一種汽車變速箱的液力變矩器密封性的檢測工具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車變速箱密封性檢測工具,具體涉及一種汽車變速箱的液力變矩器密封性的檢測工具。
【背景技術(shù)】
[0002]液力變矩器是汽車變速箱中的一個非常重要的部件。它依靠對自身內(nèi)部液體流速及流向的控制,實(shí)現(xiàn)增加扭矩及緩沖轉(zhuǎn)速變化,在汽車啟動瞬間將發(fā)動機(jī)的扭矩增加一倍。反過來講,同樣的負(fù)載,液力變矩器可以使發(fā)動機(jī)只提供之前一半的扭矩。同時,依靠液體傳遞扭矩,即使負(fù)載發(fā)生突變,經(jīng)過液力變矩器之后,發(fā)動機(jī)感受的扭矩也不會是突變形式的,所以液力變矩器也有保護(hù)發(fā)動機(jī)的作用。為此,其密封性十分重要。密封性不好,就不能起到其應(yīng)有的作用。目前,是將液力變矩器放入水中,人眼觀測水中是否有氣泡來確定液力變矩器密封性是否合格。如果有氣泡,證明液力變矩器漏氣,密封性不好。但是,這種方法存在缺陷;當(dāng)液力變矩器密封性特別差,漏氣比較多嚴(yán)重的情況下,由于水的氣壓低于液力變矩器的氣壓,于是從液力變矩器漏出的較多的氣壓將使水中出現(xiàn)氣泡。而當(dāng)液力變矩器密封性不是特別差、漏氣比較少時,水中就可能不會出現(xiàn)氣泡。這樣,就可能使密封性不合格的液力變矩器當(dāng)作合格品來使用,導(dǎo)致不能實(shí)現(xiàn)增加扭矩及緩沖轉(zhuǎn)速變化及對發(fā)動機(jī)進(jìn)行保護(hù)的作用,甚至使變速器、發(fā)動機(jī)及整車在運(yùn)行中出現(xiàn)故障??傊?,將液力變矩器放入水中,人眼觀測水中是否有氣泡來確定液力變矩器密封性是否合格的方式,存在檢測不準(zhǔn)確的技術(shù)問題。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種檢測比較準(zhǔn)確的汽車變速箱的液力變矩器密封性的檢測工具。
[0004]為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明的汽車變速箱的液力變矩器密封性的檢測工具,包括主體、圓周密封圈、拉力臂和進(jìn)氣孔:所述主體包括蓋體和與蓋體一體、直徑小于蓋體的直徑并由蓋體向下延伸與液力變矩器上的連接部相配合的連接體,在所述連接體的外周上設(shè)有徑向內(nèi)凹的環(huán)形凹槽,所述圓周密封圈裝配于所述環(huán)形凹槽中,所述拉力臂的上端與連接體的下端可轉(zhuǎn)動并可上下移動地、可拆卸地連接,所述拉力臂的下端與液力變矩器上的檢測部的底部可拆卸地連接,所述進(jìn)氣孔由上至下貫通主體的蓋體和連接體。
[0005]優(yōu)選地,還包括端面密封圈,所述主體I的蓋體的下端面上設(shè)有環(huán)形安裝槽,所述端面密封圈裝配于環(huán)形安裝槽中。
[0006]優(yōu)選地,所述拉力臂的上部為上螺紋體,所述主體的連接體的下端設(shè)有螺孔,所述拉力臂的上端通過上螺紋體和螺孔、與連接體的下端可轉(zhuǎn)動并可上下移動地、可拆卸地連接。
[0007]優(yōu)選地,所述拉力臂的下部設(shè)有連接螺孔,所述液力變矩器的檢測部的底部設(shè)有連接螺栓,拉力臂的下端通過連接螺孔和連接螺栓、與液力變矩器上的檢測部的底部可拆卸地連接。
[0008]優(yōu)選地,還包括吊耳,所述吊耳的下端與主體的蓋體的上部可拆卸地連接。
[0009]優(yōu)選地,所述吊耳的下部為連接螺紋體,所述主體的蓋體的上部設(shè)有配合螺孔,所述吊耳的下端通過連接螺紋體和配合螺孔與主體的蓋體上部可拆卸地連接。
[0010]本發(fā)明包含如下有益效果。
[0011 ] 由于本發(fā)明所述主體包括蓋體和與蓋體一體、直徑小于蓋體的直徑并由蓋體向下延伸與液力變矩器上的連接部相配合的連接體,在所述連接體的外周上設(shè)有徑向內(nèi)凹的環(huán)形凹槽,所述圓周密封圈裝配于所述環(huán)形凹槽中,所述拉力臂的上端與連接體的下端可轉(zhuǎn)動并可上下移動地、可拆卸地連接,所述拉力臂的下端與液力變矩器上的檢測部的底部可拆卸地連接,所述進(jìn)氣孔由上至下貫通主體的蓋體和連接體。因而,能夠?qū)⒈景l(fā)明與液力變矩器裝配在一起,并將液力變矩器放入容器中的水內(nèi),通過本發(fā)明上的進(jìn)氣孔向液力變矩器上的檢測部51施加高壓氣體,并觀測容器7中水內(nèi)是否有氣泡來確定液力變矩器的密封性是否合格。如果在向液力變矩器的檢測部施加高壓氣體時,觀測到容器7中的水內(nèi)出現(xiàn)氣泡,顯示所施加的高壓氣體通過檢測部進(jìn)入了的液力變矩器的腔體中,并經(jīng)過液力變矩器的腔體進(jìn)入了水內(nèi),表明液力變矩器的腔體漏氣、密封性不合格,即液力變矩器的密封性不好。反之,如果在向液力變矩器的檢測部施加高壓氣體時,沒有觀測到容器中的水內(nèi)出現(xiàn)氣泡,顯示所施加的高壓氣體沒有通過檢測部進(jìn)入液力變矩器的腔體中,并經(jīng)過液力變矩器的腔體進(jìn)入水內(nèi),表明液力變矩器的腔體不漏氣、密封性合格,即液力變矩器的密封性合格。因而,只要液力變矩器密封性的較差,不管漏氣是多是少,本發(fā)明均能準(zhǔn)確無誤地檢測出來。所以,本發(fā)明的檢測準(zhǔn)確性較好。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本發(fā)明的軸測圖;
圖3是本發(fā)明的使用情況示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0014]為清楚地說明本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】,這里對汽車變速箱的液力變矩器作一個簡要介紹。本發(fā)明所檢測的液力變矩器,參見圖3,包括腔體5和與該腔體5 —體的連接部50和檢測部51,所述檢測部51的孔徑小于連接部50的孔徑且由連接部50的下端向下延伸。
[0015]參見圖1、圖2和圖3,本發(fā)明的汽車變速箱的液力變矩器密封性的檢測工具,包括主體1、圓周密封圈3、拉力臂4和進(jìn)氣孔9。從圖1、圖2和圖3可見,所述主體I包括蓋體10和與蓋體10 —體、直徑小于蓋體10的直徑并由蓋體10向下延伸與液力變矩器上的連接部50相配合的連接體11,在所述連接體11的外周上設(shè)有徑向內(nèi)凹的環(huán)形凹槽110,所述圓周密封圈3裝配于所述環(huán)形凹槽110中,所述拉力臂4的上端與連接體11的下端可轉(zhuǎn)動并可上下移動地、可拆卸地連接,所述拉力臂4的下端與液力變矩器上的檢測部51的底部可拆卸地連接,所述進(jìn)氣孔9由上至下貫通主體I的蓋體10和連接體11。這樣一來,能夠?qū)⒈景l(fā)明與液力變矩器裝配在一起,并將液力變