采用齒輪傳力機(jī)構(gòu)的內(nèi)置式科里奧利秤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及粉體流量計(jì)量裝置，尤其是一種采用齒輪傳力機(jī)構(gòu)的內(nèi)置式科里奧利秤。
【背景技術(shù)】
[0002]粉體質(zhì)量流量計(jì)的形式主要有同步帶秤、失重秤、轉(zhuǎn)子秤、沖擊式流量計(jì)和科里奧利流量計(jì);其中，同步帶秤和轉(zhuǎn)子秤的測(cè)量精度不高，失重秤和沖擊式流量計(jì)在應(yīng)用時(shí)存在沖擊和測(cè)量的尖端性問(wèn)題，而科里奧利流量計(jì)以其諸多優(yōu)勢(shì)，被認(rèn)為是目前較為先進(jìn)的測(cè)量設(shè)備。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，例如授權(quán)公告日為2011.12.07、授權(quán)公告號(hào)為CN 202066542 U的中國(guó)實(shí)用新型專利就公開了一種科里奧利計(jì)量秤，該計(jì)量秤包括具有進(jìn)、出料口的計(jì)量倉(cāng)以及從計(jì)量倉(cāng)頂部穿入的主軸，計(jì)量倉(cāng)頂部設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)主軸的驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸與主軸同軸設(shè)置，驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)一個(gè)固定架裝配于計(jì)量倉(cāng)上，固定架內(nèi)固定裝配有與所述主軸傳動(dòng)連接的扭矩傳感器即傳感器檢測(cè)裝置，主軸的下端固連有測(cè)量盤，測(cè)量盤的周向設(shè)置有多個(gè)葉片。該計(jì)量秤工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，測(cè)量盤隨主軸同步旋轉(zhuǎn)，物料從進(jìn)料口進(jìn)入計(jì)量倉(cāng)并落到測(cè)量盤上，物料打到測(cè)量盤的葉片上，測(cè)量盤受到反向阻力，此時(shí)主軸受到扭矩作用，通過(guò)傳感器檢測(cè)裝置能夠檢測(cè)到主軸受到的扭矩，進(jìn)而檢測(cè)出物料的質(zhì)量。
[0004]由于上述計(jì)量秤的驅(qū)動(dòng)裝置與主軸同軸設(shè)置且位于主軸的正上方，因此，進(jìn)料口只能設(shè)置在偏離計(jì)量倉(cāng)中心的位置處，當(dāng)物料從進(jìn)料口進(jìn)入到計(jì)量倉(cāng)后，會(huì)落在測(cè)量盤偏離中心的位置處，而不是正好落在測(cè)量盤的中心位置，這樣，會(huì)造成測(cè)量盤出現(xiàn)偏載現(xiàn)象而運(yùn)行不穩(wěn)定，降低計(jì)量精度。
[0005]而現(xiàn)有技術(shù)中為了解決上述問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)計(jì)量倉(cāng)正上方下料，有人在計(jì)量倉(cāng)正上方設(shè)置了先分流倒流的雙層進(jìn)料裝置，并且把驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)裝置罩在進(jìn)料裝置之下，這樣雙層結(jié)構(gòu)的進(jìn)料裝置不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積龐大，而且將驅(qū)動(dòng)裝置罩在內(nèi)部不利于后期檢修和維護(hù)，同時(shí)也不利于驅(qū)動(dòng)裝置散熱，對(duì)設(shè)備不利，因此，科里奧利計(jì)量秤的測(cè)量盤偏載問(wèn)題仍需要進(jìn)一步解決。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種采用齒輪傳力機(jī)構(gòu)的內(nèi)置式科里奧利秤，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中科里奧利秤的測(cè)量盤存在偏載現(xiàn)象而降低計(jì)量精度的技術(shù)問(wèn)題。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0008]—種采用齒輪傳力機(jī)構(gòu)的內(nèi)置式科里奧利秤，包括具有進(jìn)料口和出料口的計(jì)量倉(cāng)、沿上下方向穿裝在計(jì)量倉(cāng)中的主軸以及用于驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸與主軸平行且徑向錯(cuò)開設(shè)置，驅(qū)動(dòng)裝置位于計(jì)量倉(cāng)外部且位于主軸徑向的一側(cè)，驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸與主軸通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
[0009]所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與驅(qū)動(dòng)裝置連接的傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸連接有傳動(dòng)齒輪，主軸連接有主軸齒輪，主軸齒輪和傳動(dòng)齒輪之間通過(guò)行星齒輪傳動(dòng)連接，行星齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在行星架上，行星齒輪和行星架在主軸受到阻力扭矩時(shí)具有繞主軸的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，行星架連接有用于對(duì)行星架進(jìn)行鎖止以檢測(cè)主軸所受阻力扭矩的傳感器檢測(cè)裝置，所述傳動(dòng)軸、傳動(dòng)齒輪、行星齒輪、行星架以及主軸形成差速器結(jié)構(gòu)。
[0010]所述行星架包括罩設(shè)在主軸外側(cè)的套筒，套筒的外側(cè)壁上下間隔設(shè)有兩側(cè)板，所述行星齒輪通過(guò)行星齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)配在兩側(cè)板之間，套筒外側(cè)壁于兩側(cè)板之間設(shè)有開口以使行星齒輪能夠從套筒的外側(cè)與主軸齒輪嚙合。
[0011 ] 計(jì)量倉(cāng)內(nèi)設(shè)有主軸座，所述主軸穿設(shè)在主軸座內(nèi)，主軸與主軸座之間設(shè)有軸套，軸套與主軸座轉(zhuǎn)動(dòng)配合，軸套與主軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合，軸套固連有軸套齒輪，所述傳動(dòng)齒輪為分別與主軸齒輪、軸套齒輪傳動(dòng)連接的雙聯(lián)齒輪，傳動(dòng)齒輪通過(guò)過(guò)渡齒輪與軸套齒輪連接，所述軸套在主軸處于空載情況下時(shí)與主軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0012]驅(qū)動(dòng)裝置位于計(jì)量倉(cāng)的外側(cè)，驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸與傳動(dòng)軸通過(guò)同步帶傳動(dòng)連接。
[0013]主軸的上端固設(shè)有測(cè)量盤，測(cè)量盤的盤底固設(shè)有導(dǎo)料錐。
[0014]本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果為:本實(shí)用新型中，主軸與的驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸平行且錯(cuò)開設(shè)置，驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在主軸徑向的一側(cè)，驅(qū)動(dòng)裝置錯(cuò)開了主軸正上方的位置，可以將出料口設(shè)置在主軸正上方的位置處，物料能夠直接落到測(cè)量盤的中部，避免測(cè)量盤出現(xiàn)偏載造成測(cè)量精度低的問(wèn)題，另外，驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在計(jì)量倉(cāng)的外部，有利于驅(qū)動(dòng)裝置散熱，也便于后期的維護(hù)和檢修。
[0015]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，本實(shí)用新型中驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與主軸傳動(dòng)連接，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸和主軸上分別連接有傳動(dòng)齒輪和主軸齒輪，傳動(dòng)齒輪與主軸齒輪之間設(shè)有行星齒輪，行星齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在行星架上，在行星架的作用下，行星齒輪既能夠繞自身軸線自轉(zhuǎn)，又能夠繞主軸的軸線進(jìn)行公轉(zhuǎn)，在主軸空載情況下，行星架固定不動(dòng)，行星齒輪自轉(zhuǎn)，當(dāng)主軸有負(fù)載即受到阻力扭矩時(shí)，行星架和行星齒輪具有繞主軸的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，傳感器檢測(cè)裝置能夠?qū)π行羌苓M(jìn)行鎖止，同時(shí)可以檢測(cè)出主軸所受的阻力扭矩。
[0016]進(jìn)一步分析，主軸座與主軸之間設(shè)有軸套，軸套與主軸座轉(zhuǎn)動(dòng)配合，軸套與主軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合，當(dāng)主軸處于空載情況下時(shí)，軸套與主軸在傳動(dòng)齒輪的驅(qū)動(dòng)下同步轉(zhuǎn)動(dòng)，軸套與主軸相對(duì)靜止，主軸與軸套之間不會(huì)產(chǎn)生動(dòng)摩擦，減少了主軸與軸套之間的發(fā)熱量，避免由于主軸和軸承發(fā)熱影響主軸運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而提高測(cè)量精度。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是圖1的右視圖；
[0019]圖3是圖1的俯視圖；
[0020]圖4是圖1中的局部I的放大圖；
[0021 ]圖5是本實(shí)用新型使用狀態(tài)下粉體物料的路徑圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]本實(shí)用新型一種采用齒輪傳力機(jī)構(gòu)的內(nèi)置式科里奧利秤的實(shí)施例1，如圖1-圖5所示，該計(jì)量秤包括計(jì)量倉(cāng)I和錐形的卸料斗22。計(jì)量倉(cāng)I的上端具有進(jìn)料口，下端具有出料口，進(jìn)料口處連接有進(jìn)料斗2。計(jì)量倉(cāng)I固定在卸料斗22上，計(jì)量倉(cāng)內(nèi)部形成供粉體物料通過(guò)的物料通道。卸料斗的上端設(shè)有支承板，支承板上設(shè)有支撐臺(tái)23，支撐臺(tái)23內(nèi)部具有空腔，支撐臺(tái)23上設(shè)有齒輪箱10，齒輪箱10上固設(shè)有主軸座4，主軸座4內(nèi)穿設(shè)有軸線沿上下方向延伸的主軸9，主軸9的上端固設(shè)有測(cè)量盤5，測(cè)量盤5通過(guò)測(cè)量盤安裝座6與主軸9固連，測(cè)量盤5內(nèi)設(shè)有導(dǎo)料錐3，測(cè)量盤5繞周向間隔設(shè)置有多個(gè)葉片。
[0023]計(jì)量倉(cāng)I的外部設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)8，電機(jī)8位于計(jì)量倉(cāng)I外部且位于主軸徑向的一側(cè)，電機(jī)8的輸出軸與主軸9平行且相互錯(cuò)開設(shè)置，進(jìn)料口設(shè)置在測(cè)量盤的正上方，待測(cè)的粉體物料能夠通過(guò)進(jìn)料口落到測(cè)量盤的中間位置，測(cè)量盤不會(huì)發(fā)生偏載現(xiàn)象，提高測(cè)量精度。電機(jī)8與主軸9通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括軸線沿上下方向延伸的傳動(dòng)軸19，傳動(dòng)軸19與主軸9平行設(shè)置且位于主軸9徑向的一側(cè)，傳動(dòng)軸19轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在齒輪箱10內(nèi)。傳動(dòng)軸19的下部連接有傳動(dòng)帶輪18，傳動(dòng)帶輪18與傳動(dòng)軸19之間設(shè)有漲緊套，保證傳動(dòng)帶輪與傳動(dòng)軸固連，電機(jī)的輸出軸下端連接有主動(dòng)帶輪12，主動(dòng)帶輪12和傳動(dòng)帶輪18上套設(shè)有同步帶15，使傳動(dòng)軸與電機(jī)的輸出軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0024]傳動(dòng)軸19的上部連接有傳動(dòng)齒輪11，傳動(dòng)齒輪11為雙聯(lián)齒輪，傳動(dòng)齒輪11與主軸9傳動(dòng)連接。主軸9與主軸座4之間設(shè)有軸套7，軸套7與主軸座4轉(zhuǎn)動(dòng)配合且兩者之間設(shè)有一個(gè)軸套軸承27，主軸9與軸套7之間具有環(huán)形間隙且兩者之間轉(zhuǎn)動(dòng)配合，軸套7的上端同軸固連有軸承座28，軸承座28位于測(cè)量盤安裝座6的外部且兩者之間設(shè)有主軸軸承29。主軸9的下端連接有主軸齒輪17，軸套7的下部具有連接桿部，連接桿部由主軸齒輪上方穿過(guò)且下端固連有軸套齒輪16，主軸齒輪17和軸套齒輪16上下同軸設(shè)置且均與傳動(dòng)齒輪11傳動(dòng)連接，主軸齒輪17通過(guò)行星齒