模型渦輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型總體來(lái)說(shuō)涉及一種模型渦輪，具體而言，涉及模型渦輪中防止模型渦輪試驗(yàn)滑油泄漏的結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，如圖I所示，模型渦輪試驗(yàn)件I的軸承腔11有三個(gè)接口，進(jìn)油口IOI、回油口102和通大氣口 103，進(jìn)油口 101連接滑油噴嘴為試驗(yàn)件軸承供油，通大氣口 103作用是釋放軸承腔11中的壓力，回油口 102作用是把滑油抽出來(lái)。當(dāng)軸承腔11中壓力過(guò)高時(shí)回油能力會(huì)下降很多，模型渦輪試驗(yàn)件I中滑油從通大氣口 103冒出來(lái)。
[0003]進(jìn)一步說(shuō)，傳統(tǒng)模型渦輪試驗(yàn)件I的軸承腔11及腔外結(jié)構(gòu)如圖2所示，軸承腔11和左邊高壓氣腔12中間只有一道封嚴(yán)篦齒13，高壓氣體必定會(huì)泄漏到軸承腔11中來(lái)（圖中箭頭表示氣流流動(dòng)方向）。同樣地，軸承腔11右邊也只有一道封嚴(yán)篦齒14與另一高壓氣腔（圖中未示出）相隔，其高壓氣體也會(huì)進(jìn)入到軸承腔11中（如圖中箭頭所示）ο這樣就有兩股高壓氣體進(jìn)入到軸承腔11中來(lái)，造成軸承腔11回油能力變差，軸承腔11中過(guò)高的壓力足以將滑油從通大氣口 103憋出來(lái)。
[0004]封嚴(yán)篦齒13和14對(duì)阻隔高壓氣體進(jìn)入軸承腔11有一定的作用，但當(dāng)軸承腔11兩端高壓氣體壓力超過(guò)一定程度時(shí)，這種結(jié)構(gòu)還會(huì)發(fā)生漏油現(xiàn)象，隨著壓力的增大，模型渦輪試驗(yàn)件I的試驗(yàn)滑油漏油情況更為嚴(yán)重。根據(jù)近幾年試驗(yàn)漏油情況統(tǒng)計(jì)，最嚴(yán)重的情況，試驗(yàn)4個(gè)小時(shí)滑油泄漏量高達(dá)50L，造成直接經(jīng)濟(jì)損失上萬(wàn)元。另一方面，散發(fā)出來(lái)的油氣污染試驗(yàn)件、試驗(yàn)設(shè)備，更污染環(huán)境。目前的解決方案，核心就是在軸承腔11與左邊高壓氣腔12以及右邊的高壓氣腔之間設(shè)計(jì)封嚴(yán)篦齒13和14，但隨著渦輪前壓力提高，這種封嚴(yán)效果不甚理想。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的一個(gè)主要目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的至少一種缺陷，提供一種可以有效防止試驗(yàn)滑油泄漏的模型渦輪。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種模型渦輪，包括相互連通的進(jìn)氣機(jī)匣、試驗(yàn)機(jī)匣、排氣機(jī)匣和轉(zhuǎn)子部件，所述進(jìn)氣機(jī)匣通過(guò)一球軸承套裝于轉(zhuǎn)軸上，所述排氣機(jī)匣通過(guò)一棒軸承套裝于所述轉(zhuǎn)軸上，所述轉(zhuǎn)子部件連接用于試驗(yàn)的葉片，所述進(jìn)氣機(jī)匣與所述轉(zhuǎn)軸之間形成有兩高壓氣腔和一油腔，所述油腔為所述球軸承注油，所述兩高壓氣腔鄰設(shè)于所述油腔的兩側(cè)，所述進(jìn)氣機(jī)匣與所述轉(zhuǎn)軸之間還設(shè)置有兩低壓氣腔，每一所述低壓氣腔均鄰設(shè)于所述高壓氣腔與所述油腔之間。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施方式，所述低壓氣腔上設(shè)置有連通大氣的通口。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施方式，所述低壓氣腔與所述高壓氣腔之間設(shè)置有相配的封嚴(yán)環(huán)和篦齒環(huán)，所述低壓氣腔與所述油腔之間也設(shè)置有相配的封嚴(yán)環(huán)和篦齒環(huán)。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施方式，所述相配的封嚴(yán)環(huán)和篦齒環(huán)之間設(shè)置有封嚴(yán)篦齒O
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施方式，所述油腔設(shè)置有通大氣口、供油口和回油口。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施方式，所述通大氣口、供油口和回油口均連通管路，且所述通大氣口、供油口和回油口與所述管路之間均設(shè)置有密封圈。
[0013]由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型的模型渦輪的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于：
[0014]本實(shí)用新型中在高壓氣腔與油腔之間設(shè)置有低壓氣腔，作為卸荷腔室，高壓氣腔中的高壓氣不會(huì)直接進(jìn)入油腔，而是進(jìn)入該低壓氣腔，由該低壓氣腔進(jìn)行卸荷，從而避免油腔中進(jìn)入高壓氣體，可以有效防止試驗(yàn)滑油泄漏，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用可靠，具有很高的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能，具有極高的市場(chǎng)推廣價(jià)值。
【附圖說(shuō)明】
[0015]通過(guò)結(jié)合附圖考慮以下對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的詳細(xì)說(shuō)明，本實(shí)用新型的各種目標(biāo)、特征和優(yōu)點(diǎn)將變得更加顯而易見(jiàn)。附圖僅為本實(shí)用新型的示范性圖解，并非一定是按比例繪制。在附圖中，同樣的附圖標(biāo)記始終表示相同或類(lèi)似的部件。其中：
[0016]圖I是現(xiàn)有技術(shù)的模型渦輪試驗(yàn)件中軸承腔的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是現(xiàn)有技術(shù)的模型渦輪試驗(yàn)件中軸承腔分布結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3是根據(jù)一示例性實(shí)施方式示出的本實(shí)用新型模型渦輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4是圖3中的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]其中，附圖標(biāo)記說(shuō)明如下：
[0021]現(xiàn)有技術(shù)：
[0022]1、模型渦輪試驗(yàn)件；11、軸承腔；12、高壓氣腔；13、14、封嚴(yán)篦齒；101、進(jìn)油口； 102、回油口；103、通大氣口。
[0023]本實(shí)用新型：
[0024]2、模型渦輪;21、進(jìn)氣機(jī)匣；22、試驗(yàn)機(jī)匣；23、排氣機(jī)匣；24、轉(zhuǎn)子部件;25、球軸承；26、棒軸承;27、封嚴(yán)環(huán)和篦齒環(huán)配合;28、平衡盤(pán);201、油腔;202、左高壓氣腔；203、左低壓氣腔;204、右高壓氣腔;205、右低壓氣腔。
【具體實(shí)施方式】
[0025]現(xiàn)在將參考附圖更全面地描述示例實(shí)施方式。然而，示例實(shí)施方式能夠以多種形式實(shí)施，且不應(yīng)被理解為限于在此闡述的實(shí)施方式;相反，提供這些實(shí)施方式使得本實(shí)用新型將全面和完整，并將示例實(shí)施方式的構(gòu)思全面地傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。圖中相同的附圖標(biāo)記表示相同或類(lèi)似的結(jié)構(gòu)，因而將省略它們的詳細(xì)描述。
[0026]在對(duì)本實(shí)用新型的不同示例的下面描述中，參照附圖進(jìn)行，所述附圖形成本實(shí)用新型的一部分，并且其中以示例方式顯示了可實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的多個(gè)方面的不同示例性結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)和步驟。應(yīng)理解，可以使用部件、結(jié)構(gòu)、示例性裝置、系統(tǒng)和步驟的其他特定方案，并且可在不偏離本實(shí)用新型范圍的情況下進(jìn)行結(jié)構(gòu)和功能性修改。而且，雖然本說(shuō)明書(shū)中可使用術(shù)語(yǔ)“頂部”、“底部”、“前部”、“后部”、“側(cè)部”等來(lái)描述本實(shí)用新型的不同示例性特征和元件，但是這些術(shù)語(yǔ)用于本文中僅出于方便，例如根據(jù)附圖中所述的示例的方向。本說(shuō)明書(shū)中的任何內(nèi)容都不應(yīng)理解為