用于判斷氣味的感知度的設(shè)備和方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本公開涉及一種用于判斷氣味的感知度的設(shè)備和方法。更具體而言，本公開涉及 一種用于通過檢測未知混合物并且然后分析檢測到的氣體的圖樣來判斷氣體的未知混合 物的氣味的感知度的技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002] 傳統(tǒng)的電子鼻(electronic nose)被配置為使用多個(gè)通用傳感器的陣列檢測氣味 分子，并且然后分析所檢測的圖樣形式的結(jié)果，從而識(shí)別成分。
[0003] 例如，韓國專利公開號(hào)10-2003-0093682(在后文中稱之為"參考文件Γ)中公開了 一種小型電子鼻系統(tǒng)，其用于檢測和識(shí)別包含在車輛的汽油中的對(duì)環(huán)境有害的氣體和雜 質(zhì)。
[0004] 參考文件1的電子鼻系統(tǒng)被配置為具有在陣列形式中的與相應(yīng)氣體相對(duì)應(yīng)的單獨(dú) 的傳感器，并且被配置為通過使用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)處理由傳感器所獲得的信息來檢測和 分析相關(guān)聯(lián)的氣體。
[0005] 然而，參考文件1旨在解決一個(gè)問題，其中，用于檢測特定氣體的傳感器會(huì)受到其 他氣體的影響，使得難以可選地檢測該特定氣體。因此，參考文件1的電子鼻系統(tǒng)僅僅用于 精確地檢測特定氣體的成分。
[0006] 因此，如所描述的傳統(tǒng)的電子鼻系統(tǒng)的問題在于:在聞到氣體的混合物時(shí)不執(zhí)行 人類鼻子與大腦相互作用的功能，并且提供在混合物內(nèi)的相關(guān)聯(lián)氣體的氣味的感知度 (sensibility)〇
[0007] 順便提及，氣味是一種在所要表示的區(qū)域內(nèi)非常廣泛的感知。因此，為了判斷氣味 的類型，需要輸入關(guān)于感知度的數(shù)據(jù)。由于現(xiàn)有的電子鼻設(shè)備被配置為僅存儲(chǔ)作為氣味成 分的氣體成分，所以不能存儲(chǔ)氣味本身的感知度。
[0008] 氣味由各種氣體成分的混合引起，并且由于氣體混合物的成分變化或者在混合物 內(nèi)的單獨(dú)氣體的濃度的變化，所以可以變成好的氣味或不好的氣味。
[0009] 因此，給氣味分配感知度并且將感知度作為數(shù)據(jù)進(jìn)行分類可以找出氣味的基本成 因并且可以用于與氣味相關(guān)的各種技術(shù)領(lǐng)域中。
[0010]因此，需要一種技術(shù)，除了僅檢測氣體混合物的成分以外，該技術(shù)還給氣味分配感 知度并且判斷感知度。
[0011] 所公開的以上信息僅僅用于增強(qiáng)對(duì)本公開的【背景技術(shù)】的理解，因此，可以包含不 構(gòu)成對(duì)于該國家的本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說已知的先有技術(shù)的信息。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0012] 創(chuàng)作本公開致力于解決與先有技術(shù)相關(guān)聯(lián)的上述問題。
[0013] 在一個(gè)方面中，本公開提供了用于在分析氣體的混合物時(shí)分配氣味的感知度并且 判斷氣味的感知度的設(shè)備和方法。
[0014] 在優(yōu)選的實(shí)施方式中，一種用于判斷氣味的感知度的方法可以包括:通過傳感器 設(shè)備檢測氣體;將通過該傳感器設(shè)備檢測到的檢測圖樣與預(yù)先存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)庫上的氣味感知 度圖樣進(jìn)行比較以分析該檢測圖樣;基于該比較確定最接近的氣味感知度圖樣;并且基于 所確定的氣味感知度圖樣判斷該檢測氣體的氣味感知度。
[0015] 在另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，該傳感器設(shè)備可以包括傳感器陣列，該傳感器陣列 包括多個(gè)傳感器，并且該氣味感知度圖樣和該檢測圖樣中的每一個(gè)是基于該傳感器陣列的 相應(yīng)傳感器的檢測值的圖樣。
[0016] 在又一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，該氣味感知度圖樣和該檢測圖樣中的每一個(gè)可以是 通過放射狀地表示該相應(yīng)傳感器的檢測值而獲得的圖樣。
[0017] 在又一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，該方法可以進(jìn)一步包括在檢測該氣體之前根據(jù)待檢 測的對(duì)象選擇傳感器。
[0018] 在又一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，該氣味感知度圖樣可以包括針對(duì)各個(gè)氣味感知度的 根據(jù)氣味強(qiáng)度的變化而變化的多條圖樣數(shù)據(jù)，并且在判斷該氣味感知度時(shí)可以確定該氣味 強(qiáng)度以及該氣味感知度的類型。
[0019] 在進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方式中，該方法可以進(jìn)一步包括在判斷該氣味感知度期間或 之后，將氣味感知度數(shù)據(jù)輸入至該檢測圖樣并且將該氣味感知度數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在該數(shù)據(jù)庫中。
[0020] 在另一個(gè)進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方式中，僅在確定在該氣味感知度圖樣上沒有與該檢 測圖樣匹配的預(yù)先存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)時(shí)，可以將該氣味感知度數(shù)據(jù)輸入至該檢測圖樣并且存儲(chǔ)該 氣味感知度數(shù)據(jù)。
[0021] 在又一個(gè)進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方式中，當(dāng)確定該檢測圖樣是否與預(yù)先存儲(chǔ)的該氣味 感知度圖樣的數(shù)據(jù)匹配時(shí)，如果預(yù)先設(shè)置了用于確定該匹配的閾值并且將關(guān)于氣味圖樣上 的預(yù)先存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)的值與所測量的值之間的差值超過該閾值的圖樣的數(shù)據(jù)選擇作為最接 近的數(shù)據(jù)，則可以確定沒有匹配。
[0022] 在又一個(gè)進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方式中，一種用于判斷氣味的感知度的設(shè)備可以包 括:傳感器陣列，包括多個(gè)傳感器；以及控制板，存儲(chǔ)關(guān)于多個(gè)氣味感知度圖樣的數(shù)據(jù)，并且 將所存儲(chǔ)的氣味感知度圖樣與通過該傳感器陣列檢測到的檢測圖樣進(jìn)行比較，從而判斷檢 測氣體的氣味的感知度，其中，該控制板被配置為基于該比較確定最接近于該檢測圖樣的 氣味感知度圖樣，并且基于所確定的氣味感知度圖樣判斷該檢測氣體的氣味的感知度。 [0023]在又一個(gè)進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方式中，該氣味感知度圖樣和該檢測圖樣中的每一個(gè) 可以是包括該傳感器陣列的相應(yīng)傳感器的檢測值的圖樣。
[0024]在更進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方式中，該氣味感知度圖樣和該檢測圖樣中的每一個(gè)可以 是通過放射狀地表示該相應(yīng)傳感器的檢測值而獲得的圖樣。
[0025] 在更進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方式中，該氣味感知度圖樣可以包括針對(duì)各個(gè)氣味感知度 的根據(jù)氣味強(qiáng)度的變化而變化的多條圖樣數(shù)據(jù)，并且該控制板判斷該氣味感知度的類型和 該氣味強(qiáng)度。
[0026] 在更進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方式中，該傳感器陣列的相應(yīng)傳感器可以包括可以檢測待 檢測的氣味的主要成分的傳感器。
[0027] 在更進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方式中，該傳感器陣列可以是是包括具有針對(duì)選自由 ￥(^、!^、順3、!124切!1、三甲胺、乙醇、溶劑蒸氣、甲烷、0)0卩(：'8、0) 2、03以及勵(lì)2組成的組中 的至少一個(gè)的檢測能力的兩個(gè)或兩個(gè)以上傳感器的傳感器陣列。
[0028]在更進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方式中，該設(shè)備可以進(jìn)一步包括:栗，將檢測氣體供應(yīng)至該 傳感器陣列；歧管，用于將從該栗注入的氣體均勻地分配至該傳感器陣列的相應(yīng)傳感器；以 及風(fēng)扇，排出所注入的氣體。
[0029] 在更進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方式中，該設(shè)備可以進(jìn)一步包括顯示器，該顯示器將關(guān)于 通過該控制板判斷出的關(guān)于氣味感知度的數(shù)據(jù)輸出至外部。
[0030] 在更進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方式中，該設(shè)備可以進(jìn)一步包括輸入裝置，該輸入裝置輸 入該檢測氣體的氣味感知度。
[0031] 下面論述本發(fā)明其他的方面和優(yōu)選實(shí)施方式。
[0032]要理解的是，在本文中所使用的術(shù)語"車輛(vehicle)"或"車輛的(vehicular)"或 其他相似的術(shù)語通常包括機(jī)動(dòng)車輛，例如，包括運(yùn)動(dòng)型多用途車（SUV)、公共汽車、卡車、各 種商用車輛的載客車輛;包括各種船舶和輪船的船只；飛機(jī)等，并且包括混合動(dòng)力車輛、電 動(dòng)車輛、插電式混合動(dòng)力汽車、氫動(dòng)力車輛以及其他可替代燃料的車輛(例如，源自石油以 外的能源的燃料）。如在本文中所提及的，混合動(dòng)力車輛是具有兩個(gè)或兩個(gè)以上動(dòng)力源的車 輛，例如，汽油動(dòng)力