一種太陽(yáng)能熱水器內(nèi)膽氣密性檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及密封性檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種用于對(duì)太陽(yáng)能熱水器內(nèi)膽進(jìn)行密封性檢測(cè)的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，太陽(yáng)能產(chǎn)品熱水器內(nèi)膽氣密性檢測(cè)方式較為單一，多采用簡(jiǎn)單密封、單孔裝塞、人工裝卸等方式。主要存在以下問(wèn)題:1、密封方式采用橡膠塞堵塞密封，外加緊固工裝固定。此種方式的密封性較差，并且長(zhǎng)久使用后，由于橡膠塞磨損、變形，會(huì)使得內(nèi)膽充氣壓力無(wú)法達(dá)到檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)效果有限；2、多采用單孔裝塞，效率低下，尤其對(duì)于大型號(hào)產(chǎn)品和工程聯(lián)集箱，由于尺寸長(zhǎng)、管孔多，工作量相當(dāng)大，占用大量的額外勞動(dòng)力和勞動(dòng)時(shí)間；3、檢測(cè)設(shè)備及工裝簡(jiǎn)單、笨重，無(wú)自動(dòng)化設(shè)備，純?nèi)斯げ僮?，勞?dòng)量大，且存在一定危險(xiǎn)。為此，有人對(duì)太陽(yáng)能熱水器內(nèi)膽氣密性檢測(cè)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。如中國(guó)專利201210154548.2公布的一種電熱水器內(nèi)膽密封性能檢測(cè)裝置，提供了一種通過(guò)三組氣缸的動(dòng)作分別實(shí)現(xiàn)內(nèi)膽夾緊、密封塞的固定和內(nèi)膽進(jìn)入水箱的檢測(cè)裝置；這種檢測(cè)裝置工作時(shí)，需要將內(nèi)膽固定在底座架上，且氣缸的動(dòng)作都是在豎直面內(nèi)完成的，其機(jī)械化程度、自動(dòng)化程度仍較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種自動(dòng)化程度較高的太陽(yáng)能熱水器內(nèi)膽氣密性檢測(cè)裝置，用于解決現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行熱水器內(nèi)膽氣密性檢測(cè)時(shí)效率低、檢測(cè)不準(zhǔn)確的問(wèn)題。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:一種太陽(yáng)能熱水器內(nèi)膽氣密性檢測(cè)裝置，它包括機(jī)架、行走架、滑軌、夾盤、氣缸、托架和水箱，其特征是，
[0005]所述機(jī)架為框架式結(jié)構(gòu)，在所述機(jī)架的上方設(shè)有橫向設(shè)置的一對(duì)軌道，一行走架兩端安裝有與所述軌道滾動(dòng)配合的行走輪，并在所述行走架上設(shè)有驅(qū)動(dòng)行走輪轉(zhuǎn)動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)件；
[0006]自所述行走架豎直向下延伸一對(duì)彼此平行且相對(duì)設(shè)置的第二滑軌，且在兩第二滑軌之間的行走架上固定安裝一豎向的第一氣缸，所述第一氣缸的下端固定一水平狀態(tài)的第一滑軌，所述第一滑軌的一端固定一環(huán)狀的固定夾盤且通過(guò)豎直方向滑動(dòng)的直線滑動(dòng)結(jié)構(gòu)與其中一個(gè)第二滑軌配合，一環(huán)形的活動(dòng)夾盤通過(guò)水平方向滑動(dòng)的直線滑動(dòng)結(jié)構(gòu)安裝在所述第一滑軌上，且在活動(dòng)夾盤和另一第二滑軌之間設(shè)有第二氣缸，所述第二氣缸與第二滑軌通過(guò)豎直方向滑動(dòng)的直線滑動(dòng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行滑動(dòng)配合；
[0007]所述固定夾盤和活動(dòng)夾盤內(nèi)側(cè)分別設(shè)有相對(duì)設(shè)置且與待檢測(cè)內(nèi)膽配合的環(huán)形卡槽；
[0008]在所述行走架的兩個(gè)極限位置的下方分別設(shè)有內(nèi)膽托架和水箱，并在行走架和第一滑軌的對(duì)應(yīng)停止位置設(shè)有行程開(kāi)關(guān)。
[0009]進(jìn)一步地，還包括一組與內(nèi)膽配合的氣囊塞，若干所述氣囊塞固定在氣囊塞固定架上。
[0010]進(jìn)一步地，所述內(nèi)膽托架為弧形板，且在弧形板的中線處設(shè)有與待檢測(cè)內(nèi)膽上的密封塞配合的快速充放氣口，所述充放氣口與氣源連接。
[0011]進(jìn)一步地，所述直線滑動(dòng)結(jié)構(gòu)包括T形滑塊滑槽結(jié)構(gòu)。
[0012]進(jìn)一步地，所述第一驅(qū)動(dòng)件為電機(jī)，在其中一個(gè)行走輪軸上安裝有從動(dòng)鏈輪，所述從動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條與設(shè)在電機(jī)輸出軸上的主動(dòng)鏈輪連接。
[0013]進(jìn)一步地，所述行走輪為橫截面是工字形的金屬輪。
[0014]進(jìn)一步地，所述行走架為倒U形結(jié)構(gòu)的框架式金屬件。
[0015]進(jìn)一步地，所述氣囊塞包括自外而內(nèi)依次設(shè)置的充放氣嘴、氣囊塞連接部、氣囊和膨大部，所述氣囊塞連接部卡接在氣囊塞固定架上，圓弧形的所述膨大部固定在氣囊內(nèi)側(cè)底部。
[0016]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明通過(guò)提供一種可在三維空間中進(jìn)給的氣密性檢測(cè)裝置，提高了太陽(yáng)能熱水器內(nèi)膽氣密性檢測(cè)裝置的自動(dòng)化程度，提高了內(nèi)膽氣密性檢測(cè)的效率，且氣囊塞的應(yīng)用提高了氣密性檢測(cè)的精確度。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本發(fā)明三維圖；
[0018]圖2為圖1左視圖；
[0019]圖3為工作狀態(tài)之一示意圖；
[0020]圖4為工作狀態(tài)之二示意圖；
[0021]圖5為去除部分零件后的三維圖；
[0022]圖6為圖2中A-A剖視圖；
[0023]圖7為固定夾盤正視圖；
[0024]圖8為圖6中B-B剖視圖；
[0025]圖9為氣囊塞正視圖；
[0026]圖10為氣囊塞俯視圖；
[0027]圖11為圖10中C-C剖視圖；
[0028]圖12為氣囊塞固定架正面剖視圖；
[0029]圖中:I機(jī)架，2軌道，31行走架，32電機(jī)，33主動(dòng)鏈輪，34從動(dòng)鏈輪，35軸，36行走輪，37開(kāi)槽，41第一氣缸，42第一滑軌，43活動(dòng)夾盤，44固定夾盤，441夾持腔，442連接部，442'連接部，443夾持部，45第二滑軌，46第一滑塊，47第二滑塊，51氣缸固定板，52第二氣缸，61氣囊塞固定架，611通孔，612弧形面，62氣囊塞，621充放氣嘴，622氣囊塞連接部，623氣囊，624膨大部，7內(nèi)膽，71進(jìn)水管，72出水管，8托架，9水箱，101第一行程開(kāi)關(guān)，102第二行程開(kāi)關(guān)，103第三行程開(kāi)關(guān)，104第四行程開(kāi)關(guān)，105第五行程開(kāi)關(guān)，11充放氣孔，12氣源。
【具體實(shí)施方式】
[0030]如圖1至圖12所示，本發(fā)明包括機(jī)架1、夾持驅(qū)動(dòng)部件、豎向滑動(dòng)總成、進(jìn)給總成、氣密性檢測(cè)設(shè)備和行程開(kāi)關(guān)。下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0031]如圖1至圖5所示，機(jī)架I為框架結(jié)構(gòu)，包括上部的矩形框和位于矩形框邊角處的四根支腿，在機(jī)架I的上部設(shè)有兩條相互平行設(shè)置的軌道2，軌道2為截面是矩形的金屬條。在機(jī)架I的上方設(shè)有進(jìn)給總成，進(jìn)給總成包括行走架31、電機(jī)32、主動(dòng)鏈輪33、從動(dòng)鏈輪34、軸35和行走輪36。行走架31為倒U形結(jié)構(gòu)的金屬支架，在行走架31的下部設(shè)有兩條水平設(shè)置的軸35，軸35的兩端通過(guò)軸承與行走架31連接，兩軸35平行設(shè)置且垂直于軌道2 ;在兩軸35的兩端分別設(shè)有行走輪36，且行走輪36與軌道2配合；行走輪36截面為“工”字形，并卡在軌道2上。為驅(qū)動(dòng)行走輪36沿軌道2行走，在行走架31 —側(cè)的上方設(shè)有電機(jī)32，電機(jī)32輸出軸安裝有主動(dòng)鏈輪33，在其中一根軸35上安裝有從動(dòng)鏈輪34，并通過(guò)一根鏈條將主動(dòng)鏈輪33和從動(dòng)鏈輪34配合連接。當(dāng)電機(jī)32工作時(shí)，主動(dòng)鏈輪33帶動(dòng)從動(dòng)鏈輪34轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而軸35和行走輪36轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)行走架31沿軌道2行走。為減輕行走架31的重量，在行走架31上設(shè)有開(kāi)槽37。
[0032]在行走架31的下方設(shè)有豎向滑動(dòng)總成，豎向滑動(dòng)總成包括第一氣缸41、第一滑軌42、活動(dòng)夾盤43、固定夾盤44、第二滑軌45、第一滑塊46和第二滑塊47。第一氣缸41缸筒豎直固定在行走架31的底部，在第一氣缸41的活塞桿前端垂直固定有第一滑軌42，當(dāng)?shù)谝粴飧?1動(dòng)作時(shí)，便可帶動(dòng)第一滑軌42上下移動(dòng)。在第一滑軌42的底部設(shè)有“T”字形的滑槽，在第一滑軌42底部的一端固定連接有固定夾盤44，第一滑軌42底部的另一端滑動(dòng)連接有活動(dòng)夾盤43 ο活動(dòng)夾盤43和固定夾盤44結(jié)構(gòu)形狀完全相同，如圖6、圖7所示，固定夾盤44包括連接部442和夾持部443，連接部442為矩形金屬塊，