O)2、肥成分，之后從Ξ通接頭T7回歸主管道從尾氣排 出接口排出。
[0化日]2.待機狀態(tài)
[0056] 在測量前或測量與測量之間的間隙，系統(tǒng)進入待機狀態(tài)。此時電磁閥DF4未通電， 采樣閥ST1及Ξ通閥ST2保持與環(huán)境空氣接口和后環(huán)境空氣接口連通。電磁閥DF3通電切換， 控制氣控閥QF打開使測量單元連通采樣管單元。此時真空累處于開啟狀態(tài)，從Ξ通閥ST2的 后環(huán)境空氣接口連通大氣空轉(zhuǎn)。系統(tǒng)等待指令進入測量狀態(tài)。
[0化7] 3.反吹狀態(tài)
[0058]在氣路系統(tǒng)開啟或其他需要的時候，氣路系統(tǒng)會對采樣管單元進行反吹操作。此 時電磁閥DF4未通電，采樣閥ST1及Ξ通閥ST2保持與環(huán)境空氣接口和后環(huán)境空氣接口連通。 電磁閥DF3未通電，氣控閥QF保持關(guān)閉，現(xiàn)慢單元保持與采樣管單元斷開。電磁閥DF2打開， 讓高速壓縮空氣通過Ξ通接頭Τ3吹入采樣管單元，從采樣閥STl的環(huán)境空氣接口將污染物 吹出。
[0化9] 4.檢漏狀態(tài)
[0060] 檢漏時，電磁閥DF4通電切換，控制采樣閥ST1及Ξ通閥ST2切換聯(lián)通主管道。電磁 閥DF3通電切換，控制氣控閥QF打開使測量單元連通采樣管單元。然后用塞頭塞住采樣探 頭，真空累啟動對氣路系統(tǒng)抽真空，抽至一定壓力后真空累停止，進入檢漏狀態(tài)，開始用管 道壓力傳感器檢測管道壓力的變化來檢漏。
[0061] 5.不透光度校準
[0062] 校準調(diào)零時，電磁閥DF4通電，采樣閥ST1及Ξ通閥ST2與主管道連通。電磁閥DF3 通電切換，控制氣控閥W打開使測量單元連通采樣管單元。真空累打開抽氣。此時測量單元 可W進行不透光度調(diào)零或校準操作。
[0063] 6.氣體成分校準
[0064] 此狀態(tài)下真空累通電工作，電磁閥DF4、DF3未通電，采樣閥ST1及Ξ通閥ST2使主管 道與環(huán)境空氣接口和后環(huán)境空氣接口連通，氣控閥QF關(guān)閉。此時從氣體分析光學平臺的標 準氣接口接入標準氣體進行氣體分析光學平臺的調(diào)零或校準。
[0065] 7.開機后無論儀器處于任何狀態(tài)，加熱管道單元始終保持工作，所W電磁閥DF1始 終保持開啟。
[0066] 表1為各種工作狀態(tài)下電磁閥和真空累的控制說明。
[0067]
【主權(quán)項】
1. 一種發(fā)動機尾氣測量的氣路系統(tǒng)，其特征在于，包括設(shè)置在主管道上的順序連接的 采樣單元、加熱管道單元、測量單元(22)、流量控制單元和氣體分析單元，其中： 所述采樣單元包括采樣探頭（15)、采樣閥（ST1)以及和所述采樣閥連接的第四電磁閥 (DF4); 所述加熱管道單元包括內(nèi)管（17)、熱空氣管（18)和順序連接的熱空氣發(fā)生器（19)、調(diào) 速閥（TS)、第一電磁閥（DF1)、調(diào)壓過濾閥（20)和壓縮空氣端口（21)，所述內(nèi)管（17)通過所 述主管道連接到所述采樣閥（ST1)，并且所述內(nèi)管（17)穿過所述熱空氣管（18)的內(nèi)部并與 所述熱空氣管（18)分隔一定的空隙，所述熱空氣發(fā)生器（19)產(chǎn)生的熱空氣從所述內(nèi)管（17) 與所述熱空氣管（18)之間的空隙噴出； 所述測量單元包括T型管道(7)、光電接收轉(zhuǎn)換器（1)、光源（11)和兩個透鏡(2)，所述T 型管道(7)具有位于所述T型管道的豎直部的末端的入口（70)和位于所述T型管道的橫向部 的兩端的兩個出口（ 71 )，所述入口（ 70)與所述主管道連接，所述出口（ 71)中的一個出口與 所述光電接收轉(zhuǎn)換器(1)和相鄰的一個透鏡(2)相連接，所述出口（71)中的另一個出口與所 述光源(1 〇)和相鄰的另一個透鏡相連接； 所述流量控制單元設(shè)置在主管道上且位于所述測量單元的下游，所述流量控制單元包 括與所述測量單元的出氣口（12)順序相連的三通閥（ST2)、過濾器(24)、流量計（25)、氣體 緩沖器(26)和真空栗(30)以及通過第二三通閥（ST2)與所述過濾器(24)相連的后環(huán)境空氣 接口（23);以及 所述氣體分析單元，所述氣體分析單元包括順序連接的旁路過濾器(27)和氣體分析光 學平臺（28)，所述氣體分析光學平臺（28)與氣體緩沖器(26)的出口相連，所述氣體分析光 學平臺（28)連接標準氣接口（29)，所述旁路過濾器(27)的入口與T型管道的入口（70)相連。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣路系統(tǒng)，其特征在于，還包括通過管壁密封圈（10)與所述兩 個出口（71)密封連接的出氣口座(6)，所述出氣口座(6)具有出氣口（12)、中空的壓片(3)、 阻隔玻璃(4)和鏡片密封墊(5)，所述阻隔玻璃(4)通過壓片(3)和鏡片密封墊固定在出氣口 座(6)上，所述光源（11)發(fā)出的光線穿過透鏡(2)、出氣口座(6)上的阻隔玻璃(4)進入所述T 型管道(7)的一個出口，并從T型管道(7)的另一個出口穿過阻隔玻璃(4)和另一個所述透鏡 (2)到達光電接收轉(zhuǎn)換器(1)。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣路系統(tǒng)，其特征在于，所述第四電磁閥（DF4)與所述三通閥 (ST2)相連。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣路系統(tǒng)，其特征在于，所述壓縮空氣端口（21)、所述調(diào)壓過 濾閥（20)通過第二電磁閥(DF2)與所述內(nèi)管（17)相連。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣路系統(tǒng)，其特征在于，所述采樣單元還包括與所述采樣閥 (ST1)連接的環(huán)境空氣接口（16)，所述第四電磁閥（DF4)為二位三通電磁閥，以控制所述環(huán) 境空氣接口（ 16)與所述主管道連通或者所述采樣探頭（15)與所述主管道連通，從而在反吹 狀態(tài)與測量狀態(tài)之間切換。6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣路系統(tǒng)，其特征在于，在所述測量單元與所述加熱單元之間 的主管道上設(shè)置二通氣控閥（QF)，并通過第三電磁閥(DF3)與所述壓縮空氣端口（21)、所述 調(diào)壓過濾閥（20)相連，所述第三電磁閥(DF3)是二位三通電磁閥。7. 根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項所述的氣路系統(tǒng)，其特征在于，所述采樣探頭在頭部處具 有45度的斜面，所述采樣探頭的外部有標識斜面朝向的標志。8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣路系統(tǒng)，其特征在于，所述加熱管道單元采用電熱或采用保 溫材料管道的形式。9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣路系統(tǒng)，其特征在于，所述采樣探頭由不銹鋼波紋管與不銹 鋼管焊接而成。10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣路系統(tǒng)，其特征在于，包括： 設(shè)置在排煙管道上的煙道垂直連接裝置(8)，所述采樣探頭（15)通過所述煙道垂直連 接裝置(8)進入排煙管道取樣。11. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣路系統(tǒng)，其特征在于，所述T型管(7)設(shè)置有發(fā)熱元件、溫度 傳感器及氣壓傳感器。12. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣路系統(tǒng)，其特征在于，所述過濾器(24)及所述旁路過濾器 (27)使用濾芯。13. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的氣路系統(tǒng)，其特征在于，所述第一電磁閥（DF1)、第二電磁閥 (DF2)為直動式二通電磁閥。14. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣路系統(tǒng)，其特征在于，所述T型管道(7)內(nèi)刻有全螺紋，并且 所述T型管道的內(nèi)表面受到氧化著黑色處理。
【專利摘要】本申請?zhí)岢鲆环N用于發(fā)動機尾氣測量的氣路系統(tǒng)，包括在主管道上順次連接的采樣單元、加熱管道單元、測量單元、流量控制單元和氣體分析單元；采樣單元包括采樣探頭、采樣閥以及電磁閥；加熱管道單元包括內(nèi)管、熱空氣管和熱空氣發(fā)生器、調(diào)速閥、電磁閥、調(diào)壓過濾閥和壓縮空氣端口，測量單元包括T型管道、光電接收轉(zhuǎn)換器、光源和透鏡，T型管道入口與主管道連接，一個出口與光電接收轉(zhuǎn)換器和相鄰的一個透鏡相連接，另一個出口與所述光源和相鄰的另一個透鏡相連接。本實用新型能在線連續(xù)測量“ECE？R24”和“ELR”等多種工況，能同步測量柴油發(fā)動機尾氣的CO、CO2、HC成分。
【IPC分類】G01N21/31, G01N33/00
【公開號】CN205157418
【申請?zhí)枴緾N201520820618
【發(fā)明人】肖澤民, 葉校波, 李樂文, 區(qū)定玉
【申請人】佛山市南華儀器股份有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年10月21日