一種車載充電機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及充電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車載充電機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，由于電動(dòng)汽車具有節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，我國(guó)已經(jīng)把發(fā)展電動(dòng)汽車作為解決城市大氣污染和能源問(wèn)題的有效手段。電動(dòng)汽車的電能補(bǔ)充方式有整車充電和電池更換兩種，整車充電是電動(dòng)汽車在充電站內(nèi)通過(guò)充電粧以直流或交流的方式進(jìn)行電能補(bǔ)給；電池更換是電動(dòng)汽車在電池更換站內(nèi)使用專用更換裝置將用盡的電池組換下，并將另一組已經(jīng)充滿電的電池?fù)Q上，利用轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)將用盡的電池組運(yùn)送到電池充電架上，用分箱式充電機(jī)進(jìn)行分箱充電。
[0003]現(xiàn)有的充電機(jī)的檢測(cè)裝置或方法均未涉及到充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)通信功能的檢測(cè)。有些充電機(jī)進(jìn)行充電前，需要收到充電連接確認(rèn)后方可充電，因此，現(xiàn)有技術(shù)中的檢測(cè)裝置對(duì)于這種充電機(jī)無(wú)法進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種車載充電機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)安裝在充電站或換電站內(nèi)的充電機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)功能的自動(dòng)化檢測(cè)，保證了電動(dòng)汽車充換電站的安全運(yùn)行。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案:包括直流側(cè)數(shù)據(jù)采集模塊、交流側(cè)數(shù)據(jù)采集模塊、充電機(jī)狀態(tài)采集模塊、數(shù)據(jù)處理與控制模塊、電池管理模塊及可調(diào)負(fù)載模塊，所述可調(diào)負(fù)載模塊包括溫度采集單元、電阻負(fù)載、風(fēng)扇和顯示模塊；
所述交流側(cè)數(shù)據(jù)采集單元，連接至充電機(jī)的輸入端，用于實(shí)時(shí)采集充電機(jī)的交流側(cè)電壓和電流；所述直流側(cè)數(shù)據(jù)采集單元，連接至充電機(jī)的輸出端，用于實(shí)時(shí)采集車載充電機(jī)的直流側(cè)電壓和電流；所述充電機(jī)狀態(tài)采集模塊，與充電機(jī)相連，用于采集充電機(jī)自身檢測(cè)得到的電壓、電流和充電狀態(tài)信息；所述數(shù)據(jù)處理與控制模塊，分別與交流側(cè)數(shù)據(jù)采集模塊、充電機(jī)狀態(tài)采集模塊、直流側(cè)數(shù)據(jù)采集模塊以及可調(diào)負(fù)載模塊相連，用于控制所述電池管理模塊向電機(jī)發(fā)送通信指令，以及對(duì)交流側(cè)數(shù)據(jù)采集模塊和直流側(cè)數(shù)據(jù)采集模塊以及充電機(jī)狀態(tài)信息采集模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并生成第一處理數(shù)據(jù)和第二處理數(shù)據(jù)，并根據(jù)預(yù)設(shè)參數(shù)、第一處理數(shù)據(jù)和第二處理數(shù)據(jù)檢測(cè)充電機(jī)；所述電池管理模塊，與可調(diào)負(fù)載模塊相連，用于向充電機(jī)發(fā)送通信指令；所述可調(diào)負(fù)載模塊，具有直流充電接口，通過(guò)充電連接線連接至充電機(jī)，用于模擬充電電池。
[0006]所述第一處理數(shù)據(jù)包括功率、電能、穩(wěn)壓精度、穩(wěn)流精度及紋波系數(shù)；所述第二處理數(shù)據(jù)包括功率、電能、功率因數(shù)及諧波值。
[0007]所述溫度采集單元與電阻負(fù)載相連，用于采集所述電阻負(fù)載的溫度；所述風(fēng)扇與電阻負(fù)載相連，用于給所述電阻負(fù)載散熱。所述顯示模塊與數(shù)據(jù)處理與控制模塊相連，用于顯示所述預(yù)設(shè)參數(shù)、所述采集的數(shù)據(jù)、所述第一處理數(shù)據(jù)、第二處理數(shù)據(jù)以及檢測(cè)結(jié)果。
[0008]由上述技術(shù)方案可知，本發(fā)明中可以實(shí)現(xiàn)對(duì)安裝在充電站或換電站內(nèi)的充電機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)功能的自動(dòng)化檢測(cè)，保證了電動(dòng)汽車充換電站的安全運(yùn)行?？梢詸z測(cè)充電機(jī)的直流側(cè)電氣參數(shù)，并且，充電機(jī)一般需要與BMS通訊才能正常工作，該檢測(cè)裝置通過(guò)電池管理模塊(即模擬BMS功能)與充電機(jī)通信，不僅可以保證充電機(jī)的正常啟動(dòng)，也可以通過(guò)通信指令控制充電機(jī)執(zhí)行對(duì)應(yīng)的操作，采集并計(jì)算得到當(dāng)前實(shí)際數(shù)據(jù)，與預(yù)設(shè)參數(shù)(或充電機(jī)內(nèi)部檢測(cè)得到的數(shù)據(jù)，或充電機(jī)顯示的數(shù)據(jù))比較，從而檢測(cè)充電機(jī)的充電控制、內(nèi)部檢測(cè)、顯示等功能。另外，負(fù)載模塊具備電動(dòng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)化直流充電接口，方便與充電機(jī)進(jìn)行連接，避免了負(fù)載的接口與充電機(jī)接口不匹配，需要使用轉(zhuǎn)接線的情況，從而減少了拆接線的流程。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明:
如圖1所示，本實(shí)施例的車載充電機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)，包括直流側(cè)數(shù)據(jù)采集模塊、交流側(cè)數(shù)據(jù)采集模塊、充電機(jī)狀態(tài)采集模塊、數(shù)據(jù)處理與控制模塊、電池管理模塊及可調(diào)負(fù)載模塊，可調(diào)負(fù)載模塊包括溫度采集單元、電阻負(fù)載、風(fēng)扇和顯示模塊；
交流側(cè)數(shù)據(jù)采集單元，連接至充電機(jī)的輸入端，用于實(shí)時(shí)采集充電機(jī)的交流側(cè)電壓和電流；直流側(cè)數(shù)據(jù)采集單元，連接至充電機(jī)的輸出端，用于實(shí)時(shí)采集車載充電機(jī)的直流側(cè)電壓和電流；充電機(jī)狀態(tài)采集模塊，與充電機(jī)相連，用于采集充電機(jī)自身檢測(cè)得到的電壓、電流和充電狀態(tài)息；
數(shù)據(jù)處理與控制模塊，分別與交流側(cè)數(shù)據(jù)采集模塊、充電機(jī)狀態(tài)采集模塊、直流側(cè)數(shù)據(jù)采集模塊以及可調(diào)負(fù)載模塊相連，用于控制電池管理模塊向電機(jī)發(fā)送通信指令，以及對(duì)交流側(cè)數(shù)據(jù)采集模塊和直流側(cè)數(shù)據(jù)采集模塊以及充電機(jī)狀態(tài)信息采集模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并生成第一處理數(shù)據(jù)和第二處理數(shù)據(jù)，并根據(jù)預(yù)設(shè)參數(shù)、第一處理數(shù)據(jù)和第二處理數(shù)據(jù)檢測(cè)充電機(jī)；該第一處理數(shù)據(jù)包括功率、電能、穩(wěn)壓精度、穩(wěn)流精度及紋波系數(shù)；第二處理數(shù)據(jù)包括功率、電能、功率因數(shù)及諧波值。
[0011]電池管理模塊，與可調(diào)負(fù)載模塊相連，用于向充電機(jī)發(fā)送通信指令；可調(diào)負(fù)載模塊，具有直流充電接口，通過(guò)充電連接線連接至充電機(jī)，用于模擬充電電池。所述溫度采集單元與電阻負(fù)載相連，用于采集所述電阻負(fù)載的溫度；所述風(fēng)扇與電阻負(fù)載相連，用于給所述電阻負(fù)載散熱。所述顯示模塊與數(shù)據(jù)處理與控制模塊相連，用于顯示所述預(yù)設(shè)參數(shù)、所述采集的數(shù)據(jù)、所述第一處理數(shù)據(jù)、第二處理數(shù)據(jù)以及檢測(cè)結(jié)果。
[0012]本實(shí)施例中，所述數(shù)據(jù)處理與控制模塊，具體用于將直流側(cè)數(shù)據(jù)采集模塊采集的數(shù)據(jù)及其對(duì)應(yīng)的第一處理數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)的直流側(cè)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)進(jìn)行比較，以檢測(cè)充電機(jī)的直流側(cè)電氣參數(shù)；將預(yù)設(shè)充電方式下直流側(cè)數(shù)據(jù)采集模塊采集的數(shù)據(jù)及其對(duì)應(yīng)的第一處理數(shù)據(jù)與該充電方式對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)參數(shù)進(jìn)行比較，以檢測(cè)所述充電機(jī)的充電控制功能；將所述直流側(cè)數(shù)據(jù)采集模塊采集的數(shù)據(jù)及其對(duì)應(yīng)的第一處理數(shù)據(jù)與充電機(jī)狀態(tài)信息采集模塊采集的數(shù)據(jù)及其對(duì)應(yīng)的第一處理數(shù)據(jù)比較，以檢測(cè)充電機(jī)內(nèi)部的檢測(cè)器件是否存在故障；將直流側(cè)數(shù)據(jù)采集模塊采集的數(shù)據(jù)及其對(duì)應(yīng)的第一處理數(shù)據(jù)與充電機(jī)顯示的數(shù)據(jù)比較，以檢測(cè)所述充電機(jī)的顯示功能。同時(shí)，對(duì)交流側(cè)數(shù)據(jù)采集模塊采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，生成第二處理數(shù)據(jù)，將交流側(cè)數(shù)據(jù)采集模塊采集的數(shù)據(jù)、第二處