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      一種車用密封條檢具的制作方法

      文檔序號:10078353閱讀:502來源:國知局
      一種車用密封條檢具的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種汽車內(nèi)飾檢具,尤其是涉及一種車用密封條檢具。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的飛速發(fā)展,汽車的使用量越來越多,消費(fèi)者在汽車上的消費(fèi)水平也隨著生活水平的提高而有著更高的要求。
      [0003]汽車的車門分為車門外板和車門內(nèi)板,車門內(nèi)板的四周安有密封條,密封條與車框的內(nèi)壁相接觸,在車門外板的下部安裝密封條,密封條與車門框的外壁相接觸,起到增強(qiáng)車體密閉性,關(guān)門的聲音能夠更加厚實,有效地降低風(fēng)噪,杜絕塵土和雨水進(jìn)入車內(nèi),加強(qiáng)了防水防塵隔音等效果,受到越來越多的消費(fèi)者青睞。因此保證汽車車門密封條的安裝質(zhì)量至關(guān)重要。
      [0004]汽車密封條的長度尺寸以及安裝后的密合度將直接影響著密封條的安裝質(zhì)量。而現(xiàn)有的對汽車密封條的長度尺寸的測量一般是通過手動測量的方式,對檢測人員的要求比較高,容易造成測量誤差。對安裝后的密合度的測量則只能通過檢測人員主觀性的感知來判斷。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種車用密封條檢具,能夠檢測出密封條的長度尺寸以及安裝后的密合度。
      [0006]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種車用密封條檢具,包括安裝架、底板、安裝板組件與固定組件,所述的安裝板組件固定在底板表面上,所述的固定組件包括多個結(jié)構(gòu)相同的快速夾鉗,所述的快速夾鉗均勻分布在安裝板組件的側(cè)邊且下壓后正對安裝板組件中間,所述的安裝板組件包括第一安裝板,所述的第一安裝板沿著左右方向橫置在底板上,所述的第一安裝板為長條形結(jié)構(gòu)且表面設(shè)置有向上凸起的安裝條,所述的底板上還設(shè)置有光柵尺與導(dǎo)軌,所述的光柵尺包括標(biāo)尺光柵和光柵讀數(shù)探頭,所述的標(biāo)尺光柵、導(dǎo)軌與第一安裝板平行設(shè)置,所述的光柵讀數(shù)探頭安裝在導(dǎo)軌上并在導(dǎo)軌上左右移動,所述的光柵讀數(shù)探頭朝向所述的第一安裝板。
      [0007]所述的第一安裝板的左右兩端分別設(shè)置有與第一安裝板平行的第一連接頭與第二連接頭,所述的第一連接頭連接在第一安裝板的左側(cè)且與第一安裝板之間存在預(yù)定的間距,第二連接頭連接在第一安裝板的右側(cè)且與第一安裝板之間存在預(yù)定的間距,安裝板組件還包括第二安裝板與第三安裝板,所述的第二安裝板與第三安裝板均位于第一安裝板的下方,所述的第二安裝板與第三安裝板縱向安置在底板上,所述的第二安裝板位于第三安裝板的左側(cè)且上端正對第一連接頭的左端,所述的第二安裝板的下端向左側(cè)傾斜。車用的密封條并不是全是長條形結(jié)構(gòu),為了適應(yīng)車門、車窗的結(jié)構(gòu),很多密封條左端是彎折的結(jié)構(gòu)。第三安裝板、第二安裝板與第一連接頭的設(shè)置則是為了適應(yīng)不同尺寸、不同結(jié)構(gòu)的密封條。多種結(jié)構(gòu)、尺寸的密封條均能夠安裝在本實用新型上進(jìn)行檢測。
      [0008]所述的第三安裝板的上端正對第一安裝板的左端,所述的第三安裝板的下端向左側(cè)傾斜,所述的第三安裝板的傾斜角小于第二安裝板的傾斜角。能夠適應(yīng)不同結(jié)構(gòu)、尺寸的密封條。
      [0009]所述的安裝板組件還包括第四安裝板與第五安裝板,所述的第四安裝板與第五安裝板均位于第一安裝板的下方,所述的第四安裝板與第五安裝板縱向安置在底板上,所述的第四安裝板位于第五安裝板的右側(cè)且上端正對第二連接頭的右端,所述的第四安裝板的下端向右側(cè)傾斜。車用的密封條并不是全是長條形結(jié)構(gòu),為了適應(yīng)車門、車窗的結(jié)構(gòu),很多密封條右端是彎折的結(jié)構(gòu)。第五安裝板、第四安裝板與第二連接頭的設(shè)置則是為了適應(yīng)不同尺寸、不同結(jié)構(gòu)的密封條。多種結(jié)構(gòu)、尺寸的密封條均能夠安裝在本實用新型上進(jìn)行檢測。
      [0010]所述的第五安裝板的上端正對第一安裝板的右端,所述的第五安裝板整體向右側(cè)傾斜安置且中部向左側(cè)彎折了一個預(yù)定的角度,所述的第五安裝板上端的傾斜角小于第四安裝板的傾斜角。能夠適應(yīng)不同結(jié)構(gòu)、尺寸的密封條。
      [0011]所述的安裝板組件還包括第一安裝臺與第二安裝臺,所述的第一安裝臺與第二安裝臺位于第四安裝板下端的延伸方向上,所述的第一安裝臺位于第二安裝臺與第五安裝板之間,所述的第一安裝臺與第二安裝臺、第五安裝板之間存在間距。所述的安裝板組件表面刻畫有尺寸標(biāo)注。第一安裝臺與第二安裝臺是第五安裝板的一個延伸,能夠適應(yīng)不同尺寸的密封條。
      [0012]所述的底板固定在安裝架上,所述的安裝架包括多根支桿,多根支桿構(gòu)成一個三棱柱結(jié)構(gòu)且側(cè)面為三角形結(jié)構(gòu),所述的安裝架的下端設(shè)置有四個萬向輪,所述的底板固定在安裝架的正前方。通過一個安裝架將地板傾斜豎立起來,使得檢測人員的操作更加方便省力。
      [0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的優(yōu)點(diǎn)在于將密封條安裝在安裝板組件上,第一安裝板上設(shè)置有向上凸起的安裝條,能夠適應(yīng)車用密封條的安裝結(jié)構(gòu),將密封條安裝在第一安裝板上后就能夠直觀的看出密封條的安裝后是否平整。本實用新型設(shè)置有光柵尺,光柵讀數(shù)探頭沿著軌道移動,能夠精確讀出密封條的長度尺寸。不需要檢測人員進(jìn)行測量,將檢測機(jī)械化,減少了讀數(shù)的誤差。
      【附圖說明】
      [0014]圖1為本實用新型工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0015]圖2為底板的側(cè)視圖;
      [0016]圖3為底板的正視圖。
      【具體實施方式】
      [0017]以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
      [0018]如圖1至圖3所示:一種車用密封條檢具,包括底板1、安裝板組件與固定組件,安裝板組件固定在底板1表面上,固定組件包括多個結(jié)構(gòu)相同的快速夾鉗2,快速夾鉗2均勻分布在安裝板組件的側(cè)邊且下壓后正對安裝板組件中間,安裝板組件包括第一安裝板11,第一安裝板11沿著左右方向橫置在底板1上,第一安裝板11為長條形結(jié)構(gòu)且表面設(shè)置有向上凸起的安裝條,底板1上還設(shè)置有光柵尺與導(dǎo)軌3,光柵尺包括標(biāo)尺光柵4和光柵讀數(shù)探頭5,標(biāo)尺光柵4、導(dǎo)軌3與第一安裝板11平行設(shè)置,光柵讀數(shù)探頭5安裝在導(dǎo)軌3上并在導(dǎo)軌3上左
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