一種總裝ucf檢具及其使用方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車裝配檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種總裝UCF檢具及其使用方法。
【背景技術(shù)】
[0002]零件檢測(cè)技術(shù)是目前國(guó)內(nèi)各大整車廠和零部件供應(yīng)商共同關(guān)注和研究的一項(xiàng)科學(xué)系統(tǒng)技術(shù)。該技術(shù)不僅關(guān)系到單品零件的質(zhì)量，更關(guān)系到各大車廠的整車品質(zhì)和車型銷量。
[0003]對(duì)于零件供應(yīng)商，通常使用單品檢具和組合檢具來檢查單個(gè)零件或者2-3個(gè)零件的狀態(tài)，這種檢具通常體積較小，制造工藝較為簡(jiǎn)單，使用較為方便，并且能夠直觀的展現(xiàn)出零件的外觀品質(zhì)。但是對(duì)于整車廠，僅僅知道零件的單品質(zhì)量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，整車廠需要了解的是零件之間配合后的整體狀態(tài)，甚至是零件裝配到一個(gè)“不完美車身”的裝配狀態(tài)。
[0004]那么問題就產(chǎn)生了:在一個(gè)新車型的投產(chǎn)過程中，車身往往需要很長(zhǎng)時(shí)間才能穩(wěn)定在一個(gè)相對(duì)較好的狀態(tài)，而在前期總裝車間怎樣才能夠提前獲知零件的匹配狀態(tài)呢？最直接的方式就是制造一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車身(如目前大眾和福特)，它能夠盡可能多的裝配總裝零件和檢測(cè)出總裝零件的配合狀態(tài)，但是同時(shí)又存在體積大，制造成本高，制造工藝復(fù)雜等問題。考慮到這些問題，我們產(chǎn)生了 “分段式檢測(cè)”和“內(nèi)外結(jié)合”的檢測(cè)新思路。即只制作“前部-UCF" “后部-UCF" “IP-UCF"三個(gè)檢具，用于檢測(cè)整車的部分內(nèi)外飾零件。同時(shí)采用樹脂材料制作檢測(cè)塊，避免了全鋁材料的笨重和費(fèi)用高等問題。但是樹脂材料受溫度影響較大，所以這是樹脂檢具后續(xù)需要繼續(xù)改進(jìn)的方面之一。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種使用方便、成本低的總裝UCF檢具及其使用方法。
[0006]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
一種總裝UCF檢具，包括用于檢測(cè)不同部位的內(nèi)外飾零件之間的配合狀態(tài)的前部UCF、后部UCF和IP UCF，所述前部UCF包括基座、發(fā)蓋車身模擬塊、散熱器框架模擬塊，前保零件模擬塊、翼子板模擬塊和大燈零件模擬塊，所述發(fā)蓋車身模擬塊、翼子板模擬塊和散熱器框架模擬蓋安裝在基座上，所述大燈零件塊裝配在翼子板模擬塊和散熱器框架模擬蓋上，所述前保零件塊安裝在大燈零件塊和散熱器框架模擬蓋上；
其中UCF是功能主檢具，IP是指中部；
所述后部UCF包括基座、箱蓋燈零件模擬塊、后尾燈零件模擬塊、側(cè)圍模擬塊、背門模擬塊和后保零件模擬塊，所述側(cè)圍模擬塊、背門模擬塊和后保零件模擬塊安裝在基座上，所述箱蓋燈零件模擬塊安裝在背門模擬塊上，所述后尾燈零件模擬塊安裝在側(cè)圍模擬塊上；
所IP UCF包括基座，所述基座上通過螺栓和定位銷固定安裝有側(cè)圍模擬塊、前圍板模擬塊和前地板模擬塊。
[0007]進(jìn)一步的，所述翼子板模擬塊為弧形的，所述翼子板模擬塊和大燈零件模擬塊在接觸的部位有定位面、第一定位孔和第二定位孔，大燈零件塊上在相應(yīng)位置分別有定位面、第一定位銷和第二定位銷，通過定位面、第一定位孔和第一定位銷在TL/BL/WL三個(gè)方向定位，TL/BL/WL三個(gè)方向S卩X軸，Y軸和Z軸;為大燈零件塊的主定位;第二定位孔和第二定位銷通過孔軸配合以及螺栓擰緊在BL/WL兩個(gè)方向定位，為大燈零件模擬塊的第一副定位;所述散熱器框架模擬塊與大燈零件模擬塊在接觸的部位有第三定位孔，大燈零件模擬塊在相應(yīng)位置有第三定位銷，第三定位孔和第三定位銷通過孔軸配合以及螺栓擰緊在BL/WL兩個(gè)方向定位，為大燈零件塊的第二副定位。
[0008]進(jìn)一步的，所述發(fā)蓋車身模擬塊與基座之間通過螺栓固定，發(fā)蓋車身模擬塊與基座之間安裝有氣動(dòng)彈簧。
[0009]進(jìn)一步的，所述前保零件模擬塊與大燈零件模擬塊之間有前保零件模擬塊主定位和前保零件模擬塊第一副定位，所述前保零件模擬塊主定位由位于大燈零件模擬塊上的定位面和定位孔在TL/BL/WL三個(gè)方向定位形成，所述前保零件塊第一副定位由位于大燈零件模擬塊上的勾銷結(jié)構(gòu)形成;所述前保零件模擬塊與散熱器框架模擬塊之間有前保零件塊第二副定位，所述第二副定位由螺栓擰緊前保模擬塊和散熱器框架模擬塊形成WL方向定位。
[0010]進(jìn)一步的，所述發(fā)蓋車身模擬塊、散熱器框架模擬塊，前保零件模擬塊、翼子板模擬塊和大燈零件模擬塊均采用樹脂材料制成。
[0011]—種總裝UCF檢具的使用方法，包括前部UCF、后部UCF和IP UCF的使用方法，所述前部UCF的安裝及使用方法如下:
(1)先將發(fā)蓋車身模擬塊、翼子板模擬塊和散熱器框架模擬塊安裝在基座上，在大燈零件模擬塊的主定位處，大燈零件塊與翼子板模擬塊的定位面貼合后，通過螺栓模擬塊緊固形成WL方向定位，然后用定位銷貫穿大燈零件塊和翼子板模擬塊形成TL/BL方向定位；
(2)在大燈的第一副定位處，大燈零件模擬塊與翼子板模擬塊在BL方向上貼面，通過螺栓模擬塊緊固形成BL方向定位，大燈零件模擬塊上的第二定位銷插到翼子板模擬塊的第二定位孔中，形成WL方向定位；
(3)在大燈的第二副定位處，大燈零件模擬塊與翼子板模擬塊在WL方向上貼面，通過螺栓模擬塊緊固形成WL方向定位;大燈零件模擬塊上的第三定位銷插到散熱器框架模擬塊中，形成BL方向定位；
(4)大燈零件模擬塊安裝結(jié)束后，在大燈零件模擬塊與散熱器框架模擬塊上安裝前保零件fe:擬塊；
(5)檢測(cè)實(shí)物時(shí)，將與待檢測(cè)實(shí)物相匹配的檢測(cè)模塊卸下，安裝待檢測(cè)實(shí)物，然后測(cè)量數(shù)據(jù)，在偏差內(nèi)，即為符合要求。
[0012]采用本發(fā)明的技術(shù)方案的有益效果是:
本發(fā)明的總裝UCF檢具，采用分段式設(shè)計(jì)，“前部-UCF” “后部-UCF" “IP-UCF”三個(gè)檢具，用于檢測(cè)整車的部分內(nèi)外飾零件，結(jié)構(gòu)合理；同時(shí)采用樹脂材料制作檢測(cè)塊，避免了全鋁材料的笨重和費(fèi)用高等問題；
本發(fā)明的總裝UCF檢具，能高效的管控零件的單品質(zhì)量和配合質(zhì)量;能夠分析出車身的變動(dòng)對(duì)零件之間匹配的影響。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明中前部UCF的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:
I翼子板模擬塊，2大燈零件模擬塊，3前保零件模擬塊，4散熱器框架模擬塊，5發(fā)蓋車身模擬塊，6大燈零件塊的主定位，7大燈零件塊的第一副定位，8大燈零件塊的第二定位。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡明本發(fā)明，應(yīng)理解下述【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。
[0016]如圖1和圖2所示，一種總裝UCF檢具，包括用于檢測(cè)不同部位的內(nèi)外飾零件之間的配合狀態(tài)的前部UCF、后部UCF和IP UCF，所述前部UCF包括基座、發(fā)蓋車身模擬塊、散熱器框架模擬塊，前保零件模擬塊、翼子板模擬塊和大燈零件模擬塊，所述發(fā)蓋車身模擬塊、翼子板模擬塊和散熱器框架模擬蓋安裝在基座上，所述大燈零件塊裝配在翼子板模擬塊和散熱器框架模擬蓋上，所述前保零件塊安裝在大燈零件塊和散熱器框架模擬蓋上；
前部UCF的檢測(cè)方法:使用時(shí)，(I)安裝前大燈PMG/散熱器框架PMG/發(fā)蓋BMG，裝實(shí)物前保支架及前保，確認(rèn)前保數(shù)據(jù)；(2)先裝配散熱器框架PMG，然后裝配實(shí)物前大燈，最后將前保PMG/發(fā)蓋BMG安裝到位，用于檢測(cè)大燈數(shù)據(jù)；(3)先安裝實(shí)物散熱器框架，然后安裝前大燈PMG/前保PMG/發(fā)蓋BMG，用于檢測(cè)FEM狀態(tài);(4)將實(shí)物FEM/前大燈/前保/發(fā)蓋PMG安裝到位，測(cè)量整體數(shù)據(jù)，測(cè)得的數(shù)據(jù)與2D圖紙中的公差規(guī)范進(jìn)行對(duì)比，在公差范圍內(nèi)，即為符合要求的；
所述后部UCF包括基座、箱蓋燈零件模擬塊、后尾燈零件模擬塊、側(cè)圍模擬塊、背門模擬塊和后保零件模擬塊，所述側(cè)圍模擬塊、背門模擬塊和后保零件模擬塊安裝在基座上，所述箱蓋燈零件模擬塊安裝在背門模擬塊上，所述后尾燈零件模擬塊安裝在側(cè)圍模擬塊上；
后部UCF的檢測(cè)方法:使用時(shí)，(I)安裝箱蓋燈PMG/背門把手PMG至背門BMG，然后將背門BMG安裝至UCF本體，再安裝實(shí)物后保支架和后保，檢測(cè)實(shí)物后保數(shù)據(jù)；(2)安裝實(shí)物后尾燈至側(cè)圍BMG，安裝箱蓋燈PMG至背門BMG，然后將背門BMG安裝至UCF本體，測(cè)量實(shí)物后尾燈數(shù)據(jù)；(3)安裝后尾燈PMG至側(cè)圍BMG，然后安裝實(shí)物箱蓋燈以及背門把手PMG至背門BMG，并將背門BMG整體安裝至UCF本體，檢測(cè)實(shí)物箱蓋燈數(shù)據(jù)；(4)安裝后保PMG至UCF本體，然后將實(shí)物背門把手及箱蓋燈PMG安裝至背門BMG，再將背門BMG整體安裝至UCF本體，檢測(cè)實(shí)物背門把手?jǐn)?shù)據(jù)；(