一種大型飛機水密試驗設(shè)備及系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于飛機水密性測試技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種大型飛機水密試驗設(shè)備及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)外在生產(chǎn)制造飛機過程都會對飛機機身進行水密試驗，而且在水密試驗中通常都是采用專門用于檢查船舶船體結(jié)構(gòu)水密性的水栓噴淋方式進行試驗；但是由于船舶船體結(jié)構(gòu)較厚，可承受較大水壓，無需精確控制水壓，然而飛機機身結(jié)構(gòu)的蒙皮較薄，極易造成飛機機身結(jié)構(gòu)損壞，而且試驗過程全依靠測試人員手拿水栓完成，勞動強度極大，試驗效率也非常低，同時機身表面承受噴淋水壓也很不均勻，試驗結(jié)果準(zhǔn)確度難以保證。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本發(fā)明提供了一種可對大型飛機機身的上部、中部和下部進行輸出不同噴淋壓力的分區(qū)多次噴淋水密試驗，同時可調(diào)節(jié)噴淋角度，噴淋壓力，噴淋距離，通用性強，操作輕松，且結(jié)構(gòu)簡單、巧妙，制作成本低，試驗準(zhǔn)確度和效率高，帶來經(jīng)濟效益巨大的大型飛機水密試驗設(shè)備及系統(tǒng)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種大型飛機水密試驗設(shè)備及系統(tǒng)，包括有噴淋架、底座和滑軌；所述噴淋架包括上機身噴淋部、中機身噴淋部和下機身噴淋部，并設(shè)置在底座上；所述底座可來回滑動地安裝在滑軌上。
[0006]進一步地，所述中機身噴淋部安裝固定在底座上，所述上機身噴淋部和下機身噴淋部分別可轉(zhuǎn)動、調(diào)節(jié)噴淋角度地設(shè)置在中機身噴淋部的上下兩端。
[0007]進一步地，所述上機身噴淋部的下端和下機身噴淋部的上端分別與中機身噴淋部的上下兩端轉(zhuǎn)動連接；所述噴淋架還包括有上噴淋部調(diào)節(jié)氣缸和下噴淋部調(diào)節(jié)氣缸，所述上噴淋部調(diào)節(jié)氣缸和下噴淋部調(diào)節(jié)氣缸均安裝在中機身噴淋部上，且其驅(qū)動端分別與上機身噴淋部和下機身噴淋部驅(qū)動連接。
[0008]進一步地，所述上噴淋部調(diào)節(jié)氣缸縱向地安裝在中機身噴淋部上，其驅(qū)動端與上機身噴淋部的背面轉(zhuǎn)動連接；所述下噴淋部調(diào)節(jié)氣缸共有兩個，分別傾斜向下地安裝在中機身噴淋部的左右兩側(cè)上，且其驅(qū)動端分別與下機身噴淋部的左右兩側(cè)轉(zhuǎn)動連接。
[0009]進一步地，所述中機身噴淋部是方形體支架，所述上機身噴淋部和下機身噴淋部均是板形支架、并分別與方形體支架的上下兩端轉(zhuǎn)動連接；而且所述板形支架和方形體支架的正面組合構(gòu)成梯形噴淋槽，并設(shè)有若干根噴淋管。
[0010]進一步地，所述若干根噴淋管橫向且相互平行地陣列排布在板形支架和方形體支架的正面，每根噴淋管包括一端密封的水管和若干個噴淋頭，所述若干個噴淋頭等間隔地橫向設(shè)置在水管上，并與水管的內(nèi)部相通。
[0011]進一步地，相鄰兩個噴淋頭之間的間距為1000mm。
[0012]進一步地，所述噴淋頭包括噴淋頭主體、球頭閥和噴頭，所述噴淋頭主體的內(nèi)部設(shè)有球頭閥，且一端與水管連接，另一端設(shè)有噴頭，所述噴頭內(nèi)設(shè)有導(dǎo)流片。
[0013]一種大型飛機水密試驗系統(tǒng)，包括有兩臺上述大型飛機水密試驗設(shè)備、水箱、水栗和空氣壓縮機；其中，兩臺所述大型飛機水密試驗設(shè)備間隔相對設(shè)置，其之間形成足以讓大型飛機機身通過的試驗通道；所述水栗的進水端與水箱連接，出水端與上機身噴淋部、中機身噴淋部和下機身噴淋部上的噴淋管連接；所述空氣壓縮機的壓縮空氣輸出端與上機身噴淋部的上噴淋部調(diào)節(jié)氣缸和下機身噴淋部的下噴淋部調(diào)節(jié)氣缸連接。
[0014]進一步地，所述上機身噴淋部、中機身噴淋部和下機身噴淋部的噴淋管的噴淋頭與機身表面距離為700mm。
[0015]本發(fā)明的有益效果是:
[0016]本發(fā)明水密試驗設(shè)備和系統(tǒng)通過上述技術(shù)方案，即可對大型飛機機身的上部、中部和下部進行輸出不同噴淋壓力的分區(qū)多次噴淋水密試驗，并可根據(jù)試驗要求前后來回滑動底座，以適用于不同規(guī)格尺寸機身的測試，同時可根據(jù)不同飛機機身船體結(jié)構(gòu)的不規(guī)則外形調(diào)節(jié)上機身噴淋部和下機身噴淋部噴淋角度，噴淋壓力，噴淋距離，通用性強，操作輕松，而且本水密試驗設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、巧妙，制作成本低，試驗準(zhǔn)確度和效率高，帶來經(jīng)濟效益巨大，易于在各飛機生產(chǎn)廠商推廣、普及應(yīng)用。
【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明所述一種大型飛機水密試驗設(shè)備實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本發(fā)明所述一種大型飛機水密試驗設(shè)備實施例中噴淋架的正視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是本發(fā)明所述一種大型飛機水密試驗設(shè)備實施例中噴淋架的正面?zhèn)纫暯Y(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4是本發(fā)明所述一種大型飛機水密試驗設(shè)備實施例中噴淋管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5是本發(fā)明所述一種大型飛機水密試驗設(shè)備實施例中噴淋頭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖6是本發(fā)明所述一種大型飛機水密試驗系統(tǒng)實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖7是本發(fā)明所述一種大型飛機水密試驗系統(tǒng)實施例的結(jié)構(gòu)原理示意框圖；
[0024]圖8是本發(fā)明所述一種大型飛機水密試驗系統(tǒng)實施例的噴淋結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0025]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0026]如圖1至圖5中所示:
[0027]本發(fā)明實施例提供了一種大型飛機水密試驗設(shè)備，包括有噴淋架1、底座2和滑軌3 ;所述噴淋架1包括上機身噴淋部11、中機身噴淋部12和下機身噴淋部13，并設(shè)置在底座2上；其中，所述中機身噴淋部12是方形體支架，所述上機身噴淋部11和下機身噴淋部13均是板形支架、并分別與方形體支架的上下兩端連接；而且板形支架和方形體支架的正面組合構(gòu)成梯形噴淋槽，并設(shè)有若干根噴淋管16 ;所述若干根噴淋管16橫向且相互平行地陣列排布在板形支架和方形體支架的正面，每根噴淋管16包括一端密封的水管161和若干個噴淋頭162，所述若干個噴淋頭162等間隔(間距可以為1000mm)地橫向設(shè)置在水管161上，并與水管161的內(nèi)部相通；所述噴淋頭162包括噴淋頭主體163、球頭閥164和噴頭165，所述噴淋頭主體163的內(nèi)部設(shè)有球頭閥164，且一端與水管161連接，另一端設(shè)有噴頭165，所述噴頭165內(nèi)設(shè)有用于擴散噴淋面的導(dǎo)流片166，該導(dǎo)流片166的表面設(shè)有導(dǎo)流槽167。所述底座2可來回滑動地安裝在滑軌3上。
[0028]這樣，測試人員通過該設(shè)備即可對大型飛機機身的上部、中部和下部進行輸出不同噴淋壓力的分區(qū)多次噴淋水密試驗，而且還可根據(jù)試驗要求前后來回滑動底座2，以適用于不同規(guī)格尺寸機身的測試，使噴淋架1與飛機機身表面之間的距離滿足試驗要求，通用性強，同時噴淋頭162中安裝導(dǎo)流片166有效擴大噴淋面積；本水密試驗設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、巧妙，制作成本低，大大提高了試驗效果和效率，帶來經(jīng)濟效益巨大，易于在各飛機生產(chǎn)廠商推廣、普及應(yīng)用。
[0029]作為本發(fā)明一優(yōu)選方案，所述中機身噴淋部12安裝固定在底座2上，所述上機身噴淋部11和下機身噴淋部13分別可轉(zhuǎn)動、調(diào)節(jié)噴淋角度地設(shè)置在中機身噴淋部12的上下兩端。具體結(jié)構(gòu)可以為:所述上機身噴淋部11的下端和下機身噴淋部