一種帶有齒輪轉(zhuǎn)子式氣體脈沖裝置的渦輪增壓器試驗臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車用渦輪增壓器試驗臺，特別涉及一種帶有齒輪轉(zhuǎn)子式氣體脈沖裝置的渦輪增壓器試驗臺，屬于車輛部件檢驗測試技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著世界各國不斷提高汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，“高效，節(jié)能，減排”是當(dāng)今汽車發(fā)動機技術(shù)發(fā)展的主要目標(biāo);渦輪增壓器可以提高汽車發(fā)動機的動力性，燃油經(jīng)濟性以及排放性，采用渦輪增壓器技術(shù)是實現(xiàn)這一目標(biāo)的有力手段。為檢驗出廠渦輪增壓器的性能是否達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，業(yè)界對渦輪增壓器檢驗試驗臺做了大量研究，從最初只做簡單的自循環(huán)試驗到目前復(fù)雜的性能試驗和研究性試驗，從手工操作到半自動化，國內(nèi)渦輪增壓器試驗臺技術(shù)得到了很大的發(fā)展。
[0003]現(xiàn)有的渦輪增壓器性能測試不能實時模擬排氣時產(chǎn)生的相互干涉或廢氣回流現(xiàn)象，而只能采取忽略影響的方式，造成了測試性能的不完善，以及實驗數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確。為此需要一種新的實驗臺。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種帶有齒輪轉(zhuǎn)子式氣體脈沖裝置的渦輪增壓器試驗臺，該試驗臺操作簡便，系統(tǒng)運行可靠，能有效模擬發(fā)動機排氣時產(chǎn)生的相互干涉或廢氣回流現(xiàn)象，以實現(xiàn)渦輪增壓器的性能測試。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案在于:一種帶有齒輪轉(zhuǎn)子式氣體脈沖裝置的渦輪增壓器試驗臺，包括依次連接的壓縮空氣進氣管、燃燒室、波紋管以及與渦輪增壓器的渦輪機相連接的渦輪進氣管，所述壓縮空氣進氣管上設(shè)置有壓縮空氣進氣閥，所述渦輪進氣管上設(shè)置有齒輪轉(zhuǎn)子式氣體脈沖裝置，所述渦輪增壓器的壓氣機排氣管上設(shè)置有壓氣機放氣閥，所述壓氣機放氣閥與壓氣機之間的壓氣機排氣管上串聯(lián)有另一端連接于壓縮空氣進氣閥與燃燒室之間的管路上的自循環(huán)聯(lián)通管，所述自循環(huán)聯(lián)通管上設(shè)置有自循環(huán)聯(lián)通閥。
[0006]進一步地，所述齒輪轉(zhuǎn)子式氣體脈沖裝置包括機箱，所述機箱一側(cè)設(shè)置有進氣端口，機箱另一側(cè)對應(yīng)設(shè)置有出氣端口，機箱內(nèi)設(shè)置有一對由驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動且嚙合部位于進氣端口和出氣端口之間的齒輪副，所述齒輪副的主動轉(zhuǎn)子齒輪及從動轉(zhuǎn)子齒輪的端面周部分別間隔設(shè)置有用于氣體流通的通道。
[0007]進一步地，所述驅(qū)動機構(gòu)包括與主動轉(zhuǎn)子齒輪相連接且穿出機箱的從動軸，所述從動軸上設(shè)置有從動齒輪，所述從動齒輪和與電機相連接的主動軸上的主動齒輪相嚙合。
[0008]進一步地，所述壓縮空氣進氣管的進氣端設(shè)置有供給壓縮空氣的空壓機，所述空壓機與壓縮空氣進氣閥之間設(shè)置有空壓機放氣旁管，所述空壓機放氣旁管上設(shè)置有空壓機放氣閥。
[0009]進一步地，所述壓縮空氣進氣閥為單向閥，所述燃燒室經(jīng)輸油管與供油系統(tǒng)相連接。
[0010]進一步地，所述渦輪機的渦輪排氣管上設(shè)置有廢氣處理器，所述渦輪排氣管位于廢氣處理器與渦輪機之間和渦輪進氣管位于波紋管與齒輪轉(zhuǎn)子式氣體脈沖裝置之間并聯(lián)有安全管，所述安全管上設(shè)置有安全閥。
[0011]進一步地，所述渦輪增壓器的壓氣機進氣管上設(shè)置有濾清器，所述濾清器與壓氣機之間設(shè)置有壓氣機進氣單向閥，所述壓氣機進氣單向閥與壓氣機之間和壓氣機放氣閥與壓氣機之間并聯(lián)有壓氣機自循環(huán)回路管，所述壓氣機自循環(huán)回路管上設(shè)置有壓氣機自循環(huán)聯(lián)通閥和壓氣機自循環(huán)單向閥。
[0012]進一步地，所述壓氣機放氣閥上并聯(lián)有退喘管，所述退喘管上設(shè)置有退喘閥。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明具有以下優(yōu)點:
1.該試驗臺操作簡便，系統(tǒng)運行可靠，能有效模擬發(fā)動機排氣時產(chǎn)生的相互干涉或廢氣回流現(xiàn)象，以實現(xiàn)渦輪增壓器的性能測試。
[0014]2.本發(fā)明安裝齒輪轉(zhuǎn)子式氣體脈沖裝置，實時模擬排氣管間的排氣脈沖，相互干擾產(chǎn)生排氣亂流，從而通過實驗了解其對渦輪增壓器動力輸出的影響。
[0015]3.本發(fā)明的齒輪轉(zhuǎn)子式氣體脈沖產(chǎn)生裝置F采用驅(qū)動方式為主從動齒輪轉(zhuǎn)子式，通過齒輪嚙合，工作穩(wěn)定性好，傳動效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，并且渦輪進氣管G7上安裝的齒輪轉(zhuǎn)子式脈沖產(chǎn)生裝置F可以采用一個電機控制其運轉(zhuǎn)。
[0016]4.本發(fā)明安裝齒輪轉(zhuǎn)子式氣體脈沖產(chǎn)生裝置F，可實時模擬排氣管間的排氣壓力波的狀況，以及相互干擾產(chǎn)生排氣亂流，而且齒輪轉(zhuǎn)子式氣體脈沖產(chǎn)生裝置F和電動機是本試驗臺的一個獨立子系統(tǒng)，可以不受試驗臺其它條件的影響，若要模擬發(fā)動機排氣狀況，只需調(diào)整電機的轉(zhuǎn)數(shù)和氣體脈沖產(chǎn)生裝置F的兩個齒輪的嚙合位置，就可以產(chǎn)生不同頻率、不同相位的脈沖波。
[0017]5.本發(fā)明的試驗臺架結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠，考慮了排氣脈沖現(xiàn)象，渦輪內(nèi)的流動往往是非穩(wěn)態(tài)流動，對渦輪增壓器進行非穩(wěn)態(tài)情況下的動態(tài)性能測試，使得增壓器性能測試結(jié)果更精確。
【附圖說明】
[0018]
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的齒輪轉(zhuǎn)子式氣體脈沖產(chǎn)生裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明的齒輪轉(zhuǎn)子式氣體脈沖產(chǎn)生裝置去除驅(qū)動構(gòu)件的機構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明的圖3的1-1剖視圖；
圖中:1_壓氣機放氣閥2-退喘閥3-壓縮空氣進氣閥4-空壓機放氣閥5-自循環(huán)聯(lián)通閥6-安全閥7-壓氣機自循環(huán)聯(lián)通閥8-壓氣機自循環(huán)單向閥9-壓氣機進氣單向閥A-空氣壓縮機B-燃燒室D-供油系統(tǒng)E-波紋管F-齒輪轉(zhuǎn)子式氣體脈沖裝置Fl-機箱F2-進氣端口 F3-進氣端法蘭F4-出氣端口 F5-出氣端法蘭F6-主動轉(zhuǎn)子齒輪F7-從動轉(zhuǎn)子齒輪F8-通道F9-從動軸FlO-從動齒輪Fl 1-主動軸F12-主動齒輪T-渦輪機C-壓氣機K-濾清器J-廢氣處理器Gl-壓氣機排氣管G2-自循環(huán)聯(lián)通管G3-輸油管G4-退喘管G5-壓縮空氣進氣管G6-安全管G7-渦輪進氣管G8-壓氣機進氣管G9-壓氣機自循環(huán)回路管GlO-渦輪排氣管Gll-壓縮機放氣旁管。
【具體實施方式】
[0019]為讓本發(fā)明的上述特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉實施例，并配合附圖，作詳細(xì)說明如下，但本發(fā)明并不限于此。
[0020]參考圖1至圖4
一種帶有齒輪轉(zhuǎn)子式氣體脈沖裝置的渦輪增壓器試驗臺，包括依次連接的壓縮空氣進氣管1、燃燒室B、波紋管E以及與渦輪增壓器的渦輪機T相連接的渦輪進氣管G7，所述壓縮空氣進氣管上設(shè)置有壓縮空氣進氣閥3，所述渦輪進氣管上設(shè)置有齒輪轉(zhuǎn)子式氣體脈沖裝置F，所述渦輪增壓器的壓氣機C的壓氣機排氣管Gl上設(shè)置有壓氣機放氣閥I，所述壓氣機放氣閥與壓氣機之間的壓氣機排氣管上串聯(lián)有另一端連接于壓縮空氣進氣閥與燃燒室之間的管路上的自循環(huán)聯(lián)通管G2，所述自循環(huán)聯(lián)通管上設(shè)置有自循環(huán)聯(lián)通閥5。所述渦輪增壓器具有潤滑系統(tǒng)。
[0021]本實施例中，所述齒輪轉(zhuǎn)子式氣體脈沖裝置包括機箱Fl，所述機箱一側(cè)設(shè)置有進氣端口 F2，所述進氣端口上設(shè)置有與渦輪進氣管相連接的進氣端法蘭F3，機箱另一側(cè)對應(yīng)設(shè)置有出氣端口 F4，所述出氣端口上設(shè)置有出氣端法蘭F5，所述機箱內(nèi)設(shè)置有一對由驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動且嚙合部位于進氣端口和出氣端口之間的齒輪副，所述齒輪副的主動轉(zhuǎn)子齒輪F6及從動轉(zhuǎn)子齒輪F7的端面周部分別間隔設(shè)置有用于氣體流通產(chǎn)生脈沖的通道F8，主動轉(zhuǎn)子齒輪F6及從動轉(zhuǎn)子齒輪F7上通道錯位設(shè)置。
[0022]本實施例中，所述驅(qū)動機構(gòu)包括與主動轉(zhuǎn)子齒輪相連接且穿出機箱的從動軸F9，所述從動軸上設(shè)置有從動齒輪F10，所述