動態(tài)操作員行為分析器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本公開內(nèi)容涉及用于收集車輛操作數(shù)據(jù)的電子系統(tǒng)，所述車輛操作數(shù)據(jù)可以被轉(zhuǎn)換成勞動力數(shù)據(jù)、用于評估勞動力行為、以及用于給出及時且可采取動作的勞動力信息。
【背景技術(shù)】
[0002]無線策略被企業(yè)運作(包括分銷商、零售商店、制造商等等)部署，以提高企業(yè)運作的效率和準確性。無線策略還可以由這種企業(yè)運作部署，以避免不斷增加的勞工和物流成本的隱伏影響。
[0003]在典型的無線實現(xiàn)方式中，工人經(jīng)由移動無線收發(fā)器被連接到在對應(yīng)計算機企業(yè)上執(zhí)行的管理系統(tǒng)。例如，為了關(guān)于設(shè)施移動物品，工人常常利用工業(yè)車輛，包括例如叉車、手動和電動托盤車等等。無線收發(fā)器被用作到管理系統(tǒng)的接口，以便在工人的任務(wù)中引導(dǎo)他們，例如，通過指示工人在何處和/或如何拾取、包裝、放好、移動、組織(stage)、處理或以其它方式操縱設(shè)施內(nèi)的物品。無線收發(fā)器還可以結(jié)合合適的輸入設(shè)備來使用，以掃描、感測或以其它方式讀取標記、標簽或其它標識符，來跟蹤設(shè)施內(nèi)指定物品的移動。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]根據(jù)本公開內(nèi)容的各方面，提供了一種方法，用于對車輛操作員的行為的修改進行動態(tài)工業(yè)車輛監(jiān)視。該方法包括識別表征與工業(yè)車輛的操作關(guān)聯(lián)的事件的度量(metric)。作為例子，度量可以包括可歸因于工業(yè)車輛本身的動作(例如，沖撞、承載能力、加速度、剎車等等)。示例性度量還可以包括可歸因于車輛操作員的動作(例如，清單符合性(checklist compliance)、正確的下車(vehicle dismount)、時間管理、操作的效率、表現(xiàn)等等)。此外，示例性度量可以包括可歸因于環(huán)境或以其它方式與環(huán)境相關(guān)的動作(例如，限速區(qū)、車站、坡道、禁區(qū)等等)。度量具有至少一個表現(xiàn)參數(shù)，以對照關(guān)聯(lián)的事件進行評估。表現(xiàn)參數(shù)定義響應(yīng)于與度量關(guān)聯(lián)的事件的發(fā)生而進行的期望的、預(yù)期的、適當?shù)幕蛞云渌绞揭蟮能囕v操作員的行為(例如，車輛操作員應(yīng)當和/或不應(yīng)當做什么)。
[0005]此外，該方法包括對于事件監(jiān)視工業(yè)車輛的操作并且檢測事件的發(fā)生。響應(yīng)于檢測到事件，該方法包括記錄表征操作員對該事件的響應(yīng)的事件數(shù)據(jù)(例如，通過捕獲車輛操作員行為，諸如(一個或多個)操作員動作或(一個或多個)操作員無動作，通過捕獲工業(yè)車輛狀態(tài)、通過捕獲環(huán)境狀態(tài)等等)。
[0006]作為例子，假設(shè)諸如“操作員應(yīng)當在過道末端按響喇叭”的事件與度量關(guān)聯(lián)。用于這個度量的表現(xiàn)參數(shù)可以是代表期望的操作員動作的數(shù)據(jù)，諸如“操作員按響了喇叭”。假設(shè)車輛操作員在操作工業(yè)車輛的同時到達過道末端，則從而觸發(fā)該事件的發(fā)生。響應(yīng)于此，該方法捕獲指示車輛操作員是否在適當?shù)臅r間按響或沒有按響工業(yè)車輛喇叭的事件數(shù)據(jù)。
[0007]該方法還包括對照至少一個表現(xiàn)參數(shù)評估所記錄的事件數(shù)據(jù)，以確定車輛操作員對于事件是否展示出適當?shù)男袨椤＠^續(xù)上面的例子，該方法可以比較諸如從車載網(wǎng)絡(luò)總線(例如，CAN總線)提取的喇叭激活數(shù)據(jù)的事件數(shù)據(jù)與表現(xiàn)參數(shù)(例如，指示喇叭應(yīng)當被按響的數(shù)據(jù))，以確定車輛操作員是否符合關(guān)聯(lián)事件的預(yù)期行為。
[0008]該方法還包括基于評估來更新車輛操作員得分并且傳送更新后的車輛操作員得分。
[0009]根據(jù)本文的更多方面，該方法還可以包括識別與度量關(guān)聯(lián)的至少一個行為修改動作。行為修改動作是關(guān)于響應(yīng)于事件為了達到預(yù)期結(jié)果所需要的行為而教育車輛操作員的動作(例如，為了滿足或以其它方式符合對應(yīng)的(一個或多個)表現(xiàn)參數(shù))。繼續(xù)上面的例子，行為修改動作可以是提供在過道末端按響喇叭的提示的動作(例如，通過給車輛操作員的消息)。
[0010]在這點上，在說明性實現(xiàn)中，對于事件進行監(jiān)視包括在事件實際發(fā)生之前預(yù)測該事件將發(fā)生，以及在事件實際發(fā)生之前執(zhí)行行為修改動作。該方法還可以包括確定操作員是否已被教導(dǎo)對事件作出響應(yīng)，以及基于確定操作員還沒有被教導(dǎo)對事件作出響應(yīng)而在該事件實際發(fā)生之前執(zhí)行行為修改動作。因此，該方法不對響應(yīng)于與度量關(guān)聯(lián)的事件已經(jīng)展示出適當行為的車輛操作員實現(xiàn)行為修改動作。對應(yīng)地，該方法對需要指示、指導(dǎo)或監(jiān)督的車輛操作員(例如，響應(yīng)于與度量關(guān)聯(lián)的事件還未展示出適當行為的車輛操作員)實現(xiàn)行為修改動作。
[0011]根據(jù)本文的更多方面，該方法還可以包括識別與度量關(guān)聯(lián)的至少一個行為修改動作，如以上所指出的。在這點上，該方法還包括在確定車輛操作員沒有對事件展示出適當行為后執(zhí)行行為修改動作。因此，行為修改是以反應(yīng)方式提供的。繼續(xù)上面按響車輛喇叭的例子，如果車輛操作員到達過道末端并且沒有按響喇叭(例如，基于事件數(shù)據(jù)與和度量關(guān)聯(lián)的至少一個表現(xiàn)參數(shù)的比較)，則該方法執(zhí)行行為修改動作(例如，通過消息向車輛操作員提供“在過道末端按響喇叭”的提示)。
[0012]此外，該方法可以包括確定操作員是否已被教導(dǎo)對事件作出響應(yīng)，以及在操作員還未被教導(dǎo)對該事件作出響應(yīng)的情況下在確定車輛操作員對于事件未展示出適當?shù)男袨闀r執(zhí)行行為修改動作。因此，如果車輛操作員展示出不正確的行為并且沒有被提供關(guān)于如何對事件作出響應(yīng)的指示、指導(dǎo)或監(jiān)督，則該方法將執(zhí)行行為修改動作。
【附圖說明】
[0013]圖1是根據(jù)本公開內(nèi)容的各方面d的包括用于收集勞動力數(shù)據(jù)、用于對勞動力表現(xiàn)進行評分和用于呈現(xiàn)勞動力信息的動態(tài)操作員行為分析器的系統(tǒng)的框圖；
[0014]圖2A是根據(jù)本公開內(nèi)容的各方面的用于提供對車輛操作員行為的動態(tài)監(jiān)視和修改的方法的流程圖；
[0015]圖2B是根據(jù)本公開內(nèi)容的各方面的用于提供對車輛操作員行為的動態(tài)監(jiān)視和修改的方法的流程圖；
[0016]圖3是根據(jù)本公開內(nèi)容的各方面的動態(tài)操作員行為分析器的示例性以操作員為中心和以主管為中心的特征的框圖；
[0017]圖4是根據(jù)本公開內(nèi)容的各方面的執(zhí)行用于動態(tài)操作員行為分析器的設(shè)置的示例性方法的流程圖；
[0018]圖5是根據(jù)本公開內(nèi)容的各方面的用來定義度量的變量的類別的框圖；及
[0019]圖6是根據(jù)本公開內(nèi)容的各方面的能夠?qū)崿F(xiàn)本文更完整描述的系統(tǒng)或方法當中任何一種(包括動態(tài)操作員行為分析器和用于提供對車輛操作員行為的動態(tài)監(jiān)視和修改的方法)的計算機處理系統(tǒng)的框圖。
【具體實施方式】
[0020]根據(jù)本公開內(nèi)容的各方面，提供了收集可以用來得出勞動力數(shù)據(jù)以及呈現(xiàn)及時和可采取動作的勞動力信息的工業(yè)車輛信息的系統(tǒng)、方法和計算機實現(xiàn)的處理。在這點上，本公開內(nèi)容的各方面將工業(yè)車輛使用情況和表現(xiàn)數(shù)據(jù)歸因于對應(yīng)的車輛操作員。通過向車輛操作員提供及時的信息，將使用情況和表現(xiàn)數(shù)據(jù)歸因于車輛操作員的能力便于操作員教導(dǎo)(包括有說服力的和/或行為的)。如本文所使用的，術(shù)語“教導(dǎo)”及其變體意在通過指示或重復(fù)向車輛操作員灌輸或以其它方式傳送信息。因此，指示、指導(dǎo)、監(jiān)督等等被提供給車輛操作員少至一次，或者通過重復(fù)按需要多次提供給車輛操作員，以建立適當?shù)男袨椤?br>[0021]以這種方式，工業(yè)車輛上的處理器、服務(wù)器計算機、或其組合被用于諸如通過車輛顯示器上的實時消息來教導(dǎo)車輛操作員。作為替代，通過允許操作員查看從一個或多個時間歷程(例如，當工業(yè)車輛靜止時)收集的信息(例如，車輛操作員信息、車輛信息等等)，車輛操作員可以被教導(dǎo)。此外，通過與工業(yè)車輛之外的設(shè)備交互(例如，通過評估計算機、平板計算機、智能電話等上的信息)，車輛操作員可以被教導(dǎo)。
[0022]及時的信息可以預(yù)先提供(例如，通過預(yù)測動作將何時發(fā)生和通過提供信息(例如，指示、要求、通知、訓(xùn)練等等))，使得預(yù)期的結(jié)果/動作可以在動作被要求之前得以解決。
[0023]作為替代地，及時的信息可以回顧性提供(例如，通過回顧表征其中特定結(jié)果/動作被預(yù)期的事件的數(shù)據(jù))。例如，通過檢測到事件發(fā)生并且通過還檢測到預(yù)期的或以其它方式預(yù)期的行為未跟隨，信息(例如，指示、要求、通知、訓(xùn)練、糾正動作等等)可以被提供給車輛操作員，使得預(yù)期的結(jié)果/動作可以在下次車輛操作員遇到該事件時實現(xiàn)。
[0024]及時的信息可以被提供需要的那么多次重復(fù)，以教導(dǎo)操作員。而且，動作可以被觸發(fā)，以自動重新發(fā)起教導(dǎo)(例如，當有經(jīng)驗的操作員未能響應(yīng)于感興趣的事件執(zhí)行行為，或以其它方式響應(yīng)于感興趣的事件不一致地執(zhí)行行為時)。因此，車輛操作員的行為和責(zé)任被教導(dǎo)、堅持說和監(jiān)視。這允許系統(tǒng)最終管理預(yù)期行為的意外。
[0025]本公開內(nèi)容的各方面還提供了對操作員行為進行評分以及向車輛操作員提供反饋的能力。例如，在說明性實現(xiàn)中，車輛操作員得分是響應(yīng)于檢測到被監(jiān)視的事件的發(fā)生而更新的。對得分的更新基于確定車輛操作員的行為是否符合與事件關(guān)聯(lián)的預(yù)期。反饋是通過向車輛操作員呈現(xiàn)得分來提供的。在這點上，游戲化可被用來呈現(xiàn)得分，如本文將更詳細描述的。在更多示例性實現(xiàn)中，反饋還可以提供給其它實體(例如，操作員團隊、操作員任務(wù)、設(shè)施、倉庫、操作、客戶等等)。各方面還向主管提供反饋(例如，經(jīng)由具有深入鉆研分析的儀表板)。在說明性實現(xiàn)中，操作員得分反映操作員表現(xiàn)，并且因此可以最終被綁定到勞動力補償計劃，使得車輛操作員至少部分地基于他們的得分得到補償。
[0026]系統(tǒng)概述:
[0027]現(xiàn)在參考附圖并且尤其是圖1，示出了根據(jù)本公開內(nèi)容的各方面的計算機系統(tǒng)100的總圖。計算機系統(tǒng)100包括通過一個或多個網(wǎng)絡(luò)(總體上由標號104指示)連接到一起的多個硬件和/或軟件處理設(shè)備(總體上由標號102指示)。
[0028]網(wǎng)絡(luò)104提供各種處理設(shè)備102之間的通信鏈路，并且可以由將處理設(shè)備102互連的聯(lián)網(wǎng)部件106支持，聯(lián)網(wǎng)部件106包括例如路由器、集線器、防火墻、網(wǎng)絡(luò)接口、有線或無線通信鏈路和對應(yīng)的互連、蜂窩站和對應(yīng)的蜂窩轉(zhuǎn)換技術(shù)(例如，在蜂窩和TCP/IP之間轉(zhuǎn)換等等)。而且，(一個或多個)網(wǎng)絡(luò)104可以包括使用以下各項的連接:一個或多個內(nèi)聯(lián)網(wǎng)、外聯(lián)網(wǎng)、局域網(wǎng)(LAN)、廣域網(wǎng)(WAN)、無線網(wǎng)絡(luò)(WiFi)、包括萬維網(wǎng)的互聯(lián)網(wǎng)、蜂窩和/或用于實時地或以其它方式(例如，經(jīng)由時移、批處理等等)實現(xiàn)處理設(shè)備102之間的通信的其它布置。
[0029]處理設(shè)備102可以包括事務(wù)系統(tǒng)、目的驅(qū)動的裝置、專用計算設(shè)備和/或能夠經(jīng)網(wǎng)絡(luò)104進行通信的其它設(shè)備。在某些上下文和角色中，處理設(shè)備102旨在是移動的(例如，在諸如叉式升降車、前伸式叉車、取貨機、牽引車、駕式托盤車、對講機等之類的工業(yè)車輛108上提供的處理設(shè)備102)。
[0030]例如，示例性計算設(shè)備102是如在美國專利N0.8，060，400中闡述的移動資產(chǎn)信息連接設(shè)備(見信息連接設(shè)備38)，該專利的全部公開內(nèi)容通過引用被結(jié)合于此。在這點上，工業(yè)車輛包括與網(wǎng)絡(luò)104無線通信的處理設(shè)備102。在這種情況下，工業(yè)車輛108可以通過一個或多個接入點110與對應(yīng)的聯(lián)網(wǎng)部件106無線通信。作為替代，工業(yè)車輛108可以配備WiF1、蜂窩或其它允許工業(yè)車輛108上的處理設(shè)備102與遠程設(shè)備直接進行通信(例如，經(jīng)網(wǎng)絡(luò)104)的合適技術(shù)。
[0031]在某些說明性實現(xiàn)中，處理設(shè)備102還與對應(yīng)工業(yè)車輛108的部件通信(例如，經(jīng)由車載網(wǎng)絡(luò)總線(例如，CAN總