4，可以提高測(cè)量效率，減輕試驗(yàn)人員的工作強(qiáng)度，降低了人力成本。
[0037]參考圖3，發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位測(cè)量裝置還可以包括:表座205，安裝在所述發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋上，所述測(cè)距儀201安裝在該表座上，該表座為可調(diào)式表座。圖4示出了可調(diào)式表座的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖4所示，該表座205可以包括:基座305 ;刻度盤(pán)303，安裝在所述基座305上方，該刻度盤(pán)303上標(biāo)有-90°至90°的角標(biāo)；調(diào)整桿302，與所述基座305通過(guò)鎖緊螺栓304進(jìn)行鉸連接，該調(diào)整桿302上具有指向所述刻度盤(pán)303角標(biāo)的指針；以及定桿301，該定桿301固定在所述調(diào)整桿302上，二者之間保持垂直。調(diào)整桿302與基座305通過(guò)鎖緊螺栓304進(jìn)行鉸連接，松開(kāi)鎖緊螺栓304后，調(diào)整桿302可以繞著螺栓進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)調(diào)整桿302上的指針?biāo)赶虻奈挥诨?05上的刻度盤(pán)303，可以準(zhǔn)確度讀出調(diào)整桿302與基座305的角度，由于基座305放置的位置與發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋水平，所以調(diào)整桿302與基座305之間的角度就是調(diào)整桿302與缸蓋之間的角度。將測(cè)距儀201固定在定桿301上，測(cè)距儀軸線與定桿301垂直，與調(diào)整桿302平行。由于發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)的運(yùn)動(dòng)方向與缸蓋的夾角為設(shè)計(jì)值，根據(jù)這個(gè)設(shè)計(jì)值調(diào)整調(diào)整桿302到合適角度，就可以使得測(cè)距儀201的軸線對(duì)焦到待測(cè)的氣門(mén)頂上，進(jìn)而保證測(cè)距儀201的測(cè)量點(diǎn)與氣門(mén)的運(yùn)動(dòng)方向相同，提高了氣門(mén)運(yùn)動(dòng)的測(cè)量精度，減少了由于定位工裝造成的測(cè)量誤差。
[0038]此外，發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位測(cè)量裝置還可以包括:上止點(diǎn)傳感器，用于確定所述發(fā)動(dòng)機(jī)的上止點(diǎn)；分析儀203與該上止點(diǎn)傳感器相連接，用于在所述上止點(diǎn)傳感器感應(yīng)到所述上止點(diǎn)時(shí)繪制所述氣門(mén)的運(yùn)動(dòng)軌跡與所述角度信號(hào)的對(duì)應(yīng)坐標(biāo)圖，或者繪制所述凸輪軸的型線與所述角度信號(hào)的對(duì)應(yīng)坐標(biāo)圖。即將發(fā)動(dòng)機(jī)的上止點(diǎn)定義為曲軸角度的零點(diǎn)。
[0039]其中，分析儀203可以是燃燒分析儀，該燃燒分析儀中包括上止點(diǎn)傳感器，但是并不限制于此。
[0040]在測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位時(shí)，首先連接并放置測(cè)量裝置，調(diào)整表座205中調(diào)整桿與基座的角度，使測(cè)距儀201軸線對(duì)焦到待測(cè)的氣門(mén)頂上。步進(jìn)電機(jī)204拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，可以將步進(jìn)電機(jī)204的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在100r/min，由發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)量曲軸角度信號(hào)，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)引起氣門(mén)上升或下降，上止點(diǎn)傳感器感應(yīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)上止點(diǎn)后，將該上止點(diǎn)信號(hào)傳輸至分析儀203，分析儀203將該點(diǎn)作為曲軸角度的零點(diǎn)。
[0041]分析儀203實(shí)時(shí)采集測(cè)距儀201及轉(zhuǎn)速傳感器發(fā)送的信號(hào)信息，其中測(cè)距儀201將氣門(mén)的運(yùn)動(dòng)軌跡轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)傳輸至分析儀203，分析儀203根據(jù)該電壓信號(hào)與位移的函數(shù)關(guān)系，將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為氣門(mén)的運(yùn)動(dòng)軌跡，并在接收到上止點(diǎn)傳感器發(fā)送的信號(hào)后繪制氣門(mén)的運(yùn)動(dòng)軌跡與轉(zhuǎn)速傳感器發(fā)送的角度信號(hào)的對(duì)應(yīng)坐標(biāo)圖，根據(jù)該坐標(biāo)圖可以準(zhǔn)確讀出氣門(mén)升程及配氣相位。通過(guò)測(cè)距儀201與分析儀203可以準(zhǔn)確的測(cè)量出發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位，其精確度達(dá)到了 ±2°，并且由分析儀203記錄的電子數(shù)據(jù)可以為以后分析提供方便。
[0042]此外，測(cè)距儀201的軸線可以對(duì)焦到凸輪軸的基圓中心，以采集凸輪軸的型線。其測(cè)量原理與工作過(guò)程與氣門(mén)升程的測(cè)量相同，可以使用分析儀203繪制出凸輪軸型線與曲軸角度的對(duì)應(yīng)坐標(biāo)圖，根據(jù)該坐標(biāo)圖讀出配氣相位與凸輪軸型線。
[0043]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0044]另外需要說(shuō)明的是，在上述【具體實(shí)施方式】中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過(guò)任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對(duì)各種可能的組合方式不再另行說(shuō)明。
[0045]此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開(kāi)的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位測(cè)量裝置，其特征在于，該裝置包括: 測(cè)距儀，該測(cè)距儀軸線與發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)軸線重合，用于測(cè)量所述發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)的運(yùn)動(dòng)軌跡，或者該測(cè)距儀的軸線與發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的基圓中心重合，用于測(cè)量所述凸輪軸的型線； 角度傳感器，用于測(cè)量所述曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的角度信號(hào)；以及 分析儀，與所述測(cè)距儀及所述角度傳感器相連接，用于采集所述角度信號(hào)以及所述氣門(mén)運(yùn)動(dòng)軌跡或所述凸輪軸型線，繪制所述氣門(mén)的運(yùn)動(dòng)軌跡或所述凸輪軸的型線與所述角度信號(hào)的對(duì)應(yīng)坐標(biāo)圖，并根據(jù)該坐標(biāo)圖確定所述發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括: 步進(jìn)電機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭振減震器相連接，用于帶動(dòng)所述曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括: 上止點(diǎn)傳感器，用于確定所述發(fā)動(dòng)機(jī)的上止點(diǎn)； 所述分析儀與所述上止點(diǎn)傳感器相連接，用于在所述上止點(diǎn)傳感器感應(yīng)到所述上止點(diǎn)時(shí)繪制所述氣門(mén)的運(yùn)動(dòng)軌跡與所述角度信號(hào)的對(duì)應(yīng)坐標(biāo)圖，或者繪制所述凸輪軸的型線與所述角度信號(hào)的對(duì)應(yīng)坐標(biāo)圖。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述測(cè)距儀為紅外測(cè)距儀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述分析儀為燃燒分析儀。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述角度傳感器為所述發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速傳感器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括: 表座，安裝在所述發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋上， 所述測(cè)距儀安裝在該表座上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，所述表座包括: 基座； 刻度盤(pán)，安裝在所述基座上方，該刻度盤(pán)上標(biāo)有-90°至90°的角標(biāo)； 調(diào)整桿，與所述基座通過(guò)鎖緊螺栓進(jìn)行鉸連接，該調(diào)整桿上具有指向所述刻度盤(pán)角標(biāo)的指針；以及 定桿，該定桿固定在所述調(diào)整桿上，二者之間保持垂直。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置，其特征在于，所述測(cè)距儀安裝在所述定桿上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位測(cè)量裝置，該裝置包括：測(cè)距儀，該測(cè)距儀軸線與發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)軸線重合，用于測(cè)量所述發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)的運(yùn)動(dòng)軌跡，或者該測(cè)距儀的軸線與發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的基圓中心相重合，用于測(cè)量所述凸輪軸的型線；角度傳感器，用于測(cè)量所述曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的角度信號(hào)；以及分析儀，與所述測(cè)距儀及所述角度傳感器相連接，用于采集所述角度信號(hào)以及所述氣門(mén)運(yùn)動(dòng)軌跡或所述凸輪軸型線，繪制所述氣門(mén)的運(yùn)動(dòng)軌跡或所述凸輪軸的型線與所述角度信號(hào)的對(duì)應(yīng)坐標(biāo)圖，并根據(jù)該坐標(biāo)圖確定所述發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位。
【IPC分類】G01M15-00, G01M15-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204286801
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420820430
【發(fā)明人】王勇峰, 杜麗娟
【申請(qǐng)人】北汽福田汽車股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年12月19日