核電廠汽輪機(jī)軸承平行度調(diào)整方法和設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及核電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種核電廠汽輪機(jī)軸承平衡度調(diào)整方法和設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]在核電廠汽輪機(jī)安裝過程中，由于汽輪機(jī)可傾支撐軸的軸向調(diào)整量非常小，軸承與轉(zhuǎn)子的平行度調(diào)整成為汽輪機(jī)安裝關(guān)鍵工序，對(duì)汽輪機(jī)安裝質(zhì)量和工期有著巨大的影響。如果平行度不符合要求，會(huì)發(fā)生磨瓦、軸承溫度超標(biāo)和回油溫度超標(biāo)等事故，進(jìn)而存在核電廠跳機(jī)、跳堆的風(fēng)險(xiǎn)。
[0003]在現(xiàn)有核電廠汽輪機(jī)安裝過程中，軸承與轉(zhuǎn)子平行度的調(diào)整是通過以下步驟來實(shí)現(xiàn)的:
[0004]S1.將底部調(diào)整板與調(diào)整裝置把合，整體放置在軸承座相應(yīng)位置上進(jìn)行初研以保證底部調(diào)整板接觸面積75% ;
[0005]2)將側(cè)部調(diào)整板與調(diào)整裝置把合，就位調(diào)整裝置；
[0006]3)放入軸承本體；
[0007]4)吊進(jìn)轉(zhuǎn)子，測(cè)量軸承的平行度；
[0008]5)如果平行度數(shù)值超標(biāo)，則拆卸后再次進(jìn)行序號(hào)2-4步驟直至平行度合格。
[0009]以上實(shí)現(xiàn)平行度調(diào)整的方法具有隨機(jī)性，平行度的調(diào)整并不受控。在調(diào)整過程中不能夠通過控制某個(gè)或某些參數(shù)來有針對(duì)性地調(diào)整平行度，以至于在實(shí)際調(diào)整過程中需要反復(fù)調(diào)整很多次才可能使平行度勉強(qiáng)符合要求。因此，現(xiàn)有平行度調(diào)整方法導(dǎo)致施工和吊裝作業(yè)強(qiáng)度增大，工期延長(zhǎng)；而且存在部分平行度數(shù)據(jù)超標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)，降低核電廠安全性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]本發(fā)明實(shí)施例所要解決的技術(shù)問題在于，針對(duì)現(xiàn)有汽輪機(jī)軸承平行度調(diào)整隨機(jī)性大、不可控的缺陷，提供一種通過控制底部調(diào)整板表面傾斜度來精確調(diào)整軸承平行度的方法和設(shè)備。
[0011]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種核電廠汽輪機(jī)軸承平行度調(diào)整方法，包括以下步驟:
[0012]S1.單獨(dú)調(diào)整軸承座和調(diào)整裝置的尺寸；
[0013]S2.將底部調(diào)整板與調(diào)整裝置把合，整體放置在軸承座上并通過橫向微量移動(dòng)進(jìn)行研磨以保證底部調(diào)整板接觸面積滿足要求；
[0014]S3.將側(cè)部調(diào)整板與調(diào)整裝置把合，就位調(diào)整裝置；
[0015]S4.放入軸承本體；
[0016]S5.吊進(jìn)轉(zhuǎn)子；
[0017]S6.將壓緊裝置扣合在調(diào)整裝置上；
[0018]S7.測(cè)量軸承的平行度；若滿足要求，則調(diào)整結(jié)束；若不滿足要求，則轉(zhuǎn)步驟S8 ;
[0019]S8.計(jì)算出平行度偏差值，根據(jù)平行度偏差值計(jì)算底部調(diào)整板的表面加工量以調(diào)整其表面斜率，重復(fù)上述步驟S2-S7。
[0020]優(yōu)選地，所述步驟SI包括以下步驟:
[0021]Sll.測(cè)量并調(diào)整軸承座的兩個(gè)與側(cè)部調(diào)整板相接觸的平面之間的橫向尺寸；
[0022]S12.測(cè)量并調(diào)整軸承座與底部調(diào)整板相接觸的平面的橫向水平度和揚(yáng)度；
[0023]S13.測(cè)量并調(diào)整調(diào)整裝置與側(cè)部調(diào)整板配合的位置的寬度。
[0024]優(yōu)選地，所述底部調(diào)整板的表面加工量與平行度變化值成線性關(guān)系。
[0025]優(yōu)選地，對(duì)于直徑為630mm的轉(zhuǎn)子，底部調(diào)整板的表面加工量與平行度的變化值可表示為:
[0026]Za = -0.301x ；Zb = 0.615x ；Zc = 1.194x ；
[0027]其中X表示在汽輪機(jī)側(cè)或發(fā)電機(jī)側(cè)，底部調(diào)節(jié)板的單側(cè)加工高度；按照該加工高度，底部調(diào)節(jié)板的表面被加工成一個(gè)固定斜率的斜面；在軸承本體上，存在三個(gè)平行度測(cè)量點(diǎn)A、B和C ;Za表示對(duì)底部調(diào)整板表面加工后，測(cè)量點(diǎn)A的平行度變化值；Zb表示對(duì)底部調(diào)整板表面加工后，測(cè)量點(diǎn)B的平行度變化值；Zc表示對(duì)底部調(diào)整板表面加工后，測(cè)量點(diǎn)C的平行度變化值。
[0028]優(yōu)選地，對(duì)于直徑為750mm的轉(zhuǎn)子，底部調(diào)整板的表面加工量與平行度的變化值可表示為:
[0029]Za = -0.273x ；Zb = 0.605x ；Zc = 1.174x ；
[0030]其中X表示在汽輪機(jī)側(cè)或發(fā)電機(jī)側(cè)，底部調(diào)節(jié)板的單側(cè)加工高度；按照該加工高度，底部調(diào)節(jié)板的表面被加工成一個(gè)固定斜率的斜面；在軸承本體上，存在三個(gè)平行度測(cè)量點(diǎn)A、B和C ;Za表示對(duì)底部調(diào)整板表面加工后，測(cè)量點(diǎn)A的平行度變化值；Zb表示對(duì)底部調(diào)整板表面加工后，測(cè)量點(diǎn)B的平行度變化值；Zc表示對(duì)底部調(diào)整板表面加工后，測(cè)量點(diǎn)C的平行度變化值。
[0031]優(yōu)選地，所述步驟S5還包括:在轉(zhuǎn)子即將落入軸承本體前，使用銅棒輕敲，以使調(diào)整裝置、軸承座和軸承本體在同一側(cè)。
[0032]優(yōu)選地，所述步驟S3還包括:在側(cè)部調(diào)整板與調(diào)整裝置之間加入調(diào)整墊片。
[0033]優(yōu)選地，在所述步驟S3和S4之間還包括以下步驟:
[0034]S9.將壓緊裝置扣合在調(diào)整裝置上形成壓緊調(diào)整裝置，測(cè)量壓緊調(diào)整裝置的內(nèi)徑；若不符合要求，則在側(cè)部調(diào)整板與調(diào)整裝置之間加入調(diào)整墊片以調(diào)整壓緊調(diào)整裝置的內(nèi)徑，然后拆除壓緊裝置。
[0035]優(yōu)選地，所述步驟S4還包括:測(cè)量軸承本體外徑，若不符合要求則更換新的軸承本體。
[0036]相應(yīng)地，本發(fā)明還提供了一種核電廠汽輪機(jī)軸承平行度調(diào)整設(shè)備，包括軸承座、調(diào)整裝置、底部調(diào)整板、側(cè)部調(diào)整板、軸承本體、轉(zhuǎn)子和壓緊裝置；所述平行度調(diào)整設(shè)備通過上面所述的汽輪機(jī)軸承平行度調(diào)整方法調(diào)整汽輪機(jī)軸承平行度。
[0037]優(yōu)選地，所述的核電廠汽輪機(jī)軸承平行度調(diào)整設(shè)備還包括調(diào)整墊片；所述調(diào)整墊片被插入在側(cè)部調(diào)整板與調(diào)整裝置之間。
[0038]實(shí)施本發(fā)明實(shí)施例，具有如下有益效果:通過本發(fā)明提供的調(diào)整方法，可實(shí)現(xiàn)精確控制平行度調(diào)整量。從而，本發(fā)明的調(diào)整方法通過極少的調(diào)整次數(shù)就可完成平行度的調(diào)整，使得汽輪機(jī)平行度調(diào)整由現(xiàn)有的隨機(jī)性調(diào)整變成了完全可控的調(diào)整，調(diào)整精度高，作業(yè)量少，消除了汽輪機(jī)安裝質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，提高了安全性。另外，平行度調(diào)整量的精確控制是通過調(diào)整底部調(diào)整板的表面斜率來實(shí)現(xiàn)的。由于底部調(diào)整板的表面斜率的加工簡(jiǎn)單易行，因此本發(fā)明大大降低了平行度調(diào)整難度。
【附圖說明】
[0039]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0040]圖1是本發(fā)明提供的汽輪機(jī)軸承平行度調(diào)整方法流程圖；
[0041]圖2A是本發(fā)明提供的軸承座縱向剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0042]圖2B是圖2A中的軸承座的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0043]圖2C是圖2A所示的軸承座與底部調(diào)整板相接觸的平面的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0044]圖3A是本發(fā)明提供的調(diào)整裝置側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0045]圖3B是圖3A所示的調(diào)整裝置俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0046]圖4是本發(fā)明提供的汽輪機(jī)軸承局部結(jié)構(gòu)放大圖；
[0047]圖5A是本發(fā)明提供的軸承本體縱向剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0048]圖5B是圖5A所示的軸承的橫向剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0049]圖6A是本發(fā)明提供的壓緊裝置和調(diào)整裝置扣合后的結(jié)構(gòu)縱向剖面示意圖；
[0050]圖6B是圖6A所示的壓緊裝置和調(diào)整裝置扣合后的結(jié)構(gòu)橫向剖面示意圖；
[0051]圖7是本發(fā)明提供的汽輪機(jī)軸承平行度調(diào)整設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖；
[0052]圖8A是本發(fā)明提供的底部調(diào)整板俯視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0053]圖8B是圖8A所示的底部調(diào)整板的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0054]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0055]圖1是本發(fā)明提供的第一實(shí)施例汽輪機(jī)軸承平行度調(diào)整方法流程圖。如圖1所示，本發(fā)明提供的核電廠汽輪機(jī)軸承平行度調(diào)整方法包括以下步驟:
[0056]S1.單獨(dú)調(diào)整軸承座和調(diào)整裝置的尺寸；
[0057]S2.將底部調(diào)整板與調(diào)整裝置把合，整體放置在軸承座上并通過橫向微量移動(dòng)進(jìn)行研磨以保證底部調(diào)整板接觸面積滿足要求；
[0058]S3.將側(cè)部調(diào)整板與調(diào)整裝置把合，就位調(diào)整裝置；