料裝置3設(shè)置在機(jī)體I內(nèi)左側(cè)工作臺(tái)5的上方，所述聲光報(bào)警器4設(shè)置在機(jī)體I頂部的右側(cè)，所述機(jī)體I左側(cè)上部設(shè)有工作指示燈17，所述下模板6的底部設(shè)有伸縮臂9和導(dǎo)柱10，所述伸縮臂9與設(shè)置在機(jī)體I內(nèi)底部的氣缸8連接，所述導(dǎo)柱10設(shè)置為兩組，所述兩組導(dǎo)柱10呈對稱設(shè)置在伸縮臂9的兩側(cè)，所述下模板6的頂部設(shè)有支撐架11和定位塊12，所述支撐架11在下模板6頂部對稱設(shè)置為兩組，所述定位塊12設(shè)置在兩組支撐架11之間，所述上模板7頂部設(shè)有頂緊柱13和充氣頭16，所述頂緊柱13頂部設(shè)有壓力傳感器14，所述頂緊柱13和壓力傳感器14均設(shè)置為三組，所述充氣頭16與精密氣密參數(shù)儀17連接，所述自動(dòng)上下料裝置3、聲光報(bào)警器4、壓力傳感器14、氣缸8和精密氣密參數(shù)儀15分別與控制裝置2電性連接。
[0017]所述自動(dòng)上下料裝置3由氣動(dòng)控制器32、活動(dòng)連接軸32、機(jī)械手臂33和氣動(dòng)機(jī)械爪34組成，所述氣動(dòng)控制器31與機(jī)械手臂33連接，所述機(jī)械手臂33與氣動(dòng)機(jī)械爪34之間通過活動(dòng)連接軸32轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述氣動(dòng)機(jī)械爪34設(shè)置在機(jī)械手臂33的頂部，所述氣動(dòng)控制器31通過連接線與控制裝置2電性連接。
[0018]對汽車燈罩進(jìn)行氣密性檢測工作時(shí)，機(jī)體I工作臺(tái)5上的汽車燈罩通過自動(dòng)上下料裝置3而放置在下模具6頂部的定位塊12上，控制裝置2通過控制氣缸8推動(dòng)伸縮臂9向上運(yùn)動(dòng)進(jìn)而推動(dòng)下模具6向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)上模具7頂部的頂緊柱13接觸到汽車燈罩時(shí)，壓力傳感器14開始對汽車燈罩受到的壓力進(jìn)行檢測，并將檢測的壓力數(shù)據(jù)傳輸給控制裝置2進(jìn)行處理和通過顯示屏21顯示，當(dāng)汽車燈罩壓緊時(shí)，充氣頭16開始對汽車燈罩內(nèi)進(jìn)行充氣，充氣完成后，精密氣密參數(shù)儀15通過對汽車燈罩內(nèi)充入的氣體在保壓時(shí)間內(nèi)的壓力差的自動(dòng)檢測而最終完成氣密性檢測，并將檢測數(shù)據(jù)傳輸給控制裝置2進(jìn)行處理，如果汽車燈罩氣密性不合格的話，聲光報(bào)警器4將會(huì)進(jìn)行報(bào)警，待氣密性檢測完成后，氣缸8控制伸縮臂9帶動(dòng)下模具6向下運(yùn)動(dòng)，自動(dòng)上下料裝置3將汽車燈罩從定位塊12上取下，工作人員通過控制裝置2可實(shí)現(xiàn)對汽車燈罩氣密性的自動(dòng)化檢測控制，精密氣密參數(shù)儀15通過對汽車燈罩內(nèi)充入的氣體在保壓時(shí)間內(nèi)的壓力差的自動(dòng)檢測而最終完成氣密性檢測，有效的提高了對汽車燈罩氣密性檢測的效率和檢測的效果，自動(dòng)上下料裝置3通過設(shè)定的程序能夠?qū)⑵嚐粽滞ㄟ^氣動(dòng)機(jī)械爪34抓取放置在定位塊12上，待氣密性檢測完成后將汽車燈罩取下，進(jìn)一步提高了對汽車燈罩氣密性檢測效的率，同時(shí)也降低了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，避免了手動(dòng)上下料的一些意外傷害情況出現(xiàn)，頂緊柱13頂部的壓力傳感器14能夠時(shí)刻監(jiān)測汽車燈罩所受到的壓力情況，避免壓力過大而對汽車燈罩造成損傷。
[0019]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型的技術(shù)范圍作出任何限制，故凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車燈罩氣密性自動(dòng)化檢測工裝，包括機(jī)體(I)、控制裝置(2)、自動(dòng)上下料裝置⑶、聲光報(bào)警器⑷、下模板(6)、上模板(7)和精密氣密參數(shù)儀(15)，其特征在于:所述控制裝置(2)設(shè)置在機(jī)體(I)右側(cè)中部，所述自動(dòng)上下料裝置(3)設(shè)置在機(jī)體(I)內(nèi)左側(cè)工作臺(tái)(5)的上方，所述聲光報(bào)警器⑷設(shè)置在機(jī)體⑴頂部的右側(cè)，所述機(jī)體⑴左側(cè)上部設(shè)有工作指示燈(17)，所述下模板(6)的底部設(shè)有伸縮臂(9)和導(dǎo)柱(10)，所述伸縮臂(9)與設(shè)置在機(jī)體⑴內(nèi)底部的氣缸⑶連接，所述下模板(6)的頂部設(shè)有支撐架(11)和定位塊(12)，所述上模板(7)頂部設(shè)有頂緊柱(13)和充氣頭(16)，所述頂緊柱(13)頂部設(shè)有壓力傳感器(14)，所述充氣頭(16)與精密氣密參數(shù)儀(15)連接，所述自動(dòng)上下料裝置(3)、聲光報(bào)警器(4)、壓力傳感器(14)、氣缸⑶和精密氣密參數(shù)儀(15)分別與控制裝置(2)電性連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車燈罩氣密性自動(dòng)化檢測工裝，其特征在于:所述控制裝置(2)上設(shè)有顯示屏(21)和控制按鈕(22)，所述控制按鈕(22)包括開關(guān)控制按鈕、調(diào)節(jié)控制按鈕和急停按鈕。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車燈罩氣密性自動(dòng)化檢測工裝，其特征在于:所述自動(dòng)上下料裝置(3)由氣動(dòng)控制器(31)、活動(dòng)連接軸(32)、機(jī)械手臂(33)和氣動(dòng)機(jī)械爪(34)組成，所述氣動(dòng)控制器(31)與機(jī)械手臂(33)連接，所述機(jī)械手臂(33)與氣動(dòng)機(jī)械爪(34)之間通過活動(dòng)連接軸(32)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述氣動(dòng)機(jī)械爪(34)設(shè)置在機(jī)械手臂(33)的頂部，所述氣動(dòng)控制器(31)通過連接線與控制裝置(2)電性連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車燈罩氣密性自動(dòng)化檢測工裝，其特征在于:所述導(dǎo)柱(10)設(shè)置為兩組，所述兩組導(dǎo)柱(10)呈對稱設(shè)置在伸縮臂(9)的兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車燈罩氣密性自動(dòng)化檢測工裝，其特征在于:所述支撐架(11)在下模板(6)頂部對稱設(shè)置為兩組，所述定位塊(12)設(shè)置在兩組支撐架(11)之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車燈罩氣密性自動(dòng)化檢測工裝，其特征在于:所述頂緊柱(13)和壓力傳感器(14)均設(shè)置為三組。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車燈罩氣密性自動(dòng)化檢測工裝，包括機(jī)體、控制裝置、自動(dòng)上下料裝置、聲光報(bào)警器、下模板、上模板和精密氣密參數(shù)儀，所述控制裝置設(shè)置在機(jī)體右側(cè)中部，所述自動(dòng)上下料裝置設(shè)置在機(jī)體內(nèi)左側(cè)工作臺(tái)的上方，所述聲光報(bào)警器設(shè)置在機(jī)體頂部的右側(cè)，所述下模板的底部設(shè)有伸縮臂和導(dǎo)柱，伸縮臂與設(shè)置在機(jī)體內(nèi)底部的氣缸連接，上模板頂部設(shè)有頂緊柱和充氣頭，所述頂緊柱頂部設(shè)有壓力傳感器，所述充氣頭與精密氣密參數(shù)儀連接，所述自動(dòng)上下料裝置、聲光報(bào)警器、壓力傳感器、氣缸和精密氣密參數(shù)儀分別與控制裝置電性連接。該汽車燈罩氣密性自動(dòng)化檢測工裝提高了對汽車燈罩氣密性檢測的效率和檢測的效果，降低了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【IPC分類】G01M3-32
【公開號(hào)】CN204594642
【申請?zhí)枴緾N201520213384
【發(fā)明人】鄧政, 楊達(dá)廣, 胡桃偉, 鄧國輝
【申請人】華鎣市正大汽配有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年4月10日