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      一種集裝箱底板彈性模量檢測(cè)設(shè)備的制造方法

      文檔序號(hào):9748928閱讀:508來(lái)源:國(guó)知局
      一種集裝箱底板彈性模量檢測(cè)設(shè)備的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      :
      [0001]本發(fā)明涉及集裝箱底板檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說(shuō)涉及一種集裝箱底板彈性模量檢測(cè)設(shè)備。
      【背景技術(shù)】
      :
      [0002]集裝箱底板是集裝箱的重要組成部分和承載配件,集裝箱制造業(yè)要求底板具有較高的力學(xué)性能,良好的抗沖擊性能和耐老化性能。集裝箱底板通常由19層厚度為1.8mm木/竹質(zhì)單板經(jīng)涂膠、縱橫組坯等工藝熱壓膠合而成,其縱向彈性模量要求大于lOOOOMPa。目前集裝箱底板生產(chǎn)廠對(duì)彈性模量的檢驗(yàn)方法是取少量成品板并裁成小試件進(jìn)行破壞試驗(yàn),試驗(yàn)費(fèi)用較高,且無(wú)法保證全部產(chǎn)品滿足質(zhì)量要求。集裝箱底板的彈性模量與木/竹質(zhì)單板的力學(xué)性能、涂膠、組坯和熱壓工藝等密切相關(guān),只有對(duì)木/竹質(zhì)單板的彈性模量進(jìn)行質(zhì)量控制才能保證集裝箱底板的質(zhì)量。由于木/竹質(zhì)單板的厚度較薄,拉伸彈性模量很容易通過(guò)拉伸試驗(yàn)測(cè)得,但彎曲彈性模量較難測(cè)試。2013年9月的南京林業(yè)大學(xué)博士論文《竹木復(fù)合材料動(dòng)態(tài)力學(xué)性能、物理性能試驗(yàn)研究分析》在木/竹質(zhì)單板試件上貼應(yīng)變片的方法對(duì)不同厚度的楊木單板進(jìn)行了拉伸彈性模量的測(cè)試,但不能測(cè)試單板的彎曲彈性模量。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      :
      [0003]本發(fā)明的目的就在于提供一種集裝箱底板彈性模量檢測(cè)設(shè)備,它提供了一種集裝箱底板用于測(cè)量其彈性模量的專(zhuān)用設(shè)備,它能有效地對(duì)彈性模量進(jìn)行檢測(cè),另外,它還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便的特點(diǎn)。
      [0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的一種集裝箱底板彈性模量檢測(cè)設(shè)備,所述檢測(cè)設(shè)備包括將集裝箱底板兩端夾緊的第一單板夾緊機(jī)構(gòu)和第二單板夾緊機(jī)構(gòu),所述第一單板夾緊機(jī)構(gòu)和第二單板夾緊機(jī)構(gòu)位于同一直線X上,所第第二單板夾緊機(jī)構(gòu)為可沿著直線X方向移動(dòng)地活動(dòng)設(shè)置,所述檢測(cè)設(shè)備還包括對(duì)第二單板夾緊機(jī)構(gòu)施加X(jué)方向上力的拉力機(jī)構(gòu)和對(duì)集裝箱底板施加垂直方向作用力的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu);
      [0005]所述聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝支架,所述安裝支架上設(shè)置有穩(wěn)定支架和導(dǎo)向支架,所述導(dǎo)向支架為呈現(xiàn)工字結(jié)構(gòu)的板體,所述工字結(jié)構(gòu)的板體具有上橫板和下橫板,所述上橫板和下橫板之間連接有豎板,所述豎板上設(shè)置有沿豎直方向的導(dǎo)向槽,所述穩(wěn)定支架上設(shè)置有樞軸,所述樞軸上鉸接有手柄,所述手柄的端部鉸接有連接板,所述連接板與導(dǎo)向軸鉸接在一起,所述導(dǎo)向軸上鉸接安裝有提拉部件,所述提拉部件上活動(dòng)設(shè)置有給集裝箱底板提供與X方向所在平面垂直且豎直向上力的執(zhí)行機(jī)構(gòu),所述導(dǎo)向軸位于所述導(dǎo)向槽中。
      [0006]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選,所述上橫板的長(zhǎng)度要比下橫板的長(zhǎng)度短,所述穩(wěn)定支架的數(shù)量為兩個(gè),其中一個(gè)穩(wěn)定支架的上端部固定在上橫板的第一端、下端部固定在下橫板第一端,另一穩(wěn)定支架的上端部固定在上橫板的第二端、下端部固定在下橫板第二端,所述兩個(gè)穩(wěn)定支架與導(dǎo)向支架構(gòu)成梯形框架。
      [0007]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選,所述穩(wěn)定支架包括第一板體和第二板體,所述第一板體和第二板體的一端固定在第一安裝軸上、另一端固定在第二安裝軸上,所述導(dǎo)向支架的數(shù)量為兩個(gè),其中一個(gè)導(dǎo)向支架的上橫板的兩端分別固定在兩根第一安裝軸的第一端、下橫板的兩端分別固定在兩根第二安裝軸的第一端,另一個(gè)導(dǎo)向支架的上橫板的兩端分別固定在第一安裝軸的第二端、下橫板的兩端分別固定在兩根第二安裝軸的第二端。
      [0008]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選,所述穩(wěn)定支架的第一板體和第二板體之間安裝有樞軸,所述樞軸位于所述穩(wěn)定支架的中部位置,所述手柄的中部鉸接在所述穩(wěn)定支架上。
      [0009]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選,所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)由聯(lián)動(dòng)件和執(zhí)行部件構(gòu)成,所述聯(lián)動(dòng)件的一端與提拉部件鉸接在一起,所述聯(lián)動(dòng)件的另一端與所述執(zhí)行部件聯(lián)動(dòng)連接。
      [0010]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選,所述執(zhí)行部件和所述聯(lián)動(dòng)件鉸接在所述第二安裝軸,所述執(zhí)行部件和所述聯(lián)動(dòng)件固定在一起。
      [0011 ] 作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選,所述聯(lián)動(dòng)件為L(zhǎng)形狀的部件,所述L形狀的部件具有豎直部,所述豎直部的下端垂直折彎且延伸具有橫向折彎部,所述折彎部位于所述直線X所在平面的下方,所述豎直部與所述橫向折彎部的拐角處設(shè)置有安裝孔,所述安裝孔中安裝有限位部件。
      [0012]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選,所述第二單板夾緊機(jī)構(gòu)安裝在滑軌上,所述拉力機(jī)構(gòu)包括拉力線和滾輪,所述拉力線的一端固定在所述第二單板夾緊機(jī)構(gòu)上、另一端固定有砝碼,所述拉力線繞過(guò)滾輪上且固定有砝碼的一端豎直垂下。
      [0013]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選,所述第一單板夾緊機(jī)構(gòu)和第二單板夾緊機(jī)構(gòu)為機(jī)用虎鉗。
      [0014]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選,所述滾輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在滾輪支架。
      [0015]本發(fā)明的有益效果在于:
      [0016]1.本發(fā)明提供了一種專(zhuān)用于測(cè)量集裝箱底板彈性模量測(cè)量的設(shè)備,它可以方便地對(duì)集裝箱底板的彈性模量進(jìn)行測(cè)量。
      [0017]2.本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造和使用成本比較低。
      [0018]3.本發(fā)明的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,具有使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。
      【附圖說(shuō)明】
      :
      [0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說(shuō)明:
      [0020]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖
      [0021]圖2為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖
      [0022]圖3為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖
      [0023]圖4為本發(fā)明實(shí)施例的主視圖
      [0024]圖5為圖4的左視圖
      [0025]圖6為圖5的俯視圖
      [0026]圖7為本發(fā)明實(shí)施例中聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖
      [0027]圖8為本發(fā)明實(shí)施例中聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖
      [0028]圖9為本發(fā)明實(shí)施例中導(dǎo)向支架的結(jié)構(gòu)示意圖
      [0029]圖10為本發(fā)明實(shí)施例中穩(wěn)定支架的結(jié)構(gòu)示意圖
      [0030]圖11為本發(fā)明實(shí)施例中執(zhí)行部件的結(jié)構(gòu)示意圖
      [0031]圖12為本發(fā)明實(shí)施例的工作原理示意圖
      [0032]圖中:1、底板;2、拉力機(jī)構(gòu);3、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu);4、第一單板夾緊機(jī)構(gòu);5、滑軌;6、第二單板夾緊機(jī)構(gòu);11、支腳;12、缺口 ;21、拉力線;22、滾輪支架;23、砝碼;24、滾輪;31、穩(wěn)定支架;32、導(dǎo)向支架;33、手柄;34、執(zhí)行部件;37、樞軸;38、限位部件;39、連接板;310、導(dǎo)向軸;311、提拉部件;313、聯(lián)動(dòng)件;301、第一安裝軸;302、第二安裝軸;303、第一板體;304、第二板體;321、上橫板;322、豎板;323、下橫板;324、導(dǎo)向槽。
      【具體實(shí)施方式】
      :
      [0033]以下所述僅為體現(xiàn)本發(fā)明原理的較佳實(shí)施例,并不因此而限定本發(fā)明的保護(hù)范圍
      [0034]實(shí)施例:如圖1至10所示為本發(fā)明一種集裝箱底板彈性模量檢測(cè)設(shè)備的實(shí)施例,所述檢測(cè)設(shè)備包括將集裝箱底板兩端夾緊的第一單板夾緊機(jī)構(gòu)4和第二單板夾緊機(jī)構(gòu)6,所述第一單板夾緊機(jī)構(gòu)4和第二單板夾緊機(jī)構(gòu)6位于同一直線X上,其特征在于,所第第二單板夾緊機(jī)構(gòu)6為可沿著直線X方向移動(dòng)地活動(dòng)設(shè)置,所述檢測(cè)設(shè)備還包括對(duì)第二單板夾緊機(jī)構(gòu)6施加X(jué)方向上力的拉力機(jī)構(gòu)2和對(duì)集裝箱底板施加垂直方向作用力的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)3。
      [0035]聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)3包括安裝支架35,所述安裝支架35上設(shè)置有穩(wěn)定支架31和導(dǎo)向支架32,所述導(dǎo)向支架32為呈現(xiàn)工字結(jié)構(gòu)的板體,所述工字結(jié)構(gòu)的板體具有上橫板321和下橫板323,所述上橫板321和下橫板323之間連接有豎板322,所述豎板322上設(shè)置有沿豎直方向的導(dǎo)向槽324,所述穩(wěn)定支架31上設(shè)置有樞軸37,所述樞軸37上鉸接有手柄33,所述手柄33的端部鉸接有連接板39,所述連接板39與導(dǎo)向軸310鉸接在一起,所述導(dǎo)向軸310上鉸接安裝有提拉部件311,所述提拉部件311上活動(dòng)設(shè)置有給集裝箱底板提供與X方向所在平面垂直且豎直向上力的執(zhí)行機(jī)構(gòu),所述導(dǎo)向軸310位于所述導(dǎo)向槽324中。
      [0036]本實(shí)施例中工字形狀的導(dǎo)向支架32對(duì)于本發(fā)明來(lái)說(shuō)可起到很重要的作用,也是申請(qǐng)人經(jīng)過(guò)苦思冥想才得到的結(jié)構(gòu),該工字形狀的導(dǎo)向支架32設(shè)計(jì)尤為巧妙,在其豎板322上開(kāi)設(shè)導(dǎo)向槽324使得整個(gè)機(jī)構(gòu)鮮明,并且可以節(jié)省大量的材料,同時(shí)看起來(lái)美觀且結(jié)構(gòu)布局更加合理,另外,還可方便使用者對(duì)其整個(gè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行觀測(cè),可很直觀地看到其內(nèi)部的結(jié)構(gòu)。
      [0037]上橫板321的長(zhǎng)度要比下橫板323的長(zhǎng)度短,所述穩(wěn)定支架31的數(shù)量為兩個(gè),其中一個(gè)穩(wěn)定支架31的上端部固定在上橫板321的第一端、下端部固定在下橫板323第一端,另一穩(wěn)定支架31的上端部固定在上橫板321的第二端、下端部固定在下橫板323第二端,所述兩個(gè)穩(wěn)定支架31與導(dǎo)向支架32構(gòu)成梯形框架,梯形框架具有更加穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)特性,而且,梯形框架具有更大的活動(dòng)空間,不會(huì)使得手柄33在使用過(guò)程中與別的部件發(fā)生干涉,而且本實(shí)施例中的手柄33的后部折彎使得該手柄33的后部位于水平面上,這樣可以使得手柄33方便受力,給操作者提供
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