機(jī)架2，所述蓋體40向下運(yùn)動(dòng)可以與所述固定槽340內(nèi)的待測(cè)表殼接觸從而封閉表殼的上表面。
[0024]所述可調(diào)節(jié)氣閥裝置5包括帶有旋鈕開關(guān)的氣閥50及第三氣缸51，所述氣閥50一端與氣源連接，另一端通過氣管與第一氣流通道330連接，第三氣缸51通過伸縮塊驅(qū)動(dòng)氣閥50的旋鈕開關(guān)，從而使氣源與第一氣流通道330的之間的氣路呈連通或隔絕狀態(tài)。
[0025]所述第一氣缸31、第二氣缸41、第三氣缸51和第四氣缸350均通過電磁閥連接外部氣源，所述電磁閥與電控裝置電連接。
[0026]所述氣壓表設(shè)置于與待測(cè)表殼內(nèi)部連通的氣路上，用來顯示表殼內(nèi)部的氣壓。
[0027]所述蓋體40底部和固定槽340底部均設(shè)有硅膠層。
[0028]所述機(jī)臺(tái)I上設(shè)有控制裝置6，所述控制裝置6與電控裝置電連接，所述控制裝置6用來控制滑動(dòng)夾具裝置的前后滑動(dòng)和升降裝置的升降運(yùn)動(dòng)，以及可調(diào)節(jié)氣閥裝置5的連通或隔絕狀態(tài)，在本實(shí)施例中，所述控制裝置6為按鈕開關(guān)。
[0029]工作原理:
[0030]—次性將六個(gè)待測(cè)表殼放置在表殼固定座34的固定槽340內(nèi)，啟動(dòng)所述控制裝置6，隨后第四氣缸350驅(qū)動(dòng)堵頭351運(yùn)動(dòng)并封閉表殼巴頭孔，隨后表殼固定座34在第一氣缸31的驅(qū)動(dòng)下沿X軸向后運(yùn)動(dòng)至蓋體40的正下方，隨后蓋體40在第二氣缸41的驅(qū)動(dòng)下沿Z軸方向做向下運(yùn)動(dòng)，并使蓋體40的底面壓合待測(cè)表殼的上側(cè)，從而在表殼內(nèi)部形在一個(gè)由表殼、蓋體40底面及固定槽340底面圍成的密封腔體，隨后電控裝置控制所述第三氣缸51打開氣閥50，使氣源通過氣管及第一、第二氣流通道(330，341)對(duì)表殼內(nèi)部的密封腔體進(jìn)行充氣，此時(shí)氣壓表會(huì)相應(yīng)顯不表殼內(nèi)部的壓力數(shù)據(jù)，如果表殼有漏氣，則氣壓表會(huì)出現(xiàn)壓力數(shù)據(jù)與正常數(shù)據(jù)不一致的情形，此時(shí)即可精確找到不良品。
[0031]雖然以上描述了本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說明，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種表殼防漏測(cè)試設(shè)備，用于對(duì)手表的表殼進(jìn)行防漏檢測(cè)，其特征在于，包括機(jī)臺(tái)、固連至機(jī)臺(tái)上方的機(jī)架及設(shè)置在機(jī)臺(tái)和機(jī)架的至少一組測(cè)試單元，所述測(cè)試單元包括滑動(dòng)夾具裝置、升降封閉蓋裝置、可調(diào)節(jié)氣閥裝置、氣壓表及電控裝置，所述機(jī)臺(tái)具有一水平臺(tái)面，所述滑動(dòng)夾具裝置設(shè)置于機(jī)臺(tái)的水平臺(tái)面上，所述升降封閉蓋裝置設(shè)置在滑動(dòng)夾具裝置的上方且固連至機(jī)架，所述氣壓表設(shè)置于與待測(cè)表殼內(nèi)部連通的氣路上，用來顯示表殼內(nèi)部的氣壓，所述電控裝置用于控制滑動(dòng)夾具裝置和升降封閉蓋裝置的運(yùn)動(dòng)以及可調(diào)節(jié)氣閥裝置的開關(guān)狀態(tài)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的表殼防漏測(cè)試設(shè)備，其特征在于，所述滑動(dòng)夾具裝置包括底座、氣管座、表殼固定座、表殼巴頭孔堵塞裝置和第一氣缸，所述底座通過滑軌滑塊結(jié)構(gòu)活動(dòng)連接至機(jī)臺(tái)的水平臺(tái)面，所述氣管座固連至底座上側(cè)，所述表殼固定座和表殼巴頭孔堵塞裝置固連至氣管座上側(cè)，所述底座、氣管座、表殼固定座及表殼巴頭孔堵塞裝置固連成一體由第一氣缸驅(qū)動(dòng)沿水平臺(tái)面的X軸向滑動(dòng)，所述第一氣缸固連至水平臺(tái)面，所述表殼固定座設(shè)有表殼固定槽，所述氣管座內(nèi)部設(shè)有第一氣流通道，所述表殼固定座內(nèi)部設(shè)有與第一氣流通道連通的第二氣流通道，所述第二氣流通道的一端開口位于所述固定槽的底部與待測(cè)表殼內(nèi)部連通，所述第一氣流通道與第二氣流通道結(jié)合處設(shè)有密封墊圈，所述第一氣流通道的另一端開口設(shè)于氣管座一側(cè)壁且通過氣管連接至可調(diào)節(jié)氣閥裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的表殼防漏測(cè)試設(shè)備，其特征在于，所述升降封閉蓋裝置包括蓋體及驅(qū)動(dòng)蓋體在垂直于水平臺(tái)面的Z軸方向作升降運(yùn)動(dòng)的第二氣缸，所述第二氣缸固連至機(jī)架，所述蓋體向下運(yùn)動(dòng)可以與所述固定槽內(nèi)的待測(cè)表殼接觸從而封閉表殼的上表面。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的表殼防漏測(cè)試設(shè)備，其特征在于，所述可調(diào)節(jié)氣閥裝置包括帶有旋鈕開關(guān)的氣閥及第三氣缸，所述氣閥一端與外部氣源連接，另一端通過氣管與第一氣流通道連接，第三氣缸通過伸縮塊驅(qū)動(dòng)氣閥的旋鈕開關(guān)，從而使氣源與第一氣流通道的之間的氣路呈連通或隔絕狀態(tài)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的表殼防漏測(cè)試設(shè)備，其特征在于，所述表殼巴頭孔堵塞裝置包括與表殼巴頭孔相配且可以完全封閉表殼巴頭孔的堵頭以及驅(qū)動(dòng)堵頭脫離或封閉表殼巴頭孔的第四氣缸，所述第四氣缸設(shè)于表殼固定座的一側(cè)且固連至氣管座。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的表殼防漏測(cè)試設(shè)備，其特征在于，所述第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸和第四氣缸均通過電磁閥連接外部氣源，所述電磁閥與電控裝置電連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的表殼防漏測(cè)試設(shè)備，其特征在于，所述蓋體底部和固定槽底部均設(shè)有硅膠層。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的表殼防漏測(cè)試設(shè)備，其特征在于，所述氣管座上側(cè)面在第一氣流通道的開口處設(shè)有安裝密封墊圈的環(huán)狀臺(tái)階。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的表殼防漏測(cè)試設(shè)備，其特征在于，所述機(jī)臺(tái)上還設(shè)有控制裝置，所述控制裝置與電控裝置電連接，所述控制裝置用來控制滑動(dòng)夾具裝置的前后滑動(dòng)和升降裝置的升降運(yùn)動(dòng)，以及可調(diào)節(jié)氣閥裝置的連通或隔絕狀態(tài)。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的表殼防漏測(cè)試設(shè)備，其特征在于，所述控制裝置為若干按鈕開關(guān)，所述測(cè)試單元的數(shù)量為1~10組。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及測(cè)試儀器領(lǐng)域，特別是涉及一種表殼防漏測(cè)試設(shè)備，包括機(jī)臺(tái)、固連至機(jī)臺(tái)上方的機(jī)架及設(shè)置在機(jī)臺(tái)和機(jī)架的至少一組測(cè)試單元，所述測(cè)試單元包括滑動(dòng)夾具裝置、升降封閉蓋裝置、可調(diào)節(jié)氣閥裝置、氣壓表及電控裝置，所述機(jī)臺(tái)具有一水平臺(tái)面，所述滑動(dòng)夾具裝置設(shè)置于機(jī)臺(tái)的水平臺(tái)面上，所述升降封閉蓋裝置設(shè)置在滑動(dòng)夾具裝置的上方且固連至機(jī)架，所述氣壓表設(shè)置于與待測(cè)表殼內(nèi)部連通的氣路上，用來顯示表殼內(nèi)部的氣壓，所述電控裝置用于控制滑動(dòng)夾具裝置和升降封閉蓋裝置的運(yùn)動(dòng)以及可調(diào)節(jié)氣閥裝置的開關(guān)狀態(tài),本實(shí)用新型的有益效果在于，通過本實(shí)用新型對(duì)表殼進(jìn)行防漏測(cè)試，大大提高了表殼防漏測(cè)試的準(zhǔn)確度和測(cè)試效率。
【IPC分類】G01M3/26
【公開號(hào)】CN204903114
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520703537
【發(fā)明人】周月華
【申請(qǐng)人】東莞市精日數(shù)控設(shè)備有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年9月11日