本發(fā)明涉及光纖生產領域，涉及一種光纖拉絲冷卻管的輔助裝置，更具體的涉及一種氣體流量控制裝置。

背景技術：

在光纖拉絲生產工藝流程中，從拉絲爐里拉絲出來的光纖會經過冷卻管冷卻然后再進行涂覆，對光纖冷卻時用的氣體一般是氦氣，氦氣的流量也是預先設置好的，但是，有時在拉絲過程中，隨著環(huán)境變化，冷卻效果也隨著變化，因此，需要一種自動控制裝置，能夠精確的自動控制冷卻氣體的流量，適應于拉絲過程中的環(huán)境變化，既能保證冷卻效果，又能節(jié)約冷卻氣體，保護資源，相對降低成本。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術中的不足，提供了一種自動化程度高的、控制精密度高的氣體流量控制裝置。

本發(fā)明的技術方案：

一種氣體流量控制裝置，其依次包括：流量傳感器、自動控制閥、儲氣裝置、控制裝置，所述流量傳感器、自動控制閥、儲氣裝置之間由通氣管連接，所述流量傳感器連接到所述控制裝置上，將其檢測到的流量信號傳遞給所述控制裝置，所述自動控制閥的閥門連接一個齒輪組，所述齒輪組連接一個舵機，所述舵機連接到所述控制裝置上。

優(yōu)選的，所述齒輪組與所述舵機的齒輪嚙合，所述控制裝置控制所述舵機的轉向，通過所述舵機的齒輪與所述齒輪組的齒輪傳動來調節(jié)所述自動控制閥門的開度。

優(yōu)選的，還包括A/D轉換器，所述A/D轉換器設置在所述流量傳感器與控制裝置之間，所述A/D轉換器將所述流量傳感器采集的流量數(shù)據轉換成數(shù)字流量信息再傳遞給所述控制裝置。

優(yōu)選的，還包括若干溫度傳感器，所述溫度傳感器連接到所述通氣管和控制裝置之間。

優(yōu)選的，包括第一溫度傳感器和第二溫度傳感器，所述第一溫度傳感器設置在冷卻管與涂覆杯之間，所述第一溫度傳感器與所述第二溫度傳感器串聯(lián)連接到所述控制裝置上，所述第二溫度傳感器連接到所述通氣管上。

優(yōu)選的，還包括手動控制閥，所述手動控制閥設置在所述儲氣裝置與自動控制閥之間。

優(yōu)選的，所述通氣管連接到所述冷卻管的光纖通過管區(qū)，其向所述光纖通過管區(qū)內通入冷卻氣體。

本發(fā)明所達到的有益效果：

其一、本發(fā)明的氣體流量控制裝置，其結構簡單，控制精密度高，實現(xiàn)了自動調節(jié)冷卻氣體流量，實時調節(jié)冷卻氣體用量，避免了氣體浪費，降低成本。

其二、本發(fā)明的氣體流量控制裝置，其采用流量傳感器、自動控制閥與舵機、控制裝置，能夠實現(xiàn)對氣體流量信息的快速、精確測量，處理和控制速度較快。

其三、本發(fā)明的氣體流量控制裝置，其結構較為簡單、易于裝配、成本相對較低，適應于光纖拉絲生產工藝的整個系統(tǒng)裝置上。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結構示意圖。

圖2是圖1的齒輪組91與舵機90中的齒輪的嚙合示意圖。

其中，10-光纖通過管區(qū)，11-冷卻管，12-光纖，13-涂覆杯，20-通氣管，30-流量傳感器，31-A/D轉換器，40-自動控制閥，50-手動控制閥，60-儲氣裝置，70-第一溫度傳感器，71-第二溫度傳感器，80-控制裝置，90-舵機，91-齒輪組，901-舵機齒輪。

具體實施方式

下面結合附圖對本發(fā)明作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護范圍。

實施例1

如圖1所示，本實施例中公開一種氣體流量控制裝置，其依次包括：流量傳感器30、自動控制閥40、儲氣裝置60、控制裝置80。

其中，上述流量傳感器30、自動控制閥40、儲氣裝置60之間由通氣管20連接，將上述流量傳感器30連接到上述控制裝置80上，流量傳感器30實時監(jiān)測氣體流量，并且將流量信號傳遞給上述控制裝置80。

在本實施例中，為了更好的獲取和轉換流量信號，在上述流量傳感器30和控制裝置80之間還設置一個A/D轉換器31，上述A/D轉換器31將上述流量傳感器30采集的流量數(shù)據轉換成數(shù)字流量信息再傳遞給上述控制裝置80。

為了更好的自動控制上述自動控制閥40，在自動控制閥40的閥門連接一個齒輪組91，上述齒輪組91連接一個舵機90，上述舵機90連接到上述控制裝置80上。

上述齒輪組91與舵機的齒輪901的嚙合連接方式如圖2中所示，即舵機90與齒輪組91之間為齒輪傳動連接?？刂蒲b置80控制舵機90的轉向，因為上述舵機90與齒輪組91為齒輪傳動，即上述舵機90轉動可以通過齒輪組91帶動自動控制閥40的閥門開度，即達到雙重自動控制流量的目的。

在供氣的過程中，氣體溫度與光纖的質量也有密切相關，尤其在拉絲過程中，光纖溫度最好與涂覆杯內部溫度保持一致，因此，為了更好的控制溫度，在本實施例中，還添加了兩個溫度傳感器，將上述溫度傳感器連接到上述通氣管20和控制裝置80之間。

上述溫度傳感器包括第一溫度傳感器70和第二溫度傳感器71，上述第一溫度傳感器70設置在冷卻管11與涂覆杯13之間，上述第一溫度傳感器70與上述第二溫度傳感器71串聯(lián)連接到上述控制裝置80上，上述第二溫度傳感器71連接到上述通氣管20上。

第一溫度傳感器70主要用于實時監(jiān)測從冷卻管11出來到涂覆杯13的光纖10的溫度，第二溫度傳感器71主要用于實時監(jiān)測通氣管20的溫度，上述的兩個溫度傳感器都能將監(jiān)測到的溫度信號傳遞給控制裝置80，然后與控制裝置80中預先儲存的溫度值作比較，以免在生產過程中實時監(jiān)測到的溫度與設定溫度偏差較大，影響光纖質量。

為了多重控制上述儲氣裝置60中的惰性氣體的流量，在上述儲氣裝置60與自動控制閥40之間設置一個手動控制閥50，在正常狀態(tài)下，上述手動控制閥50是打開的，并且其流量與自動控制閥40的流量相同，如果上述裝置出現(xiàn)異常，可以人工將上述自動控制閥40關閉，以免泄氣，浪費氣體。

本發(fā)明的工作原理：上述手動控制閥50在打開狀態(tài)，氣體從上述儲氣裝置60中流經手動控制閥50、自動控制閥40、流量傳感器30最終沿著通氣管20進入到冷卻管11的光纖冷過管區(qū)10中，進行冷卻。

在通氣體的過程中，上述流量傳感器30感應到氣體通過，上述流量傳感器30實時采集流量數(shù)據，并且傳送到A/D轉換器中，A/D轉換器將流量數(shù)據轉換成數(shù)字流量數(shù)據，然后在傳給控制裝置80，控制裝置80與預先設定的流量進行比較，根據比較所得的差值來控制上述舵機90的轉向，通過與齒輪組91的齒輪傳動進而調節(jié)自動控制閥40閥門的開度大小，實現(xiàn)流量的自動控制。

本發(fā)明中采用的流量傳感器為FSG4003熱式質量流量傳感器，該傳感器的特點是靈敏度高，有極小的始動流量，零點穩(wěn)定度高，低功耗，響應時間快，而且成本低，易于安裝。

本發(fā)明的氣體流量控制裝置，其結構簡單，控制精密度高，實現(xiàn)了自動調節(jié)冷卻氣體流量，實時調節(jié)冷卻氣體用量，避免了氣體浪費，降低成本。

以上上述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應視為本發(fā)明的保護范圍。