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      用于列車(chē)空調(diào)風(fēng)量測(cè)試的通用型輔助風(fēng)道裝置的制造方法

      文檔序號(hào):9450875閱讀:432來(lái)源:國(guó)知局
      用于列車(chē)空調(diào)風(fēng)量測(cè)試的通用型輔助風(fēng)道裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明屬于軌道車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)試驗(yàn)的風(fēng)量測(cè)試輔助風(fēng)道裝置領(lǐng)域,具體涉及一種用于列車(chē)空調(diào)風(fēng)量測(cè)試的通用型輔助風(fēng)道裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]軌道車(chē)輛在出廠前均需要對(duì)其各車(chē)型空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)量逐一進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)收。為了確保測(cè)試點(diǎn)的穩(wěn)定性以及避免對(duì)空調(diào)出入風(fēng)口的損傷,現(xiàn)有的測(cè)試方法在進(jìn)行列車(chē)空調(diào)風(fēng)量試驗(yàn)時(shí),需要首先用矩形的紙盒箱和粘膠帶制作一個(gè)臨時(shí)性的風(fēng)口簡(jiǎn)易延長(zhǎng)風(fēng)道,然后再卸下車(chē)頂?shù)目照{(diào)風(fēng)口外罩,并用膠袋將矩形的紙盒箱臨時(shí)風(fēng)道與車(chē)頂上裸露的空調(diào)風(fēng)口對(duì)齊和密封,以便起到對(duì)氣流的導(dǎo)向引流和穩(wěn)定作用。此后,還要在矩形的紙盒箱臨時(shí)風(fēng)道的同一個(gè)側(cè)壁底部,按測(cè)試需求等間距地開(kāi)設(shè)一列風(fēng)速儀安裝孔,最后,再將多功能風(fēng)速儀的探頭逐次插入每一個(gè)安裝孔內(nèi),并分別測(cè)試該安裝孔對(duì)應(yīng)位置的風(fēng)速。
      [0003]然而,由于軌道車(chē)輛包括高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)和城鐵客車(chē)等諸多類(lèi)型,不同車(chē)型的空調(diào)風(fēng)口的結(jié)構(gòu)尺寸差別較大,采用矩形紙盒箱作為風(fēng)量測(cè)試用的輔助導(dǎo)流風(fēng)道時(shí),常常需要根據(jù)具體的空調(diào)風(fēng)口而重新更改紙盒箱的邊長(zhǎng)和周長(zhǎng)尺寸,有時(shí)甚至需要完全重新制作。因此,現(xiàn)有由矩形紙盒箱制作而成的一次性風(fēng)量測(cè)試用輔助導(dǎo)流風(fēng)道裝置不能很好地適應(yīng)不同車(chē)型的空調(diào)風(fēng)口尺寸變化范圍,其重復(fù)利用率極低,經(jīng)常性的重新制作需求會(huì)占用額外的人力物力,耗費(fèi)工時(shí)和降低生產(chǎn)效益。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]為了解決現(xiàn)有由矩形紙盒箱制作而成的一次性風(fēng)量測(cè)試用輔助導(dǎo)流風(fēng)道裝置不能很好地適應(yīng)不同車(chē)型的空調(diào)風(fēng)口尺寸變化范圍,其重復(fù)利用率極低,經(jīng)常性的重新制作需求會(huì)占用額外的人力物力,耗費(fèi)工時(shí)和降低生產(chǎn)效益的技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提供一種用于列車(chē)空調(diào)風(fēng)量測(cè)試的通用型輔助風(fēng)道裝置。
      [0005]本發(fā)明解決技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案如下:
      [0006]用于列車(chē)空調(diào)風(fēng)量測(cè)試的通用型輔助風(fēng)道裝置,其包括四條長(zhǎng)邊抽屜滑道、四條短邊抽屜滑道、四根立柱、四個(gè)三軸直角接頭、布料筒壁和多個(gè)定位銷(xiāo),所述兩條長(zhǎng)邊抽屜滑道和兩條短邊抽屜滑道共同合圍形成一個(gè)矩形框架,其余的兩條長(zhǎng)邊抽屜滑道和兩條短邊抽屜滑道共同合圍形成完全相同的另外一個(gè)矩形框架;所述的兩個(gè)矩形框架平行放置并彼此層疊,其二者各自的頂點(diǎn)分別通過(guò)四根豎直立柱連接并共同形成一個(gè)六面體框架;所述六面體框架的八個(gè)頂點(diǎn)均設(shè)有一個(gè)三軸直角接頭,每一個(gè)三軸直角接頭均分別與一根立柱、一條長(zhǎng)邊抽屜滑道和一條短邊抽屜滑道同時(shí)固連;所述布料筒壁為矩形長(zhǎng)布條,其展開(kāi)后的總長(zhǎng)度等于前述矩形框架的周長(zhǎng),所述布料筒壁的寬度與立柱的長(zhǎng)度相等。
      [0007]所述長(zhǎng)邊抽屜滑道包括長(zhǎng)邊滑槽和長(zhǎng)邊滑桿,長(zhǎng)邊滑桿能插入長(zhǎng)邊滑槽內(nèi)部并與其配合形成抽屜滑道;所述長(zhǎng)邊滑桿和長(zhǎng)邊滑槽的側(cè)壁上均設(shè)有多個(gè)插銷(xiāo)通孔,所述定位插銷(xiāo)能同時(shí)穿過(guò)長(zhǎng)邊滑桿和長(zhǎng)邊滑槽側(cè)壁上的對(duì)應(yīng)通孔,并固定其二者的相對(duì)位置,使長(zhǎng)邊抽屜滑道保持在給定的長(zhǎng)度上;所述長(zhǎng)邊抽屜滑道的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)范圍是420mm-640mm ;所述短邊抽屜滑道包括短邊滑槽和短邊滑桿,短邊抽屜滑道的結(jié)構(gòu)與長(zhǎng)邊抽屜滑道的結(jié)構(gòu)完全相同,所述短邊抽屜滑道的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)范圍是120mm-240mm。
      [0008]所述三軸直角接頭是L字形角塊結(jié)構(gòu),其X軸直角邊和Y軸直角邊的端面上分別開(kāi)設(shè)有矩形的長(zhǎng)邊滑槽固定孔和矩形的短邊滑槽固定孔,其Z軸方向上的上端面上開(kāi)設(shè)有圓形的盲孔;所述長(zhǎng)邊滑槽固定孔與一個(gè)對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)邊滑槽或短邊滑槽固連,短邊滑槽固定孔與一個(gè)對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)邊滑桿或短邊滑桿固連;所述圓形的盲孔與一個(gè)對(duì)應(yīng)的立柱固連。
      [0009]所述布料筒壁的首、尾兩端均設(shè)有粘扣,其自身可以通過(guò)首尾相接形成套筒結(jié)構(gòu),其環(huán)繞在前述六面體框架的四根立柱上。
      [0010]所述通用型輔助風(fēng)道裝置的一個(gè)長(zhǎng)邊側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)直徑為15mm的風(fēng)量檢測(cè)孔,其均沿著長(zhǎng)邊抽屜滑道排列成一橫行;所述風(fēng)量檢測(cè)孔的間距為60_。
      [0011]本發(fā)明的有益效果是:該通用型輔助風(fēng)道裝置的主體結(jié)構(gòu)是一個(gè)六面體框架,該六面體框架的上、下兩個(gè)矩形框架分別由邊長(zhǎng)可調(diào)的抽屜滑道合圍形成,這使得該風(fēng)道裝置的橫斷面形狀可以涵蓋和匹配現(xiàn)有各車(chē)型列車(chē)空調(diào)風(fēng)口的外輪廓,通過(guò)兩端均設(shè)有粘扣的布料筒壁首尾相接形成套筒結(jié)構(gòu),并環(huán)繞在六面體框架的四根立柱上,即可形成橫斷面邊長(zhǎng)可調(diào),并能與各類(lèi)尺寸空調(diào)風(fēng)口的外輪廓完全匹配的通用型輔助風(fēng)道裝置。將風(fēng)速儀順次插入一橫行風(fēng)量檢測(cè)孔并測(cè)量對(duì)應(yīng)開(kāi)孔位置處的風(fēng)道裝置內(nèi)部風(fēng)速,即可快捷而穩(wěn)定地獲得不同測(cè)量位置下的多組試驗(yàn)數(shù)據(jù)。
      [0012]此外該輔助風(fēng)道裝置還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用,操作方便,成本低廉,便于推廣普及等優(yōu)點(diǎn)。
      【附圖說(shuō)明】
      [0013]圖1是本發(fā)明用于列車(chē)空調(diào)風(fēng)量測(cè)試的通用型輔助風(fēng)道裝置的立體圖;
      [0014]圖2是圖1的爆炸裝配示意圖;
      [0015]圖3是圖2中I部分的局部放大圖;
      [0016]圖4是本發(fā)明三軸直角接頭的立體圖;
      [0017]圖5是圖4的剖視圖;
      [0018]圖6是本發(fā)明布料筒壁及其測(cè)試列孔的結(jié)構(gòu)圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
      [0020]如圖1至圖5所示,本發(fā)明用于列車(chē)空調(diào)風(fēng)量測(cè)試的通用型輔助風(fēng)道裝置包括四條長(zhǎng)邊抽屜滑道1、四條短邊抽屜滑道2、四根立柱3、四個(gè)三軸直角接頭4、布料筒壁5和十六個(gè)定位銷(xiāo)6,兩條長(zhǎng)邊抽屜滑道I和兩條短邊抽屜滑道2共同合圍形成一個(gè)矩形框架,其余的兩條長(zhǎng)邊抽屜滑道I和兩條短邊抽屜滑道2共同合圍形成完全相同的另外一個(gè)矩形框架。兩個(gè)矩形框架平行放置并彼此層疊,其二者各自的頂點(diǎn)分別通過(guò)四根豎直立柱3連接并共同形成一個(gè)六面體框架。
      [0021]六面體框架的八個(gè)頂點(diǎn)均設(shè)有一個(gè)三軸直角接頭4,每一個(gè)三軸直角接頭4均分別與一根立柱3、一條長(zhǎng)邊抽屜滑道I和一條短邊抽屜滑道2同時(shí)固連。
      [0022]布料筒壁5為透氣性不佳的矩形尼龍長(zhǎng)布條,其展開(kāi)后的總長(zhǎng)度等于前述矩形框架的周長(zhǎng),布料筒壁5的寬度與立柱3的長(zhǎng)度相等。
      [0023]長(zhǎng)邊抽屜滑道I包括長(zhǎng)邊滑槽1-1和長(zhǎng)邊滑桿1-2,長(zhǎng)
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