一種便攜式船體眼板拉力檢測裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種拉力檢測裝置，尤其涉及一種便攜式船體眼板拉力檢測裝置，主要應(yīng)用于測量船舶在分段建造過程中船體上各種吊裝眼板承受的拉力。
【背景技術(shù)】
[0002]在船舶分段建造過程中，有上千個吊裝用的眼板，眼板的焊接質(zhì)量是施工生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，外國船東對船體眼板拉力檢測是非常嚴(yán)格的，目前國內(nèi)沒有用于船體眼板拉力檢測的設(shè)備，為了和國際造船業(yè)接軌，滿足外國船東的要求，國內(nèi)船廠急需一種特殊的、高效的、高精度的、簡便且易實地操作的檢測設(shè)備，來檢測船體上眼板的承受拉力的大小，以保證工程的質(zhì)量。
[0003]經(jīng)檢索發(fā)現(xiàn)，專利申請?zhí)枮?00610132331.6，授權(quán)公告號為CN101013056A的發(fā)明專利“鋼索拉力檢測裝置”，，該裝置為一對稱的相互鉸接的四桿框架結(jié)構(gòu)，其中，兩端桿分別為一索夾具(4);兩側(cè)桿分別由一拉力傳感器(5)與液壓油缸(2)串接構(gòu)成。本發(fā)明所述鋼索拉力檢測裝置可用于檢測斜拉橋、懸索橋、系桿拱以及用纜索承載工程中鋼索的實際承載拉力，為保障工程質(zhì)量提供技術(shù)手段。本發(fā)明所述鋼索拉力檢測裝置無須進(jìn)行任何假設(shè)和換算，可直接檢測出鋼索所承載的拉力。
[0004]本發(fā)明專利與申請?zhí)枮?00610132331.6，授權(quán)公告號為CN101013056A的發(fā)明專利“鋼索拉力檢測裝置”以及論文“鋼絲繩拉力智能檢測系統(tǒng)研究”中涉及一種拉力檢測裝置，在用途、工作原理、結(jié)構(gòu)組成和形式上完全不同。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是為了檢測船體眼板拉力而提供一種外形美觀、重量輕、量程大、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、易于加工和制造、拆裝、搬運(yùn)、使用、操作方便、測量精度高、效率高的便攜式船體眼板拉力檢測裝置。
[0006]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:包括承載板架、千斤頂、擋板、承載橫梁、測量儀和數(shù)據(jù)采集與分析處理部分，所述承載板架包括方形承載板、設(shè)置在方形承載板下端四個角的四根支腿、設(shè)置在方形承載板上端的兩根導(dǎo)向立柱和通過吊耳設(shè)置在兩根導(dǎo)向立柱之間的搬運(yùn)桿，每根支腿的端部設(shè)置有調(diào)節(jié)螺釘，每根導(dǎo)向立柱上從上至下依次設(shè)置有限位帽、導(dǎo)向套和螺釘，所述承載橫梁通過導(dǎo)向套和螺釘設(shè)置在兩根導(dǎo)向立柱之間，所述擋板也設(shè)置在兩根導(dǎo)向立柱之間且位于承載橫梁的下方，所述承載橫梁的上端的中間位置設(shè)置有水平儀，所述方形承載板上設(shè)置有兩個凹槽，兩個凹槽之間設(shè)置有吊孔環(huán)，所述兩個凹槽中分別安裝有千斤頂，且每個千斤頂?shù)亩瞬看┻^擋板上設(shè)置的千斤頂孔與承載橫梁連接，所述測量儀由上至下包括螺帽、與螺帽配合的螺柱、與螺柱連接的傳感器和與傳感器連接的吊環(huán)，所述吊環(huán)穿過承載橫梁上設(shè)置的吊環(huán)孔，傳感器穿過擋板中間設(shè)置的檢測儀孔，且螺柱穿過橫梁并通過螺帽固定，傳感器通過數(shù)據(jù)線與數(shù)據(jù)采集與分析處理部分連接，所述吊環(huán)上設(shè)計有吊環(huán)圓孔，所述吊環(huán)圓孔與眼板上的眼板孔配合，所述眼板通過球扁鋼設(shè)置在船體上。
[0007]本發(fā)明還包括這樣一些結(jié)構(gòu)特征:
[0008]1.所述數(shù)據(jù)采集與分析處理部分包括拉力顯示儀和供電蓄電池。
[0009]2.所述搬運(yùn)桿的兩端分別設(shè)置有把手。
[0010]3.所述承載板、擋板、承載橫梁的材料是船用鋁合金。
[0011]4.所述兩根導(dǎo)向立柱是空心圓鋼管。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:(I)專業(yè)化功能的特點。裝置適用于船廠的船體眼板拉力檢測。⑵重量輕。裝置方便搬運(yùn)、攜帶。⑶量程大。(3)外形美觀，具有較好的強(qiáng)度保證。(4)易于加工和制造，拆裝、搬運(yùn)、使用、操作方便。(5)無需外接電源。
【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明的總體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本發(fā)明承載板架的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]圖3是本發(fā)明的擋板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4是本發(fā)明的承載橫梁的結(jié)構(gòu)示意圖一(下端面)；
[0017]圖5是本發(fā)明的承載橫梁的結(jié)構(gòu)示意圖二(上端面)；
[0018]圖6是本發(fā)明的測量儀的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖7是本發(fā)明數(shù)據(jù)采集與分析處理的流程示意圖。
[0020]圖中:1.承載板架，2.千斤頂，3.擋板，4.載承橫梁，5.測量儀，6.拉力顯示儀，7.供電蓄電池，8.數(shù)據(jù)線，9.數(shù)據(jù)采集與分析處理系統(tǒng)，10.1號調(diào)節(jié)螺釘，11.2號調(diào)節(jié)螺釘，12.3號調(diào)節(jié)螺釘，13.4號調(diào)節(jié)螺釘，14.1號支腿，15.2號支腿，16.3號支腿，17.4號支腿，18.承載板，19.1號緊固螺帽，20.2號緊固螺帽，21.3號緊固螺帽，22.4號緊固螺帽，23.1號凹槽，24.2號凹槽，25.吊環(huán)孔，26.1號導(dǎo)向立柱，27.2號導(dǎo)向立柱，28.1號螺釘，29.2號螺釘，30.1號導(dǎo)向套，31.2號導(dǎo)向套，32.1號限位帽，33.2號限位帽，34.1號吊耳，35.2號吊耳，36.1號手柄，37.2號手柄，38.搬運(yùn)桿，39.1號導(dǎo)向立柱孔，40.2號導(dǎo)向立柱孔，41.1號千斤頂孔，42.2號千斤頂孔，43.檢測儀孔，44.1號限位擋塊，45.2號限位擋塊，46.1號連接孔，47.2號連接孔，48.3號連接孔，49.方形高強(qiáng)度船用鋁合金管，50.水平儀，51.1號吊環(huán)圓孔，52.2號吊環(huán)圓孔，53.吊環(huán)，54.傳感器，55.螺柱，56.螺帽，57.船體板，58.球扁鋼，59.眼板孔，60.眼板。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0022]結(jié)合圖1至圖7，本發(fā)明專利包括承載板架1、千斤頂2、擋板3、承載橫梁4、測量儀5和數(shù)據(jù)采集與分析處理部分。
[0023]承載板架I采用板架結(jié)構(gòu)，承載板18為高強(qiáng)度船用鋁合金材質(zhì)，骨架為鋼材質(zhì)。承載板架結(jié)構(gòu)對稱，整個承載板架包括4顆調(diào)節(jié)螺釘(I號調(diào)節(jié)螺釘10、2號調(diào)節(jié)螺釘11、3號調(diào)節(jié)螺釘12、4號調(diào)節(jié)螺釘13、)、4根豎支腿(I號豎支腿14、2號豎支腿15、3號豎支腿16、4號豎支腿17)、4顆緊固螺帽(I號緊固螺帽19、2號緊固螺帽20、3號緊固螺帽21、4號緊固螺帽22)、1塊橫承載板18、2根豎導(dǎo)向立柱(I號導(dǎo)向立柱26、2號導(dǎo)向立柱27)、2顆螺釘(I號螺釘28、2號螺釘29)、2個導(dǎo)向套(I號導(dǎo)向套30、2號導(dǎo)向套31)、2個限位帽(I號限位帽32、2號限位帽33)、2個吊耳(I號吊耳34、2號吊耳35)、I根橫搬運(yùn)桿38、2根橫手柄(I號手柄36、2號手柄37)。I號豎支腿14、2號豎支腿15、3號豎支腿16、4號豎支腿17米用實心圓鋼。I號導(dǎo)向立柱26、2號導(dǎo)向立柱27米用空心圓形鋼管。I號手柄36、2號手柄37采用實心圓鋼，搬運(yùn)桿38采用實心圓鋼。I號豎支腿14最下方安裝I號調(diào)節(jié)螺釘10、2號豎支腿15最下方安裝2號調(diào)節(jié)螺釘11、3號豎支腿16最下方安裝3號調(diào)節(jié)螺釘12、4號豎支腿17的最下方安裝4號調(diào)節(jié)螺釘13。I號豎導(dǎo)向立柱26上裝有I號螺釘28、I號導(dǎo)向套30和I號限位帽32，2號豎導(dǎo)向立柱27上裝2號螺釘29、2號導(dǎo)向套31和2號限位帽33。I號豎支腿14、2號豎支腿15、3號豎支腿16、4號豎支腿17與調(diào)節(jié)螺釘通過旋螺紋連接。I號豎支腿14、2號豎支腿15、3號豎支腿16、4號豎支腿17分別通過I號緊固螺帽19、2號緊固螺帽20、3號緊固螺帽21、4號緊固螺帽22連接在承載板18四個角上。I號導(dǎo)向立柱26、2號導(dǎo)向立柱27通過螺紋活連接在承載板18短邊中點處。I號手柄36、2號手柄37與搬運(yùn)桿38通過螺紋連接。搬運(yùn)