一種自動變速箱穩(wěn)態(tài)耐久試驗(yàn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于變速箱檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自動變速箱穩(wěn)態(tài)耐久試驗(yàn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]自動變速器主要利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，其能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動地進(jìn)行變速，而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。在變速器的設(shè)計(jì)過程中，需要對變速器進(jìn)行各種試驗(yàn)，以模擬變速器的各種工作狀態(tài)，通過比對分析等手段獲取影響變速器參數(shù)的零部件，對其繼續(xù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，以達(dá)到提高變速器整體品質(zhì)的目的。
[0003]自動變速箱在靜態(tài)加載條件下，需要對齒輪、軸、軸承、行星排以及殼體等零部件的疲勞強(qiáng)度進(jìn)行測試，同時也一并完成自動變速箱軟件開發(fā)的測試工作，但是自動變速箱在靜態(tài)加載條件的測試設(shè)備一般都采用國外的試驗(yàn)臺，國外的試驗(yàn)臺價(jià)格昂貴，維修保養(yǎng)成本較高，而國內(nèi)的試驗(yàn)臺不能測試高轉(zhuǎn)速和大扭矩的工況，只能通過增加齒輪箱來實(shí)現(xiàn)，從而降低整個傳動效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種自動變速箱穩(wěn)態(tài)耐久試驗(yàn)裝置，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中在靜態(tài)加載條件下，對自動變速箱的疲勞強(qiáng)度的測試，一般采用國外昂貴的試驗(yàn)臺，國內(nèi)的試驗(yàn)臺無法滿足諸如高轉(zhuǎn)速和大扭矩工況的問題。
[0005]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種自動變速箱穩(wěn)態(tài)耐久試驗(yàn)裝置，所述自動變速箱穩(wěn)態(tài)耐久試驗(yàn)裝置包括驅(qū)動電機(jī)、第一加載電機(jī)和第二加載電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)安裝在第一安裝臺架上，所述第一加載電機(jī)安裝在第二安裝臺架上，所述第二加載電機(jī)安裝在第三安裝臺架上，其中:
[0006]所述第一安裝臺架上靠近所述第一加載電機(jī)的一側(cè)設(shè)有安裝豎板，所述安裝豎板上安裝有自動變速箱，所述自動變速箱設(shè)有輸入軸、第一輸出軸和第二輸出軸，所述驅(qū)動電機(jī)通過所述輸入軸與所述自動變速箱連接，所述第一加載電機(jī)通過所述第一輸出軸與所述自動變速箱連接，所述第二加載電機(jī)通過所述第二輸出軸與所述自動變速箱連接。
[0007]作為一種改進(jìn)的方案，所述自動變速箱的輸入軸末端連接有輸入法蘭盤，所述輸入法蘭盤通過法蘭軸連接輸入萬向軸，所述法蘭軸套設(shè)在第一軸承內(nèi)，所述第一軸承固定在所述安裝豎板的安裝孔內(nèi)。
[0008]作為一種改進(jìn)的方案，所述法蘭軸與所述輸入萬向軸之間通過轉(zhuǎn)接盤連接。
[0009]作為一種改進(jìn)的方案，所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸連接有第一彈性聯(lián)軸器，所述第一彈性聯(lián)軸器的另一端連接驅(qū)動鎖法蘭盤，所述驅(qū)動鎖法蘭盤連接驅(qū)動扭矩儀，所述驅(qū)動扭矩儀的輸出軸安裝在第二軸承內(nèi)，所述驅(qū)動扭矩儀的輸出軸通過第一連接法蘭盤與所述輸入萬向軸連接。
[0010]作為一種改進(jìn)的方案，所述驅(qū)動鎖法蘭盤的下方設(shè)有驅(qū)動鎖總成，所述驅(qū)動鎖總成安裝在所述第一安裝臺架上；
[0011]所述驅(qū)動扭矩儀安裝在第一扭矩儀底座上，所述第一扭矩儀底座安裝在所述第一安裝臺架上；
[0012]所述第二軸承安裝在驅(qū)動軸承支座內(nèi)，所述驅(qū)動軸承支座安裝在所述第一安裝臺架上。
[0013]作為一種改進(jìn)的方案，所述第一加載電機(jī)或第二加載電機(jī)的輸入軸連接有第二彈性聯(lián)軸器，所述第二彈性聯(lián)軸器連接加載電機(jī)鎖定法蘭盤，所述加載電機(jī)鎖定法蘭盤連接加載電機(jī)扭矩儀，所述加載電機(jī)扭矩儀的輸出軸安裝第三軸承內(nèi)，所述加載電機(jī)扭矩儀的輸出軸通過第二連接法蘭盤與所述第一輸出軸或第二輸出軸連接。
[0014]作為一種改進(jìn)的方案，所述加載電機(jī)鎖定法蘭盤的下方設(shè)有加載電機(jī)鎖總成，所述加載電機(jī)鎖總成安裝在所述第二安裝臺架或第三安裝臺架上；
[0015]所述加載電機(jī)扭矩儀安裝在第二扭矩儀底座上，所述第二扭矩儀底座安裝在所述第二安裝臺架或第三安裝臺架上；
[0016]所述第三軸承安裝在加載電機(jī)軸承支座內(nèi)，所述加載電機(jī)軸承支座安裝在所述第二安裝臺架或第三安裝臺架上。
[0017]由于自動變速箱穩(wěn)態(tài)耐久試驗(yàn)裝置包括驅(qū)動電機(jī)、第一加載電機(jī)和第二加載電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)安裝在第一安裝臺架上，第一加載電機(jī)安裝在第二安裝臺架上，第二加載電機(jī)安裝在第三安裝臺架上，第一安裝臺架上靠近第一加載電機(jī)的一側(cè)設(shè)有安裝豎板，安裝豎板上安裝有自動變速箱，自動變速箱設(shè)有輸入軸、第一輸出軸和第二輸出軸，驅(qū)動電機(jī)通過輸入軸與自動變速箱連接，第一加載電機(jī)通過第一輸出軸與自動變速箱連接，第二加載電機(jī)通過第二輸出軸與自動變速箱連接，驅(qū)動電機(jī)加載設(shè)定扭矩，第一加載電機(jī)和第二加載電機(jī)采集電機(jī)輸出的扭矩，然后與預(yù)先設(shè)定的參數(shù)進(jìn)行比對，實(shí)現(xiàn)對自動變速箱疲勞強(qiáng)度的測試，結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，測試效率高。
[0018]由于自動變速箱的輸入軸末端連接有輸入法蘭盤，輸入法蘭盤通過法蘭軸連接輸入萬向軸，法蘭軸套設(shè)在第一軸承內(nèi)，第一軸承固定在所述安裝豎板的安裝孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)將自動變速箱安裝到第一安裝臺架上，同時為自動變速箱提供輸入動力。
[0019]由于驅(qū)動電機(jī)的輸出軸連接有第一彈性聯(lián)軸器，第一彈性聯(lián)軸器的另一端連接驅(qū)動鎖法蘭盤，驅(qū)動鎖法蘭盤連接驅(qū)動扭矩儀，驅(qū)動扭矩儀的輸出軸安裝在第二軸承內(nèi)，驅(qū)動扭矩儀的輸出軸通過第一連接法蘭盤與輸入萬向軸連接，實(shí)現(xiàn)自動變速箱與驅(qū)動電機(jī)的連接，結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)現(xiàn)。
[0020]由于第一加載電機(jī)或第二加載電機(jī)的輸入軸連接有第二彈性聯(lián)軸器，所述第二彈性聯(lián)軸器連接加載電機(jī)鎖定法蘭盤，所述加載電機(jī)鎖定法蘭盤連接加載電機(jī)扭矩儀，所述加載電機(jī)扭矩儀的輸出軸安裝第三軸承內(nèi)，所述加載電機(jī)扭矩儀的輸出軸通過第二連接法蘭盤與所述第一輸出軸或第二輸出軸連接，實(shí)現(xiàn)自動變速箱與第一加載電機(jī)和第二加載電機(jī)的連接，結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)現(xiàn)。
【附圖說明】
[0021]圖1和圖2是本實(shí)用新型提供的自動變速箱穩(wěn)態(tài)耐久試驗(yàn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3和圖4是本實(shí)用新型提供的自動變速箱的安裝示意圖；
[0023]圖5是本實(shí)用新型提供的驅(qū)動電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖6是第一加載電機(jī)或第二加載電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]其中，1-驅(qū)動電機(jī)，2-第一加載電機(jī)，3-第二加載電機(jī)，4-第一安裝臺架，5-第二安裝臺架，6-第三安裝臺架，7-安裝豎板，8-自動變速箱，9-自動變速箱的輸入軸，10-第一輸出軸，11-第二輸出軸，12-輸入法蘭盤，13-法蘭軸，14-輸入萬向軸，15-第一軸承，16-轉(zhuǎn)接盤，17-第一彈性聯(lián)軸器，18-驅(qū)動鎖法蘭盤，19-驅(qū)動扭矩儀，20-第一連接法蘭盤，21-驅(qū)動鎖總成，22-第一扭矩儀底座，23-驅(qū)動軸承支座，24-第二彈性聯(lián)軸器，25-加載電機(jī)鎖定法蘭盤，26-加載電機(jī)扭矩儀，27-第二連接法蘭盤，28-加載電機(jī)鎖總成，29-第二扭矩儀底座，30-加載電機(jī)軸承支座。
【具體實(shí)施方式】
[0026]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0027]圖1和圖2分別示出了本實(shí)用新型提供的自動變速箱穩(wěn)態(tài)耐久試驗(yàn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，為了便于說明，圖中僅給出了與本實(shí)用新型相關(guān)的部分。
[0028]結(jié)合圖3和圖4所示，自動變速箱穩(wěn)態(tài)耐久試驗(yàn)裝置包括驅(qū)動電機(jī)1、第一加載電機(jī)2和第二加載電機(jī)3，驅(qū)動電機(jī)I安裝在第一安裝臺架4上，第一加載電機(jī)2安裝在第二安裝臺架5上，第二加載電機(jī)3安裝在第三安裝臺架6上，其中:
[0029]第一安裝臺架4上靠近第一加載電機(jī)2的一側(cè)設(shè)有安裝豎板7，安裝豎板7上安裝有自動變速箱8，自動變速箱8設(shè)有自動變速箱的輸入軸9、第一輸出軸10和第二輸出軸11，驅(qū)動電機(jī)I通過輸入軸與自動變速箱8連接，第一加載電機(jī)2通過第一輸出軸10與自動變速箱8連接，第二加載電機(jī)3通過第二輸出軸11與自動變速箱8連接。
[0030]其中，自動