一種貨運線路的提供方法及導(dǎo)航設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及貨運導(dǎo)航領(lǐng)域，特別是涉及一種貨運線路的提供方法及導(dǎo)航設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]導(dǎo)航設(shè)備指具有位置服務(wù)功能及其相關(guān)功能的設(shè)備，其工作原理為導(dǎo)航設(shè)備確定特定位置的位置坐標，將其與自身存儲的電子地圖中記載的位置坐標進行匹配，以此來確定搭載該導(dǎo)航設(shè)備的導(dǎo)航對象在電子地圖中的準確位置。導(dǎo)航設(shè)備可以是車載終端、便攜式導(dǎo)航儀、手機終端等。導(dǎo)航對象可以是車輛、行人等。在用戶設(shè)定好出發(fā)地和目的地之后，導(dǎo)航設(shè)備便可以為導(dǎo)航對象規(guī)劃出導(dǎo)航路徑，并依據(jù)規(guī)劃的導(dǎo)航路徑為用戶導(dǎo)航。隨著汽車的普及和道路的建設(shè)，城際間的經(jīng)濟往來更加頻繁，使得貨運服務(wù)在應(yīng)用越來越廣泛。貨運服務(wù)指貨運司機將發(fā)貨人的貨物運送給收貨人?，F(xiàn)在很多貨運車輛和貨運司機都屬于貨運公司，按照公司的安排進行貨物配送，因此經(jīng)常會去很多相同或者相近的收貨點。因此貨運司機在每次出發(fā)時，都需要進行貨運導(dǎo)航路徑的規(guī)劃，使用起來十分不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]基于上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題，本發(fā)明提供一種貨運線路的提供方法及導(dǎo)航設(shè)備，能保存常用貨運線路，方便用戶在送貨時使用較固定的貨運線路，避免每次貨運時都進行路徑規(guī)劃造成的不便。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種貨運線路的提供方法，包括:
[0005]記錄每次送貨使用的貨運線路的信息，所述貨運線路的信息包括:出發(fā)地、送貨路徑和目的地；
[0006]根據(jù)所述貨運線路的信息確定再次使用相同的貨運線路時，對所述貨運線路的使用次數(shù)進行累加；
[0007]當所述貨運線路的使用次數(shù)達到預(yù)設(shè)值時，將所述貨運線路作為常用貨運線路進行保存；
[0008]當為送貨設(shè)置線路時，直接給出已保存的常用貨運線路供用戶選擇。
[0009]本發(fā)明實施例還提供一種導(dǎo)航設(shè)備，包括:
[0010]記錄單元、計數(shù)單元、保存單元和常用貨運線路提供單元；其中，
[0011 ] 記錄單元，其記錄每次送貨使用的貨運線路的信息，所述貨運線路的信息包括:出發(fā)地、送貨路徑和目的地；
[0012]計數(shù)單元，其根據(jù)所述記錄單元記錄的貨運線路的信息確定再次使用相同的貨運線路時，對所述貨運線路的使用次數(shù)進行累加；
[0013]保存單元，其當所述計數(shù)單元計數(shù)的貨運線路的使用次數(shù)達到預(yù)設(shè)值時，將所述貨運線路作為常用貨運線路進行保存；
[0014]常用貨運線路提供單元，其用于當為送貨設(shè)置線路時，直接給出已保存的常用貨運線路供用戶選擇。
[0015]本發(fā)明的有益效果為:通過按使用次數(shù)將使用頻繁的貨運線路作為常用貨運線路保存，在用戶送貨再次使用這些線路時，不需要每次都重新規(guī)劃線路，可直接從這些已保存的常用貨運線路中選擇，方便了用戶快速獲取這些常用的貨運線路，使得經(jīng)常使用較固定貨運線路送貨變得更加便捷。
【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他附圖。
[0017]圖1為本發(fā)明實施例提供的貨運線路的提供方法流程圖。
[0018]圖2為本發(fā)明實施例提供的導(dǎo)航設(shè)備示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明的保護范圍。
[0020]如圖1所示，本發(fā)明實施例提供一種貨運線路的提供方法，方便為經(jīng)常使用固定線路進行送貨的貨運提供導(dǎo)航線路，包括以下步驟:
[0021]步驟1，記錄每次送貨使用的貨運線路的信息，貨運線路的信息包括:出發(fā)地、送貨路徑和目的地；所述出發(fā)地可以是當前位置。優(yōu)選的，貨運線路的信息還包括:至少一個經(jīng)由地；以便一次貨運送貨過程中到達至少一個收貨地點，節(jié)約運力。
[0022]步驟2，再次使用相同的貨運線路時，對貨運線路的使用次數(shù)進行累加，如可以將貨運線路的使用次數(shù)加I ;
[0023]步驟3，當貨運線路的使用次數(shù)達到預(yù)設(shè)值時，將貨運線路作為常用貨運線路進行保存；
[0024]步驟4，當進行貨運線路規(guī)劃時，將上述常用貨運線路作為可選項以供選擇。
[0025]進一步的，上述方法步驟4還包括:當保存有多條常用貨運線路時，按使用次數(shù)從多到少為用戶顯示已保存的常用貨運線路。
[0026]可以理解的，也可以自行選擇保存常用貨運線路信息，比如自行將使用次數(shù)未達到預(yù)設(shè)值的貨運線路設(shè)為常用貨運線路，或者，規(guī)劃一條貨運線路后直接將該貨運線路設(shè)為常用貨運線路。
[0027]上述方法中，再次使用相同的貨運線路為:再次使用的貨運線路的信息內(nèi)容與已記錄的貨運線路的信息內(nèi)容相同。如再次使用的貨運線路的信息中:出發(fā)地、送貨路徑、目的地與已記錄的貨運線路的信息中的出發(fā)地、送貨路徑、目的地均相同，若貨運線路的信息中包括經(jīng)由地，則經(jīng)由地也相同。其中，送貨路徑包括:導(dǎo)航設(shè)備規(guī)劃的導(dǎo)航路徑、或用戶實際使用的軌跡路徑。所述軌跡路徑中也可以包括至少一個經(jīng)由地。用戶實際使用的軌跡路徑包括:當用戶發(fā)生偏航時，實際使用的軌跡形成的路徑。
[0028]如圖2所示，本發(fā)明實施例還提供一種導(dǎo)航設(shè)備，用于實現(xiàn)本發(fā)明的貨運線路的提供方法，該導(dǎo)航設(shè)備包括:
[0029]記錄單元21、計數(shù)單元22、保存單元23和常用貨運線路提供單元24 ;其中，
[0030]記錄單元21，其記錄每次送貨使用的貨運線路的信息，貨運線路的信息包括:出發(fā)地、送貨路徑、目的地；所述出發(fā)地可以是當前位置。優(yōu)選的，貨運線路的信息還包括??至少一個經(jīng)由地；以便一次貨運送貨過程中到達至少一個收貨地點，節(jié)約運力。
[0031]計數(shù)單元22，其根據(jù)記錄單元記錄的貨運線路的信息確定再次使用相同的貨運線路時，將貨運線路的使用次數(shù)加I ;
[0032]保存單元23，其當計數(shù)單元計數(shù)的貨運線路的使用次數(shù)達到預(yù)設(shè)值時，將貨運線路作為常用貨運線路進行保存；
[0