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      落錘式水穩(wěn)基層壓實度快速測定裝置的制造方法

      文檔序號:10246419閱讀:352來源:國知局
      落錘式水穩(wěn)基層壓實度快速測定裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型屬于道路、鐵路或橋梁建筑裝置或設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及到一種公路路面落錘式水穩(wěn)基層壓實度快速測定裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]路面基層的壓實度是確保路面使用性能的關(guān)鍵,亦是道路施工質(zhì)量的重要指標(biāo)。目前用于水穩(wěn)基層的壓實度檢測方法可分為有損檢測與無損檢測。
      [0003]有損檢測包括灌砂法與灌水法等,這類檢測方法需要在待測路基路面上挖坑至碾壓層底、稱挖取試樣的質(zhì)量、測量試樣含水率和體積,計算濕密度,由計算出的濕密度換算得到干密度,最后計算得到路基路面填筑材料的實際壓實度。雖然原理簡單,但操作過程較為繁瑣,檢測速度慢,風(fēng)雨以及施工機械都會對試驗造成干擾,影響試驗結(jié)果。
      [0004]無損檢測包括核子密度儀法、瑞雷波法、機載式壓實度檢測等,上述方法可快速測定填筑材料的壓實度,但核子密度儀具有放射性、價格昂貴,在我國使用不多。瑞雷波法是根據(jù)介質(zhì)密實度與在介質(zhì)中瑞雷波波速的關(guān)系求取壓實度,該方法精準(zhǔn)、快速但其擊振設(shè)備和整機較為笨重,不利于提高效率。機載式壓實度檢測是根據(jù)振動壓路機某項參數(shù)的變化判定土體壓實度的變化,該方法屬于定性測量,且由于壓路機影響深度大,所測結(jié)果不能完全代表所鋪筑層壓實度狀況。
      [0005]由于無損檢測的方法存在局限性,目前施工方主要使用的是灌砂法來檢測壓實度,而水穩(wěn)基層加水拌合后不斷硬化,對壓實度檢測有著時間上的要求,以求及時掌握水穩(wěn)基層壓實度信息而進行針對性處理,并且挖坑處亦容易引起早期道路損壞,因此,缺少一種合適的方法對水穩(wěn)基層進行快速、無損的壓實度檢測方法。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0006]本實用新型所要解決的一個技術(shù)問題在于克服上述裝置的不足,提供一種設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、可快速進行、無損的落錘式水穩(wěn)基層壓實度快速測定裝置。
      [0007]解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:在固定底板的上表面中心對稱設(shè)置有4根縱桿,縱桿的頂端設(shè)置有固定頂板,固定底板和固定頂板之間設(shè)置有導(dǎo)向板,相鄰兩縱桿的下部設(shè)置安裝有移動車輪的車輪架、中部設(shè)置安裝有數(shù)據(jù)處理器的支架托板、上部設(shè)置有限位機構(gòu)固定架,限位機構(gòu)固定架上設(shè)置放置有落錘的限位機構(gòu),固定頂板下表面兩導(dǎo)向板之間設(shè)置有位移傳感器。
      [0008]本實用新型的限位機構(gòu)為:限位機構(gòu)固定架的左右兩側(cè)橫梁上各設(shè)置有滑槽、前側(cè)橫梁中部設(shè)置安裝有控制拉桿的拉桿固定架,滑槽內(nèi)前端放置有楔形滑塊,滑槽內(nèi)后端設(shè)置有一端與楔形滑塊固定連接、另一端與滑槽內(nèi)后端面固定連接的復(fù)位彈簧,左右兩側(cè)固定桿上端設(shè)置在固定頂板上、下端設(shè)置有固定輪,繞過固定桿的拉繩一端固定在控制拉桿的一端、另一端固定在楔形滑塊的一端。
      [0009]本實用新型的落錘為:錘體由上部直徑小于下部直徑的兩個圓柱體連為一體構(gòu)成,錘體的上端設(shè)置有定位塊、下端設(shè)置有彈性錘頭、中部穿過錘體設(shè)置有掛桿。
      [0010]本實用新型的的彈性錘頭的幾何形狀為半球形,定位塊的幾何形狀為圓柱形。
      [0011]本實用新型的固定底板由底板上層板和底板下層板連為一體構(gòu)成,固定底板的中心位置加工有通孔,底板上層板上前后對稱加工有與通孔圓心相同的兩段弧形槽,弧形槽的內(nèi)徑與通孔的孔徑相同,弧形槽的圓心角為105°?135°,內(nèi)徑為30?50mm,外徑為40 ?60mmo
      [0012]本實用新型的固定頂板由頂板上層板和頂板下層板連為一體構(gòu)成,頂板下層板的中心位置加工有通孔,頂板下層板上前后對稱加工有與通孔圓心相同的兩段弧形槽,弧形槽的內(nèi)徑與通孔的孔徑相同,弧形槽的圓心角為105°?135°,內(nèi)徑為30?50mm,外徑為40 ?60mm。
      [0013]由于本實用新型采用在縱桿上部設(shè)置有安裝在限位機構(gòu)固定架上的限位機構(gòu),限位機構(gòu)上放置有落錘,固定頂板下表面設(shè)置有位移傳感器,縱桿中部設(shè)置有安裝有數(shù)據(jù)處理器的支架托板,固定底板和固定頂板之間設(shè)置有導(dǎo)向板,位移傳感器記錄位移傳感器發(fā)射的激光信號到定位片往返時間,計算出位移傳感器到定位片的距離,向下拉動控制拉桿使得落錘落到地面,根據(jù)測定出的位移傳感器到定位片的距離,計算出落錘反彈高度,利用數(shù)據(jù)處理器獲得的落錘反彈高度計算待測路面的壓實度,本實用新型的裝置設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單,整個測定過程通過計算機記錄處理數(shù)據(jù),認(rèn)為誤差小,檢測結(jié)果真實準(zhǔn)確,測定方法簡單、實用、測試精度高。
      【附圖說明】
      [0014]圖I是本實用新型實施例I的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0015]圖2是圖I左視圖。
      [0016]圖3是圖I中限位機構(gòu)10的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0017]圖4是圖3的俯視圖。
      [0018]圖5是圖3的左視圖。
      [0019]圖6是圖I中落錘4的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0020]圖7是圖6的左視圖。
      [0021]圖8是圖I中固定頂板2的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0022]圖9是圖I中固定底板8的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實施方式】
      [0023]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進做一步詳細說明,但本實用新型不限于這些實施例。
      [0024]實施例I
      [0025]在圖1、2中,本實用新型落錘式水穩(wěn)基層壓實度快速測定裝置由縱桿1、固定頂板
      2、限位機構(gòu)固定架3、落錘4、數(shù)據(jù)處理器5、支架托板6、導(dǎo)向板7、固定底板8、位移傳感器
      9、限位機構(gòu)10、移動車輪11、車輪架12連接構(gòu)成。
      [0026]在圖I、2、8、9中,在固定底板8的上表面中心對稱安裝有4根縱桿I,縱桿I的頂端安裝有固定頂板2。本實施例的固定底板8由底板上層板8-1和底板下層板8-2連為一體構(gòu)成,固定底板8的中心位置加工有通孔,底板上層板8-1上前后對稱加工有與通孔圓心相同的兩段弧形槽,弧形槽的內(nèi)徑與通孔的孔徑相同,弧形槽的圓心角為120°,內(nèi)徑為40mm,外徑為50mm。本實施例的固定頂板2由頂板上層板2_1和頂板下層板2_2連接構(gòu)成,頂板下層板2-2中心位置加工有通孔,底板下層板2-2前后對稱加工有與通孔圓心相同的兩段弧形槽,弧形槽的內(nèi)徑與通孔的孔徑相同,弧形槽的圓心角為120°,內(nèi)徑為40mm,夕卜徑為50_。導(dǎo)向板7的一端安裝在固定底板8的弧形槽內(nèi)、另一端安裝在固定頂板2的弧形槽內(nèi),導(dǎo)向板7橫截面的幾何形狀與弧形槽的幾何形狀完全相同。相鄰兩縱桿I的下部焊接有車輪架12,車輪架12上安裝有移動車輪11,使整個裝置便于移動,在測定過程中由雙人或者單人快速、連續(xù)測量。相鄰兩縱桿I的中部安裝有支架托板6,支架托板6上安裝有數(shù)據(jù)處理器5,對接收到的數(shù)據(jù)進行處理。縱桿I上部安裝有限位機構(gòu)固定架3,限位機構(gòu)固定架3下表面安裝有限位機構(gòu)10,限位機構(gòu)10上放置有落錘4,通過控制限位機構(gòu)10的運動使落錘4下落。固定頂板2下表面兩導(dǎo)向板7之間安裝有位移傳感器9,位移傳感器9與數(shù)據(jù)處理器5之間通過導(dǎo)線連通,位移傳感器9將采集到的數(shù)據(jù)信號傳送給數(shù)據(jù)處理器5進行處理。
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