一種機動車或者船雙光程多車道尾氣遙感檢測系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種機動車或者船雙光程多車道尾氣遙感檢測系統(tǒng)，屬于機動車或者船尾氣檢測領域。
【背景技術】
[0002]近年來隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國機動車保有量顯著增長，機動車尾氣對大氣環(huán)境的負面影響日趨嚴重。尤其是在城市地區(qū)道路上，機動車數(shù)量暴漲導致的交通擁堵又進一步加劇了機動車尾氣的危害。因此，對機動車尾氣尤其是在城市主干道上行駛中的機動車尾氣進行污染物檢測顯得尤為重要。
[0003]尾氣的檢測原理是:輻射源發(fā)射出的檢測光經(jīng)過尾氣煙團之后直接或者被反射鏡反射后由光接收裝置進行接收，光接收裝置接受到的光因被煙團中的高濃度污染物吸收而光強減弱，根據(jù)伯努利方程和燃燒方程，通過對比發(fā)射光和接收光的光強的差異可以得到煙團中各污染物的濃度。
[0004]申請?zhí)枮?01320573410.6的中國專利申請公開了一種分體式汽車尾氣遙感測試裝置，其通過輻射源發(fā)出的紅外或者紫外光對汽車尾氣進行檢測，但是，由于紅外光或者紫外光均有各自的特點以及局限性，所以只通過紅外或者紫外光可能無法較為準確地檢測尾氣中的各個污染物的含量。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種機動車或者船雙光程多車道尾氣遙感檢測系統(tǒng)，用以解決只通過紅外或者紫外光可能無法較為準確地檢測尾氣中的各個污染物的含量的問題。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的方案包括一種機動車或者船雙光程多車道尾氣遙感檢測系統(tǒng)，包括控制裝置，還包括紅外光產(chǎn)生裝置、紫外光產(chǎn)生裝置、合束裝置和信號接收及分析裝置，所述紅外光產(chǎn)生裝置和紫外光產(chǎn)生裝置分別產(chǎn)生的紅外光和紫外光通過合束裝置的合束后生成一束光，合束后生成的光束由合束裝置射出，并由信號接收及分析裝置接收，該光束攔截于機動車或者船通過的路徑上；所述信號接收及分析裝置與所述控制裝置連接。
[0007]所述信號接收及分析裝置包括分束裝置、紅外光譜裝置和紫外光譜裝置，所述分束裝置接收所述合束后生成的光束，所述分束裝置輸出連接所述紅外光譜裝置和紫外光譜裝置，紅外光譜裝置和紫外光譜裝置輸出連接所述控制裝置。
[0008]所述檢測系統(tǒng)還包括反射鏡，所述合束裝置射出的光束通過所述反射鏡的反射后由所述信號接收及分析裝置接收。
[0009]所述檢測系統(tǒng)還包括用于減少光束發(fā)散的準直裝置，該準直裝置設置在所述合束裝置與所述信號接收及分析裝置之間的光路上、且設置在所述合束裝置的出光口處。
[0010]所述檢測系統(tǒng)還包括用于濾除雜光的過濾裝置，所述過濾裝置設置在所述合束裝置與分束裝置之間的光路上、且設置在所述分束裝置的入光口處。
[0011]所述檢測系統(tǒng)還包括視頻捕捉裝置，所述視頻捕捉裝置包括網(wǎng)絡攝像頭和紅外攝像儀，所述控制裝置連接所述網(wǎng)絡攝像頭和所述紅外攝像儀。
[0012]所述檢測系統(tǒng)還包括氣象檢測裝置，所述控制裝置連接所述氣象檢測裝置。
[0013]所述氣象檢測裝置包括微處理器、風向傳感器、風速傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器和大氣壓檢測器，微處理器采樣連接所述風向傳感器、風速傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器和大氣壓檢測器，所述控制裝置連接所述微處理器。
[0014]所述檢測系統(tǒng)還包括速度檢測裝置，所述控制裝置采樣連接所述速度檢測裝置。
[0015]所述檢測系統(tǒng)還包括無線收發(fā)裝置，所述控制裝置與所述無線收發(fā)裝置通信連接。
[0016]本實用新型提供的機動車或者船雙光程多車道尾氣遙感檢測系統(tǒng)，利用合束裝置將紅外光和紫外光進行合束，然后將合成后的光束對尾氣進行檢測，然后將光束進行分束，紅外光和紫外光合束后同時對尾氣進行檢測，防止了只有一種光而無法較為準確地檢測尾氣中的各個污染物的含量的問題，增加了檢測的準確性；而且，通過合束裝置將兩種光進行合束處理，減小了光傳播的直徑，防止光線的發(fā)散。
【附圖說明】
[0017]圖1是機動車或者船雙光程多車道尾氣遙感檢測系統(tǒng)的結構示意圖；
[0018]圖2是氣象檢測裝置與控制裝置之間的連接圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明。
[0020]本實用新型提供的尾氣遙感檢測系統(tǒng)可以設置在公路上，以對機動車排放的尾氣進行檢測，另外，如果將該系統(tǒng)設置在河流上或者河道上，則能夠?qū)C動船舶排放的尾氣進行檢測，兩者基于的檢測原理相同，不同的僅是系統(tǒng)具體的安裝位置，安裝位置是根據(jù)具體情況進行設置的。本實施例以該檢測系統(tǒng)設置在公路上以對機動車的尾氣進行檢測為例。
[0021]如圖1所示，該尾氣遙感檢測系統(tǒng)包括控制裝置、紅外光產(chǎn)生裝置、紫外光產(chǎn)生裝置、合束裝置、反射鏡、分束裝置、紅外光譜儀和紫外光譜儀。由于設置有反射鏡，可以將除去反射鏡的其他設備設置在道路的一側，反射鏡設置在道路的另一側。其中，控制裝置可以是一個單獨的控制器，比如說:單片機等，還可以是工控機等計算機設備，用來對接收到的數(shù)據(jù)進行處理和分析，并輸出相應的數(shù)據(jù)信號和控制信號。紅外光產(chǎn)生裝置和紫外光產(chǎn)生裝置能夠分別產(chǎn)生紅外光和紫外光，產(chǎn)生的紅外光和紫外光通過合束裝置的合束后生成一束光，該合束裝置采用現(xiàn)有技術中的合束片或者合束器，其原理大致為:依次經(jīng)過角錐棱鏡和鍍上相關膜系的反射鏡的反射及透射能夠使紅外光和紫外光合為一束光。合束后生成的光束由合束裝置射出，經(jīng)反射鏡反射后的反射光由分束裝置接收，分束裝置輸出連接紅外光譜儀和紫外光譜儀，分束裝置將接收到的合束光分束成紅外光和紫外光，紅外光由紅外光譜儀接收，紫外光由紫外光譜儀接收，紅外光譜儀和紫外光譜儀輸出連接控制裝置，將分別接收到的光強信息傳輸給控制裝置。
[0022]合束裝置不間斷的向反射鏡發(fā)射紅外和紫外的合束光，道路對面的反射鏡將其反射會分束裝置，道路上行駛的機動車穿過這些合束光時，排出的尾氣會對合束光中的紅外光和紫外光進行相應地吸收，分束裝置將經(jīng)吸收后的反射光分束給紅外光譜儀和紫外光譜儀，紅外光譜儀和紫外光譜儀能檢測此時接收光光譜的變化情況，控制裝置根據(jù)傳輸來的光譜的變化情況計算出尾氣中的co、C02、碳氫化合物、氮氧化物和顆粒物污染物的濃度。
[0023]在本實施例中，為了減少合束光在傳播時的發(fā)散，在合束裝置與分束裝置之間的光傳播路徑上設置有一個準直裝置，并且為了起到一定的準直作用，將該準直設備設置在合束裝置的出光口處，在合束光剛由合束裝置發(fā)射出后即可利用準直裝置進行準直處理，避免光束的發(fā)散。通過該準直裝置對光線的準直，能夠?qū)崿F(xiàn)長距離的傳輸，進而能夠?qū)崿F(xiàn)對多車道的機動車進行尾氣檢測。該準直裝置可以使用現(xiàn)有技術中的準直光學系統(tǒng)，在此不再贅述。
[0024]同樣的，為了避免分束裝置在接收到合束光的同時接收到其他雜光，防止雜光對檢測結果造成的影響，在合束裝置與分束裝置之間的光傳播路徑上設置有一個過濾裝置，并且為了起到一定的過濾作用，將該過濾裝置設置在分束裝置的入光口處，合束光經(jīng)過濾裝置后直接進入到合束裝置中，防止其他雜光的干擾。該過濾裝置可以由若干個濾光片組成，能夠?qū)Τ黾t外和紫外光以外的光進行過濾。
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