一種模擬飛機(jī)防冰除冰系統(tǒng)試驗(yàn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及飛行器防冰除冰技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種模擬飛機(jī)防冰除冰系統(tǒng)試驗(yàn)
目.ο
【背景技術(shù)】
[0002]飛機(jī)在含有過冷水滴的云層中飛行時(shí)，許多部件會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。飛機(jī)結(jié)冰會(huì)破壞飛機(jī)的氣動(dòng)外形，阻礙了空氣的流動(dòng)，增大了摩擦力并減小了升力，尤其是機(jī)翼和尾翼上的冰對(duì)飛機(jī)影響更大，這不但會(huì)使飛機(jī)升阻特性惡化，而且還會(huì)使飛機(jī)的飛行安全性降低，甚至造成機(jī)毀人亡的事故。
[0003]為了保證飛行安全，大多數(shù)飛機(jī)設(shè)計(jì)了防冰除冰系統(tǒng)。為了防冰除冰系統(tǒng)設(shè)計(jì)和性能驗(yàn)證，在危險(xiǎn)性高的試飛試驗(yàn)前均會(huì)進(jìn)行地面試驗(yàn)或考核。因此，本發(fā)明提供了一種用于模擬飛機(jī)地面防冰除冰系統(tǒng)試驗(yàn)裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種模擬飛機(jī)防冰除冰系統(tǒng)試驗(yàn)裝置，以解決或至少減輕【背景技術(shù)】中的所存在的至少一處的問題。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是:提供一種模擬飛機(jī)防冰除冰系統(tǒng)試驗(yàn)裝置，包含霧化裝置、噴霧粒度分析儀、低溫控制間及試驗(yàn)件，其中，所述低溫控制間用于模擬試驗(yàn)件的實(shí)際工作環(huán)境溫度;所述試驗(yàn)件設(shè)置在低溫控制間內(nèi)；所述霧化裝置為試驗(yàn)件提供模擬液態(tài)水滴;所述噴霧粒度分析儀設(shè)置在所述霧化裝置與試驗(yàn)件之間，用于檢測(cè)霧化裝置向試驗(yàn)件噴出的液態(tài)水滴的粒度大小。
[0006]優(yōu)選地，所述霧化裝置包含閥門、儲(chǔ)水箱、儲(chǔ)氣罐、多相噴嘴，其中，所述多相噴嘴設(shè)置有多個(gè)，且多相噴嘴連接有噴氣管和噴水管;所述噴氣管的另一端連接儲(chǔ)氣罐，所述噴水管的另一端連接儲(chǔ)水箱，且儲(chǔ)氣罐通過管路與儲(chǔ)水箱連接;所述閥門用于控制霧化裝置中指定管路段的通斷。
[0007]優(yōu)選地，所述霧化裝置還包含空氣過濾器，所述空氣過濾器設(shè)置在儲(chǔ)氣罐與多相噴嘴之間的噴氣管上。
[0008]優(yōu)選地，所述霧化裝置還包含液體過濾器，所述液體過濾器設(shè)置在儲(chǔ)水箱與多相噴嘴之間的噴水管上。
[0009]優(yōu)選地，所述霧化裝置還包含加熱器，多項(xiàng)噴嘴和儲(chǔ)氣罐之間的噴氣管與多項(xiàng)噴嘴和儲(chǔ)水箱之間的噴水管通過管路連接，且管路上設(shè)置有閥門，所述加熱器設(shè)置在儲(chǔ)氣罐與管路之間的噴氣管上，用于試驗(yàn)完成后加熱氣體干燥多項(xiàng)噴嘴。
[0010]優(yōu)選地，所述閥門包含第一閥門及第二閥門，第一閥門和第二閥門為自動(dòng)控制閥門，第一閥門和第二閥門接收所述噴霧粒度分析儀反饋的信號(hào)并自動(dòng)控制閥的開口。
[0011 ]優(yōu)選地，所述試驗(yàn)件為熱氣防冰除冰系統(tǒng)試驗(yàn)件、電防冰除冰系統(tǒng)試驗(yàn)件或機(jī)械式除冰系統(tǒng)試驗(yàn)件。
[0012]優(yōu)選地，所述多個(gè)多項(xiàng)噴嘴通過閥門控制，能夠相對(duì)獨(dú)立工作。
[0013]優(yōu)選地，所述儲(chǔ)水箱上設(shè)置有液位顯示計(jì)及自動(dòng)減壓閥。
[0014]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明提供了一種飛機(jī)防冰除冰系統(tǒng)試驗(yàn)裝置，低溫控制間用于模擬試驗(yàn)件的實(shí)際工作環(huán)境溫度;試驗(yàn)件設(shè)置在低溫控制間內(nèi)；通過霧化裝置為試驗(yàn)件提供模擬液態(tài)水滴;噴霧粒度分析儀可以檢測(cè)霧化裝置向試驗(yàn)件噴出的液態(tài)水滴的粒度大小，真實(shí)模擬了飛機(jī)防冰除冰系統(tǒng)的工作環(huán)境，有利于提高防冰除冰系統(tǒng)設(shè)計(jì)的可靠性，提高了飛機(jī)的安全性。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明的模擬飛機(jī)防冰除冰系統(tǒng)試驗(yàn)裝置的示意圖。
[0016]其中，1-空氣過濾器，2-第一閥門，3-加熱器，4-閥門，5-多相噴嘴，7-液體過濾器，8_儲(chǔ)水箱，9-儲(chǔ)氣罐，10-噴霧粒度分析儀，11-低溫控制間，13-試驗(yàn)件，14-管路，15-第二閥11，16-閥 11，17-閥 11，18-閥 11。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為使本發(fā)明實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0018]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制。
[0019]如圖1所示，一種模擬飛機(jī)防冰除冰系統(tǒng)試驗(yàn)裝置，包含霧化裝置、噴霧粒度分析儀10、低溫控制間11及試驗(yàn)件13，其中，低溫控制間11用于模擬試驗(yàn)件13的實(shí)際工作環(huán)境溫度;試驗(yàn)件13設(shè)置在低溫控制間11內(nèi)；霧化裝置為試驗(yàn)件13提供模擬液態(tài)水滴;噴霧粒度分析儀10設(shè)置在所述霧化裝置與試驗(yàn)件13之間，用于檢測(cè)霧化裝置向試驗(yàn)件13噴出的液態(tài)水滴的粒度大小。
[0020]本發(fā)明的模擬飛機(jī)防冰除冰系統(tǒng)試驗(yàn)裝置，真實(shí)模擬了飛機(jī)防冰除冰系統(tǒng)的工作環(huán)境，有利于提高防冰除冰系統(tǒng)設(shè)計(jì)的可靠性，提高了飛機(jī)的安全性。
[0021 ]在本實(shí)施例中，霧化裝置包含閥門、儲(chǔ)水箱8、儲(chǔ)氣罐9、多相噴嘴5，其中，多相噴嘴5設(shè)置有多個(gè)，且每個(gè)多相噴嘴5上均連接有噴氣管和噴水管;噴氣管的另一端連接儲(chǔ)氣罐9，噴水管的另一端連接儲(chǔ)水箱8，且儲(chǔ)氣罐9通過管路與儲(chǔ)水箱8連接;閥門用于控制霧化裝置中指定管路段的通斷。
[0022]在本實(shí)施例中，儲(chǔ)氣罐9通過管路與儲(chǔ)水箱8連接，其優(yōu)點(diǎn)在于，在進(jìn)行液體霧化時(shí)，將將氣體通入儲(chǔ)水箱8，有利于與儲(chǔ)水箱8內(nèi)水分的霧化。
[0023]在本實(shí)施例中，多項(xiàng)噴嘴5設(shè)置有4個(gè)，如圖1所示，自上按照?qǐng)D中顯示方位，從上至下依次定義為第一多項(xiàng)噴嘴、第二多項(xiàng)噴嘴、第三多項(xiàng)噴嘴、第四多項(xiàng)噴嘴。其中第二多項(xiàng)噴嘴與第三多項(xiàng)噴嘴的進(jìn)氣管為一個(gè)進(jìn)氣總管，并受閥門4的控制，閥門4打開，第二多項(xiàng)噴嘴與第三多項(xiàng)噴嘴有氣，閥門4關(guān)閉，第二多項(xiàng)噴嘴與第三多項(xiàng)噴嘴沒氣;第二多項(xiàng)噴嘴與第三多項(xiàng)噴嘴的進(jìn)液管為一個(gè)進(jìn)液總管，并受閥門16的控制，閥門16打開，第二多項(xiàng)噴嘴與第三多項(xiàng)噴嘴有液體，閥門16關(guān)閉，第二多項(xiàng)噴嘴與第三多項(xiàng)噴嘴沒液體。
[0024]第一多項(xiàng)噴嘴與第四多項(xiàng)噴嘴的進(jìn)氣管為一個(gè)進(jìn)氣總管，并受閥門17的控制，閥門17打開，第一多項(xiàng)噴嘴與第四多項(xiàng)噴嘴有氣，閥門17關(guān)閉，第一多項(xiàng)噴嘴與第四多項(xiàng)噴嘴沒氣;第一多項(xiàng)噴嘴與第四多項(xiàng)噴嘴的進(jìn)液管為一個(gè)進(jìn)液總管，并受閥門18的控制，閥門18打開，第一多項(xiàng)噴嘴與第四多項(xiàng)噴嘴有液體，閥門18關(guān)閉，第一多項(xiàng)噴嘴與第四多項(xiàng)噴嘴沒液體。
[0025]將第二多項(xiàng)噴嘴與第三多項(xiàng)噴嘴的進(jìn)氣管設(shè)置為一個(gè)進(jìn)氣總管，進(jìn)液管設(shè)置為一個(gè)進(jìn)液總管，第一多項(xiàng)噴嘴與第四多項(xiàng)噴嘴設(shè)置為一個(gè)進(jìn)氣總管，進(jìn)液管設(shè)置為一個(gè)進(jìn)液總管的優(yōu)點(diǎn)在于:當(dāng)試驗(yàn)件13的試驗(yàn)區(qū)域面積較小時(shí)，可以僅開啟第二多項(xiàng)噴嘴與第三多項(xiàng)噴嘴，當(dāng)試驗(yàn)件13的試驗(yàn)區(qū)域面積較大時(shí)，可將第一多項(xiàng)噴