一種車用塑料油底殼測試設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于檢測技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種氣密性檢測裝置，特別是一種檢測車用塑料油底殼氣密性的設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]油底殼(英文名稱為:0il Pan)位于引擎下部:可拆裝，并將曲軸箱密封做為貯油槽的外殼。油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱。它能防止雜質(zhì)進入，并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油，散曲部分熱量，防止?jié)櫥脱趸?。所以在汽車發(fā)動機油底殼總成生產(chǎn)過程中，需要對其氣密性進行檢測，現(xiàn)有的檢測是采用人工來進行，即將封閉的汽車發(fā)動機油底殼浸入水中，在水中對發(fā)動機油底殼充加壓縮空氣，觀察發(fā)動機油底殼是否存在泄漏。這種操作勞動強度大、工作效率低，而且采用人工壓緊密封件，力度不便于控制，其檢測質(zhì)量不穩(wěn)定。
[0003]由于存在這種問題，經(jīng)檢索，發(fā)現(xiàn)有中國專利文獻公開了一種發(fā)動機油底殼氣密性檢測試驗機【授權(quán)公告號:CN101446511B】。這個機器雖然替代了人工，但仍需利用水來檢測，且該裝置自動話不高，還需要工作人員作較多的配合工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種車用塑料油底殼測試設(shè)備，本測試設(shè)備無需水箱，使用方便，自動化程度高，降低工人勞動量，提高生產(chǎn)效率。
[0005]本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種車用塑料油底殼測試設(shè)備，包括底座、機架、控制器等。所述底座上固定有支撐桿，所述支撐桿頂端固定有下壓氣缸，所述下壓氣缸活塞連接滑板，所述滑板可滑動的套在所述支撐桿上，下壓氣缸控制滑板沿支撐桿上下運動。所述滑板底部固定一氣缸，氣缸活塞上設(shè)置有堵頭，堵頭用于堵住塑料油底殼上的開放孔。所述滑板底部設(shè)置有壓桿，壓桿用于將塑料油底殼的位置固定。所述底座上設(shè)置有測試臺，所述測試臺邊緣與數(shù)個夾緊桿中部鉸鏈連接，所述夾緊桿的一端與夾緊氣缸的活塞鉸鏈連接，夾緊桿相當于杠桿，夾緊氣缸活塞伸出抬起夾緊桿一端，夾緊桿另一端就會下壓，從而將油底殼邊緣壓緊在測試臺上。所述測試臺上設(shè)置有充氣口及氣壓檢測器，如各種氣體壓力傳感器，所述充氣口連接充氣設(shè)備。
[0006]本車用塑料油底殼測試設(shè)備的工作原理是這樣的，將油底殼倒扣在測試臺，充氣口及氣壓檢測器均被油底殼罩住，控制夾緊氣缸將油底殼邊緣壓緊在測試臺上，滑板向下移動，下壓桿壓住油底殼，將油底殼的位置初步固定，氣缸控制堵頭伸出將油底殼的開放口堵住，充氣設(shè)備通過充氣口向油底殼內(nèi)充氣到一定的壓力，然后停止供氣進入保壓階段，這時氣壓檢測器檢測油底殼內(nèi)氣體的壓力，如果氣壓保持不變，說明油底殼不漏氣，如果壓力逐漸減小說明油底殼漏氣，控制報警器報警。
[0007]在上述的車用塑料油底殼測試設(shè)備中，所述夾緊桿內(nèi)部設(shè)置有可控電磁鐵，所述電磁鐵連接電流控制器，所述測試臺上放置有鐵球。在保壓階段，控制電磁鐵的電流改變磁力大小，從而控制鐵球在油底殼內(nèi)滾動撞擊油底殼，已測試油底殼在振動工況下的氣密性能。因為有時由于小的縫隙結(jié)構(gòu)特殊，在殼體受到均勻的壓力時不漏氣，但在振動的情況下可能就會漏氣。
[0008]在上述的車用塑料油底殼測試設(shè)備中，所述滑板連接在一罩體的外側(cè)底部，所述罩體口朝下，所述罩體口邊緣設(shè)置有橡膠層，所述壓桿及連接堵頭的氣缸固定在所述罩體的內(nèi)側(cè)底部，所述底座上設(shè)置有充氣口及氣壓檢測器，所述充氣口連接充氣設(shè)備?；逑禄瑫r，罩體能將油底殼連同測試臺完全罩住，從而罩體與底座形成一個封閉的空間。與上述檢測原理相同，通過底座上的充氣口向罩體內(nèi)充如一定壓力的氣體，利用底座上的氣壓檢測器檢測壓力變化情況，從而判斷油底殼是否泄漏。因為有時候受泄漏孔形狀的影響或有破碎但還沒漏時，可能通過油底殼內(nèi)部加壓不能測出泄漏情況，但油底殼外部受壓時卻發(fā)現(xiàn)了泄漏。
[0009]在上述的車用塑料油底殼測試設(shè)備中，所述的壓桿與滑板之間連接有伸縮機構(gòu)，如氣壓缸、直線電機等。控制伸縮機構(gòu)的伸縮以便適應(yīng)油底殼底部的形狀，或者利用伸縮機構(gòu)對油底殼底敲打，以便在振動工況下測試油底殼的密封性。
[0010]在上述的車用塑料油底殼測試設(shè)備中，所述夾緊氣缸的輸氣管彼此聯(lián)通。以便所有夾緊氣缸產(chǎn)生相同的壓力。
[0011]在上述的車用塑料油底殼測試設(shè)備中，該設(shè)備還包括打碼機，打碼機用于將合格的油底殼打上標識碼。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本車用塑料油底殼測試設(shè)備具有以下優(yōu)點:
1、本發(fā)明通過將油底殼與測試臺形成封閉的空間，利用保壓測試氣密性，操作方便，自動化程度高。
[0013]2、本發(fā)明不但能在油底殼受內(nèi)壓的環(huán)境下測量，還能在受外壓的環(huán)境下測量，而且還能測量振動工況環(huán)境下的油底殼氣密性，使測量的可靠性更高。
[0014]3、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，成本低，可大大提高油底殼氣密性的檢測效率。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明的支撐機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明實施例一的滑板結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是本發(fā)明的測試臺結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是本發(fā)明的測試油底殼狀態(tài)時示意圖；
圖6是本發(fā)明實施例二的滑板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中，1、人機交互界面；2、數(shù)據(jù)存儲電腦；3、殼體；4、泄漏檢測機；5、下壓氣缸；6、支撐桿；7、滑板；8、底座；9、測試臺；10、直線電機或氣缸；11、壓桿；12、堵頭；13、氣缸；14、夾緊桿；15、夾緊氣缸；18、打碼機；19、油底殼；20、充氣口 ；21、罩體。
【具體實施方式】
[0017]以下是本發(fā)明的具體實施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實施例。
[0018]以一種專利申請?zhí)?201510103180.0的一種塑料油底殼為例，該油底殼測試設(shè)備用于測試該類