和位置，通用性強；本申請的汽車衡所安裝位置的限位固定是依賴于預先施工好的基礎兩端的縱橫向限位擋板，與頭部接頭箱上的縱、橫向限位螺栓配合，起到定位秤臺作用；從秤臺結(jié)構上看，相同長度規(guī)格的汽車衡，本申請中有了兩個頭部接頭箱，半秤臺長度相對變短，更便于小型號集裝箱裝貨，而且頭部接頭箱結(jié)構尺寸一樣，半秤臺尺寸相同互換性強，現(xiàn)場易于識別便于組裝；因此，本申請的汽車衡結(jié)構新穎，便于小型號集裝箱運輸，充分利用集裝箱空間，節(jié)約運輸成本；汽車衡分體的部件通用性強，弧面限位塊定位，現(xiàn)場拚裝迅速，節(jié)約拼裝時間；汽車衡縱、橫向限位螺栓能在線調(diào)節(jié)，可實現(xiàn)一邊汽車過鎊計量一邊調(diào)節(jié)限位螺栓；半秤臺連接螺紋板更換方便，半秤臺維修成本低。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明結(jié)構主視剖視圖；
[0011]圖2為圖1的俯視圖(含局部蓋板)；
[0012]圖3為本發(fā)明中的半秤臺結(jié)構示意圖；
[0013]圖4為本發(fā)明半秤臺中的螺紋板結(jié)構示意圖；
[0014]圖5為本發(fā)明中的頭部接頭箱結(jié)構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]現(xiàn)結(jié)合附圖，詳述本發(fā)明【具體實施方式】:
[0016]如圖1、圖2所示，一種能在線調(diào)整限位及秤臺螺紋板可換的單節(jié)汽車衡，包括兩個頭部接頭箱3、兩個半秤臺2，所述的兩個半秤臺2兩頭的端板23分別通過連接螺釘5與上述兩個頭部接頭箱3連接；所述半秤臺2的端板23下邊緣的弧形槽緊靠在所述頭部接頭箱3中的弧面限位塊35上；所述的兩個頭部接頭箱3兩端都設有限位調(diào)節(jié)座38，所述每個限位調(diào)節(jié)座分別連接一個縱向限位螺栓6和一個橫向限位螺栓7并用防松螺母67抱??；所述的兩個頭部接頭箱中的承重板33通過螺栓各連接一個稱重傳感器8，所述稱重傳感器8的底座放置在基礎板上；所述頭部接頭箱3上表面用螺栓91連接著兩塊蓋板9。
[0017]如圖3所示，所述的半秤臺2包括一塊面板25、兩片端板23、若干條承重梁26，所述端板23下邊緣設置至少兩個弧形槽233用于與接頭箱上的弧面限位塊連接；所述端板上設有多對連接孔231和一個穿線孔232，所述的每對連接孔231中部設一對螺紋孔234 ;所述端板上所對應的每對螺紋孔234的內(nèi)側(cè)通過螺釘28連接一個螺紋板24，連接后的螺紋板上的一對螺紋孔與所對應端板上的一對連接孔231同心；所述兩片端板之間焊接若干條承重梁26 ;所述的承重梁分布于各個螺紋板24兩邊；所述的承重梁上部和端板上邊緣與上述面板25焊接；所述面板上設有吊裝孔251 ;所述兩片端板上的穿線孔232之間連接一根電纜管27。
[0018]如圖4所示，所述的螺紋板24為一塊鋼板，所述的螺紋板上設置一對螺紋孔241用于與接頭箱連接的螺釘固定；所述螺紋板上的螺釘連接孔242用于連接半秤臺端板的螺釘從中通過。
[0019]如圖5所示，所述的頭部接頭箱3由鋼板或型鋼焊接成箱形結(jié)構，包括左側(cè)板31、右側(cè)板34、兩片封板32、兩個承重板33 ;所述的左側(cè)板和右側(cè)板兩端分別由封板32連接著；所述封板上設有通孔321便于讓過長的橫向限位螺栓從中穿過；所述左側(cè)板和右側(cè)板之間靠近兩端附近分別焊接著承重板33 ;所述的承重板上設置有傳感器連接孔331 ;所述的右側(cè)板34上開設有多個秤臺連接孔341和兩個電纜穿線孔342，在所述的右側(cè)板下方沿著長方向焊接著至少四個弧面限位塊35并且弧面朝上；所述的兩片封板32邊各焊接一個限位調(diào)節(jié)座38，所述限位調(diào)節(jié)座與左側(cè)板31錯開一個缺口 383以便于容納縱向限位螺栓上的防松螺母以便減小頭部接頭箱左側(cè)板與基礎的間隙，從而減小汽車過鎊的沖擊；所述限位調(diào)節(jié)座上開設橫向限位螺孔381和縱向限位螺孔382，并且螺孔中心線上下錯開以避免限位調(diào)節(jié)座上的縱向、橫向限位螺栓相碰撞；所述的縱向限位螺孔382開設朝向在左側(cè)板一邊或開設為通孔；所述的頭部接頭箱3上部焊接幾片大小不一的連接板36用于固定蓋板或用于支撐千斤頂。
【主權項】
1.一種能在線調(diào)整限位及秤臺螺紋板可換的單節(jié)汽車衡，其特征在于:包括兩個頭部接頭箱(3)、兩個半秤臺(2)，所述的兩個半秤臺(2)兩頭的端板(23)分別通過連接螺釘(5)與上述兩個頭部接頭箱(3)連接；所述半秤臺(2)的端板(23)下邊緣的弧形槽緊靠在所述頭部接頭箱(3)中的弧面限位塊(35)上；所述的兩個頭部接頭箱(3)兩端都設有限位調(diào)節(jié)座(38)，所述每個限位調(diào)節(jié)座分別連接一個縱向限位螺栓(6)和一個橫向限位螺栓(7)并各配置有防松螺母￠7);所述的兩個頭部接頭箱中的承重板(33)通過螺栓各連接一個稱重傳感器(8)，所述稱重傳感器(8)的底座放置在基礎板上；所述頭部接頭箱(3)上表面用螺栓(91)連接著兩塊蓋板(9)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種能在線調(diào)整限位及秤臺螺紋板可換的單節(jié)汽車衡，其特征在于:所述的半秤臺(2)包括一塊面板(25)、兩片端板(23)、若干條承重梁(26)，其中:所述端板(23)下邊緣設置至少兩個弧形槽(233);所述端板上設有多對連接孔(231)和一個穿線孔(232)，所述的每對連接孔(231)中部設一對螺紋孔(234);所述端板上所對應的每對螺紋孔(234)的內(nèi)側(cè)通過螺釘(28)各連接一個螺紋板(24)，連接后的螺紋板上的一對螺紋孔與所對應端板上的一對連接孔(231)同心；所述兩片端板(23)之間焊接若干條承重梁(26);所述的承重梁(26)分布于各個螺紋板(24)兩邊；所述的承重梁上部和端板上邊緣與上述面板(25)焊接；所述面板上設有吊裝孔(251);所述兩片端板上的穿線孔(232)之間連接一根電纜管(27)。3.根據(jù)權利要求2所述的一種能在線調(diào)整限位及秤臺螺紋板可換的單節(jié)汽車衡，其特征在于:所述的螺紋板(24)為一塊鋼板，所述的螺紋板上設置一對螺紋孔(241);在所述的一對螺紋孔中間設一對連接孔(242)。4.根據(jù)權利要求1所述的一種能在線調(diào)整限位及秤臺螺紋板可換的單節(jié)汽車衡，其特征在于:所述的頭部接頭箱(3)由鋼板或型鋼焊接的箱形結(jié)構，包括左側(cè)板(31)、右側(cè)板(34)、兩片封板(32)、兩個承重板(33);所述的左側(cè)板和右側(cè)板兩端分別由封板(32)連接著；所述封板上設有通孔(321);所述左側(cè)板和右側(cè)板之間靠近兩端附近分別焊接著承重板(33);所述的承重板上設置有傳感器連接孔(331);所述的右側(cè)板(34)上開設有多個秤臺連接孔(341)和兩個電纜穿線孔(342)，在所述的右側(cè)板下方沿著長方向焊接著至少四個弧面限位塊(35)，并且弧面朝上；上述的兩片封板(32)邊各焊接一個限位調(diào)節(jié)座(38)，所述限位調(diào)節(jié)座與左側(cè)板(31)錯開一個缺口(383);所述限位調(diào)節(jié)座上開設橫向限位螺孔(381)和縱向限位螺孔(382)，并且螺孔中心線上下錯開；所述的縱向限位螺孔(382)朝向左側(cè)板一邊或開設為通孔；所述的頭部接頭箱(3)上部焊接幾片連接板(36)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種能在線調(diào)整限位及秤臺螺紋板可換的單節(jié)汽車衡，包括兩個頭部接頭箱、兩個半秤臺，所述的兩個半秤臺兩頭的端板分別通過連接螺釘與上述兩個頭部接頭箱連接；所述半秤臺的端板下邊緣的弧形槽緊靠在所述頭部接頭箱中的弧面限位塊上；所述的兩個頭部接頭箱兩端都設有限位調(diào)節(jié)座，所述每個限位調(diào)節(jié)座分別連接一個縱向限位螺栓和一個橫向限位螺栓并各配置有防松螺母；所述的兩個頭部接頭箱中的承重板通過螺栓各連接一個稱重傳感器，所述稱重傳感器的底座放置在基礎板上；所述頭部接頭箱上表面用螺栓連接著兩塊蓋板。
【IPC分類】G01G19/02
【公開號】CN204854920
【申請?zhí)枴緾N201520353387
【發(fā)明人】黃明
【申請人】黃明
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年5月28日