內(nèi)燃機(jī)車軸承保護(hù)裝置測試臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)車測試臺技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種內(nèi)燃機(jī)車軸承保護(hù)裝置測試臺O
【背景技術(shù)】
[0002]根據(jù)鐵道部改造要求需對DFll、8B機(jī)車加裝軸承保護(hù)裝置，經(jīng)過一個大修期后，開始進(jìn)廠修理，軸承保護(hù)裝置的好壞，需有測試臺檢測才能確定好壞，由于軸保裝置生產(chǎn)廠家多、型號多，各個廠家為了技術(shù)保密，接口電路還不一樣，造成購買測試臺很困難。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有的檢測不同電路苦難不足，本實(shí)用新型提供了一種內(nèi)燃機(jī)車軸承保護(hù)裝置測試臺。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種內(nèi)燃機(jī)車軸承保護(hù)裝置測試臺，包括軸承保護(hù)裝置、220V交流電源、直流穩(wěn)壓電源、轉(zhuǎn)換開關(guān)、延時繼電器一和延時繼電器二，220V交流電源連接直流穩(wěn)壓電源，220V交流電源上并聯(lián)有頻率發(fā)生器、計秒表一和計秒表二，頻率發(fā)生器連接控制按鈕，控制按鈕連接軸承保護(hù)裝置的引腳六和引腳七，220V交流電源還連接轉(zhuǎn)換開關(guān)的引腳一和引腳三，轉(zhuǎn)換開關(guān)的引腳二和引腳四分別連接延時繼電器一的線圈和延時繼電器二的線圈，延時繼電器一的線圈和延時繼電器二的線圈的另一端連接220V交流電源，直流穩(wěn)壓電源連接軸承保護(hù)裝置的引腳一和引腳二，直流穩(wěn)壓電源的負(fù)極連接滑油栗接觸器的線圈，滑油栗接觸器線圈的另一端連接軸承保護(hù)裝置引腳三，直流穩(wěn)壓電源的正極還依次連接延時繼電器一的觸頭一和延時繼電器二的觸頭二的并聯(lián)電路、電阻和電磁聯(lián)鎖接觸器，電磁聯(lián)鎖接觸器的另一端接直流電源負(fù)端，軸承保護(hù)裝置的引腳五連在電阻和電磁聯(lián)鎖接觸器之間的導(dǎo)線上。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個實(shí)施例，進(jìn)一步包括220V交流電源和直流穩(wěn)壓電源之間連接有總電源空氣斷路器、交流電源指示燈、電磁接觸器主觸頭和交流電壓表。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個實(shí)施例，進(jìn)一步包括220V交流電源上依次串聯(lián)停止按鈕、啟動按鈕和電磁接觸器輔助觸頭和電磁接觸器的線圈。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個實(shí)施例，進(jìn)一步包括220V交流電源和頻率發(fā)生器之間連接空氣斷路器。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個實(shí)施例，進(jìn)一步包括計秒表一后端連接滑油栗接觸器。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個實(shí)施例，進(jìn)一步包括計秒表二后端連接延時繼電器一的觸頭二和延時繼電器二的觸頭二的并聯(lián)電路。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個實(shí)施例，進(jìn)一步包括直流穩(wěn)壓電源上連接直流電壓表。[0011 ]本實(shí)用新型的有益效果是，本裝置采用數(shù)顯儀表顯示，測試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確易讀;軸保裝置輸出端連接機(jī)車上運(yùn)用的電器，測試軸承保護(hù)裝置匹配性更好;通過內(nèi)部優(yōu)化和轉(zhuǎn)換測試線束運(yùn)用，使測試臺具有通用性。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0013]圖I是本實(shí)用新型的原理框圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型的表面布置圖；
[0015]圖3為轉(zhuǎn)換接口線路圖。
[0016]圖中QSl.總電源空氣斷路器，SBl.停止按鈕，SB2.啟動按鈕，SB3.控制按鈕，KAl.電磁接觸器，YD.交流電源指示燈，QS2.空氣斷路器，DCPS.直流穩(wěn)壓電源，F(xiàn)G.頻率發(fā)生器，Tl.計秒表一，T2.計秒表二，QBC.滑油栗接觸器，SJl.延時繼電器一，SJ2.延時繼電器二，DLS.電磁聯(lián)鎖接觸器，Rl.電阻，S.轉(zhuǎn)換開關(guān)，QBZC.軸承保護(hù)裝置，Vl.交流電壓表，V2.直流電壓表。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，一種內(nèi)燃機(jī)車軸承保護(hù)裝置測試臺，包括軸承保護(hù)裝置QBZK、220V交流電源、直流穩(wěn)壓電源DCPS、轉(zhuǎn)換開關(guān)S、延時繼電器一 SJl和延時繼電器二 SJ2，其特征是，所述220V交流電源連接直流穩(wěn)壓電源DCPS，220V交流電源上并聯(lián)有頻率發(fā)生器FG、計秒表一 TI和計秒表二 T2，頻率發(fā)生器FG連接控制按鈕SB3，控制按鈕SB3連接軸承保護(hù)裝置QBZK的引腳六和引腳七，220V交流電源還連接轉(zhuǎn)換開關(guān)S的引腳一和引腳三，轉(zhuǎn)換開關(guān)S的引腳二和引腳四分別連接延時繼電器一 SJl的線圈和延時繼電器二 SJ2的線圈，延時繼電器一 SJl的線圈和延時繼電器二 SJ2的線圈的另一端連接220V交流電源，直流穩(wěn)壓電源DCPS連接軸承保護(hù)裝置QBZK的引腳一和引腳二，直流穩(wěn)壓電源的負(fù)極連接滑油栗接觸器QBC的線圈，滑油栗接觸器QBC線圈的另一端連接軸承保護(hù)裝置QBZK引腳三，直流穩(wěn)壓電源DCPS的正極還依次連接延時繼電器一 SJl的觸頭一和延時繼電器二 SJ2的觸頭二的并聯(lián)電路、電阻Rl和電磁聯(lián)鎖接觸器DLS，電磁聯(lián)鎖接觸器DLS的另一端接直流電源負(fù)端，軸承保護(hù)裝置QBZK的引腳五連在電阻Rl和電磁聯(lián)鎖接觸器DLS之間的導(dǎo)線上，220V交流電源和直流穩(wěn)壓電源DCPS之間連接有總電源空氣斷路器QS1、交流電源指示燈YD、電磁接觸器KAl主觸頭和交流電壓表VI，220V交流電源上依次串聯(lián)停止按鈕SBl、啟動按鈕SB2和電磁接觸器KAl輔助觸頭和電磁接觸器KAl的線圈，220V交流電源和頻率發(fā)生器FG之間連接空氣斷路器QS2，計秒表一 Tl后端連接滑油栗接觸器QBC，計秒表二 T2后端連接延時繼電器一 SJl的觸頭二和延時繼電器二 SJ2的觸頭二的并聯(lián)電路，直流穩(wěn)壓電源DCPS上連接直流電壓表V2。
[0018]QSl為總電源空氣斷路器、QS2為頻率發(fā)生器以及計秒表電源空氣斷路器，起到電源過載保護(hù)作用。
[0019]KAl為電磁接觸器，起到整個電路的電源接通與分?jǐn)嘧饔谩?br>[0020]SBl為停止按鈕，SB2為啟動按鈕，控制KAl接觸器線圈的得電與失電，SB3為控制頻率發(fā)生器信號接通與分?jǐn)喟粹o(帶自鎖），SB4為計秒表清零按鈕，用于計秒表計數(shù)清零。
[0021]SJl為45秒延時繼電器，SJ2為60秒延時繼電器。
[0022]QBC為機(jī)車專用滑油栗接觸器。
[0023]DLS為機(jī)車專用電磁聯(lián)鎖接觸器。