機(jī)動(dòng)車外廓?jiǎng)討B(tài)測(cè)量設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車外廓測(cè)量領(lǐng)域，更具體地，涉及一種機(jī)動(dòng)車外廓?jiǎng)討B(tài)測(cè)量設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)動(dòng)車超載超限已成為嚴(yán)重影響人們生命財(cái)產(chǎn)安全、危及社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序的一個(gè)突出問(wèn)題。為了從源頭上治理機(jī)動(dòng)車超載超限，國(guó)家已頒布實(shí)施國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB1589 — 2004《道路機(jī)動(dòng)車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》、GB7258-2012《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》，要求各個(gè)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站必須對(duì)機(jī)動(dòng)車的外廓尺寸進(jìn)行強(qiáng)制檢測(cè);高速公路部門在治理超載超限行政執(zhí)法中對(duì)各種機(jī)動(dòng)車外廓尺寸進(jìn)行檢測(cè)。因此，需要提供測(cè)量結(jié)果真實(shí)可靠、安裝簡(jiǎn)易的機(jī)動(dòng)車外廓?jiǎng)討B(tài)測(cè)量?jī)x。另外，對(duì)機(jī)動(dòng)車相鄰車輪間的距離以及銷軸距的測(cè)量，也急需一種簡(jiǎn)單、易操作的測(cè)量裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種機(jī)動(dòng)車外廓?jiǎng)討B(tài)測(cè)量設(shè)備，包括:
[0004]水平測(cè)量光幕，水平測(cè)量光幕沿行車道長(zhǎng)度方向水平設(shè)置，且水平測(cè)量光幕距離地面的高度在100-300mm的范圍內(nèi)；
[0005]寬高測(cè)量器，寬高測(cè)量器設(shè)置于水平測(cè)量光幕的沿行車方向的中部位置，寬高測(cè)量器能夠形成與行車方向垂直的掃描面，以對(duì)機(jī)動(dòng)車的橫截面進(jìn)行掃描；
[0006]豎直測(cè)量光幕，豎直測(cè)量光幕設(shè)置在寬高測(cè)量器的沿行車方向的前方;和
[0007]控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)分別與水平測(cè)量光幕、寬高測(cè)量器和豎直測(cè)量光幕相連接。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，水平測(cè)量光幕包括:
[0009]多個(gè)水平發(fā)射器，多個(gè)水平發(fā)射器沿行車道的一側(cè)依次設(shè)置;和
[0010]多個(gè)水平接收器，多個(gè)水平接收器沿行車道的與所述一側(cè)相對(duì)的另一側(cè)依次設(shè)置，且多個(gè)水平接收器中的每一個(gè)分別與多個(gè)水平發(fā)射器中的相應(yīng)的一個(gè)相對(duì)應(yīng)。
[0011 ]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，多個(gè)水平發(fā)射器和多個(gè)水平接收器分別為多個(gè)水平激光發(fā)射器和多個(gè)水平激光接收器。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，多個(gè)水平發(fā)射器和多個(gè)水平接收器分別為多個(gè)水平紅外發(fā)射器和多個(gè)水平紅外接收器。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，豎直測(cè)量光幕包括:
[0014]多個(gè)豎直發(fā)射器，多個(gè)豎直發(fā)射器在行車道的一側(cè)沿垂直于地面的方向設(shè)置;和
[0015]多個(gè)豎直接收器，多個(gè)豎直接收器在行車道的另一側(cè)沿垂直于地面的方向設(shè)置，且多個(gè)豎直接收器中的每一個(gè)分別與多個(gè)豎直發(fā)射器中的相對(duì)應(yīng)的一個(gè)對(duì)應(yīng)。
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，機(jī)動(dòng)車外廓?jiǎng)討B(tài)測(cè)量設(shè)備還包括兩個(gè)立柱，兩個(gè)立柱分別設(shè)置于行車道的兩側(cè)且兩個(gè)立柱的連線垂直于行車方向；以及
[0017]寬高測(cè)量器為兩個(gè)，兩個(gè)寬高測(cè)量器分別設(shè)置在兩個(gè)立柱的頂端。
[0018]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，機(jī)動(dòng)車外廓?jiǎng)討B(tài)測(cè)量設(shè)備還包括龍門架，龍門架橫跨在行車道上，且龍門架的高度大于被測(cè)機(jī)動(dòng)車的最大車高；以及
[0019]寬高測(cè)量器設(shè)置在龍門架的橫梁上。
[0020]本實(shí)用新型公開(kāi)的機(jī)動(dòng)車外廓?jiǎng)討B(tài)測(cè)量設(shè)備具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、測(cè)量準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn)，可以同時(shí)測(cè)量車輛的外廓、軸距以及半掛車的銷軸距。
【附圖說(shuō)明】
[0021]本實(shí)用新型的上述及其它方面和特征將從以下結(jié)合附圖對(duì)實(shí)施例的說(shuō)明清楚呈現(xiàn)，其中:
[0022]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的機(jī)動(dòng)車外廓?jiǎng)討B(tài)測(cè)量設(shè)備的示意圖；
[0023]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的機(jī)動(dòng)車外廓?jiǎng)討B(tài)測(cè)量設(shè)備的俯視圖；和
[0024]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的機(jī)動(dòng)車外廓?jiǎng)討B(tài)測(cè)量設(shè)備的寬高測(cè)量器的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面參照附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的說(shuō)明性、非限制性實(shí)施例，對(duì)根據(jù)本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車外廓?jiǎng)討B(tài)測(cè)量設(shè)備進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明。
[0026]參考圖1，根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的機(jī)動(dòng)車外廓?jiǎng)討B(tài)測(cè)量設(shè)備包括:水平測(cè)量光幕1、寬高測(cè)量器2、豎直測(cè)量光幕3和控制系統(tǒng)(圖中未示出)。
[0027]水平測(cè)量光幕I沿行車道長(zhǎng)度方向水平設(shè)置，當(dāng)機(jī)動(dòng)車10駛?cè)霚y(cè)量區(qū)域，車頭觸發(fā)豎直測(cè)量光幕3時(shí)，水平測(cè)量光幕I開(kāi)始記錄第一個(gè)車輪的位置并計(jì)算機(jī)動(dòng)車的前懸尺寸，將前懸尺寸數(shù)據(jù)傳送到控制系統(tǒng)。隨著車輛繼續(xù)前進(jìn)，水平測(cè)量光幕可讀取后繼相鄰車輪間的位置，即可以計(jì)算后繼相鄰車輪間的距離作為機(jī)動(dòng)車10的輪軸的軸距值。當(dāng)機(jī)動(dòng)車10尾部離開(kāi)豎直測(cè)量光幕3時(shí)，水平測(cè)量光幕I可讀取此時(shí)最后車輪的位置并計(jì)算出機(jī)動(dòng)車后懸尺寸，并將后懸尺寸數(shù)據(jù)傳送到控制系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)基于前懸尺寸、各輪軸的輪軸距和后懸尺寸數(shù)據(jù)計(jì)算出機(jī)動(dòng)車的車長(zhǎng)。水平測(cè)量光幕I距離地面的高度在100-300mm的范圍內(nèi)，該范圍內(nèi)的取值可以覆蓋各種機(jī)動(dòng)車輛車體下側(cè)的車輪的高度，避免測(cè)量誤差。
[0028]寬高測(cè)量器2設(shè)置在水平測(cè)量光幕I的沿行車方向的中部位置，寬高測(cè)量器可以形成與行車方向垂直的掃描面，以對(duì)機(jī)動(dòng)車垂直于行車方向的截面進(jìn)行掃描。寬高測(cè)量器2可以生成寬高掃描光幕，該寬高掃描光幕可以對(duì)機(jī)動(dòng)車10的外廓進(jìn)行掃描并將掃描數(shù)據(jù)傳送到控制系統(tǒng)。在機(jī)動(dòng)車10經(jīng)過(guò)寬高測(cè)量器2的同時(shí)，水平測(cè)量光幕I可測(cè)出此時(shí)車輪的位置變化并傳送給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)即可計(jì)算出該時(shí)刻機(jī)動(dòng)車的瞬時(shí)速度?？刂葡到y(tǒng)根據(jù)該掃描數(shù)據(jù)以及車輛行駛速度即可獲得機(jī)動(dòng)車10的三維圖像，即得到機(jī)動(dòng)車10的外廓尺寸數(shù)據(jù)。機(jī)動(dòng)車三維圖像的一種獲取方法為:寬高測(cè)量器2讀取掃描面上機(jī)動(dòng)車的瞬時(shí)橫截面數(shù)據(jù)，并且每?jī)纱巫x數(shù)之間機(jī)動(dòng)車的運(yùn)動(dòng)距離S = T*V，其中T為寬高測(cè)量器2的讀數(shù)時(shí)間間隔，V為水平測(cè)量光幕I根據(jù)機(jī)動(dòng)車的位置變化所得出的行駛速度，則根據(jù)從機(jī)動(dòng)車10進(jìn)入寬高測(cè)量器2的掃描面到機(jī)動(dòng)車10離開(kāi)掃描面期間寬高測(cè)量器2的多個(gè)讀數(shù)，并結(jié)合根據(jù)行駛速度計(jì)算的位移S可以建立機(jī)動(dòng)車的三維圖像。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解的是，機(jī)動(dòng)車三維圖像的計(jì)算方法不限于此。寬高測(cè)量器2可以為一個(gè)、兩個(gè)或者更多個(gè)，根據(jù)具體工況進(jìn)行選擇，具有安裝簡(jiǎn)單、使用靈活等優(yōu)點(diǎn)。
[0029]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，寬高測(cè)量器2為兩個(gè)，兩個(gè)寬高測(cè)量器2分別設(shè)置在安裝于行車道兩側(cè)的兩個(gè)立柱5上，其中，兩個(gè)立柱5的連線垂直于行車方向。在該實(shí)施例中，因?yàn)槭菑男熊嚨赖膬蓚?cè)對(duì)