本發(fā)明涉及通信技術(shù)，尤其涉及一種列車通信設(shè)備。

背景技術(shù)：

輕軌、地鐵車輛等軌道交通技術(shù)當(dāng)中，列車牽引、列車輔助等設(shè)備的控制主板的參數(shù)狀態(tài)、數(shù)據(jù)傳輸狀態(tài)直接影響列車的控制效果，同時(shí)也對(duì)控制方案實(shí)現(xiàn)、故障診斷發(fā)現(xiàn)具有重要意義，因此調(diào)試人員經(jīng)常需要利用上位機(jī)采集、檢測(cè)控制主板的運(yùn)行數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)控制主板的運(yùn)行狀況。在調(diào)試過程中，通信的可靠性、數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣戎陵P(guān)重要。

現(xiàn)有的對(duì)列車牽引、輔助等設(shè)備的控制主板的數(shù)據(jù)采集、檢測(cè)多采用串行通信技術(shù)，接口多采用RS232與RS485接口。調(diào)試人員通過上位機(jī)上的串口調(diào)試軟件觀察控制主板特定參數(shù)的瞬時(shí)值，以此獲知車輛的參數(shù)狀態(tài)、數(shù)據(jù)傳輸狀態(tài)等方面是否正常，并通過串口調(diào)試軟件對(duì)控制主板的參數(shù)進(jìn)行修改從而控制設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。

現(xiàn)有的這種采用串行通信的調(diào)試技術(shù)，在調(diào)試過程中，串行接口由于調(diào)試環(huán)境復(fù)雜性，常出現(xiàn)接口損壞的情況，且遠(yuǎn)距離通信中通信質(zhì)量無法保證，通信可靠性低；同時(shí)，串行通信的傳輸速率在一定程度上仍然屬于較慢，無法滿足特定情況的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明提供一種列車通信設(shè)備，用以提高通信可靠性和數(shù)據(jù)傳輸速度。

本發(fā)明提供一種列車通信設(shè)備，包括：主控模塊和以太網(wǎng)模塊，主控模塊與以太網(wǎng)模塊連接；其中，

主控模塊，用于將第一串行數(shù)據(jù)發(fā)送給以太網(wǎng)模塊，第一串行數(shù)據(jù)中攜帶列車運(yùn)行數(shù)據(jù)；

以太網(wǎng)模塊，用于將第一串行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為第一以太網(wǎng)數(shù)據(jù)發(fā)送給上位機(jī)。

在本發(fā)明的一實(shí)施例中，以太網(wǎng)模塊包括：以太網(wǎng)控制器和以太網(wǎng)接口；以太網(wǎng)控制器連接以太網(wǎng)接口；

以太網(wǎng)控制器，用于將第一串行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為第一以太網(wǎng)數(shù)據(jù)，并通過以太網(wǎng)接口發(fā)送給上位機(jī)；

以太網(wǎng)接口，用于連接上位機(jī)。

在本發(fā)明的一實(shí)施例中，主控模塊為數(shù)字信號(hào)處理DSP控制器，DSP控制器通過串行外設(shè)接口SPI總線與以太網(wǎng)控制器連接。

在本發(fā)明的一實(shí)施例中，以太網(wǎng)模塊還包括：隔離變壓器；以太網(wǎng)控制器通過隔離變壓器與以太網(wǎng)接口連接；

隔離變壓器，用于隔離以太網(wǎng)控制器。

在本發(fā)明的一實(shí)施例中，以太網(wǎng)模塊還包括：以太網(wǎng)保護(hù)電路，隔離變壓器通過以太網(wǎng)保護(hù)電路與以太網(wǎng)接口連接；

以太網(wǎng)保護(hù)電路，用于保護(hù)以太網(wǎng)模塊。

在本發(fā)明的一實(shí)施例中，以太網(wǎng)模塊還包括：無線路由器，無線路由器連接以太網(wǎng)接口；

無線路由器，用于將從以太網(wǎng)接口獲取的以太網(wǎng)數(shù)據(jù)以無線的方式傳輸給上位機(jī)。

在本發(fā)明的一實(shí)施例中，以太網(wǎng)控制器，還用于接收上位機(jī)發(fā)送的第二以太網(wǎng)數(shù)據(jù)，并將第二以太網(wǎng)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為第二串行數(shù)據(jù)發(fā)送給主控模塊，其中，第二以太網(wǎng)數(shù)據(jù)中攜帶列車調(diào)試命令。

在本發(fā)明的一實(shí)施例中，主控模塊，還用于接收第二串行數(shù)據(jù)，并根據(jù)第二串行數(shù)據(jù)控制列車的運(yùn)行狀態(tài)。

在本發(fā)明的一實(shí)施例中，主控模塊采用精簡(jiǎn)的嵌入式網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議uIP協(xié)議棧。

本實(shí)施例提供的列車通信設(shè)備，主控模塊將獲取的攜帶有列車運(yùn)行數(shù)據(jù)的第一串行數(shù)據(jù)發(fā)送給以太網(wǎng)模塊；以太網(wǎng)模塊接收到主控模塊發(fā)送的第一串行數(shù)據(jù)后，將第一串行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為第一以太網(wǎng)數(shù)據(jù)發(fā)送給上位機(jī)，實(shí)現(xiàn)了主控模塊與上位機(jī)之間的以太網(wǎng)通信。本實(shí)施例中采用以太網(wǎng)通信的列車通信設(shè)備，有效的提高了通信可靠性和數(shù)據(jù)傳輸速度。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提供的列車通信設(shè)備實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明提供的列車通信設(shè)備實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明提供的列車通信設(shè)備實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明提供的列車通信設(shè)備實(shí)施例四的電路原理圖。

附圖標(biāo)記說明：

100-主控模塊； 200-以太網(wǎng)模塊；

210-以太網(wǎng)控制器； 220-隔離變壓器；

230-以太網(wǎng)保護(hù)電路； 240-以太網(wǎng)接口；

250-無線路由器。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

本發(fā)明實(shí)施例提供的列車通信設(shè)備，旨在解決現(xiàn)有的采用串行通信的調(diào)試技術(shù)中通信可靠性低和數(shù)據(jù)傳輸速率低的技術(shù)問題。

下面以具體地實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明。下面這幾個(gè)具體的實(shí)施例可以相互結(jié)合，對(duì)于相同或相似的概念或過程可能在某些實(shí)施例不再贅述。

圖1為本發(fā)明提供的列車通信設(shè)備實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，本實(shí)施例中的列車通信設(shè)備包括：主控模塊100和以太網(wǎng)模塊200，主控模塊100與以太網(wǎng)模塊200連接；其中，主控模塊100，用于將第一串行數(shù)據(jù)發(fā)送給以太網(wǎng)模塊200，第一串行數(shù)據(jù)中攜帶列車運(yùn)行數(shù)據(jù)；以太網(wǎng)模塊200，用于將第一串行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為第一以太網(wǎng)數(shù)據(jù)發(fā)送給上位機(jī)。

具體的，主控模塊100可以是數(shù)字信號(hào)處理(Digital Signal Processing，DSP)控制器或高級(jí)RISC機(jī)器(Advanced RISC Machines，ARM)控制器等， 具體可以應(yīng)用于列車牽引、輔助、網(wǎng)絡(luò)等列車設(shè)備的控制主板上，以控制設(shè)備的運(yùn)行。主控模塊100可以通過外圍電路獲取列車運(yùn)行數(shù)據(jù)，并將列車運(yùn)行數(shù)據(jù)攜帶在第一串行數(shù)據(jù)中，通過主控模塊100與以太網(wǎng)模塊200之間的串行總線傳輸給以太網(wǎng)模塊200。其中，列車運(yùn)行數(shù)據(jù)包括列車運(yùn)行信息和列車故障信息等，上位機(jī)根據(jù)這些列車運(yùn)行數(shù)據(jù)可以獲知列車的運(yùn)行狀態(tài)是否正常，并據(jù)此對(duì)列車進(jìn)行調(diào)試。

以太網(wǎng)模塊200接收到主控模塊100發(fā)送的第一串行數(shù)據(jù)后，可以將第一串行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為以太網(wǎng)數(shù)據(jù)(即第一以太網(wǎng)數(shù)據(jù))，通過以太網(wǎng)發(fā)送給上位機(jī)，以實(shí)現(xiàn)主控模塊100與上位機(jī)之間的以太網(wǎng)通信。

現(xiàn)有技術(shù)中，列車調(diào)試采用串行通信，由于調(diào)試環(huán)境比較復(fù)雜，容易出現(xiàn)接口損壞的情況，且傳輸距離短，遠(yuǎn)距離通信中通信質(zhì)量無法保證，其通信可靠性比較低；而本實(shí)施例中的列車通信設(shè)備，主控模塊將攜帶有列車運(yùn)行數(shù)據(jù)的第一串行數(shù)據(jù)先發(fā)送給以太網(wǎng)模塊，以太網(wǎng)模塊接收到主控模塊發(fā)送的第一串行數(shù)據(jù)后，將第一串行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為第一以太網(wǎng)數(shù)據(jù)再發(fā)送給上位機(jī)，實(shí)現(xiàn)了主控模塊與上位機(jī)之間的以太網(wǎng)通信，相比串行接口，以太網(wǎng)接口穩(wěn)定，不易損壞，且傳輸距離遠(yuǎn)，穩(wěn)定性強(qiáng)，能夠保證遠(yuǎn)距離通信的通信質(zhì)量，設(shè)備的通信可靠性較高。此外，串行通信的傳輸速率在一定程度上仍然屬于較慢，現(xiàn)有技術(shù)中采用串行通信，無法滿足特定情況的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；而本實(shí)施例中，列車通信設(shè)備采用以太網(wǎng)通信，以太網(wǎng)通信的傳輸速率遠(yuǎn)高于串行通信的傳輸速率，其可以滿足各種情況的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

本實(shí)施例提供的列車通信設(shè)備，主控模塊將獲取的攜帶有列車運(yùn)行數(shù)據(jù)的第一串行數(shù)據(jù)發(fā)送給以太網(wǎng)模塊；以太網(wǎng)模塊接收到主控模塊發(fā)送的第一串行數(shù)據(jù)后，將第一串行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為第一以太網(wǎng)數(shù)據(jù)發(fā)送給上位機(jī)，實(shí)現(xiàn)了主控模塊與上位機(jī)之間的以太網(wǎng)通信。本實(shí)施例中采用以太網(wǎng)通信的列車通信設(shè)備，有效的提高了通信可靠性和數(shù)據(jù)傳輸速度。

圖2為本發(fā)明提供的列車通信設(shè)備實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖，本實(shí)施例是對(duì)上述圖1所示實(shí)施例中以太網(wǎng)模塊200進(jìn)一步的功能細(xì)化。如圖2所示，本實(shí)施例中，以太網(wǎng)模塊200包括：以太網(wǎng)控制器210和以太網(wǎng)接口240；以太網(wǎng)控制器210連接以太網(wǎng)接口240；以太網(wǎng)控制器210，用于將第一串行 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為第一以太網(wǎng)數(shù)據(jù)，并通過以太網(wǎng)接口240發(fā)送給上位機(jī)；以太網(wǎng)接口240，用于連接上位機(jī)。

具體的，以太網(wǎng)控制器210可以是集成有介質(zhì)訪問控制層(Media Access Control，MAC)和物理層(Physical layer，PHY)的以太網(wǎng)控制芯片；以太網(wǎng)接口240可以是M12接口或RJ45接口等，本實(shí)施例中優(yōu)選采用M12接口，以提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃浴?/p>

以太網(wǎng)控制器210將主控模塊100發(fā)送的第一串行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為適合在以太網(wǎng)上傳輸?shù)囊蕴W(wǎng)數(shù)據(jù)(即第一以太網(wǎng)數(shù)據(jù))后，通過以太網(wǎng)接口240將該第一以太網(wǎng)數(shù)據(jù)發(fā)送給上位機(jī)，其中，以太網(wǎng)數(shù)據(jù)具體可以采用差分信號(hào)的形式傳輸。

優(yōu)選的，主控模塊100可以為DSP控制器，DSP控制器通過串行外設(shè)接口(Serial Peripheral Interface，SPI)總線與以太網(wǎng)控制器210連接。

具體的，DSP控制器可以根據(jù)處理需求選擇現(xiàn)有的各種DSP芯片，DSP控制器具體通過SPI總線實(shí)現(xiàn)與以太網(wǎng)控制器210之間的數(shù)據(jù)交互。

本實(shí)施例提供的列車通信設(shè)備，以太網(wǎng)控制器將主控模塊發(fā)送的第一串行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為適合在以太網(wǎng)上傳輸?shù)牡谝灰蕴W(wǎng)數(shù)據(jù)后，通過以太網(wǎng)接口將該第一以太網(wǎng)數(shù)據(jù)發(fā)送給上位機(jī)，實(shí)現(xiàn)了主控模塊與上位機(jī)之間的以太網(wǎng)通信，提高了通信可靠性和數(shù)據(jù)傳輸速度。

圖3為本發(fā)明提供的列車通信設(shè)備實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)示意圖，本實(shí)施例是對(duì)上述實(shí)施例中以太網(wǎng)模塊200的進(jìn)一步優(yōu)化。如圖3所示，本實(shí)施例中，以太網(wǎng)模塊200還包括：隔離變壓器220；以太網(wǎng)控制器210通過隔離變壓器220與以太網(wǎng)接口240連接；隔離變壓器220，用于隔離以太網(wǎng)控制器210。

具體的，在以太網(wǎng)控制器210與以太網(wǎng)接口240之間連接隔離變壓器220，以使以太網(wǎng)控制器210與外部隔離，保護(hù)以太網(wǎng)控制器210免受外部干擾，起到電壓隔離作用；同時(shí)可根據(jù)電路設(shè)計(jì)選擇合適的隔離變壓器以實(shí)現(xiàn)信號(hào)增強(qiáng)、阻抗匹配的效果。

可選的，以太網(wǎng)模塊200還可以包括：以太網(wǎng)保護(hù)電路230，隔離變壓器220通過以太網(wǎng)保護(hù)電路230與以太網(wǎng)接口240連接；以太網(wǎng)保護(hù)電路230，用于保護(hù)以太網(wǎng)模塊200。

具體的，以太網(wǎng)保護(hù)電路230可以選用現(xiàn)有的各種瞬態(tài)電壓抑制二極管(Transient Voltage Suppressor，TVS)保護(hù)電路，用于抑制感應(yīng)電壓激增、靜電等對(duì)電路的影響，起到保護(hù)列車通信設(shè)備的作用。

可選的，以太網(wǎng)模塊200還可以包括：無線路由器250，無線路由器250連接以太網(wǎng)接口240；無線路由器250，用于將從以太網(wǎng)接口240獲取的以太網(wǎng)數(shù)據(jù)以無線的方式傳輸給上位機(jī)。

具體的，設(shè)置上位機(jī)的司控室空間有限，而現(xiàn)有的采用串行通信的調(diào)試技術(shù)需要布設(shè)多條數(shù)據(jù)線，占用了大量空間，給調(diào)試人員的操作帶來了不便；本實(shí)施例中，在以太網(wǎng)接口240上連接無線路由器250，實(shí)現(xiàn)了主控模塊100與上位機(jī)之間的無線通信，其無需布設(shè)網(wǎng)線，很好的解決了現(xiàn)有技術(shù)中采用而造成的調(diào)試人員操作不便的問題，適用性強(qiáng)。

在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，以太網(wǎng)控制器210，還用于接收上位機(jī)發(fā)送的第二以太網(wǎng)數(shù)據(jù)，并將第二以太網(wǎng)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為第二串行數(shù)據(jù)發(fā)送給主控模塊100，主控模塊100，還用于接收第二串行數(shù)據(jù)，并根據(jù)第二串行數(shù)據(jù)控制列車的運(yùn)行狀態(tài)，其中，第二以太網(wǎng)數(shù)據(jù)中攜帶列車調(diào)試命令。

具體的，上位機(jī)可以通過以太網(wǎng)發(fā)送列車調(diào)試命令，例如：獲取列車運(yùn)行狀態(tài)的命令、下載故障的命令、設(shè)置列車運(yùn)行參數(shù)的命令等，以太網(wǎng)模塊200中的以太網(wǎng)控制器210接收到攜帶有列車調(diào)試命令的第二以太網(wǎng)數(shù)據(jù)后，將該第二以太網(wǎng)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為第二串行數(shù)據(jù)后發(fā)送給主控模塊100。

主控模塊100接收到第二串行數(shù)據(jù)后，根據(jù)列車調(diào)試指令的不同，可以向上位機(jī)發(fā)送列車運(yùn)行數(shù)據(jù)，也可以根據(jù)列車調(diào)試命令設(shè)置列車運(yùn)行參數(shù)，以控制列車的運(yùn)行狀態(tài)。

此外，上位機(jī)還可以將燒寫程序通過以太網(wǎng)發(fā)送給主控模塊100，主控模塊100接收燒寫程序然后實(shí)現(xiàn)對(duì)主控模塊100的程序燒寫。

在上述任一實(shí)施例的基礎(chǔ)上，上述主控模塊100可以采用精簡(jiǎn)的嵌入式網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議uIP協(xié)議棧，以節(jié)省主控模塊100的內(nèi)存，同時(shí)增強(qiáng)通信的穩(wěn)定性。

本實(shí)施例提供的列車通信設(shè)備，在以太網(wǎng)控制器與以太網(wǎng)接口之間連接隔離變壓器，起到了電壓隔離、信號(hào)增強(qiáng)和阻抗匹配的作用；同時(shí)，在隔離變壓器與以太網(wǎng)接口之間連接以太網(wǎng)保護(hù)電路，抑制了感應(yīng)電壓激增、靜電 等對(duì)電路的影響，起到了保護(hù)列車通信設(shè)備的作用。

圖4為本發(fā)明提供的列車通信設(shè)備實(shí)施例四的電路原理圖，本實(shí)施例是上述實(shí)施例的一種具體的電路實(shí)現(xiàn)形式，如圖4所示，本實(shí)施例中，主控模塊為TMS32028335型號(hào)的DSP芯片(未示出),以太網(wǎng)控制器具體為ENC28J60型號(hào)的以太網(wǎng)芯片，隔離變壓器具體為HN16613型號(hào)的變壓器，以太網(wǎng)保護(hù)電路具體為SLVU2.8-4型號(hào)的TVS管，以太網(wǎng)接口具體為M12-D型號(hào)的M12接口。下面具體說明以太網(wǎng)控制芯片與各器件之間的連接關(guān)系。

以太網(wǎng)芯片通過SPI接口連接主控模塊100，具體的，SPI接口包括：串行輸出SO、串行輸入SI、時(shí)鐘SCK、片選/CS(低電平有效)，其中，SO與DSP芯片的SPISOMIA相連，SI與DSP芯片的SPISIMOA相連，SCK與DSP芯片的SPICLKA相連，/CS與DSP芯片的SCITXDC相連。DSP芯片通過SI和SO與以太網(wǎng)芯片進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，通過SCK向以太網(wǎng)控制芯片提供數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r(shí)鐘，通過/CS選擇以太網(wǎng)芯片是否有效。同時(shí)，DSP芯片通過SI和SO可以對(duì)以太網(wǎng)控制芯片的內(nèi)部寄存器進(jìn)行配置，以設(shè)置以太網(wǎng)的工作模式。此外，以太網(wǎng)芯片的兩個(gè)發(fā)光二極管LED管腳LEDA和LEDB連接的LED由灌電流驅(qū)動(dòng)，通過DSP芯片對(duì)以太網(wǎng)芯片的內(nèi)部寄存器的配置，可根據(jù)LED的閃爍狀態(tài)判別芯片的工作狀況(例如：發(fā)送數(shù)據(jù)、接收數(shù)據(jù)、未收發(fā)數(shù)據(jù))。另外，以太網(wǎng)芯片的中斷/INT、復(fù)位/RST等接口也可以與DSP芯片連接，以實(shí)現(xiàn)中斷、復(fù)位等功能。

以太網(wǎng)芯片的TPOUT+和TPOUT-兩個(gè)接口分別用于輸出差分信號(hào)TPOUT2+和TPOUT2-，TPIN+和TPIN-兩個(gè)接口用于輸入差分信號(hào)TPIN2+和TPIN2-，以太網(wǎng)芯片通過TPOUT+、TPOUT-和TPIN+、TPIN-連接隔離變壓器的初級(jí)側(cè)，其中TPOUT+連接隔離變壓器的管腳1、TPOUT-連接隔離變壓器的管腳3、TPIN+連接隔離變壓器的管腳6、TPIN-連接隔離變壓器的管腳8。

隔離變壓器的管腳1和管腳3分別用于接收以太網(wǎng)芯片輸出的差分信號(hào)TPOUT2+和TPOUT2-，對(duì)應(yīng)的，隔離變壓器的管腳16和管腳14分別用于輸出隔離差分信號(hào)TX2+和TX2-。隔離變壓器的管腳6和管腳8分別用于向以太網(wǎng)芯片輸出差分信號(hào)TPIN2+和TPIN2-，對(duì)應(yīng)的，隔離變壓器的管腳11和 管腳9分別用于接收以太網(wǎng)信號(hào)RX2+和RX2-。

以太網(wǎng)保護(hù)電路(以下簡(jiǎn)稱TVS管)連接隔離變壓器的次級(jí)側(cè)，其中TVS管的管腳1連接隔離變壓器的管腳16，用于接收信號(hào)TX2+；TVS管的管腳2連接隔離變壓器的管腳14，用于接收信號(hào)TX2-；TVS管的管腳3連接隔離變壓器的管腳11，用于輸出信號(hào)RX2+；TVS管的管腳4連接隔離變壓器的管腳9，用于輸出信號(hào)RX2-。

以太網(wǎng)接口采用M12接口，M12接口與TVS管連接，其中，M12接口的管腳2連接TVS管的管腳6，用于輸出信號(hào)RX2+；M12接口的管腳4連接TVS管的管腳5，用于輸出信號(hào)RX2-；M12接口的管腳1連接TVS管的管腳8，用于接收信號(hào)TX2+；M12接口的管腳3連接TVS管的管腳7，用于接收信號(hào)TX2-。

需要說明的是，圖4中各器件的型號(hào)只是作為一種示例，具體可以根據(jù)實(shí)際需要選擇；此外，可根據(jù)電路設(shè)計(jì)需求在電路中連接各種電阻、電容等器件，圖4所示電路中連接的電阻、電容等器件都只是作為一種示例，具體都可以根據(jù)實(shí)際需要選擇。

本實(shí)施例提供的列車通信設(shè)備的具體工作原理和技術(shù)效果與上述實(shí)施例類似，此處不再贅述。

最后應(yīng)說明的是：以上各實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。