一種用于汽車加強(qiáng)板焊接總成的檢具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車焊接產(chǎn)品檢測技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種檢具，尤其是涉及一種用于汽車加強(qiáng)板焊接總成的檢具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車的普及，人們對汽車的安全性的關(guān)注越來越高，不斷提高的碰撞法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)也對汽車車身提出越來越高的要求。目前，常見的汽車的車身構(gòu)造中，下部車身骨架基本上都是由前縱梁、前擋板下橫梁、前底板下縱梁、后縱梁、后底板前橫梁、后底板橫梁以及門檻等組成。門檻與車身的支撐柱(即A柱、B柱、C柱)連接，構(gòu)成加強(qiáng)板總成。
[0003]然而，汽車加強(qiáng)板總成的焊接工藝質(zhì)量的好壞則會直接影響總車的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、抵抗變形能力、抗彎強(qiáng)度以及抗扭強(qiáng)度，其對整車安全性能的影響十分重要。而當(dāng)前汽車市場更新?lián)Q代頻繁，汽車的研發(fā)周期和市場壽命越來越短，這就對隨之配套的汽車檢具提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
[0004]現(xiàn)有的用于汽車加強(qiáng)板焊接總成的檢具均采用ZL104鑄鋁或H300灰鐵制造，而此類檢具的加工工藝繁瑣，制造周期長，不易整改，制造成本高，且由于檢具笨重造成車間使用時(shí)搬運(yùn)不方便，檢具維修困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，操作方便，制造周期短，成本低，能檢測不同尺寸規(guī)格的用于汽車加強(qiáng)板焊接總成的檢具。
[0006]本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0007]—種用于汽車加強(qiáng)板焊接總成的檢具，該檢具包括檢具底座、設(shè)置在檢具底座上的安裝座、設(shè)置在安裝座上的檢具本體以及多個(gè)止通規(guī)，還包括設(shè)置在檢具本體一側(cè)用于夾緊固定加強(qiáng)板工件的定位夾緊機(jī)構(gòu)，所述的安裝座上設(shè)有滑軌，所述的定位夾緊機(jī)構(gòu)通過滑軌可滑動(dòng)地設(shè)置在檢具本體一側(cè)，所述的檢具本體上設(shè)有至少一個(gè)用于檢測加強(qiáng)板工件的孔位檢測銷，在工作狀態(tài)下，加強(qiáng)板工件置于檢測本體上，根據(jù)加強(qiáng)板工件的尺寸規(guī)格，調(diào)整定位夾緊機(jī)構(gòu)的位置，通過定位夾緊機(jī)構(gòu)將加強(qiáng)板工件夾緊固定在檢具本體上，再由孔位檢測銷、止通規(guī)對加強(qiáng)板工件進(jìn)行檢測。
[0008]所述的檢具還包括三個(gè)設(shè)置在檢具底座上用于調(diào)節(jié)安裝座表面水平度的坐標(biāo)塊。
[0009]所述的三個(gè)坐標(biāo)塊分別設(shè)置在檢具底座的其中三個(gè)角位置上。
[0010]所述的坐標(biāo)塊上設(shè)有保護(hù)蓋。
[0011]所述的定位夾緊機(jī)構(gòu)至少設(shè)有三個(gè)，并分別通過滑軌可滑動(dòng)地設(shè)置在檢具本體一側(cè)。
[0012]所述的滑軌內(nèi)嵌在安裝座中。
[0013]所述的定位夾緊機(jī)構(gòu)包括與滑軌滑動(dòng)連接的支撐塊以及設(shè)置在支撐塊上的夾緊單元，所述的支撐塊底部還設(shè)有緊固螺栓，該緊固螺栓將支撐塊緊固在安裝座上。
[0014]所述的夾緊單元包括設(shè)置在支撐塊上的安裝支架、與安裝支架固定連接的橫梁以及與橫梁滑動(dòng)連接的夾緊頭。
[0015]所述的橫梁上開設(shè)有鏤空滑槽，所述的夾緊頭尾部設(shè)有微調(diào)螺栓，該微調(diào)螺栓插設(shè)在鏤空滑槽中，所述的夾緊頭通過微調(diào)螺栓與橫梁的鏤空滑槽滑動(dòng)連接。
[0016]所述的止通規(guī)共設(shè)有2-6個(gè)，并平行設(shè)置在安裝座上。
[0017]所述的檢具本體與安裝座粘接固定在一起。
[0018]所述的檢具本體采用工程塑料制備而成。
[0019]所述的工程塑料為聚酰胺、聚碳酸酯或熱塑性聚酯中的一種。
[0020]所述的安裝座通過安裝螺栓與檢具底座固定連接。
[0021]在實(shí)際使用過程中，先將待檢測的加強(qiáng)板工件置于檢具本體上，再根據(jù)加強(qiáng)板工件的尺寸規(guī)格，滑動(dòng)支撐塊，對支撐塊的位置進(jìn)行粗調(diào)，使其滑動(dòng)至適宜位置，保證加強(qiáng)板工件夾緊時(shí)能夠受力平衡，再通過緊固螺栓將支撐塊鎖緊固定，然后，再通過微調(diào)螺栓對夾緊頭的位置進(jìn)行微調(diào)，使得橫梁上的夾緊頭能夠?qū)⒓訌?qiáng)板工件緊緊夾持住，再旋緊微調(diào)螺栓，將加強(qiáng)板工件夾緊固定在檢具本體上，再由孔位檢測銷、止通規(guī)對加強(qiáng)板工件進(jìn)行檢測。
[0022]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下特點(diǎn):
[0023]I)由于將定位夾緊機(jī)構(gòu)可滑動(dòng)地設(shè)置在安裝座上，可以滿足不同規(guī)格尺寸的加強(qiáng)板工件的檢測作業(yè)，使用范圍廣，實(shí)用性強(qiáng)；
[0024]2)由于在夾緊單元的橫梁上設(shè)置鏤空滑槽，并結(jié)合微調(diào)螺栓，能夠快速準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)夾緊頭相對于加強(qiáng)板工件的位置，使得夾緊頭能夠?qū)⒓訌?qiáng)板工件準(zhǔn)確夾緊固定在檢具本體上，保證檢測作業(yè)的精準(zhǔn)度；
[0025]3)簡化了加工工藝，能在機(jī)床上一次裝夾加工到位，減少了標(biāo)準(zhǔn)檢具ZL104基座銑面鉆孔和代木(BM5166)毛坯粗加工鉆孔兩次上機(jī)床的工序，縮短加工時(shí)間，減少了重復(fù)搬運(yùn)，提高了加工效率；
[0026]4)由于采用工程塑料來制備檢具底座、安裝座以及檢具本體，在降低制作成本的同時(shí)，還能有效減輕檢具的自身重量，方便搬運(yùn)；
[0027]5)整體結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，使用方便，能有效提高檢測作業(yè)的效率，進(jìn)而有利于縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，適用于不同尺寸規(guī)格的加強(qiáng)板工件，使用范圍廣，加工制作成本低。
【附圖說明】
[0028]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖中標(biāo)記說明:
[0030]1、檢具底座，2、安裝座，3、檢具本體，4、止通規(guī)，5、孔位檢測銷，6、支撐塊，7、安裝支架，8、橫梁，9、夾緊頭，10、緊固螺栓，11、保護(hù)蓋，12滑軌。
【具體實(shí)施方式】
[0031]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0032]實(shí)施例1:
[0033]如圖1所示，一種用于汽車加強(qiáng)板焊接總成的檢具，該檢具包括檢具底座1、設(shè)置在檢具底座I上的安裝座2、設(shè)置在安裝座2上的檢具本體3以及多個(gè)止通規(guī)4，其特征在于，還包括設(shè)置在檢具本體3 —側(cè)用于夾緊固定加強(qiáng)板工件的定位夾緊機(jī)構(gòu)，安裝座2上設(shè)有滑軌12，定位夾緊機(jī)構(gòu)通過滑軌12可滑動(dòng)地設(shè)置在檢具本體3 —側(cè)，檢具本體3上設(shè)有一個(gè)用于檢測加強(qiáng)板工件的孔位檢測銷5，在工作狀態(tài)下，加強(qiáng)板工件置于檢測本體上，根據(jù)加強(qiáng)板工件的尺寸規(guī)格