本發(fā)明涉及發(fā)電機控制設備，特別涉及一種柴油發(fā)電機組云監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術：
目前，市場上已有針對柴油發(fā)電機組遠程監(jiān)控系統(tǒng)，是通過對發(fā)電機組控制器RS485/RS232通訊接口與上位機PC(電腦)進行通訊，這種監(jiān)控方式必須是專門的人員在PC(電腦)上進行二次編程編寫專門的監(jiān)控軟件和電腦介面進行監(jiān)控，并且通訊距離在1000米之內(nèi)。這種監(jiān)控方式要求專業(yè)性很強，具有一定的局限性。而且成本比較高，線路之間抗干擾性差，可靠性不高，并且只能固定在某臺電腦上。
技術實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術的上述缺陷，提供一種控制方便、使用安全、能夠通過各種移動終端設備來實時監(jiān)控柴油發(fā)電機組的柴油發(fā)電機組云監(jiān)控系統(tǒng)。
為解決現(xiàn)有技術的上述缺陷，本發(fā)明提供的技術方案是：一種柴油發(fā)電機組云監(jiān)控系統(tǒng)，包括安裝在發(fā)電機組控制箱內(nèi)的以太網(wǎng)通信協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊或GPRS無線網(wǎng)絡通信協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊，所述以太網(wǎng)通信協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊或GPRS無線網(wǎng)絡通信協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊通過RS485接口、USB接口、LINK接口或者RS232接口與柴油發(fā)電機組控制器模塊連接，所述以太網(wǎng)通信協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊或GPRS無線網(wǎng)絡通信協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊獲取發(fā)電機組的數(shù)據(jù)信息連入眾智云監(jiān)控服務器，通過GPRS無線網(wǎng)絡將獲取的數(shù)據(jù)信息傳送到相應的云服務器，用戶通過移動終端設備實現(xiàn)對柴油發(fā)電機組的監(jiān)控。
作為本發(fā)明柴油發(fā)電機組云監(jiān)控系統(tǒng)的一種改進，所述移動終端設備包括手機APP、電腦終端設備實現(xiàn)對柴油發(fā)電機組的監(jiān)控。
作為本發(fā)明柴油發(fā)電機組云監(jiān)控系統(tǒng)的一種改進，所述手機APP為IOSAPP或安卓手機應用程序系統(tǒng)。
作為本發(fā)明柴油發(fā)電機組云監(jiān)控系統(tǒng)的一種改進，所述手機APP打開啟動后具有以下功能顯示：發(fā)動機顯示頁面、發(fā)電數(shù)據(jù)顯示頁面和市電顯示頁面。
作為本發(fā)明柴油發(fā)電機組云監(jiān)控系統(tǒng)的一種改進，所述發(fā)動機顯示頁面顯示如下數(shù)據(jù)：發(fā)動機轉(zhuǎn)速、發(fā)動機溫度、機油壓力、郵箱液位、電池電壓、充電機電壓、機組運行時間和機組啟動次數(shù)。
作為本發(fā)明柴油發(fā)電機組云監(jiān)控系統(tǒng)的一種改進，所述發(fā)電數(shù)據(jù)顯示頁面顯示如下數(shù)據(jù)：發(fā)電機的功率、發(fā)電機的三條火線電壓和負載電流、負載功率、負載熱量、負載電壓和負載功率因數(shù)。
作為本發(fā)明柴油發(fā)電機組云監(jiān)控系統(tǒng)的一種改進，所述市電顯示頁面顯示如下數(shù)據(jù)：市電電壓、市電頻率、I/O口使用狀態(tài)選擇。I/O口包括第一輸入口、第二輸入口、第三輸入口、第四輸入口和急停輸入口，所述急停輸入口控制燃油通斷，第一輸入口連接啟動按鈕，第二輸入口連接第一輸出口，第三輸入口連接第二輸出口，第四輸入口連接第三輸出口。
與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的優(yōu)點是：本發(fā)明柴油發(fā)電機組云監(jiān)控系統(tǒng)是由一個以太網(wǎng)通信協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊或GPRS無線網(wǎng)絡通信協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊與柴油發(fā)電機組控制器通過模塊的RS485接口或USB接口或LINK接口或者RS232接口獲取發(fā)電機組的數(shù)據(jù)信息連入因特網(wǎng)，通過GPRS無線網(wǎng)絡將獲取的數(shù)據(jù)信息傳送到相應的云服務器，用戶可通過手機APP(IOS或安卓系統(tǒng))、電腦等終端設備實現(xiàn)對柴油發(fā)電機組的監(jiān)控。這種監(jiān)控系統(tǒng)連接方式多樣，移動方便，可靠性高，故障率低。適用性較強，降低了柴油發(fā)電機組監(jiān)控的成本。
附圖說明
下面就根據(jù)附圖和具體實施方式對本發(fā)明及其有益的技術效果作進一步詳細的描述，其中：
圖1是本發(fā)明模塊控制結(jié)構(gòu)圖。
附圖標記名稱：1、以太網(wǎng)通信協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊2、GPRS無線網(wǎng)絡通信協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊3、柴油發(fā)電機組控制器模塊4、眾智云監(jiān)控服務器5、電腦終端設備6、IOSAPP 7、安卓手機應用程序系統(tǒng)。
具體實施方式
下面就根據(jù)附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步描述，但本發(fā)明的實施方式不局限于此。
如圖1所示，一種柴油發(fā)電機組云監(jiān)控系統(tǒng)，包括安裝在發(fā)電機組控制箱內(nèi)的以太網(wǎng)通信協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊1或GPRS無線網(wǎng)絡通信協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊2，以太網(wǎng)通信協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊1或GPRS無線網(wǎng)絡通信協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊2通過RS485接口、USB接口、LINK接口或者RS232接口與柴油發(fā)電機組控制器模塊3連接，以太網(wǎng)通信協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊1或GPRS無線網(wǎng)絡通信協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊2獲取發(fā)電機組的數(shù)據(jù)信息連入眾智云監(jiān)控服務器4，通過GPRS無線網(wǎng)絡將獲取的數(shù)據(jù)信息傳送到相應的云服務器，用戶通過移動終端設備實現(xiàn)對柴油發(fā)電機組的監(jiān)控。
優(yōu)選的，移動終端設備包括手機APP、電腦終端設備5實現(xiàn)對柴油發(fā)電機組的監(jiān)控。
優(yōu)選的，手機APP為IOSAPP6或安卓手機應用程序系統(tǒng)7。
優(yōu)選的，手機APP打開啟動后具有以下功能顯示：發(fā)動機顯示頁面、發(fā)電數(shù)據(jù)顯示頁面和市電顯示頁面。
優(yōu)選的，發(fā)動機顯示頁面顯示如下數(shù)據(jù)：發(fā)動機轉(zhuǎn)速、發(fā)動機溫度、機油壓力、郵箱液位、電池電壓、充電機電壓、機組運行時間和機組啟動次數(shù)。
優(yōu)選的，發(fā)電數(shù)據(jù)顯示頁面顯示如下數(shù)據(jù)：發(fā)電機的功率、發(fā)電機的三條火線電壓和負載電流、負載功率、負載熱量、負載電壓和負載功率因數(shù)。
優(yōu)選的，市電顯示頁面顯示如下數(shù)據(jù)：市電電壓、市電頻率、I/O口使用狀態(tài)選擇。I/O口包括第一輸入口、第二輸入口、第三輸入口、第四輸入口和急停輸入口，急停輸入口控制燃油通斷，第一輸入口連接啟動按鈕，第二輸入口連接第一輸出口，第三輸入口連接第二輸出口，第四輸入口連接第三輸出口。
本發(fā)明的優(yōu)點是：本發(fā)明柴油發(fā)電機組云監(jiān)控系統(tǒng)是由一個以太網(wǎng)通信協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊或GPRS無線網(wǎng)絡通信協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊與柴油發(fā)電機組控制器通過模塊的RS485接口或USB接口或LINK接口或者RS232接口獲取發(fā)電機組的數(shù)據(jù)信息連入因特網(wǎng)，通過GPRS無線網(wǎng)絡將獲取的數(shù)據(jù)信息傳送到相應的云服務器，用戶可通過手機APP(IOS或安卓系統(tǒng))、電腦等終端設備實現(xiàn)對柴油發(fā)電機組的監(jiān)控。這種監(jiān)控系統(tǒng)連接方式多樣，移動方便，可靠性高，故障率低。適用性較強，降低了柴油發(fā)電機組監(jiān)控的成本。
盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和結(jié)構(gòu)的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權利要求及其等同范圍限定。