一種胎面膠磨耗測(cè)試設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型屬于橡膠磨耗檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種胎面膠磨耗測(cè)試設(shè)備，用于測(cè)試橡膠在不同環(huán)境條件下的磨耗性能。
【背景技術(shù)】
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[0002]磨耗性能是橡膠制品的一項(xiàng)非常重要的使用參數(shù)，提高橡膠制品的耐磨性和使用壽命，可以在節(jié)約能源、材料、潤(rùn)滑劑等方面帶來相當(dāng)可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。因此，世界各國(guó)的工業(yè)和交通運(yùn)輸部門都越來越重視開展對(duì)橡膠磨損機(jī)理、抗磨技術(shù)及其應(yīng)用的研宄。許多學(xué)者對(duì)制定測(cè)試橡膠耐磨性的合理試驗(yàn)方法，預(yù)測(cè)橡膠在使用條件下的性能與使用壽命進(jìn)行了深入研宄。橡膠的最主要的用途是制造各種車輛用輪胎，汽車輪胎之所以選用橡膠制作，固然是為了吸震，但更重要的是在路面條件下沒有其它材料能在抗磨能力上和橡膠相比。實(shí)踐中，輪胎在滾動(dòng)過程中不可避免地要與路面發(fā)生摩擦，并產(chǎn)生磨耗，因此對(duì)橡膠材料磨耗性能進(jìn)行研宄具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
[0003]輪胎胎面的耐磨性能是衡量輪胎使用壽命的重要指標(biāo)之一，也是每個(gè)輪胎廠的必檢項(xiàng)目。目前，較為普遍常用的磨耗檢測(cè)設(shè)備是阿克隆磨耗機(jī)，但阿克隆磨耗機(jī)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)主要用于檢測(cè)胎面配方及混煉工藝等的穩(wěn)定性，而在評(píng)定輪胎的實(shí)際耐磨性方面卻應(yīng)用不多，一方面，是由于阿克隆磨耗機(jī)的實(shí)驗(yàn)條件和輪胎實(shí)際路面行駛條件相差較大，導(dǎo)致阿克隆磨耗機(jī)的測(cè)試數(shù)據(jù)與輪胎磨耗相關(guān)性不強(qiáng)；另一方面，阿克隆磨耗機(jī)的負(fù)荷僅為26.7N(較小)且不可調(diào)，其磨耗輪單位面積的受力低于輪胎使用時(shí)單位面積的受力，轉(zhuǎn)速僅為76r/Min (較低)且不可調(diào)，其膠輪軸轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)小于輪胎行駛時(shí)的轉(zhuǎn)速；因此測(cè)試條件單一且溫和的阿克隆磨耗機(jī)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)難以反映胎面膠的耐磨性。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中還有一些磨耗測(cè)試設(shè)備，例如中國(guó)專利200720048254.6和200710026737.0公開的一種橡膠磨耗測(cè)試設(shè)備，其主要包括磨耗機(jī)主體、調(diào)溫裝置、調(diào)速裝置、角度調(diào)節(jié)裝置和測(cè)溫裝置，該設(shè)備雖然能夠利用可調(diào)檔位的加載杠桿、溫度調(diào)節(jié)器、傾角調(diào)節(jié)桿等部件實(shí)現(xiàn)對(duì)力度、溫度、角度的調(diào)節(jié)，但是調(diào)節(jié)精度不夠、測(cè)試準(zhǔn)確度欠佳，且需要與外界多部?jī)x器連接，試驗(yàn)時(shí)操作繁瑣、條件難控。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，尋求設(shè)計(jì)提供一種胎面膠磨耗測(cè)試設(shè)備，使得負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、磨耗角等實(shí)驗(yàn)參數(shù)可調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎模擬使用條件下的磨耗測(cè)試，并根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)出胎面膠的耐磨性。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型涉及的胎面膠磨耗測(cè)試設(shè)備整體包括磨削機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和電控箱共四大部分，具體包括底座、固定支架、角度調(diào)節(jié)支架、尼龍輥、砝碼支架、尼龍輥支架、砝碼、控制箱、控制面板、膠輪軸、膠輪擋板、膠輪、軸承、膠輪軸支架、I號(hào)減速機(jī)、I號(hào)電機(jī)、搖桿、電機(jī)座、連桿、曲柄、II號(hào)減速機(jī)、II號(hào)電機(jī)、搖桿支架和毛刷支架，內(nèi)空式框體結(jié)構(gòu)的固定支架通過螺栓固定在底座上，尼龍輥與尼龍輥支架的徑向通過螺釘固定在固定支架上的螺孔中，固定支架的底端通過螺釘安裝有角度調(diào)節(jié)支架，砝碼支架通過鉸鏈連接在尼龍輥支架上，砝碼支架上掛設(shè)有砝碼用于提供尼龍輥對(duì)待測(cè)胎面膠的壓力，砝碼支架與尼龍輥支架之間為轉(zhuǎn)動(dòng)副結(jié)構(gòu)以便于尼龍輥支架改變壓力方向；立體式箱體結(jié)構(gòu)的控制箱固定安放在底座上并與固定支架相鄰，控制箱的頂端設(shè)置有與內(nèi)部電器部件電連接的控制面板用于實(shí)現(xiàn)對(duì)整體裝置的電控；I號(hào)電機(jī)固定安裝在電機(jī)座上并通過I號(hào)減速機(jī)與控制箱電連接，I號(hào)減速機(jī)的另一端通過軸承與膠輪軸支架上的膠輪軸連接，膠輪安裝在膠輪軸上并通過外部的膠輪擋板和內(nèi)側(cè)自身的階梯軸固定，膠輪與磨削機(jī)構(gòu)中的尼龍輥緊密鄰接；角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中搖桿與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中電機(jī)座為一體式結(jié)構(gòu)，固定在底座上的搖桿支架與搖桿通過銷軸連接，連桿的一端通過鉸鏈與搖桿活動(dòng)式連接，另一端通過曲柄與帶II號(hào)減速機(jī)的II號(hào)電機(jī)對(duì)接，II號(hào)電機(jī)固定安裝在底座上并通過II號(hào)減速機(jī)與控制箱電連接；電機(jī)座上通過螺栓固定有毛刷支架，毛刷支架上帶有的毛刷能夠?qū)⒛ズ臏y(cè)試時(shí)產(chǎn)生的粉末狀膠粉刷下來以增加測(cè)試精度。
[0007]本實(shí)用新型中涉及的尼龍輥上包有砂紙，尼龍輥支架的兩端壓在尼龍輥的中心軸上；砝碼能夠調(diào)節(jié)的加載負(fù)荷范圍為0-100N ; I號(hào)減速機(jī)和II號(hào)減速機(jī)由安裝在控制箱中的電磁繼電器控制轉(zhuǎn)速，分別實(shí)現(xiàn)對(duì)膠輪軸的旋轉(zhuǎn)速度和角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的擺動(dòng)速度的調(diào)節(jié)；對(duì)膠輪軸的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍為60-500rpm，與之對(duì)應(yīng)的尼龍棍的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍為40-300rpm ;通過對(duì)角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的擺動(dòng)速度的調(diào)節(jié)，以調(diào)節(jié)尼龍輥的平面與膠輪的平面之間磨耗角的角度大小，磨耗角的調(diào)節(jié)范圍為0-45°。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過I號(hào)減速機(jī)和I號(hào)電機(jī)配合為膠輪提供不同的轉(zhuǎn)速，通過II號(hào)減速機(jī)和II號(hào)電機(jī)相配合帶動(dòng)膠輪的整體擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)不同的磨耗角度，通過添加不同重量的砝碼以調(diào)節(jié)加載負(fù)荷，從而實(shí)現(xiàn)不同速度、不同負(fù)荷、不同角度的磨耗試驗(yàn)，有效克服了阿克隆磨耗機(jī)測(cè)試負(fù)荷和轉(zhuǎn)速均為定值且均小于輪胎實(shí)際值的缺陷；該設(shè)備設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)合理，原理可靠，操作簡(jiǎn)便，組裝簡(jiǎn)單，測(cè)試效果好，測(cè)試準(zhǔn)確度高。
【附圖說明】
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[0009]圖1為本實(shí)用新型的主體結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型涉及的磨削機(jī)構(gòu)的主體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3為本實(shí)用新型涉及的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的主體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4為本實(shí)用新型涉及的角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的主體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0013]下面結(jié)合附圖并通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作出進(jìn)一步詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型并不僅限于以下實(shí)施方式。
[0014]實(shí)施例:
[0015]本實(shí)施例涉及的胎面膠磨耗測(cè)試設(shè)備整體包括磨削機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和電控箱共四大部分，具體包括底座1、固定支架2、角度調(diào)節(jié)支架3、尼龍輥4、砝碼支架5、尼龍輥支架6、砝碼7、控制箱8、控制面板9、膠輪軸10、膠輪擋板11、膠輪12、軸承13、膠輪軸支架14、I號(hào)減速機(jī)15、I號(hào)電機(jī)16、搖桿17、