術(shù)人員根據(jù)本專利能夠想到的結(jié)構(gòu)，該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，能夠快速準(zhǔn)確的獲得單列深溝球軸承的軸向游隙值，其自動檢測效率高，精確，節(jié)省人工，保證單列深溝球軸承后續(xù)正常穩(wěn)定的使用。
[0018]所述第一、三、四驅(qū)動裝置13、14、22均為氣缸的活塞桿，上、下加壓軸4外側(cè)分別形成有上、下筒體15、16，上加壓軸5與上筒體形成氣缸結(jié)構(gòu)，上加壓軸5形成氣缸結(jié)構(gòu)的活塞桿，上筒體上分別形成有與外界氣源連通的進(jìn)氣口和出氣口，下加壓軸4外側(cè)套設(shè)有彈性件，該彈性件下端與下加壓軸4固定連接，彈性件上端緊抵下筒體下端面，第三驅(qū)動裝置13的活塞桿恰能夠緊抵下加壓軸4下端面，外界氣源給氣缸結(jié)構(gòu)通氣實(shí)現(xiàn)上加壓軸5的推動，即為第二驅(qū)動裝置，在非工作狀態(tài)下是因自重懸掛，在第一驅(qū)動裝置13下降，接觸到待檢軸承時，因?yàn)榈谝或?qū)動裝置13還在下降，而此處無法繼續(xù)下降，使得它與第四驅(qū)動裝置的測量筆9接近，該結(jié)構(gòu)簡單，便于實(shí)現(xiàn)，當(dāng)然，第二驅(qū)動裝置也可以為單獨(dú)的氣缸，通過氣缸活塞桿驅(qū)。
[0019]所述下加壓軸4下端設(shè)有球頭11結(jié)構(gòu)，第三驅(qū)動裝置13的活塞桿上端面恰能夠緊抵該球頭11結(jié)構(gòu)，通過點(diǎn)接觸，保證下加壓軸4對軸承內(nèi)圈的抵緊力。
[0020]所述上立板2上設(shè)有一對導(dǎo)向軸承套17，第一驅(qū)動裝置13的運(yùn)動端固連有升降導(dǎo)向軸18，該升降導(dǎo)向軸18滑動插設(shè)于導(dǎo)向軸承套17內(nèi)，升降導(dǎo)向軸18下端與外圈壓頭8固定連接，通過導(dǎo)向機(jī)構(gòu)確保外圈壓頭8和上加壓軸5直線下降，避免出現(xiàn)位置偏差。
[0021]所述連接桿12上下兩端的端面均為平面結(jié)構(gòu)，上加壓軸5上端的球和連接桿12下端的平面永遠(yuǎn)都是點(diǎn)接觸，保證測量精度，避免測量誤差。
[0022]所述定位平臺10為一上端直徑大于下端直徑的T形環(huán)狀墊，臺面I上形成有一鏤空孔，定位平臺10下端恰插設(shè)于臺面I上的鏤空孔內(nèi)，定位平臺10的臺階面恰放置于臺面I上，下加壓座6上端恰能夠伸入定位平臺10內(nèi)。
[0023]所述第一驅(qū)動裝置13下端通過一浮動接頭21與外圈壓頭8上端相連。
[0024]所述送料裝置包括標(biāo)準(zhǔn)件倉氣缸19和用于放置標(biāo)準(zhǔn)件的標(biāo)準(zhǔn)件倉20，所述標(biāo)準(zhǔn)件倉氣缸19固定于臺面I上，標(biāo)準(zhǔn)件倉氣缸19活塞桿與標(biāo)準(zhǔn)件倉固連，標(biāo)準(zhǔn)件倉20沿其運(yùn)動方向恰與臺面I上的定位平臺10正對，非工作狀態(tài)時，標(biāo)準(zhǔn)件置于標(biāo)準(zhǔn)件倉20內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)件倉氣缸19將標(biāo)準(zhǔn)件倉20收回；標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)入自動校對的工作狀態(tài)時，標(biāo)準(zhǔn)件倉氣缸19將標(biāo)準(zhǔn)件倉20推出，單列深溝球軸承軸向游隙檢測設(shè)備自動動作進(jìn)行測量校對，完成自動校對標(biāo)準(zhǔn)件，無需人工放置標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行校對。
【主權(quán)項】
1.一種單列深溝球軸承軸向游隙檢測設(shè)備，其特征在于:包括臺面(I)、上立板(2)、下立板(3)、送料裝置、下加壓軸(4)、上加壓軸(5)、下加壓座￠)、上加壓頭(7)、外圈壓頭(8)、第一、二、三、四驅(qū)動裝置、測量筆(9)和控制系統(tǒng)，所述臺面上形成供待檢測軸承外圈放置并定位的定位平臺(10)，送料裝置能夠?qū)⑤S承送入定位臺上定位，上、下立板分別固定定位于臺面上下兩側(cè)，外圈壓頭縱向能夠滑動定位于上立板上，第一驅(qū)動裝置的固定端固定于上立板上，第一驅(qū)動裝置的運(yùn)動端能夠驅(qū)動外圈壓頭縱向下降并壓緊定位平臺上的軸承外圈上端面，上加壓軸縱向能夠滑動插設(shè)于外圈壓頭內(nèi)，上加壓頭固定安裝于上加壓軸下端，第二驅(qū)動裝置的固定端與外圈壓頭固定定位，第二驅(qū)動裝置的運(yùn)動端驅(qū)動上加壓軸縱向下降并使下加壓軸壓緊軸承定位平臺上的軸承內(nèi)圈上端面，上加壓軸上端安裝有一球頭(11)，外圈壓頭上設(shè)有一縱向能夠滑動的連接桿(12)，連接桿下端始終接觸上加壓軸上端的球頭，下加壓軸縱向能滑動定位于下立板上，下加壓座固定安裝于下加壓軸上端，第三驅(qū)動裝置的固定端固定于下立板上，第三驅(qū)動裝置的運(yùn)動端能夠驅(qū)動下加壓軸縱向上升并使下加壓座頂緊定位平臺上的軸承內(nèi)圈下端面，第四驅(qū)動裝置的固定端固定定位于外圈壓頭上，第四驅(qū)動裝置的運(yùn)動端能夠驅(qū)動測量筆縱向下降，測量筆下端恰能夠接觸連接桿上端面，測量筆傳信于控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)控制第一、二、三、四驅(qū)動裝置動作。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單列深溝球軸承軸向游隙檢測設(shè)備，其特征在于:所述第一、三、四驅(qū)動裝置(13、14、22)均為氣缸的活塞桿，上、下加壓軸外側(cè)分別形成有上、下筒體(15、16)，上加壓軸與上筒體形成氣缸結(jié)構(gòu)，上加壓軸形成氣缸結(jié)構(gòu)的活塞桿，上筒體上分別形成有與外界氣源連通的進(jìn)氣口和出氣口，下加壓軸外側(cè)套設(shè)有彈性件，該彈性件下端與下加壓軸固定連接，彈性件上端緊抵下筒體下端面，第三驅(qū)動裝置的活塞桿恰能夠緊抵下加壓軸下端面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單列深溝球軸承軸向游隙檢測設(shè)備，其特征在于:所述下加壓軸下端設(shè)有球頭結(jié)構(gòu)，第三驅(qū)動裝置的活塞桿上端面恰能夠緊抵該球頭結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單列深溝球軸承軸向游隙檢測設(shè)備，其特征在于:所述上立板上設(shè)有一對導(dǎo)向軸承套(17)，第一驅(qū)動裝置的運(yùn)動端固連有升降導(dǎo)向軸(18)，該升降導(dǎo)向軸滑動插設(shè)于導(dǎo)向軸承套內(nèi)，升降導(dǎo)向軸下端與外圈壓頭固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單列深溝球軸承軸向游隙檢測設(shè)備，其特征在于:所述連接桿上下兩端的端面均為平面結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單列深溝球軸承軸向游隙檢測設(shè)備，其特征在于:所述定位平臺為一上端直徑大于下端直徑的T形環(huán)狀墊，臺面上形成有一鏤空孔，定位平臺下端恰插設(shè)于臺面上的鏤空孔內(nèi)，定位平臺的臺階面恰放置于臺面上，下加壓座上端恰能夠伸入定位平臺內(nèi)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單列深溝球軸承軸向游隙檢測設(shè)備，其特征在于:所述第一驅(qū)動裝置下端通過一浮動接頭(21)與外圈壓頭上端相連。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單列深溝球軸承軸向游隙檢測設(shè)備，其特征在于:所述送料裝置包括標(biāo)準(zhǔn)件倉氣缸(19)和用于放置標(biāo)準(zhǔn)件的標(biāo)準(zhǔn)件倉(20)，所述標(biāo)準(zhǔn)件倉氣缸固定于臺面上，標(biāo)準(zhǔn)件倉氣缸活塞桿與標(biāo)準(zhǔn)件倉固連，標(biāo)準(zhǔn)件倉沿其運(yùn)動方向恰與臺面上的定位平臺正對。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種單列深溝球軸承軸向游隙檢測設(shè)備，送料裝置能將軸承送入臺面的定位臺上，第一驅(qū)動裝置驅(qū)動外圈壓頭縱向下降并壓緊軸承外圈上端面，上加壓軸縱向能滑動插設(shè)于外圈壓頭內(nèi)，第二驅(qū)動裝置驅(qū)動上加壓軸縱向下降并使下加壓軸壓緊軸承內(nèi)圈上端面，上加壓軸上端有球頭，外圈壓頭上有縱向能滑動的連接桿，連接桿下端始終接觸球頭，下加壓軸縱向能動定位于下立板上，第三驅(qū)動裝置驅(qū)動下加壓軸縱向上升并頂緊軸承內(nèi)圈下端面，第四驅(qū)動裝置固定定位于外圈壓頭上并驅(qū)動測量筆縱向下降接觸連接桿上端面，測量筆傳信于控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)控制第一、二、三、四驅(qū)動裝置動作，該裝置能對單列深溝球軸承軸向游隙進(jìn)行快速檢測，測量結(jié)果精確。
【IPC分類】G01B21/16
【公開號】CN204757962
【申請?zhí)枴緾N201520352328
【發(fā)明人】潘常玉
【申請人】昆山康斯特精密機(jī)械有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年5月28日