基于接地電阻實測的雙回線路非同名相跨線高阻接地故障判別方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明設(shè)及電力系統(tǒng)繼電保護技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是設(shè)及一種基于接地電阻實測 的雙回線路非同名相跨線高阻接地故障判別方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 同桿并架雙回線路具有占地面積少、造價成本低，連接電網(wǎng)運行穩(wěn)定可靠，已成為 電力系統(tǒng)一種常見輸電線路連接方式。同桿并架雙回線路線間存在零序互感，零序互感對 零序補償系數(shù)產(chǎn)生影響，進而產(chǎn)生附加阻抗，因零序互感引起的附加阻抗會導(dǎo)致保護裝置 測量到的故障阻抗大于實際故障阻抗，造成同桿并架雙回線路保護區(qū)內(nèi)靠近保護整定范圍 處發(fā)生接地故障時，保護出現(xiàn)誤動作，對電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行不利。
[0003] 同桿并架雙回線路即使發(fā)生經(jīng)桿塔直接接地故障，在±壤電阻率較低的地區(qū)過渡 電阻也在10Q附近；在電阻率較高的地方過渡電阻可達30Q，或甚至更高。過渡電阻不為 零使得保護裝置計算得到的故障阻抗除包含反應(yīng)真實故障距離的故障阻抗分量外，還包含 了因過渡電阻而產(chǎn)生的附加阻抗。過渡電阻產(chǎn)生的附加阻抗呈阻感性或呈阻容性容易造成 接地阻抗距離保護拒動或穩(wěn)態(tài)超越。保護誤動或拒動，會給電力系統(tǒng)安全運行帶來重大的 損失，甚至有可能會威脅到電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
[0004] 現(xiàn)有同桿并架雙回線路接地距離保護的動作特性圓邊界經(jīng)過坐標(biāo)原點，由于坐標(biāo) 原點位于動作特性圓邊界上，保護正向出口接地故障時保護存在死區(qū)，且隨著過渡電阻和 負荷電流增大，保護正向出口死區(qū)越大。由于坐標(biāo)原點位于動作特性圓邊界上，保護反方向 出口接地故障存在誤動的可能，且過渡電阻越大，保護反方向出口接地故障時保護越容易 誤動作。
[0005] 由于同桿并架雙回線路線間存在很強的零序互感，現(xiàn)有接地距離保護無法獲取另 一回線路的零序電流，算法模型中無法消除線間零序互感的影響，受線間零序互感的影響， 傳統(tǒng)接地距離保護應(yīng)用于同桿并架雙回線路時其保護范圍將大大擴大，在保護整定范圍處 故障常常存在穩(wěn)態(tài)超越，使得保護區(qū)外故障時容易發(fā)生誤動作，容易造成潮流大轉(zhuǎn)移，引發(fā) 大面積停電事故發(fā)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 本發(fā)明的目的在于克服已有技術(shù)存在的不足，提供一種基于接地電阻實測的雙回 線路非同名相跨線高阻接地故障判別方法，該方法計及線間零序互感的影響，準(zhǔn)確測量雙 回線路非同名相跨線接地電阻，利用實測的雙回線路非同名相跨線接地電阻值與整定口檻 值（200歐姆）構(gòu)成判據(jù)，準(zhǔn)確識別雙回線路非同名相跨線高阻接地故障，判別結(jié)果不受線 間零序互感、負荷電流、電力系統(tǒng)運行方式的影響，用于同桿并架雙回線路單端電氣量后備 保護。
[0007] 為完成上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：
[0008] 基于接地電阻實測的雙回線路非同名相跨線高阻接地故障判別方法，其特征在 于，包括如下依序步驟：
[0009] (1)保護裝置測量同桿并架雙回線路I回線路保護安裝處的故障相電壓^?^、故障 相電流和零序電流/ro;其中，4為故障相；4 =I回線路A相、I回線路B相、I回線路C相；
[0010] (2)保護裝置計算同桿并架雙回線路II回線路的零序電流
Zm為同桿并架雙回線路I回線路與同桿并架雙回線路II回線路之間的零序互感；Zi。為同 桿并架雙回線路I回線路的零序阻抗；與1為同桿并架雙回線路I回線路的正序阻抗；4 =I回線路A相、I回線路B相、I回線路C相
巧虛
數(shù)值；j為復(fù)數(shù)算子；
[0012] (3)保護裝置計算同桿并架雙回線路I回線路的零序補償電流A/ :
[0013]
[0014] 其中，Zm為同桿并架雙回線路I回線路與同桿并架雙回線路II回線路之間的零序 互感；寫。為同桿并架雙回線路I回線路的零序阻抗；ZII為同桿并架雙回線路I回線路的正 序阻抗；4 =I回線路A相、I回線路B相、I回線路C相；
[0015] (4)保護裝置計算同桿并架雙回線路I回線路非同名相跨線接地電阻R:
[0016]
[0017] 其中，1為同桿并架雙回線路I回線路長度；Zii為同桿并架雙回線路I回線路的 正序阻抗；4 =I回線路A相、I回線路B相、I回線路C相；Re(心為的實部； ? fz 、 為而的虛部；反也。+4)為4+4的實部；血(4+4)為4+4。的虛部；叫卡A/為 \ ^J ^A/的實部；為^A/的虛部. I W； /
[0018] (5)保護裝置判斷同桿并架雙回線路I回線路非同名相跨線接地電阻R大于或等 于200歐姆是否成立，若成立，則判斷同桿并架雙回線路非同名相跨線接地故障為同桿并 架雙回線路非同名相跨線高阻接地故障；反之，若同桿并架雙回線路I回線路非同名相跨 線接地電阻R小于200歐姆，則判斷同桿并架雙回線路非同名相跨線接地故障不為同桿并 架雙回線路非同名相跨線高阻接地故障
[0019] 本發(fā)明的特點及技術(shù)成果：
[0020] 本發(fā)明方法只用到單端單回線路電氣量，不需要引入另一回線路電氣量，判別結(jié) 果不受電力系統(tǒng)運行方式的影響，在電力系統(tǒng)運行方式發(fā)生較大改變時仍具有很高的判別 精度。本發(fā)明方法只用到單端單回線路電氣量，不需要引入另一回線路電氣量，保護二次回 路相互獨立不互串，增強判別結(jié)果準(zhǔn)確性。本發(fā)明方法計及線間零序互感的影響，消除了線 間零序互感對判別結(jié)果的影響。本發(fā)明方法采用集中參數(shù)建模，準(zhǔn)確測量雙回線路非同名 相跨線接地電阻，利用實測的雙回線路非同名相跨線接地電阻值與整定口檻值（200歐姆） 構(gòu)成判據(jù)，準(zhǔn)確判斷雙回線路非同名相跨線高阻接地故障，判別結(jié)果不受線間零序互感、負 荷電流、電力系統(tǒng)運行方式的影響，用于同桿并架雙回線路單端電氣量后備保護。
【附圖說明】
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