一種汽車安全帶鎖扣的開啟檢測裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車安全帶檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車安全帶鎖扣的開啟檢測
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]普通的汽車安全帶鎖扣包括安全帶鎖體和開啟按鈕、鎖扣開關(guān)。
[0003]汽車安全帶鎖扣開啟力及開啟行程關(guān)乎到安全帶操作是否方便、舒適及可靠，需要相關(guān)的檢測設(shè)備。一些汽車安全帶鎖扣包括織帶、鎖舌、安全帶鎖體和開啟按鈕。設(shè)備較為落后，通過人工轉(zhuǎn)動手輪使絲杠轉(zhuǎn)動帶動拉力計(jì)拉動開啟桿移動，開啟桿移動到一定位置后固定在臺面上的鎖扣被開啟，此時(shí)停止搖動絲杠，記錄拉力計(jì)的讀數(shù)以及電子卡尺的讀數(shù)；卡尺的讀數(shù)需要在開啟桿剛接觸到鎖扣的開啟鈕時(shí)進(jìn)行清零。其存在如下缺點(diǎn):人工進(jìn)給，操作繁瑣；靠人的感官判斷開啟桿接觸到鎖扣開啟鈕后進(jìn)行電子卡尺清零，開啟行程存在誤差；靠人的感官判斷鎖扣開啟后停止進(jìn)給，給開啟行程精準(zhǔn)度帶來偏差；拉力計(jì)讀數(shù)將開啟桿滑塊的摩擦也包含在內(nèi)，給開啟力的精準(zhǔn)度帶來誤差；拉力計(jì)自身精度有限；測力計(jì)只能記載最大力值，難以形成曲線，不利于開啟力細(xì)節(jié)優(yōu)化；拉力計(jì)、開啟桿與滑塊軌道不在一條直線上，受力時(shí)易產(chǎn)生力矩而影響精準(zhǔn)度；開啟桿在織帶下方，開啟桿與鎖扣鈕是否接觸不容查看。
[0004]為了解決上述的問題，一些廠家設(shè)計(jì)了改進(jìn)的方案，如專利CN201120254864.8所公開的一種安全帶鎖扣試驗(yàn)機(jī)，包括固定在支架上的鎖舌插接在位于其下方的鎖扣內(nèi)，鎖扣的下端連接可升降的配重機(jī)構(gòu)，鎖扣的開啟按鈕處對應(yīng)設(shè)有推壓機(jī)構(gòu)，該推壓機(jī)構(gòu)上有壓力傳感器，推壓機(jī)構(gòu)擠壓開啟按鈕，鎖扣在配重機(jī)構(gòu)的作用下與鎖舌分離，壓力傳感器測量出推壓機(jī)構(gòu)施加在鎖舌和鎖扣配合上的壓力，由此便可準(zhǔn)確簡單的測量出安全帶鎖扣的開啟壓力。
[0005]但該專利的技術(shù)方案也無法完全解決上文所說的缺陷；且不能測量開啟行程。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明針對現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問題，提供一種汽車安全帶鎖扣的開啟檢測裝置，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:如何實(shí)現(xiàn)對安全帶鎖扣開啟力和開啟行程的測量，以提高檢測效率和精確度。
[0007]本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0008]一種汽車安全帶鎖扣的開啟檢測裝置，所述檢測裝置包括一個(gè)工作臺，其特征在于，所述工作臺上固定有用于固定安全帶鎖體的固定座，所述工作臺上設(shè)有滑塊，所述工作臺和滑塊之間設(shè)有用于驅(qū)動該滑塊相對所述固定座平動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述滑塊上設(shè)有測力元件和一根開啟桿，所述開啟桿的第一端點(diǎn)和測力元件相抵靠，所述開啟桿的第二端點(diǎn)在滑塊的帶動下能夠碰觸被固定在所述固定座上的安全帶鎖體上的開啟按鈕，所述工作臺上還固定有用于檢測所述滑塊移動距離的測距元件。
[0009]其原理如下:檢測時(shí)，將安全帶鎖體固定在固定座上，將安全帶的鎖舌插接在安全帶鎖體上，開啟桿對準(zhǔn)安全帶鎖體上的開啟按鈕，通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動滑塊相對固定座平動，使開啟桿頂壓開啟按鈕上，進(jìn)而使鎖舌從安全帶鎖體上脫離，由于開啟桿的第一端點(diǎn)和測力元件固定聯(lián)接，因而測力元件能夠檢測開啟桿對開啟按鈕的作用力，從而計(jì)算出安全帶鎖扣開啟力。另外，滑塊的進(jìn)給距離被測距元件檢測出，因而同時(shí)能夠計(jì)算出安全帶鎖扣的開啟行程。本裝置只需要開啟桿一次進(jìn)給就能夠計(jì)算出開啟力和開啟行程，大大提高了檢測的效率，同時(shí)，本裝置的開啟桿直接與測力元件相接觸，能夠提高檢測的精度。
[0010]在上述的一種汽車安全帶鎖扣的開啟檢測裝置中，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括主電機(jī)、絲杠和螺母，所述主電機(jī)固定在所述工作臺上，所述螺母固定在所述滑塊上，所述絲杠一端和主電機(jī)的輸出軸相聯(lián)接，該絲杠的另一端和螺母相螺接，所述工作臺上還設(shè)有用于對滑塊水平導(dǎo)向的導(dǎo)向組件。主電機(jī)驅(qū)動絲杠轉(zhuǎn)動，絲杠和螺母的配合驅(qū)動滑塊移動，導(dǎo)向組件對滑塊起到支撐和導(dǎo)向的作用，使得滑塊不會隨螺母轉(zhuǎn)動，能夠使滑塊平穩(wěn)的進(jìn)給，提高了檢測的精度；作為另一種方案，驅(qū)動機(jī)構(gòu)還可以采用氣缸、液壓缸等裝置。
[0011]在上述的一種汽車安全帶鎖扣的開啟檢測裝置中，所述主電機(jī)電聯(lián)接有電機(jī)開關(guān)，所述電機(jī)開關(guān)還串聯(lián)有一個(gè)常閉的低壓控制電路，所述低壓控制電路能夠與安全帶鎖體及鎖舌相電聯(lián)接，當(dāng)鎖舌脫離安全帶鎖體時(shí)能使所述低壓控制電路斷開。電機(jī)開關(guān)和低壓控制電路相串聯(lián)使得兩者共同控制主電機(jī)的工作，當(dāng)?shù)蛪嚎刂齐娐诽幱诔ｉ]狀態(tài)時(shí)，電機(jī)開關(guān)能夠完全控制主電機(jī)工作，當(dāng)?shù)蛪嚎刂齐娐吩阪i舌處于脫離狀態(tài)而斷開時(shí)，主電機(jī)被斷電處于停止?fàn)顟B(tài)，這種設(shè)計(jì)構(gòu)思當(dāng)鎖舌一旦脫離安全帶鎖體能夠自動停止主電機(jī)，使得開啟桿和滑塊同步停止，能夠十分精確的測量滑塊的位移，從而精確的得到安全帶鎖扣的開啟行程；低壓控制電路一般采用直流電源和常閉繼電器等部件，利用鎖舌和安全帶鎖體來控制常閉繼電器和直流電源之間的電路，間接控制常閉繼電器斷開主電機(jī)的高壓電路，使主電機(jī)停止。
[0012]在上述的一種汽車安全帶鎖扣的開啟檢測裝置中，所述導(dǎo)向組件包括均固定在工作臺上的第一軸承座和第二軸承座，所述第一軸承座和第二軸承座之間固定有一根軸線水平設(shè)置的導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿插接在滑塊上且兩者沿導(dǎo)桿軸線方向能夠相對滑動。導(dǎo)桿水平設(shè)置使得滑塊沿水平方向進(jìn)給，水平方向的進(jìn)給使得開啟桿能夠正對開啟按鈕，不會因?yàn)殚_啟桿傾斜而產(chǎn)生誤差；作為另一種方案，導(dǎo)向組件還可以包括滑軌，滑塊滑動連接在滑軌上。
[0013]在上述的一種汽車安全帶鎖扣的開啟檢測裝置中，所述測力元件為壓力傳感器或測力計(jì)；所述測距元件為卡尺或移位傳感器。壓力傳感器能夠檢測受到的壓力產(chǎn)生電信號，測力計(jì)能直接讀出數(shù)值，卡尺能直接讀出距離數(shù)值，移位傳感器能夠測出距離并產(chǎn)生電信號，上述兩種傳感器均能夠與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)聯(lián)接組成智能檢測系統(tǒng)。
[0014]在上述的一種汽車安全帶鎖扣的開啟檢測裝置中，所述導(dǎo)桿和所述開啟桿兩者的軸線相平行，所述測距元件的測量方向和所述導(dǎo)桿的軸線方向相平行。三者方向相同能夠使作用力和距離都精確無誤，不會因?yàn)榉较蚱疃a(chǎn)生誤差。
[0015]在上述的一種汽車安全帶鎖扣的開啟檢測裝置中，所述工作臺中部具有缺口，所述缺口位于開啟桿的正下方，所述工作臺下方設(shè)有重錘，所述重錘位于缺口的正下方，所述重錘能夠與安全帶的織帶固定連接，所述重錘的下方設(shè)有緩沖墊。重錘固定安全帶的織帶后，將安全帶的織帶拉緊，使鎖舌產(chǎn)生一定的預(yù)緊力，通過后續(xù)計(jì)算減去預(yù)緊力能夠得到精確的開啟力，相比沒有預(yù)緊的鎖舌減少了誤差，緩沖墊用于緩沖重錘的下墜力。
[0016]在上述的一種汽車安全帶鎖扣的開啟檢測裝置中，所述主電機(jī)的輸出軸上還固定有一個(gè)手輪，所述手輪和絲杠分別位于主電機(jī)的外端及內(nèi)端。手輪的作用是通過絲杠調(diào)節(jié)滑塊的初始位置，提高開啟行程檢測的準(zhǔn)確性。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)如下:
[0018]1、本裝置只需要開啟桿一次進(jìn)給就能夠計(jì)算出開啟力和開啟行程，大大提高了檢測的效率，同時(shí)，本裝置的開啟桿直接與測力元件相接觸，能夠提高檢測的精度。
[0019]2、本裝置的鎖舌一旦脫離安全帶鎖體能夠自動停止主電機(jī)，使得開啟桿和滑塊同步停止，能夠十分精確的測量滑塊的位移，從而精確的得到安全帶鎖扣的開啟行程。
【附圖說明】
[0020]圖1是本檢測裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2是本檢測裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖3是低壓控制電路的示意圖。
[0023]圖中，I工作臺；2固定座；3滑塊；4驅(qū)動機(jī)構(gòu)；5測力元件；6開啟桿；7開啟按鈕；8主電機(jī)；9絲杠；10螺母；11電機(jī)開關(guān)；12低壓控制電路；13直流電源；14常閉繼電器；15第一軸承座；16第二軸承座；17導(dǎo)桿；18缺口 ；19重錘；20緩沖墊；21手輪；22安全帶鎖體；23織帶；24鎖舌；25導(dǎo)軸；26測距元件。
【具體實(shí)施方式】
[0024]以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。
[0025]如圖1、圖2所示，本檢測裝置包括一個(gè)工作臺1，工作臺I上固定有用于固定安全帶鎖體22的固定座2，工作臺I上設(shè)有滑塊3，工作臺I和滑塊3之間設(shè)有用于驅(qū)動該滑塊3相對固定座2平動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)4，驅(qū)動機(jī)構(gòu)4包括主電機(jī)8、絲杠9和螺母10，主電機(jī)8固定在工作臺I上，螺母10固定在滑塊3上，絲杠9 一端和主電機(jī)8