1.一種車輛智能控制設(shè)備，其特征在于，該設(shè)備包括彼此通訊的車載終端裝置和移動(dòng)終端裝置，其中，
該車載終端裝置在車輛上，并且包括：
第一近場(chǎng)通訊單元，其用于利用近場(chǎng)通訊方式與靠近該車輛的該移動(dòng)終端裝置通訊；
車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)獲取單元，其用于通過車輛總線系統(tǒng)獲取車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)并通過該第一近場(chǎng)通訊單元傳遞該移動(dòng)終端裝置；
車輛控制數(shù)據(jù)傳輸單元，其用于將通過該第一近場(chǎng)通訊單元傳來的控制指令發(fā)送至該車輛總線系統(tǒng)；
該移動(dòng)終端裝置包括：
第二近場(chǎng)通訊單元，其用于利用近場(chǎng)通訊方式與該第一近場(chǎng)通訊單元通訊；
車輛狀態(tài)顯示單元，其用于顯示通過該第二近場(chǎng)通訊單元傳來的該車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)；
車輛控制單元，其用于產(chǎn)生該控制指令并傳遞至該第二近場(chǎng)通訊單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛智能控制設(shè)備，其特征在于，該車載終端裝置還包括第一無線通訊單元，其用于與網(wǎng)絡(luò)通訊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛智能控制設(shè)備，其特征在于，該車載終端裝置還包括車載支付終端單元，其分別與該第一近場(chǎng)通訊單元通訊和該無線通訊單元連接，其中，該車載支付終端單元用于通過該第一近場(chǎng)通訊單元與靠近該近場(chǎng)通訊單元的移動(dòng)支付終端交換第一支付數(shù)據(jù)，以及用于通過該第一無線通訊單元與支付服務(wù)器交換第二支付數(shù)據(jù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛智能控制設(shè)備，其特征在于，該移動(dòng)終端裝置還包括第二無線通訊單元，其用于網(wǎng)絡(luò)端通訊。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛智能控制設(shè)備，其特征在于，該車載終端裝置還包括：車輛狀態(tài)基準(zhǔn)數(shù)據(jù)單元，其存儲(chǔ)車輛狀態(tài)的正常基準(zhǔn)數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)處理單元，其用于從該車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)獲取單元獲取車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)并將該車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)與該基準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比；備份告警單元，其用于在車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時(shí)將車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)通過該第一無線通訊單元發(fā)送至該備份服務(wù)器，并且將告警信息發(fā)送至該移動(dòng)終端裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛智能控制設(shè)備，其特征在于，所述車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)包括故障代碼，該車輛狀態(tài)顯示單元還包括故障代碼數(shù)據(jù)庫單元，該車輛狀態(tài)顯示單元構(gòu)造為根據(jù)該故障代碼從該故障代碼數(shù)據(jù)庫單元獲取故障信息并顯示。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛智能控制設(shè)備，其特征在于，該車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)獲取單元構(gòu)造為通過車載診斷系統(tǒng)接口從車輛的控制器局域網(wǎng)絡(luò)總線獲取車輛各子系統(tǒng)的參數(shù)數(shù)據(jù)最為車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛智能控制設(shè)備，其特征在于，該車載終端裝置還包括第一身份驗(yàn)證單元，該移動(dòng)終端裝置包括第二身份驗(yàn)證單元，該第一身份驗(yàn)證單元和該第二身份驗(yàn)證單元構(gòu)造為通過該第一近場(chǎng)通訊單元和該第二近場(chǎng)通訊單元交換數(shù)據(jù)以進(jìn)行識(shí)別匹配。