一種機場干硬性混凝土流變性能測試系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及混凝土測試領(lǐng)域，尤其涉及一種機場干硬性混凝土流變性能測試系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國民用機場道面建設(shè)領(lǐng)域現(xiàn)有的施工大多是采用半機械化方式，這種方式需要大量的勞動力，且施工環(huán)節(jié)人工參與多，施工變異性大，質(zhì)量不穩(wěn)定，導(dǎo)致混凝土的耐久性經(jīng)常面臨較為尷尬的境地，另一方面，隨著人力成本的提高，這種傳統(tǒng)人力資源集中型模式已經(jīng)越來越不適應(yīng)于機場領(lǐng)域大規(guī)模建設(shè)。因此，出現(xiàn)了一種新型的全機械化施工方式，即采用超高頻振搗的新型施工模式作為全機械化施工的代表逐漸開始進入機場道面建設(shè)施工現(xiàn)場。但是，很快在施工中發(fā)現(xiàn)存在諸如塌邊、溜肩及麻面等問題，而且由于機場道面建設(shè)質(zhì)量本身要求嚴格，導(dǎo)致在我國民用機場混凝土大面積施工中超高頻振搗施工技術(shù)的推廣處于停滯狀態(tài)。，因此，就需要一種測試方法對這種新的施工方式所要求的混凝土的性能進行測試，目前，針對全機械化干硬性混凝土施工方式中混凝土工作性能檢測方法并無研究。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種機場干硬性混凝土流變性能測試系統(tǒng)，能夠針對現(xiàn)有的全機械化干硬性混凝土施工方式中的混凝土工作性能進行測試。
[0004]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種機場干硬性混凝土流變性能測試系統(tǒng)，包括承載裝置、多個附著式振搗裝置、直式振搗裝置、測量裝置以及供電回路；供電回路與直式振搗裝置連接；
[0005]多個附著式振搗裝置緊固在所述承載裝置外表面，且與承載裝置共同接入供電回路中；
[0006]承載裝置固定于測量裝置上方；
[0007]直式振搗裝置位于承載裝置正上方。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:首先采用直式振搗裝置進行常規(guī)振搗使混凝土密實，進而采用附著式振搗裝置進行超高頻振搗，由于超高頻的振搗頻率可變，使得該裝置不僅適用于施工現(xiàn)場，并且也能應(yīng)用于實驗室的快速測定。
[0009]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以做如下改進。
[0010]進一步，承載裝置包括倒圓臺形狀的承載部分和底蓋，承載部分和底蓋為合頁連接，且底蓋與承載部分合頁連接的相對的一側(cè)通過插銷開關(guān)固定在承載部分底面。
[0011]采用上述進一步方案的有益效果是:插銷開關(guān)是為了在承載裝置中裝入混凝土后對承載裝置的底面進行封閉，合頁連接是為了當(dāng)插銷開關(guān)取出或插入時，方便打開或封閉底蓋。
[0012]進一步，承載裝置上底面的直徑為10cm-70cm，下底面的直徑為10cm-60cm，且承載裝置上底面的直徑大于下底面直徑，底蓋與下底面形狀相同，且底蓋面積略大于下底面面積。
[0013]采用上述進一步方案的有益效果是:防止振搗過程中底蓋未打開的情況下，承載裝置內(nèi)部的物料漿體從下底面流出。
[0014]進一步，所述附著式振搗裝置的數(shù)量為2-4個，2-4個附著式振搗裝置通過卡件均勻固定在承載裝置外表面，且所述2-4個附著式振搗裝置均位于所述承載裝置圓周上。
[0015]采用上述進一步方案的有益效果是:使得在進行超高頻振搗時能量的傳遞更加均衡，同時使得整個裝置不至于過沉，便于搬運。
[0016]進一步，所述直式振搗裝置為偏心式直式振搗棒。
[0017]采用上述進一步方案的有益效果是:振動效果好。
[0018]進一步，所述測量裝置包括測量盒和測量尺，所述測量尺呈十字狀設(shè)置在測量盒上表面。
[0019]采用上述進一步方案的有益效果是:使物料卸載在測量盒表面，并對物料進行測量，便于后期計算。
[0020]進一步，所述承載裝置的幾何中心線豎直通過測量尺的十字交叉點。
[0021]采用上述進一步方案的有益效果是:在卸料時使物料能夠落在十字交叉點周圍。
[0022]進一步，所述承載裝置通過支架固定在所述測量盒上方。
[0023]采用上述進一步方案的有益效果是:為了使物料能夠方便卸載。
[0024]所述支架的數(shù)量為4個，均勻分布在所述承載裝置外側(cè)壁上，且所述四個支架與所述承載裝置的連接點到所述測量盒的垂直距離均相等。
[0025]采用上述進一步方案的有益效果是:使得承載裝置能夠平行設(shè)置在測量盒表面，從而使物料能夠均勻卸載在測量盒上表面。
[0026]進一步，所述直式振搗棒位于以承載裝置的幾何中心點為圓心，半徑為5cm的圓內(nèi)。
[0027]采用上述進一步方案的有益效果是:在密實時，對于承載裝置內(nèi)部的物料具有更好的密實效果。
【附圖說明】
[0028]圖1為本發(fā)明一種機場干硬性混凝土流變性能測試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖2為本發(fā)明中承載裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]附圖中，各標號所代表的部件列表如下:
[0031]1、承載裝置，2、附著式振搗裝置，3、直式振搗裝置，4、插銷開關(guān)，5、支架，6、測量盒，7、測量尺，8、供電回路。
【具體實施方式】
[0032]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。
[0033]如圖1所示，一種機場干硬性混凝土流變性能測試系統(tǒng)，包括承載裝置1、多個附著式振搗裝置2、直式振搗裝置3、測量裝置以及供電回路8 ;供電回路8與直式振搗裝置3連接；直式振搗裝置3位于承載裝置I正上方；所述直式振搗裝置3從承載裝置I的上表面豎向垂直插入，插入深度1cm至60cm，插入位置距離承載裝置I的上底面為Ocm至20cm，直式振搗裝置3在工作完畢后可以豎向提離承載裝置I內(nèi)部。直式振搗裝置3為偏心式直式振搗棒，由微型馬達內(nèi)置棒內(nèi)帶動偏心塊組成，振搗棒內(nèi)部有一個偏心輪在高速旋轉(zhuǎn)，從而使振搗棒產(chǎn)生振動，提供振動頻率為O至150Hz，空載振幅(含承載裝置I)為O至3.0mm,振動時間為O至60s。
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