滑動軸承10。行星齒輪式減速起動機總成具有殼體總成8，殼體總成8內(nèi)設有行星齒輪4、行星齒輪架5、電樞總成6、驅(qū)動齒輪7、緩沖墊9和齒圈11，所述緩沖墊9位于殼體總成8和齒圈11之間，發(fā)動機飛輪總成具有發(fā)動機飛輪齒圈13，驅(qū)動齒輪7通過嚙合傳動帶動發(fā)動機飛輪齒圈13旋轉(zhuǎn)，機座20上還設有兩套周向力傳動總成，兩套周向力傳動總成對稱安裝在殼體總成8的安裝孔上，周向力傳動總成包括連接板1、周向力傳感器2和傳力板3，周向力傳感器2安裝在連接板I和傳力板3之間，周向力傳感器2為壓電式力傳感器I。連接板I與殼體總成8的安裝孔連接，所述傳力板3與機座20連接。行星齒輪式減速起動機總成與機座的安裝止口相互作用，用于約束限制行星齒輪式減速起動機總成的5個自由度，兩套周向力傳動總成共同作用于殼體總成，用于約束行星齒輪式減速起動機總成繞其軸心回轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動自由度。
[0027]發(fā)動機飛輪總成還包括傾角傳感器14，所述傾角傳感器14與發(fā)動機飛輪齒圈13剛性連接并與發(fā)動機飛輪齒圈13的回轉(zhuǎn)中心同軸。傾角傳感器14通過4個螺釘固定在發(fā)動機飛輪齒圈13上。發(fā)動機飛輪總成還具有沖擊臂15，沖擊臂15剛性安裝在發(fā)動機飛輪齒圈13上，優(yōu)選地，發(fā)動機飛輪齒圈13的表面具有凹槽，沖擊臂15鑲嵌在凹槽內(nèi)并通過螺釘緊固，沖擊臂15的上下側面與凹槽內(nèi)對應的上下側面作用，沖擊臂15的表面設有刻度。沖擊臂15上設有沖擊頭19，沖擊頭19與沖擊臂15滑動連接，使得的沖擊頭19在沖擊臂15上的位置可調(diào)，并通過螺栓緊固；機座20上還設有支撐座18，所述支撐座18上設有兩個力傳感器，兩個力傳感器位于沖擊頭19的下方。兩個力傳感器分別為壓電式力傳感器II 16和應變式力傳感器17，壓電式力傳感器II 16和應變式力傳感器17串聯(lián)并剛性安裝在支撐座18上。沖擊頭19與兩個力傳感器的中心位于同一中心線上，使得沖擊頭19下表面對力傳感器施加的力是垂直向下的力。
[0028]機座20上還固設有用于指示起動沖擊起始角的角度尺12，角度尺12位于發(fā)動機飛輪齒圈13的上方。
[0029]該起動機緩沖性能測試系統(tǒng)，還包括信號分析平臺，兩個周向力傳感器組成的殼體沖擊測試端和由傾角傳感器14、壓電式力傳感器II 16和應變式力傳感器17組成的驅(qū)動齒輪測試端的信號輸出端均與信號分析平臺連接。
[0030]本發(fā)明創(chuàng)造利用三個壓電式力傳感器可以測試殼體端和驅(qū)動齒輪端的動態(tài)沖擊力，進而掌握起動沖擊轉(zhuǎn)矩；并通過兩端沖擊力的測試結果，反映由電樞總成6到驅(qū)動齒輪7的傳動系統(tǒng)的傳遞特性，并能夠反映殼體總成8與齒圈11之間配裝的橡膠緩沖墊的特性。
[0031]本發(fā)明創(chuàng)造可以通過調(diào)整發(fā)動機飛輪齒圈13的轉(zhuǎn)動慣量實現(xiàn)對配套發(fā)動機起動沖擊的模擬；通過雙力傳感器的串聯(lián)使用，實現(xiàn)動靜態(tài)沖擊力的同時測量；通過傾角傳感器和雙力傳感器同時測量發(fā)動機飛輪的角位移和沖擊力，有益于掌握起動機齒頭沖擊過程和起動機沖擊緩沖系統(tǒng)的動態(tài)性能，為研發(fā)和生產(chǎn)提供保障。
【主權項】
1.起動機緩沖性能測試系統(tǒng)，具有機座，機座上設有行星齒輪式減速起動機總成和發(fā)動機飛輪總成，所述行星齒輪式減速起動機總成包括行星齒輪、行星齒輪架、電樞總成、驅(qū)動齒輪、殼體總成、緩沖墊和齒圈，所述緩沖墊位于殼體總成和齒圈之間，所述發(fā)動機飛輪總成具有發(fā)動機飛輪齒圈，驅(qū)動齒輪通過嚙合傳動帶動發(fā)動機飛輪齒圈旋轉(zhuǎn)，其特征在于，機座上還設有兩套周向力傳動總成，兩套周向力傳動總成對稱安裝在殼體總成的安裝孔上，所述周向力傳動總成包括連接板、周向力傳感器和傳力板，所述周向力傳感器安裝在連接板和傳力板之間，所述連接板與殼體總成的安裝孔連接，所述傳力板與機座連接。2.根據(jù)權利要求1所述的起動機緩沖性能測試系統(tǒng)，其特征在于，周向力傳感器為壓電式力傳感器I。3.根據(jù)權利要求1所述的起動機緩沖性能測試系統(tǒng)，其特征在于，所述行星齒輪式減速起動機總成與機座的安裝止口相互作用，用于約束限制行星齒輪式減速起動機總成的5個自由度，兩套周向力傳動總成共同作用于殼體總成，用于約束行星齒輪式減速起動機總成繞其軸心回轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動自由度，行星齒輪式減速起動機總成與機座的安裝止口之間配裝有滑動軸承。4.根據(jù)權利要求1所述的起動機緩沖性能測試系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)動機飛輪總成還包括傾角傳感器，所述傾角傳感器與發(fā)動機飛輪齒圈剛性連接并與發(fā)動機飛輪齒圈的回轉(zhuǎn)中心同軸。5.根據(jù)權利要求4所述的起動機緩沖性能測試系統(tǒng)，其特征在于，發(fā)動機飛輪總成還具有沖擊臂，所述沖擊臂剛性安裝在發(fā)動機飛輪齒圈上，沖擊臂上設有沖擊頭；所述機座上還設有支撐座，所述支撐座上設有兩個力傳感器，兩個力傳感器位于沖擊頭的下方；所述的兩個力傳感器分別為壓電式力傳感器II和應變式力傳感器，壓電式力傳感器II和應變式力傳感器串聯(lián)并剛性安裝在支撐座上。6.根據(jù)權利要求5所述的起動機緩沖性能測試系統(tǒng)，其特征在于，還包括信號分析平臺，所述傾角傳感器、壓電式力傳感器I1、應變式力傳感器和兩個周向力傳感器的信號輸出端分別與信號分析平臺連接。7.根據(jù)權利要求5所述的起動機緩沖性能測試系統(tǒng)，其特征在于，所述沖擊頭與兩個力傳感器的中心位于同一中心線上，使得沖擊頭下表面對力傳感器施加的力是垂直向下的力。8.根據(jù)權利要求5所述的起動機緩沖性能測試系統(tǒng)，其特征在于，發(fā)動機飛輪齒圈的表面具有凹槽，所述沖擊臂鑲嵌在凹槽內(nèi)并通過螺釘緊固，沖擊臂的上下側面與凹槽內(nèi)對應的上下側面作用。9.根據(jù)權利要求5所述的起動機緩沖性能測試系統(tǒng)，其特征在于，沖擊頭與沖擊臂滑動連接，使得的沖擊頭在沖擊臂上的位置可調(diào)，并通過螺栓緊固，沖擊臂的表面設有刻度。10.根據(jù)權利要求1所述的起動機緩沖性能測試系統(tǒng)，其特征在于，機座上還固設有用于指示起動沖擊起始角的角度尺，所述角度尺位于發(fā)動機飛輪齒圈的上方。
【專利摘要】本發(fā)明創(chuàng)造公開一種起動機緩沖性能測試系統(tǒng)，具有機座，機座上設有行星齒輪式減速起動機總成和發(fā)動機飛輪總成，所述行星齒輪式減速起動機總成包括行星齒輪、行星齒輪架、電樞總成、驅(qū)動齒輪、殼體總成、緩沖墊和齒圈，所述緩沖墊位于殼體總成和齒圈之間，所述發(fā)動機飛輪總成具有發(fā)動機飛輪齒圈，驅(qū)動齒輪通過嚙合傳動帶動發(fā)動機飛輪齒圈旋轉(zhuǎn)，機座上還設有兩套周向力傳動總成，兩套周向力傳動總成對稱安裝在殼體總成的安裝孔上，所述周向力傳動總成包括連接板、周向力傳感器和傳力板，所述周向力傳感器安裝在連接板和傳力板之間，所述連接板與殼體總成的安裝孔連接，所述傳力板與機座連接。該系統(tǒng)可實現(xiàn)對起動機沖擊緩沖性能的測試。
【IPC分類】G01M15/00
【公開號】CN105157983
【申請?zhí)枴緾N201510557092
【發(fā)明人】王天利, 李艾靜, 王健, 田雪, 曹煜林
【申請人】遼寧工業(yè)大學
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年9月1日