一種錐形管內(nèi)外錐面綜合檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于一種精密檢測(cè)裝置，具體涉及一種錐形管內(nèi)外錐面綜合檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]小直徑錐形管一般是通過旋壓方式加工成型的，其錐面位置是否滿足設(shè)計(jì)要求將直接影響此類工件的功能特性。對(duì)于該類工件的檢測(cè)，一直使用光學(xué)法，即萬能工具顯微鏡進(jìn)行檢測(cè)。隨著該工件產(chǎn)量不斷加大，光學(xué)法自身的檢測(cè)方法繁瑣、效率低的缺陷顯得尤為突出，特別是對(duì)于內(nèi)腔錐面的檢測(cè)，只能將錐形管沿軸線對(duì)稱剖開后方可進(jìn)行檢測(cè)，這種方法顯然不適用于批量檢測(cè)，因此，需要研制一種能滿足此類錐形管批量檢測(cè)要求的檢測(cè)裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)而提出的，其目的是提供一種錐形管內(nèi)外錐面綜合檢測(cè)裝置。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]一種錐形管內(nèi)外錐面綜合檢測(cè)裝置，包括機(jī)架、驅(qū)動(dòng)及限位機(jī)構(gòu)、外錐檢測(cè)機(jī)構(gòu)和內(nèi)錐檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架包括底板、垂直固定于底板上的立板和固定于立板的上端面的氣缸固定板；
[0006]所述驅(qū)動(dòng)及限位機(jī)構(gòu)包括安裝于立板的側(cè)面上的導(dǎo)軌，限位固定塊的短邊固定于立板的側(cè)面、且位于導(dǎo)軌下方，限位柱安裝于限位固定塊上、且處于氣缸驅(qū)動(dòng)體下方，萬向連接頭的上端連接氣缸的氣缸桿、其下端連接氣缸驅(qū)動(dòng)體，氣缸驅(qū)動(dòng)體上端中部與轉(zhuǎn)接桿固定連接，其背面固定有兩個(gè)與導(dǎo)軌滑動(dòng)配合的滑塊；氣缸固定于固定板上；
[0007]所述外錐檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括安裝在上檢測(cè)套筒階梯孔內(nèi)的上定位柱，氣缸驅(qū)動(dòng)體連接板與氣缸驅(qū)動(dòng)體側(cè)面固定連接，且其平行于底板，上檢測(cè)套筒與氣缸驅(qū)動(dòng)體連接板固定連接，上百分表安裝于上檢測(cè)套筒上方、且其上表檢測(cè)探頭伸入上檢測(cè)套筒的階梯孔內(nèi)；
[0008]所述內(nèi)錐檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括水平安裝于立板的側(cè)面上的下支板，且位于限位固定塊下方，下定位盤和導(dǎo)向套分別固定于下支板上下端面，擋片固定于導(dǎo)向套的下端面，下導(dǎo)向鉆套安裝于導(dǎo)向套內(nèi)孔，表架水平安裝于立板的側(cè)面上，且位于下支板下方，下百分表固定于表架下方、且其下表檢測(cè)探頭上端與內(nèi)腔定位軸下端面接觸，工件輔助定位塊通過左右兩個(gè)固定螺釘與限位固定塊長(zhǎng)邊縱端面連接，兩個(gè)固定螺釘之間設(shè)置有調(diào)節(jié)螺釘。
[0009]所述萬向連接頭由容置座和轉(zhuǎn)接桿組成，容置座呈圓柱型，其上端形成中心孔，下端形成容置孔，轉(zhuǎn)接桿一端呈球形，且球形端置于容置孔內(nèi)。
[0010]所述內(nèi)腔定位軸自上而下由細(xì)徑段、限位段和粗徑段組成，細(xì)徑段上端形成錐面，錐面的錐度與待測(cè)錐形管內(nèi)錐角度相同。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)上定位柱的高精度重復(fù)定位，通過可調(diào)式限位柱控制上定位柱的軸向到位位置。內(nèi)、外錐檢測(cè)機(jī)構(gòu)均設(shè)有導(dǎo)向鉆套和壓簧，導(dǎo)向鉆套可使上定位柱與內(nèi)腔定位軸的軸線同軸度小于0.01mm，進(jìn)而保證了內(nèi)、外錐面測(cè)量部的同軸度；壓簧可使上定位柱和內(nèi)腔定位軸到位后，繼續(xù)被施加相向的軸向作用力，從而確保測(cè)量部位與被測(cè)錐形管的內(nèi)、外錐面完全貼合。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型的左視圖；
[0015]圖3是圖2中A部分的放大圖；
[0016]圖4是圖2中B部分的放大圖；
[0017]圖5是本實(shí)用新型中容置座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖6是本實(shí)用新型標(biāo)準(zhǔn)錐形管內(nèi)外錐面檢測(cè)位置示意圖；
[0019]圖7是本實(shí)用新型待測(cè)錐形管內(nèi)外錐面檢測(cè)位置示意圖。
[0020]其中:
[0021]I底板2加強(qiáng)筋
[0022]3立板4氣缸固定板
[0023]5導(dǎo)軌6氣缸驅(qū)動(dòng)體
[0024]7限位柱8限位固定塊
[0025]9內(nèi)腔定位軸10萬向連接頭
[0026]11下百分表12表架
[0027]13擋片14導(dǎo)向套
[0028]15下支板16下定位盤
[0029]17工件輔助定位塊18上定位柱
[0030]19氣缸驅(qū)動(dòng)體連接板20上檢測(cè)套筒
[0031]21上百分表22氣缸
[0032]23下導(dǎo)向鉆套24上導(dǎo)向鉆套
[0033]25上緊固螺釘26上壓簧
[0034]27銷28待測(cè)錐形管
[0035]29容置座30轉(zhuǎn)接桿
[0036]31中心孔32容置孔
[0037]33滑塊34 凸緣
[0038]35上表檢測(cè)探頭36內(nèi)錐孔
[0039]37鍵槽38下緊固螺釘
[0040]39下壓簧40下表檢測(cè)探頭
[0041]41螺釘42細(xì)徑段
[0042]43限位段44粗徑段
[0043]45錐面46 固定螺釘
[0044]47調(diào)節(jié)螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0045]下面結(jié)合說明書附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型一種錐形管內(nèi)外錐面綜合檢測(cè)裝置進(jìn)行詳細(xì)說明:
[0046]如圖1~5所示，一種錐形管內(nèi)外錐面綜合檢測(cè)裝置，包括機(jī)架、驅(qū)動(dòng)及限位機(jī)構(gòu)、外錐檢測(cè)機(jī)構(gòu)和內(nèi)錐檢測(cè)機(jī)構(gòu)，
[0047]所述機(jī)架包括底板1、直角三角形加強(qiáng)筋2和垂直固定于底板I上的立板3，加強(qiáng)筋2的兩直角邊分別與底板I和立板3焊接，氣缸固定板4固定于立板3的上端面；
[0048]所述驅(qū)動(dòng)及限位機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)軌5、氣缸驅(qū)動(dòng)體6、限位柱7、限位固定塊8、萬向連接頭10和氣缸22 ;導(dǎo)軌5安裝于立板3的側(cè)面上；所述導(dǎo)軌5與加強(qiáng)筋2位于立板3的異偵U。限位固定塊8截面呈倒L型，其短邊固定于立板3的側(cè)面上，且位于導(dǎo)軌5下方；限位柱7安裝于限位固定塊8上，且處于氣缸驅(qū)動(dòng)體6下方；萬向連接頭10由容置座29和轉(zhuǎn)接桿30組成；
[0049]所述容置座29呈圓柱型，其上端形成中心孔31，下端形成容置孔32，轉(zhuǎn)接桿30 —端呈球形，且球形端置于容置孔32內(nèi)；氣缸驅(qū)動(dòng)體6上端中部與轉(zhuǎn)接桿30固定連接，其背面固定有兩個(gè)與導(dǎo)軌5滑動(dòng)配合的滑塊33 ;氣缸22固定于氣缸固定板4上，氣缸22的氣缸桿與容置座29連接；所述氣缸桿一端固定于中心孔31內(nèi)。
[0050]在驅(qū)動(dòng)及限位機(jī)構(gòu)中，其導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)副直線精度為0.005mm,同時(shí)，氣缸與氣缸驅(qū)動(dòng)體通過萬向連接頭連接，有效避免了氣缸與導(dǎo)軌間的不平行度帶來的影響，這樣，保證了氣缸驅(qū)動(dòng)體連接板19重復(fù)定位精度。
[0051]所述外錐檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括上定位柱18、氣缸驅(qū)動(dòng)體連接板19、上檢測(cè)套筒20、上百分表21、上導(dǎo)向鉆套24、上緊固螺釘25、上壓簧26和銷27，氣缸驅(qū)動(dòng)體連接板19與氣缸驅(qū)動(dòng)體6側(cè)面固定連接，且其平行于底板1，氣缸驅(qū)動(dòng)體連接板19中間形成通孔；上檢測(cè)套筒20呈圓柱狀，中心形成階梯孔，其中部向外形成凸緣34，凸緣34沿圓周形成均布的螺釘孔，上檢測(cè)套筒20通過上緊固螺釘25與氣缸驅(qū)動(dòng)體連接板19固定連接；上百分表21安裝于上檢測(cè)套筒2