法:其包括以下步驟:
[0043]S1、用戶通過(guò)UI交互單元22輸入導(dǎo)航條件，第二通訊模塊21將輸入的信息傳送給旅游景區(qū)導(dǎo)航云服務(wù)器I ;
[0044]S2、路徑規(guī)劃單元12獲取用戶輸入的導(dǎo)航條件，并根據(jù)控制端3輸入的設(shè)置信息、導(dǎo)航移動(dòng)終端2獲得的實(shí)時(shí)景區(qū)運(yùn)行狀況，得出景區(qū)旅游最佳路徑；
[0045]S3、第一通訊模塊14將計(jì)算獲得的路徑傳輸給導(dǎo)航移動(dòng)終端2，UI交互單元22將路徑顯示到顯示屏上，GPS導(dǎo)航單元景區(qū)旅游最佳路徑進(jìn)行自動(dòng)導(dǎo)航。
[0046]S2中路徑規(guī)劃單元12進(jìn)行路徑規(guī)劃得出最佳路徑，具體包括以下步驟:
[0047]①根據(jù)用戶輸入的特定條件構(gòu)建出關(guān)鍵有向圖M，所述有向圖M的頂點(diǎn)V代表景點(diǎn)，所述有向圖M的起點(diǎn)為當(dāng)前所在的景點(diǎn)S，所述有向圖M的終點(diǎn)為用戶設(shè)置的終點(diǎn)所在景點(diǎn)，所述有向圖M的兩個(gè)頂點(diǎn)之間的邊P代表人行道、滑道、索道、輪渡等路線，邊E上的權(quán)值F根據(jù)特定條件動(dòng)態(tài)變化；
[0048]②關(guān)鍵有向圖M構(gòu)建完成后，根據(jù)Dijkstra算法或A*算法進(jìn)行計(jì)算獲取最佳路徑。Dijkstra算法算法是由荷蘭計(jì)算機(jī)科學(xué)家狄克斯特拉于1959年提出的，因此又叫狄克斯特拉算法。是從一個(gè)頂點(diǎn)到其余各頂點(diǎn)的最短路徑算法，解決的是有向圖中最短路徑問(wèn)題。迪杰斯特拉算法主要特點(diǎn)是以起始點(diǎn)為中心向外層層擴(kuò)展，直到擴(kuò)展到終點(diǎn)為止。A*算法;A*(A-Star)算法是一種靜態(tài)路網(wǎng)中求解最短路徑最有效的直接搜索方法。估價(jià)值與實(shí)際值越接近，估價(jià)函數(shù)取得就越好。
[0049]優(yōu)選地，其中特定條件包括:道路類型、道路的難易程度、人流量的大小、景點(diǎn)的評(píng)分以及預(yù)計(jì)花費(fèi)的時(shí)間，這些特點(diǎn)條件都會(huì)增加權(quán)重的大小。
[0050]如圖3到圖4所示，以從“A”到“G”為例，進(jìn)行關(guān)鍵有向圖M的構(gòu)建:1、根據(jù)輸入的起點(diǎn)、終點(diǎn)、已經(jīng)道路的距離構(gòu)建基本有向圖，如圖3所示。2、根據(jù)特定條件修改有向圖邊上的權(quán)值。假設(shè)B到E是索道，需要提升權(quán)值；D到C是山路，需要提升權(quán)值。如圖4所不O
[0051]利用該系統(tǒng)進(jìn)行旅游景點(diǎn)發(fā)布的方法，包括以下步驟:
[0052]1、景區(qū)管理員使用控制端3將旅游景點(diǎn)的圖文信息發(fā)布通過(guò)控制端3輸入；
[0053]2、景點(diǎn)信息管理單元13獲取旅游景點(diǎn)的信息，進(jìn)行歸檔、整理、更新；
[0054]3、旅游者使用導(dǎo)航移動(dòng)終端2，選擇所要獲取的景點(diǎn)名稱，景點(diǎn)信息管理單元13會(huì)反饋相應(yīng)的景點(diǎn)資料；
[0055]4、旅游者使用導(dǎo)航功能時(shí)，自動(dòng)獲取景點(diǎn)簡(jiǎn)介資料，顯示在地圖中，方便用戶參考游覽。
[0056]本發(fā)明提供一種基于云服務(wù)器的旅游景區(qū)智能導(dǎo)航系統(tǒng)，設(shè)置有導(dǎo)航移動(dòng)終端2和旅游景區(qū)導(dǎo)航云服務(wù)器1，能夠面向景區(qū)旅行者提供針對(duì)景區(qū)的地圖服務(wù)，并且根據(jù)景區(qū)的路徑特點(diǎn)、景點(diǎn)情況以及景區(qū)人流量等因素，提供最佳的路徑導(dǎo)航；還提供了景點(diǎn)信息查詢、簡(jiǎn)要顯示等功能，方便了旅行者，降低了景區(qū)管理的壓力，同時(shí)降低了旅行者迷路、堵塞狀況的發(fā)生。
[0057]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述的各實(shí)施例僅用于說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于云服務(wù)器的旅游景區(qū)智能導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于:其包括旅游景區(qū)導(dǎo)航云服務(wù)器、多個(gè)導(dǎo)航移動(dòng)終端以及控制端，所述旅游景區(qū)導(dǎo)航云服務(wù)器與控制端通訊互聯(lián)； 所述多個(gè)導(dǎo)航移動(dòng)終端通過(guò)手機(jī)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)或WIFI熱點(diǎn)連接互聯(lián)網(wǎng)，并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與旅游景區(qū)導(dǎo)航云服務(wù)器通訊， 所述旅游景區(qū)導(dǎo)航云服務(wù)器能夠從控制端獲取景區(qū)信息，并從多個(gè)導(dǎo)航移動(dòng)終端處獲取旅游者對(duì)景區(qū)路徑的要求以及景區(qū)路徑實(shí)時(shí)信息，根據(jù)獲取的景區(qū)信息、景區(qū)路徑的要求以及景區(qū)路徑實(shí)時(shí)信息規(guī)劃景區(qū)最佳旅游路徑，并將所述景區(qū)最佳旅游路徑發(fā)送至所述導(dǎo)航移動(dòng)終端，供用戶查看。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于云服務(wù)器的旅游景區(qū)智能導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于:所述旅游景區(qū)導(dǎo)航云服務(wù)器包括地圖存儲(chǔ)單元、路徑規(guī)劃單元、景點(diǎn)信息管理單元以及第一通訊豐旲塊， 所述第一通訊模塊用于旅游景區(qū)導(dǎo)航云服務(wù)器分別與導(dǎo)航移動(dòng)終端以及控制端通訊連接， 所述地圖存儲(chǔ)單元用于存儲(chǔ)旅游景區(qū)的地圖信息， 所述路徑規(guī)劃單元根據(jù)景區(qū)旅游者對(duì)景區(qū)路徑的要求，獲取地圖信息、景區(qū)信息、景區(qū)路徑實(shí)時(shí)信息，規(guī)劃景區(qū)最佳旅游路徑， 所述景點(diǎn)信息管理單元用于管理旅游景區(qū)所有的景點(diǎn)信息，包括對(duì)應(yīng)的圖片、文字信息以及實(shí)時(shí)的運(yùn)行信息。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于云服務(wù)器的旅游景區(qū)智能導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于:所述導(dǎo)航移動(dòng)終端為手機(jī)或其他智能設(shè)備。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于云服務(wù)器的旅游景區(qū)智能導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于:所述控制端為PC電腦，通過(guò)以太網(wǎng)連接旅游景區(qū)導(dǎo)航云服務(wù)器，由旅游景區(qū)管理員或?qū)Ｂ毠芾韱T發(fā)布旅游景區(qū)信息，或修改相應(yīng)的景區(qū)信息，并上傳到旅游景區(qū)導(dǎo)航云服務(wù)器。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于云服務(wù)器的旅游景區(qū)智能導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于:所述導(dǎo)航移動(dòng)終端包括第二通訊模塊、UI交互單元、攝像頭以及GPS導(dǎo)航單元，第二通訊模塊通過(guò)手機(jī)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)或WIFI熱點(diǎn)連接互聯(lián)網(wǎng)，與旅游景區(qū)導(dǎo)航云服務(wù)器通訊連接，獲取各種地圖信息、景區(qū)信息以及景區(qū)最佳旅游路徑信息，并傳輸給UI交互單元，所述UI交互單元用于顯示旅游景區(qū)地圖、景區(qū)最佳旅游路徑信息以及景點(diǎn)信息，并且能夠獲取用戶輸入的導(dǎo)航要求以及景點(diǎn)資料請(qǐng)求，所述GPS導(dǎo)航單元能夠進(jìn)行自動(dòng)導(dǎo)航，所述攝像頭能夠獲取景區(qū)路徑實(shí)時(shí)信息。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于云服務(wù)器的旅游景區(qū)智能導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于:所述旅游景區(qū)導(dǎo)航云服務(wù)器能夠根據(jù)同一時(shí)間與其進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊的導(dǎo)航移動(dòng)終端的數(shù)量獲取景區(qū)人流量信息。7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一權(quán)利要求所述的基于云服務(wù)器的旅游景區(qū)智能導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行路徑規(guī)劃方法:其特征在于:其包括以下步驟: 51、用戶通過(guò)UI交互單元輸入導(dǎo)航條件，第二通訊模塊將輸入的信息傳送給旅游景區(qū)導(dǎo)航云服務(wù)器； 52、路徑規(guī)劃單元獲取用戶輸入的導(dǎo)航條件，并根據(jù)控制端輸入的景區(qū)信息、從導(dǎo)航移動(dòng)終端處獲得實(shí)時(shí)景區(qū)運(yùn)行狀況，得出最佳路徑； S3、第一通訊模塊將計(jì)算獲得的路徑傳輸給導(dǎo)航移動(dòng)終端，UI交互單元將路徑顯示到顯示屏上，GPS導(dǎo)航單元景區(qū)旅游最佳路徑進(jìn)行自動(dòng)導(dǎo)航。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基于云服務(wù)器的旅游景區(qū)智能導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行路徑規(guī)劃方法:其特征在于:S2中路徑規(guī)劃單元進(jìn)行路徑規(guī)劃得出最佳路徑，具體包括以下步驟: ①根據(jù)用戶輸入的特定條件構(gòu)建出關(guān)鍵有向圖，所述有向圖的頂點(diǎn)代表景點(diǎn)，所述有向圖的起點(diǎn)為當(dāng)前所在的景點(diǎn)，所述有向圖的終點(diǎn)為用戶設(shè)置的終點(diǎn)所在景點(diǎn)，所述有向圖的兩個(gè)頂點(diǎn)之間的邊代表人行道、滑道、索道、輪渡等路線，邊上的權(quán)值根據(jù)特定條件動(dòng)態(tài)變化； ②關(guān)鍵有向圖構(gòu)建完成后，根據(jù)Dijkstra算法或A*算法進(jìn)行計(jì)算獲取最佳路徑。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的基于云服務(wù)器的旅游景區(qū)智能導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行路徑規(guī)劃方法:其特征在于:其中特定條件包括:道路類型、道路的難易程度、人流量的大小、景點(diǎn)的評(píng)分以及預(yù)計(jì)花費(fèi)的時(shí)間。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種基于云服務(wù)器的旅游景區(qū)智能導(dǎo)航系統(tǒng)，其包括旅游景區(qū)導(dǎo)航云服務(wù)器、多個(gè)導(dǎo)航移動(dòng)終端以及控制端，所述旅游景區(qū)導(dǎo)航云服務(wù)器與控制端通訊互聯(lián)；導(dǎo)航移動(dòng)終端與旅游景區(qū)導(dǎo)航云服務(wù)器通訊。所述旅游景區(qū)導(dǎo)航云服務(wù)器能夠從控制端獲取景區(qū)信息，并從所述導(dǎo)航移動(dòng)終端處獲取旅游者對(duì)景區(qū)路徑的要求以及景區(qū)路徑實(shí)時(shí)信息，并根據(jù)獲取的景區(qū)信息、景區(qū)路徑的要求以及景區(qū)路徑實(shí)時(shí)信息規(guī)劃景區(qū)最佳旅游路徑，并將所述景區(qū)最佳旅游路徑發(fā)送至所述導(dǎo)航移動(dòng)終端，供用戶查看。本發(fā)明能夠根據(jù)景區(qū)的路徑特點(diǎn)、景點(diǎn)情況以及景區(qū)人流量等因素，提供最佳的路徑導(dǎo)航方便旅行者旅游，降低了景區(qū)管理的壓力，同時(shí)降低了旅行者迷路、堵塞狀況的發(fā)生。
【IPC分類】G01C21/34
【公開(kāi)號(hào)】CN105203125
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510655400
【發(fā)明人】張玙璠, 秦懷春, 劉敏
【申請(qǐng)人】張玙璠
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年10月13日