一種蓄電池容量的檢測方法
【技術領域】
[0001] 本發(fā)明屬于車輛控制技術領域，具體是指一種蓄電池容量的檢測方法。
【背景技術】
[0002] 汽車上蓄電池的主要功能是為汽車起動機提供電能，當蓄電池虧電或損壞時會導 致汽車無法起動，嚴重影響汽車的正常使用。
[0003] 為此，現(xiàn)在的汽車上開始裝配蓄電池電量傳感器，用于監(jiān)測蓄電池電量，當蓄電池 電量低時或蓄電池損壞時可及時提醒司機給蓄電池充電、保養(yǎng)蓄電池，或更換蓄電池，避免 使用過程中因蓄電池問題而造成車輛拋錨。該蓄電池電量傳感器通過監(jiān)測蓄電池電壓、電 流、溫度，通過控制器中預先設定的算法，可準確的測量蓄電池電量。但是，其缺點是價格較 尚。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的目的是提出一種蓄電池剩余容量監(jiān)測方法，不采用蓄電池電量傳感器， 用控制器通過本方法采集蓄電池電壓，將該電壓與控制器中預先存儲的蓄電池剩余容量與 電壓對應關系表比對，從而確定蓄電池剩余容量，該監(jiān)測方法有效的解決了用蓄電池電量 傳感器監(jiān)測蓄電池剩余容量成本高的問題。
[0005] 本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn)的：
[0006] 一種蓄電池容量的檢測方法，控制器檢測鑰匙插入開關，當檢測到所述鑰匙插入 開關斷開時；所述控制器開始計時；
[0007] 在到達設定的第一時間后，所述控制器檢測蓄電池的靜態(tài)電壓，并將檢測到的所 述蓄電池的靜態(tài)電壓存儲于所述控制器內(nèi)；
[0008] 所述控制器向繼電器發(fā)送控制信號，所述繼電器在接收到所述控制信號后吸合， 所述蓄電池通過測試電阻放電；
[0009] 在所述測試電阻放電到達設定的第二時間后，所述控制器檢測所述測試電阻的端 電壓；并將所述端電壓與所述控制器內(nèi)預先存儲的電壓閥值進行比較；
[0010] 若所述端電壓小于所述電壓閥值時；所述控制器將所述端電壓值存儲于所述控制 器內(nèi)；當所述控制器檢測到所述鑰匙插入開關連通時，所述控制器將所述端電壓的信息傳 遞到儀表中，顯示所述蓄電池即將損壞或需要更換；
[0011] 若所述端電壓大于或等于所述電壓閥值時，所述控制將檢測到的所述蓄電池的靜 態(tài)電壓與所述控制器內(nèi)預先存儲的蓄電池容量與靜態(tài)電壓對應關系的數(shù)據(jù)庫進行比對后， 確定所述蓄電池的剩余容量，并將該剩余容量發(fā)送到所述儀表中。
[0012] 所述設定的第一時間至少大于1小時。
[0013] 所述設定的第二時間不超過30秒。
[0014] 在所述控制器開始計時至到達設定的第一時間之間，所述控制器檢測到所述鑰匙 插入開關接通，所述控制器停止計時。
[0015] 所述蓄電池通過導線分別與所述控制器及所述繼電器連接；所述測試電阻與所述 繼電器及所述控制器通過所述導線連接；所述控制器分別與所述儀表、所述鑰匙插入開關 及所述繼電器通過所述導線連接。
[0016] 本發(fā)明的有益效果是：
[0017] 本申請的技術方案用控制器在滿足一定條件下檢測蓄電池靜態(tài)電壓并控制繼電 器使蓄電池通過測試電阻短時放電，控制器檢測此時蓄電池的放電電壓，將該放電電壓與 控制器中預先存儲的判斷蓄電池好壞的電壓閥值做比較，若高于該閥值則表示蓄電池沒有 損壞，若低于該閥值則表示該蓄電池已經(jīng)損壞。當放電電壓高于閥值，將蓄電池靜態(tài)電壓與 蓄電池容量與電壓對應關系數(shù)據(jù)庫比對，從而確定蓄電池剩余容量，將該蓄電池剩余容量 發(fā)送到儀表上進行顯示。若監(jiān)測到蓄電池即將損壞，也將該信息發(fā)送給儀表進行顯示。該 監(jiān)測方法成本低，有效的解決了用蓄電池電量傳感器監(jiān)測蓄電池剩余容量成本高的問題。
【附圖說明】
[0018] 圖1為本發(fā)明的電路原理圖；
[0019] 圖2為本發(fā)明的檢測流程示意圖。
[0020] 附圖標記說明
[0021] 1蓄電池，2儀表，3鑰匙插入開關，4控制器，5繼電器，6測試電阻。
【具體實施方式】
[0022] 以下通過實施例來詳細說明本發(fā)明的技術方案，以下的實施例僅是示例性的，僅 能用來解釋和說明本發(fā)明的技術方案，而不能解釋為是對本發(fā)明技術方案的限制。
[0023] 本申請的電路圖如圖1所示，蓄電池1通過導線分別與所述控制器4及所述繼電 器5連接；所述測試電阻6分別與所述繼電器5及所述控制器4通過所述導線連接；所述控 制器4分別與所述儀表2、所述鑰匙插入開關3及所述繼電器5通過所述導線連接。蓄電池 1、鑰匙插入開關3、控制器4、繼電器5及測試電阻6均設置有接地導線。
[0024] 本發(fā)明提供一種蓄電池容量的檢測方法，控制器4檢測鑰匙插入開關3,當檢測到 所述鑰匙插入開關3斷開時；所述控制器4開始計時；
[0025] 在到達設定的第一時間后，所述控制器4檢測蓄電池的靜態(tài)電壓，并將檢測到的 所述蓄電池的靜態(tài)電壓存儲于所述控制器內(nèi)；
[0026] 所述控制器向繼電器發(fā)送控制信號，所述繼電器在接收到所述控制信號后吸合， 所述蓄電池通過測試電阻放電；
[0027] 在所述測試電阻放電到達設定的第二時間后，所述控制器檢測所述測試電阻的端 電壓；并將所述端電壓與所述控制器內(nèi)預先存儲的電壓閥值進行比較；
[0028] 若所述端電壓小于所述電壓閥值時；所述控制器將所述端電壓值存儲于所述控制 器內(nèi)；當所述控制器檢測到所述鑰匙插入開關連通時，所述控制器將所述端電壓的信息傳 遞到儀表中，顯示所述蓄電池即將損壞或需要更換；
[0029] 若所述端電壓大于或等于所述電壓閥值時，所述控制將檢測到的所述蓄電池的靜 態(tài)電壓與所述控制器內(nèi)預先存儲的蓄電池容量與靜態(tài)電壓對應關系的數(shù)據(jù)庫進行比對后， 確定所述蓄電池的剩余容量，并將該剩余容量發(fā)送到所述儀表中。
[0030] 其工作過程如圖2所示，當司機使用完車輛拔出鑰匙后，鑰匙插入開關斷開，控制 器檢測到鑰匙插入開關斷開后，控制器計時（在控制器計時過程中若鑰匙插入開關重新接 通，則控制器停止計時），在設定的第一時間（至少大于1個小時）后控制器檢測蓄電池的 靜態(tài)電壓，然后控制器驅(qū)動繼電器吸合，此時蓄電池通過測試電阻放電，放電到設定的第二 時間（不超過30秒）后控制器檢測測試電阻的端電壓，并將該端電壓與控制器內(nèi)預先存儲 的電壓閥值比