汽車氣囊組件測試裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車氣囊安全領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車氣囊組件測試裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車保有量越來越多，隨之而來的汽車安全問題也日益引起人們的重視。
[0003]傳統(tǒng)的汽車安全氣囊沖擊試驗是采取豎直跌落試驗方式，將一定質(zhì)量的沖擊塊從上向下跌落，這樣的試驗存在汽車氣囊不僅要承受沖擊塊的加速度沖擊力，還要支撐沖擊塊跌落時由重力作用導(dǎo)致的沖擊力，易造成汽車氣囊爆裂，同時影響氣囊所能承受的加速度沖擊力的試驗準(zhǔn)確性，造成氣囊沖擊試驗失敗。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，本實用新型提供一種汽車氣囊組件測試裝置，采取橫向?qū)к?，賦予沖擊件一定的加速度，真實模擬車輛碰撞過程中氣囊所承受的沖擊力的沖撞方向，有效避免了現(xiàn)有技術(shù)中由于重力沖擊造成的試驗不準(zhǔn)確或失敗問題。該汽車氣囊組件測試裝置，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，容易加工，便于生產(chǎn)使用，且試驗結(jié)果準(zhǔn)確可靠。
[0005]本實用新型提供一種汽車氣囊組件測試裝置，包括:水平延伸的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上固定設(shè)置有固定件，所述固定件上具有用于固定待測試的氣囊組件的固定架;在所述導(dǎo)軌上設(shè)置有可相對所述導(dǎo)軌滑動的沖擊件，且所述沖擊件與所述固定架相對設(shè)置。
[0006]進(jìn)一步地，所述固定件包括支撐在所述導(dǎo)軌上的固定板，所述固定架固定在所述固定板朝向所述沖擊件的一側(cè)表面。
[0007]進(jìn)一步地，所述固定板包括設(shè)置在所述固定板底部的第一滾輪，所述第一滾輪可沿所述導(dǎo)軌滾動;且所述固定板底部還設(shè)置有用于將所述固定板鎖定在任一位置的鎖止裝置。
[0008]進(jìn)一步地，所述鎖止裝置為螺紋桿，所述第一滾輪上開設(shè)有螺紋孔，所述螺紋桿可穿過并螺接于所述螺紋孔，以使所述螺紋桿底端抵頂在所述導(dǎo)軌上。
[0009]進(jìn)一步地，所述固定架包括與所述固定板焊接固定的連接柱，以及形成于所述連接柱一端的用于吸附所述待測試的氣囊組件的、喇叭形的連接體。
[0010]進(jìn)一步地，所述沖擊件包括可沿所述導(dǎo)軌移動的小車，以及設(shè)置在所述小車頂部的沖擊板，所述沖擊板與所述固定架相對設(shè)置。
[0011]進(jìn)一步地，所述小車包括頂板，以及固定在所述頂板下方的、垂直延伸的立柱，所述立柱底端設(shè)置有第二滾輪，所述第二滾輪可沿對應(yīng)的所述導(dǎo)軌滾動。
[0012]進(jìn)一步地，所述頂板上固定設(shè)置有連接凸部，所述連接凸部上穿設(shè)有朝所述固定架水平伸出的連接桿，所述連接桿末端固定設(shè)置所述沖擊板。
[0013]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)軌為平行設(shè)置的兩個;所述頂板為矩形，所述立柱為對應(yīng)所述矩形四個頂點設(shè)置的四個，且同側(cè)的兩個立柱的第二滾輪可在對應(yīng)側(cè)的所述導(dǎo)軌上滾動。
[0014]本實用新型的汽車氣囊組件測試裝置，包括:水平延伸的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上固定設(shè)置有固定件，固定件上具有用于固定待測試的氣囊組件的固定架;在導(dǎo)軌上設(shè)置有可相對導(dǎo)軌滑動的沖擊件，且沖擊件與固定架相對設(shè)置。通過采取橫向?qū)к墸x予沖擊件一定的加速度，真實模擬車輛碰撞過程中氣囊所承受的沖擊力的沖撞方向，有效避免了現(xiàn)有技術(shù)中由于重力沖擊造成的試驗不準(zhǔn)確或失敗問題。該汽車氣囊組件測試裝置，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，容易加工，便于生產(chǎn)使用，且試驗結(jié)果準(zhǔn)確可靠。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型實施例一提供的汽車氣囊組件測試裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實用新型實施例二提供的汽車氣囊組件測試裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]附圖標(biāo)記:1、導(dǎo)軌;2、固定件;21、固定板;22、第一滾輪;23、鎖止裝置;3、固定架；31、連接柱;32、連接體;4、氣囊組件;5、沖擊件;51、小車;511、頂板;512、立柱;513、第二滾輪;52、沖擊板;53、連接凸部;54、連接桿。
【具體實施方式】
[0018]圖1為本實用新型實施例一提供的汽車氣囊組件測試裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本實施例提供一種汽車氣囊組件測試裝置，包括:水平延伸的導(dǎo)軌I，導(dǎo)軌I上固定設(shè)置有固定件2，固定件2上具有用于固定待測試的氣囊組件4的固定架3;在導(dǎo)軌I上設(shè)置有可相對導(dǎo)軌I滑動的沖擊件5，且沖擊件5與固定架3相對設(shè)置。
[0019]具體的，水平延伸的導(dǎo)軌I用于模擬汽車在發(fā)生碰撞事故后，人體與氣囊31間碰撞的水平路徑；導(dǎo)軌I上固定設(shè)置的固定件2用于使待測試的氣囊組件4與該導(dǎo)軌I連接為一體，起到連接并固定的作用。氣囊組件4包括待測試的氣囊，該測試裝置還包括:與氣囊保持同一垂直高度的沖擊件5，該沖擊件5設(shè)置在導(dǎo)軌I上，并可以在該導(dǎo)軌I上滑動，從而模擬出汽車發(fā)生碰撞時，沖擊件5撞向氣囊的沖擊路徑。
[0020]本實施例的汽車氣囊組件測試裝置，包括:水平延伸的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上固定設(shè)置有固定件，固定件上具有用于固定待測試的氣囊組件的固定架;在導(dǎo)軌上設(shè)置有可相對導(dǎo)軌滑動的沖擊件，且沖擊件與固定架相對設(shè)置。通過采取橫向?qū)к墸x予沖擊件一定的加速度，真實模擬車輛碰撞過程中氣囊所承受的沖擊力的沖撞方向，有效避免了現(xiàn)有技術(shù)中由于重力沖擊造成的試驗不準(zhǔn)確或失敗問題。該汽車氣囊組件測試裝置，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，容易加工，便于生產(chǎn)使用，且試驗結(jié)果準(zhǔn)確可靠。
[0021]圖2為本實用新型實施例二提供的汽車氣囊組件測試裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所示，本實施例提供一種汽車氣囊組件測試裝置，在實施例一的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步地，固定件2包括支撐在導(dǎo)軌I上的固定板21，固定架3固定在固定板21朝向沖擊件5的一側(cè)表面。
[0022]具體的，為保證氣囊可以承受較大的沖擊力，固定板21可以為剛性材料，材料厚度優(yōu)選在3mm至5mm之間，固定板21與固定架3焊接固定，以增加連接牢固性，也可以采用螺接，便于更換固定板21或固定架3。
[0023]進(jìn)一步地，固定板21包括設(shè)置在固定板21底部的第一滾輪22，第一滾輪22可沿導(dǎo)軌I滾動;且固定板21底部還設(shè)置有用于將固定板21鎖定在任一位置的鎖止裝置23。
[0024]具體的，在固定