擺轉(zhuǎn)軸12和擺轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)塊13，擺轉(zhuǎn)軸12的中心線呈垂直狀態(tài)，擺轉(zhuǎn)軸12和擺轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)塊13分處于電動推桿連接座11兩側(cè)，第三板塊9可沿著擺轉(zhuǎn)軸12中心線轉(zhuǎn)動。
[0021]第二板塊8置于第三板塊9上方，第三板塊9的上表面開有兩條縱向?qū)Р?9，第二板塊8的下表面具有與第三板塊縱向?qū)Р?9配合的平滑鍵，第二板塊8的上表面開有與下表面平滑鍵垂直的橫向?qū)Р?，第二板塊8可沿著第二板塊縱向?qū)Р?9方向位移，第三板塊9上具有擺轉(zhuǎn)軸12穿過的擺轉(zhuǎn)軸連接孔18，為了方便第二板塊8位移，第二板塊的一側(cè)安裝有螺栓，可以與固定在第三板塊側(cè)面的螺母座配合完成工作臺的縱向位移調(diào)整。
[0022]第一板塊7和第二板塊8的連接結(jié)構(gòu)與第二板塊8和第三板塊9的連接結(jié)構(gòu)基本相同，第二板塊8上表面的橫向?qū)Р叟c第三板塊9上表面縱向?qū)Р鄞怪保谝话鍓K7的下表面具有與第二板塊橫向?qū)Р叟浜系钠交I26，第一板塊7可沿著平滑鍵26方向橫向位移，第二板塊8兩條橫向?qū)Р壑g設(shè)置的鏤空處安裝有與橫向?qū)Р燮叫械慕z桿28，絲桿28上具有導套27和絲桿螺母29，用以橫向位移調(diào)整。
[0023]工作平臺5位于第一板塊7的上方，第一板塊7的兩側(cè)具有平臺側(cè)柱6，平臺側(cè)柱6上具有腰圓孔，第一板塊7 —端具有鉸接座15，鉸接座15上安裝鉸接軸16，工作平臺5的一端與鉸接軸16連接，且可繞著鉸接軸16轉(zhuǎn)動，工作平臺5與第一板塊7之間安裝鎖緊螺釘17，工作平臺5與第一板塊7之間可實現(xiàn)俯仰角調(diào)整。
[0024]工程汽車整車熱平衡試驗工作臺架采用上述結(jié)構(gòu)，升降機構(gòu)的電動推桿帶動升降平臺整體上下移動，工作平臺可實現(xiàn)前后移動、左右移動、轉(zhuǎn)動和俯仰角的調(diào)整。將工程汽車整車熱平衡試驗工作臺架固定在實驗臺位，實驗臺位可采用汽車維修點的方式，測功機和測功機座安裝在工作平臺上，工程汽車開至實驗臺位前升降平臺處于最低位置，當工程汽車停在實驗臺位時，使電動推桿帶動升降平臺上升，調(diào)整工作平臺至合適位置，再由鎖緊機構(gòu)鎖緊，將整車熱平衡試驗工作臺架上的測功機通過萬向軸連接到整車變速箱后端，能保證整車熱平衡試驗的順利進行。因測功機工作時有振動，可將工程汽車整車熱平衡試驗工作臺架與實驗臺位墻體牢固連接。不同的工程汽車都能通過調(diào)整升降平臺順利進行整車熱平衡試驗，適用范圍廣。
【主權(quán)項】
1.一種工程汽車整車熱平衡試驗工作臺架，其特征在于:其包括升降平臺總成和升降機構(gòu)，所述的升降平臺總成包括立柱基板、立柱、滑動柱、鎖緊機構(gòu)和能作沿垂直線轉(zhuǎn)動、水平縱向位移、水平橫向位移和俯仰角調(diào)整的升降平臺，所述的立柱固接于立柱基板上方，所述的立柱內(nèi)套接有能沿豎直方向上下位移滑動柱，所述的滑動柱的上部具有鎖緊機構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程汽車整車熱平衡試驗工作臺架，其特征在于:所述的升降機構(gòu)包括電動機和由電動機帶動的沿豎直方向運動的電動推桿。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種工程汽車整車熱平衡試驗工作臺架，其特征在于:所述的升降平臺包括平臺基板、第三板塊、第二板塊、第一板塊和工作平臺，所述的工作平臺位于最上方，所述的工作平臺下方從上往下依次是第三板塊、第二板塊、第一板塊和平臺基板，所述的平臺基板的底面中部固接有電動推桿連接座，所述的升降機構(gòu)的電動推桿的上端與電動推桿連接座連接，所述的第三板塊與平臺基板之間可沿垂直線轉(zhuǎn)動，所述的第二板塊與第三板塊之間可水平縱向位移，所述的第一板塊與第二板塊之間可水平橫向位移，所述的工作平臺與第一板塊之間可俯仰角調(diào)整。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種工程汽車整車熱平衡試驗工作臺架，其特征在于:所述的平臺基板與第三板塊具有擺轉(zhuǎn)軸，所述的擺轉(zhuǎn)軸的中心線呈垂直狀態(tài)，第三板塊可以經(jīng)調(diào)節(jié)以擺轉(zhuǎn)軸的中心線為軸線進行轉(zhuǎn)動，安置在平臺基板底面一側(cè)的兩處擺轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)塊可以進行擺轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，所述的第三塊板的擺轉(zhuǎn)中心圓周上分布四處同心腰圓孔，用于擺轉(zhuǎn)后定位鎖緊，所述的擺轉(zhuǎn)立軸和擺轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)塊分處于電動推桿連接座兩側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種工程汽車整車熱平衡試驗工作臺架，其特征在于:所述的第三板塊的上表面開有兩條縱向?qū)Р?，所述的第二板塊的下表面安裝有與第三板塊縱向?qū)Р叟浜系钠交I，所述的第二板塊可沿著第三板塊平滑鍵縱向方向位移，第二板塊的一側(cè)安裝有螺栓，可以與固定在第三板塊側(cè)面的螺母座配合完成工作臺的縱向位移調(diào)整。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種工程汽車整車熱平衡試驗工作臺架，其特征在于:所述的第二板塊的上表面開有兩條橫向?qū)Р?，所述的第一板塊的下表面具有與第二板塊導槽配合的平滑鍵，所述的第一板塊可沿著平滑鍵方向橫向位移，第二板塊兩條橫向?qū)Р壑g設(shè)置的鏤空處安裝有與橫向?qū)Р燮叫械慕z桿，絲桿上具有導套和絲桿螺母，用以橫向位移調(diào)整。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種工程汽車整車熱平衡試驗工作臺架，其特征在于:所述的第一板塊一端具有鉸接座，所述的鉸接座上具有鉸接軸，所述的工作平臺的一端與鉸接軸連接，且可繞著鉸接軸轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)工作臺的俯仰角調(diào)整，所述的第一板塊的兩側(cè)具有多處帶腰圓孔的平臺側(cè)柱，并與鎖緊螺釘配合完成俯仰角調(diào)整后的鎖緊工作。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種工程汽車整車熱平衡試驗工作臺架，其包括升降平臺總成和升降機構(gòu)，所述的升降平臺總成包括立柱基板、立柱、滑動柱、鎖緊機構(gòu)和能作沿垂直線轉(zhuǎn)動、水平縱向位移、水平橫向位移和俯仰角調(diào)整的升降平臺，所述的立柱固接于立柱基板上方，所述的立柱內(nèi)套接有能沿豎直方向上下位移滑動柱，所述的滑動柱的上部具有鎖緊機構(gòu)。本發(fā)明一種工程汽車整車熱平衡試驗工作臺架采用這樣的結(jié)構(gòu)，增添了沿垂直線轉(zhuǎn)動、水平橫向位移和俯仰角調(diào)整，當工程汽車隨意處于熱平衡試驗臺位時，能通過調(diào)整將整車熱平衡試驗工作臺架上的測功機通過萬向軸良好地連接到工程汽車變速箱后端，保證整車熱平衡試驗的順利進行。
【IPC分類】G01M17/007
【公開號】CN105067279
【申請?zhí)枴緾N201510426890
【發(fā)明人】徐亮, 李慶, 杜文文, 趙文英, 秦巖, 朱磊, 錢金鑫, 陳健, 劉珩
【申請人】安徽機電職業(yè)技術(shù)學院
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月17日