繼電保護快速測試車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明提供一種繼電保護快速測試車，屬于繼電保護測試儀載具領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的繼電保護裝置測試過程為:
[0003]I將裝有繼電保護測試儀的箱子放到繼電保護裝置處
[0004]2將繼電保護裝置從箱子中抬出來
[0005]3從線包中取出電壓測試線和電流測試線，一端接保護裝置相應端子，另一端接測試儀
[0006]4啟動測試儀，設(shè)置參數(shù)，開始測試
[0007]5測試結(jié)束后，關(guān)閉測試儀電源，并將電壓測試線和電流測試線整理好，放入線包中。
[0008]該方法收放線麻煩，線整理的不整齊，收放線效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本發(fā)明目的在于提供一種繼電保護快速測試車，收放線方便，整齊，收放線效率尚O
[0010]本發(fā)明所述的繼電保護快速測試車，包括車體和裝置蓋，車體底部四個角處各設(shè)置一個萬向輪，車體側(cè)面設(shè)有拉桿，車體內(nèi)設(shè)有測試儀格、電流測試線線筒、電壓測試線線筒和電源，電流測試線線筒和電壓測試線線筒內(nèi)設(shè)有收放線輥，電流測試線線筒和電壓測試線線筒之間設(shè)有驅(qū)動裝置，收放線輥連接到驅(qū)動裝置的動力輸出軸，車體側(cè)面設(shè)有控制面板，驅(qū)動裝置通過控制面板連接到電源。
[0011]所述的繼電保護快速測試車，繼電保護測試儀放置于測試儀格中，電流測試線和電壓測試線纏繞在各自線筒的收放線輥內(nèi)，并一端直接連接到繼電保護測試儀的相應接口，當需要使用時，僅需要將繼電保護測試儀設(shè)有顯示屏一側(cè)略微墊起，使顯示屏露出，然后通過控制面板控制驅(qū)動裝置正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)，將電壓測試線和電流測試線收起或放出，收放線由收放線輥來收放，被收起的線會十分整齊，而且每次將線取出后，省去了理線和解線扣的工序，大大的提高了效率，不會使線對折，保護了線，收放線只需要按按鈕即可完成，非常方便，車體帶有萬向輪和拉桿，不需要提著走，拖行即可，大大的提高了攜帶的方便性。
[0012]所述的繼電保護快速測試車，驅(qū)動裝置包括電機、雙輸出變速箱和離合器，電機電源端通過控制面板連接到電源，電機轉(zhuǎn)子通過聯(lián)軸器連接到雙輸出變速箱的動力輸入端，雙輸出變速箱的兩個動力輸出端分別通過離合器連接到收放線輥的轉(zhuǎn)軸。雙輸出變速箱即變速箱內(nèi)的大齒輪連接兩根相對的轉(zhuǎn)軸，兩根轉(zhuǎn)軸分別通過離合器連接到收放線輥，通過一個電機來驅(qū)動兩個收放線輥，只需要控制兩個單向離合器咬合與分開即可。
[0013]所述的繼電保護快速測試車，離合器包括A部和B部，A部與雙輸出變速箱的動力輸出端連接，B部包括外殼和連接軸，連接軸連接到外殼端面，外殼內(nèi)設(shè)有滑軌，B部設(shè)有配合頭，配合頭末端設(shè)有底板，配合頭與底板通過支柱連接，支柱穿過外殼的開口，底板兩端位于滑軌內(nèi)，底板與外殼內(nèi)底面之間設(shè)有彈簧，底板頂面設(shè)有銜鐵，兩個離合器外殼的內(nèi)頂面分別設(shè)有電磁鐵A和電磁鐵B，電磁鐵A和電磁鐵B的線圈通過控制面板連接到電源。A部與B部的配合頭為相互咬合的兩部分，底板兩端位于滑軌內(nèi)，使其可以沿滑軌滑動，并通過滑軌帶動外殼轉(zhuǎn)動，在電磁鐵不通電的狀態(tài)下，底板在彈簧帶動下的初始位置，A部與B部的配合頭是分開的，當電磁鐵通電時，磁力克服彈力，底板移動，使A部與B部的配合頭咬入口 ο
[0014]所述的繼電保護快速測試車，控制面板包括開關(guān)A、開關(guān)B、開關(guān)C、開關(guān)D、繼電器A、繼電器B、繼電器C、繼電器D、繼電器E和繼電器F，繼電器E的兩個常開觸點正接到電機的電源端，繼電器F的兩個常開觸點反接到電機的電源端；繼電器A的線圈與開關(guān)A串聯(lián)在電源兩端，繼電器A的一個常開觸點與繼電器F的線圈串聯(lián)在電源兩端，繼電器A的另一個常開觸點與電磁鐵A的線圈串聯(lián)在電源兩端；繼電器B的線圈與開關(guān)B串聯(lián)在電源兩端，繼電器B的一個常開觸點與繼電器E的線圈串聯(lián)在電源兩端，繼電器B的另一個常開觸點與電磁鐵A的線圈串聯(lián)在電源兩端；繼電器C的線圈與開關(guān)C串聯(lián)在電源兩端，繼電器C的一個常開觸點與繼電器F的線圈串聯(lián)在電源兩端，繼電器C的另一個常開觸點與電磁鐵B的線圈串聯(lián)在電源兩端；繼電器D的線圈與開關(guān)D串聯(lián)在電源兩端，繼電器D的一個常開觸點與繼電器E的線圈串聯(lián)在電源兩端，繼電器D的另一個常開觸點與電磁鐵B的線圈串聯(lián)在電源兩端。當開關(guān)A閉合時，繼電器A的線圈得電，繼電器A的常開觸點閉合，所以電磁鐵A的線圈得電，繼電器E的線圈得電，繼電器E的常開觸點閉合，電機會正向?qū)?，并正轉(zhuǎn)，實現(xiàn)一側(cè)的收放線輥的放線；當開關(guān)B閉合時，繼電器B的線圈得電，繼電器B的常開觸點閉合，所以電磁鐵A的線圈得電，繼電器F的線圈得電，繼電器F的常開觸點閉合，電機會反向?qū)ǎ⒎崔D(zhuǎn)，實現(xiàn)一側(cè)的收放線輥的收線；當開關(guān)C閉合時，繼電器C的線圈得電，繼電器C的常開觸點閉合，所以電磁鐵B的線圈得電，繼電器E的線圈得電，繼電器E的常開觸點閉合，電機會正向?qū)?，并正轉(zhuǎn)，實現(xiàn)另一側(cè)的收放線輥的放線；當開關(guān)D閉合時，繼電器D的線圈得電，繼電器D的常開觸點閉合，所以電磁鐵B的線圈得電，繼電器F的線圈得電，繼電器F的常開觸點閉合，電機會反向?qū)ǎ⒎崔D(zhuǎn)，實現(xiàn)另一側(cè)的收放線輥的收線。
[0015]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比有益效果為:
[0016]所述的繼電保護快速測試車，繼電保護測試儀放置于測試儀格中，電流測試線和電壓測試線纏繞在各自線筒的收放線輥內(nèi)，并一端直接連接到繼電保護測試儀的相應接口，當需要使用時，僅需要將繼電保護測試儀設(shè)有顯示屏一側(cè)略微墊起，使顯示屏露出，然后通過控制面板控制驅(qū)動裝置正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)，將電壓測試線和電流測試線收起或放出，收放線由收放線輥來收放，被收起的線會十分整齊，而且每次將線取出后，省去了理線和解線扣的工序，大大的提高了效率，不會使線對折，保護了線，收放線只需要按按鈕即可完成，非常方便，車體帶有萬向輪和拉桿，不需要提著走，拖行即可，大大的提高了攜帶的方便性。
[0017]所述的驅(qū)動裝置，雙輸出變速箱即變速箱內(nèi)的大齒輪連接兩根相對的轉(zhuǎn)軸，兩根轉(zhuǎn)軸分別通過離合器連接到收放線輥，通過一個電機來驅(qū)動兩個收放線輥，只需要控制兩個單向離合器咬合與分開即可。
[0018]所述的離合器，A部與B部的配合頭為相互咬合的兩部分，底板兩端位于滑軌內(nèi)，使其可以沿滑軌滑動，并通過滑軌帶動外殼轉(zhuǎn)動，在電磁鐵不通電的狀態(tài)下，底板在彈簧帶動下的初始位置，A部與B部的配合頭是分開的，當電磁鐵通電時，磁力克服彈力，底板移動，使A部與B部的配合頭咬合。
[0019]所述的控制面板，當開關(guān)A閉合時，繼電器A的線圈得電，繼電器A的常開觸點閉合，所以電磁鐵A的線圈得電，繼電器E的線圈得電，繼電器E的常開觸點閉合，電機會正向?qū)?，并正轉(zhuǎn)，實現(xiàn)一側(cè)的收放線輥的放線；當開關(guān)B閉合時，繼電器B的線圈得電，繼電器B的常開觸點閉合，所以電磁鐵A的線圈得電，繼電器F的線圈得電，繼電器F的常開觸點閉合，電機會反向?qū)ǎ⒎崔D(zhuǎn)，實現(xiàn)一側(cè)的收放線輥的收線；當開關(guān)C閉合時，繼電器C的線圈得電，繼電器C的常開觸點閉合，所以電磁鐵B的線圈得電，繼電器E的線圈得電，繼電器E的常開觸點閉合，電機會正向?qū)?，并正轉(zhuǎn)，實現(xiàn)另一側(cè)的收放線輥的放線；當開關(guān)D閉合時，繼電器D的線圈得電，繼電器D的常開觸點閉合，所以電磁鐵B的線圈得電，繼電器F的線圈得電，繼電器F的常開觸點閉合，電機會反向?qū)?，并反轉(zhuǎn)，實現(xiàn)另一側(cè)的收放線輥的收線。
【附圖說明】
[0020]圖1為本發(fā)明實施例結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ] 圖2為驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為離合器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4為電氣原理圖。
[0024]圖中:1、車體；2、裝置蓋；3、萬向輪；4、拉桿；5、測試儀格；6、電流測試線線筒；7、電壓測試線線筒；8、電源；9、收放線輥；10、驅(qū)動裝置；11、控制面板；12、電