一種用于輪胎膠部件生產(chǎn)的在線輪廓測(cè)量裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及輪胎測(cè)試設(shè)備，具體來(lái)說(shuō)是一種用于輪胎膠部件生產(chǎn)的在線輪廓測(cè)量
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎是由各種輪胎膠部件(如胎面、胎側(cè)、三角膠等)按一定的工藝生產(chǎn)組合而成，每種規(guī)格的輪胎所對(duì)應(yīng)的各種輪胎膠部件的截面輪廓形狀和尺寸都有嚴(yán)格的要求，所以輪胎膠部件的截面輪廓形狀和尺寸是保證輪胎質(zhì)量的重要指標(biāo)之一。輪胎膠部件的截面基本上都不是規(guī)則的長(zhǎng)方形，有的是梯形(如胎面)，有的是三角形(如三角膠)等等。目前輪胎膠部件截面輪廓形狀及尺寸的檢測(cè)都是由人工在定長(zhǎng)裁斷之后手工抽檢完成的，即使現(xiàn)在有些企業(yè)采用測(cè)厚儀在線測(cè)量，也只能測(cè)量其厚度，其截面輪廓形狀及尺寸也是靠人工在定長(zhǎng)裁斷之后測(cè)量的。由于上述測(cè)量方式所需要時(shí)間較長(zhǎng)，因此檢測(cè)結(jié)果對(duì)生產(chǎn)操作的指導(dǎo)存在著嚴(yán)重的滯后，而且抽檢的范圍本身也存在著局限性和人為因素的影響，造成由于輪胎膠部件截面輪廓形狀和尺寸不能及時(shí)反饋給操作者對(duì)輪胎膠部件生產(chǎn)參數(shù)進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，產(chǎn)生大量的不合格產(chǎn)品，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率，浪費(fèi)能源，因此這些方法無(wú)法滿足輪胎膠部件的生產(chǎn)和工藝的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服以上現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供了一種用于輪胎膠部件生產(chǎn)的在線輪廓測(cè)量裝置。此用于輪胎膠部件生產(chǎn)的在線輪廓測(cè)量裝置可及時(shí)、快速的測(cè)量出輪胎膠部件的各參數(shù)，從而避免因測(cè)量用時(shí)過(guò)長(zhǎng)而導(dǎo)致影響生產(chǎn)效率。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:一種用于輪胎膠部件生產(chǎn)的在線輪廓測(cè)量裝置，包括上位機(jī)、機(jī)座、2組絲桿機(jī)構(gòu)、滑座、2組傳感器機(jī)構(gòu)、同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和電機(jī)，所述機(jī)座的上部設(shè)有被輪胎膠部件穿過(guò)的通道，2組所述絲桿機(jī)構(gòu)平行的安裝于機(jī)座的上部，且此2組所述絲桿機(jī)構(gòu)分別位于通道的上方和下方，2組所述傳感器機(jī)構(gòu)通過(guò)滑座分別安裝于絲桿機(jī)構(gòu)，且2組所述傳感器機(jī)構(gòu)相對(duì)設(shè)置，所述傳感器機(jī)構(gòu)與上位機(jī)連接，所述電機(jī)通過(guò)同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與2組絲桿機(jī)構(gòu)連接。
[0005]優(yōu)選的，所述傳感器機(jī)構(gòu)包括傳感器、過(guò)渡板、安裝板和封板，所述過(guò)渡板與滑座連接，所述安裝板與過(guò)渡板連接，所述傳感器安裝于安裝板，且2組所述傳感器機(jī)構(gòu)中的傳感器的探頭正對(duì)設(shè)置，所述封板的左右兩端固定于機(jī)座，所述封板的上下兩端插入過(guò)渡板，且所述封板覆蓋絲桿機(jī)構(gòu)。
[0006]優(yōu)選的，所述過(guò)渡板包括主板部，所述主板部的中部安裝于滑座，所述主板部的兩端設(shè)有凸起，2個(gè)凸起分別位于機(jī)座的橫梁的上側(cè)和下側(cè)；所述凸起設(shè)有凹槽，此凹槽的開(kāi)口方向與凸起的突出方向相反；所述封板的兩端設(shè)有彎曲部，此彎曲部插入凹槽。
[0007]優(yōu)選的，所述傳感器機(jī)構(gòu)還包括護(hù)罩，所述護(hù)罩包住傳感器的主體，傳感器的探頭伸出護(hù)罩。
[0008]優(yōu)選的，所述絲桿機(jī)構(gòu)包括絲桿和2根導(dǎo)軌副，所述絲桿和2根導(dǎo)軌副平行安裝于機(jī)座，且絲桿位于2根導(dǎo)軌副之間；所述滑座的中部安裝于絲桿，所述滑座的兩端與2根導(dǎo)軌副的滑塊連接。
[0009]優(yōu)選的，所述同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0010]優(yōu)選的，所述的用于輪胎膠部件生產(chǎn)的在線輪廓測(cè)量裝置還包括聯(lián)軸器和傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸安裝于機(jī)座，所述傳動(dòng)軸的一端通過(guò)聯(lián)軸器與絲桿連接，所述傳動(dòng)軸的另一端與同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
[0011]優(yōu)選的，所述機(jī)座包括2個(gè)支腳和2根橫梁，2根所述橫梁的兩端均分別固定于2個(gè)支腳的上部，且此2根橫梁平行設(shè)置，2個(gè)所述支腳和2根橫梁形成被輪胎膠部件穿過(guò)的通道。
[0012]優(yōu)選的，所述橫梁采用工字形結(jié)構(gòu)。
[0013]本用于輪胎膠部件生產(chǎn)的在線輪廓測(cè)量裝置的工作原理如下所述:
[0014]如圖7所示，進(jìn)行檢測(cè)前，將本用于輪胎膠部件生產(chǎn)的在線輪廓測(cè)量裝置安裝于輸送線上，此輸送線穿過(guò)通道，且傳感器位于初始位置，兩個(gè)傳感器的探頭正對(duì)；當(dāng)需要進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，輪胎膠部件通過(guò)滾筒式輸送線穿過(guò)通道，與此同時(shí)，電機(jī)通過(guò)同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)同時(shí)驅(qū)動(dòng)絲桿，2根絲桿同步轉(zhuǎn)動(dòng)，則2根絲桿通過(guò)滑座同時(shí)帶動(dòng)2個(gè)傳感器進(jìn)行同速移動(dòng)，令2個(gè)傳感器不斷的往復(fù)移動(dòng)，從而測(cè)量輪胎膠部件截面的各處的尺寸參數(shù)；然后傳感將這些參數(shù)傳輸至上位機(jī)，上位機(jī)根據(jù)這些尺寸參數(shù)生成截面的輪廓及得到截面各處的厚度；接著上位機(jī)將生成的截面輪廓及厚度與設(shè)定的截面輪廓及厚度進(jìn)行對(duì)比，當(dāng)截面輪廓形狀尺寸超過(guò)設(shè)定的截面輪廓形狀尺寸偏差時(shí)報(bào)警并聯(lián)動(dòng)生產(chǎn)線停機(jī)。這利用機(jī)械設(shè)備代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工測(cè)量，其測(cè)量效率高，測(cè)量結(jié)果更精確，避免因輪胎膠部件截面輪廓形狀和尺寸不能及時(shí)反饋給操作者，導(dǎo)致操作者無(wú)法對(duì)輪胎膠部件生產(chǎn)參數(shù)進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整而產(chǎn)生大量的不合格產(chǎn)品，從而嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率及浪費(fèi)能源和材料。
[0015]上位機(jī)生成截面輪廓及得到截面厚度的過(guò)程如下所述:
[0016]位于下方的傳感器測(cè)量出其至輪胎膠部件下面的距離，而位于上方的傳感器測(cè)量出其至輪胎膠部件上面的距離，2個(gè)傳感器將將此兩個(gè)距離的值傳遞給上位機(jī)，而兩個(gè)傳感器之間的距離為一定，故上位機(jī)可根據(jù)兩個(gè)傳感器測(cè)量的距離值與兩個(gè)傳感器之間的距離進(jìn)行計(jì)算得出輪胎膠部件的截面厚度；
[0017]2個(gè)傳感器在絲桿是往復(fù)移動(dòng)，則傳感器于絲桿的不同位置測(cè)得的距離并不相同，上位機(jī)根據(jù)傳感器測(cè)量的距離與傳感器相對(duì)應(yīng)的位置生成截面輪廓。
[0018]本發(fā)明相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，具有如下的優(yōu)點(diǎn)及效果:
[0019]1、本發(fā)明主要由上位機(jī)、絲桿機(jī)構(gòu)、滑座和傳感器機(jī)構(gòu)等構(gòu)成，其可通過(guò)傳感器機(jī)構(gòu)可快速檢測(cè)輪胎膠部件的截面輪廓及尺寸等參數(shù)，再將參數(shù)輸送到上位機(jī)，這測(cè)量所需要時(shí)間短，且測(cè)量結(jié)果的精度高，提高生產(chǎn)效率。
[0020]2、本發(fā)明采用傳感器機(jī)構(gòu)中的傳感器快速檢測(cè)輪胎膠部件的截面輪廓及尺寸等參數(shù)，然后上位機(jī)中的設(shè)定值與傳感器測(cè)量的參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，這能夠?qū)崟r(shí)顯示在線生產(chǎn)的輪胎膠部件的截面輪廓形狀和尺寸，當(dāng)超過(guò)設(shè)定的截面輪廓尺寸偏差時(shí)報(bào)警并聯(lián)動(dòng)生產(chǎn)線停機(jī)，保證了輪胎膠部件的質(zhì)量，也避免了不必要的浪費(fèi)。
[0021]3、本發(fā)明采用設(shè)備測(cè)量代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工測(cè)量，這大大提高了自動(dòng)化程度，進(jìn)一步提高了工作效率。
【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1是本發(fā)明的用于輪胎膠部件生產(chǎn)的在線輪廓測(cè)量裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖2是圖1中A-A方向的剖視圖。
[0024]圖3是圖1中B處的放大示意圖。
[0025]圖4是本發(fā)明的用于輪胎膠部件生產(chǎn)的在線輪廓測(cè)量裝置的俯視圖。
[0026]圖5是本發(fā)明的過(guò)渡板的示意圖。
[0027]圖6是本發(fā)明的封板的示意圖。
[0028]圖7是本發(fā)明檢測(cè)輪胎膠部件的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0029]為便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0030]如圖1至圖7所示，本用于輪胎膠部件生產(chǎn)的在線輪廓測(cè)量裝置，包括上位機(jī)、機(jī)座1、2組絲桿機(jī)構(gòu)2、滑座3、2組傳感器機(jī)構(gòu)4、同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5和電機(jī)6，所述機(jī)座I的上部設(shè)有被輪胎膠部件穿過(guò)的通道7，2組所述絲桿機(jī)構(gòu)2平行的安裝于機(jī)座I的上部，且此2組所述絲桿機(jī)構(gòu)2分別位于通道7的上方和下方，2組所述傳感器機(jī)構(gòu)4通過(guò)滑座3分別安裝于絲桿機(jī)構(gòu)2，且2組所述傳感器機(jī)構(gòu)4相對(duì)設(shè)置，所述傳感器機(jī)構(gòu)4與上位機(jī)連接，所述電機(jī)6通過(guò)同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5與2組絲桿機(jī)構(gòu)2連接。
[0031]具體的，電機(jī)I為伺服