本實用新型涉及傳送設備技術領域，具體涉及一種遠程無線傳送設備控制系統(tǒng)，更具體而言，是一種可實現(xiàn)遠程控制輸送電纜的收放，減少工作人員，降低勞動強度。

背景技術：

目前國內外收放電纜大部分均采用人工拖纜的方法，勞動強度大，需要人員多，成本高且操作不便，收放電纜設備和多臺電纜輸送機之間不能有效的配合，自動化程度低，達不到同步操作，且在拖放電纜時，有很多并不是直線來拖纜，增加了拖纜的難度，需要多人來進行操作，因此，有必要對其進行改進。

技術實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術中所存在的不足，提供一種操作方便、所需人員少、勞動強度低、安全可靠且可以遠程無線操作的電纜輸送系統(tǒng)。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為：

一種遠程無線傳送設備控制系統(tǒng)，包括手持式控制終端、無線收發(fā)器、控制器和電纜輸送機，所述手持式控制終端通過無線收發(fā)器與控制器連接，所述控制器控制電纜輸送機工作與停止，所述電纜輸送機設置在需要輸送電纜的路線上。

所述無線收發(fā)器、控制器和電纜輸送機分別設置有多個，多個無線收發(fā)器均可以接收和轉發(fā)手持式控制終端所發(fā)的信號，所述多個無線收發(fā)器之間可以相互接收和轉發(fā)信號，所述控制器可就近接收無線收發(fā)器所轉發(fā)的信號。

所述控制器包括單片機控制器、無線信號接收器、工作狀態(tài)顯示器、電機驅動器和氣缸控制器，所述無線信號接收器、工作狀態(tài)顯示器、電機驅動器和氣缸控制器分別與單片機控制器連接，所述手持式控制終端通過無線收發(fā)器與無線信號接收器連接。

所述電纜輸送機包括電機、氣缸、主動輪和從動輪，所述電機驅動器與電機連接，所述電機和主動輪聯(lián)接，所述氣缸控制器與氣缸連接，所述氣缸和從動輪聯(lián)接，所述主動輪和從動輪之間可放置電纜。

與現(xiàn)有技術相比本實用新型所具有的有益效果為：

本實用新型操作人員操作手持式控制終端，通過無線收發(fā)器發(fā)給控制器信號，控制器控制電纜輸送機進行工作，且電纜輸送機設置在需要拖放電纜的路徑上，可直線或弧線路徑，完成電纜的收放。本實用新型通過無線遠程控制，有效的解決了收放電纜設備和多臺輸送機的同步問題，減少了操作人員、降低了操作難度，具有自動化程度高，安全可靠，操作方便的特點。

附圖說明

下面通過附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的結構連接圖；

圖2為本實用新型控制器的結構連接圖；

圖3為本實用新型的工作狀態(tài)圖。

圖中：1為手持式控制終端、2為無線收發(fā)器、3為控制器、4為電纜輸送機、5為單片機控制器、6為無線信號接收器、7為工作狀態(tài)顯示器、8為電機驅動器、9為氣缸控制器、10為電機、11為氣缸、12為主動輪、13為從動輪。

具體實施方式

下面實施例結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1、圖2和圖3所示，操作人員操作手持式控制終端1，手持式控制終端1通過無線收發(fā)器2與控制器3的無線信號接收器6連接，手持式控制終端1上設置有按鍵，該按鍵與控制器3內的單片機控制器5建立通信， 操作人員按下按鍵，將指令信號發(fā)送至單片機控制器5，單片機控制器5將實時情況在工作狀態(tài)顯示器7上顯示，并將信號發(fā)給電機驅動器8和氣缸控制器9，氣缸控制器9控制氣缸11工作，將電纜被主動輪12和從動輪13壓緊，電機驅動器8控制電纜輸送機4內的電機10正轉、反轉或停止，帶動主動輪12正轉、反轉和停止，完成電纜的輸送和收放。多個無線收發(fā)器2之間可相互之間進行接收和轉發(fā)指令信號，防止有個別損壞或者超出無線控制范圍，導致電纜輸送機4不工作。所述控制器3可就近接收指令信號，后接收的指令信號與前述相同，則過濾掉后接收的相同指令信號，提高工作效率。所述電纜輸送機有多個，均設置在電纜的輸送路徑上，改變之前電纜只能直線收放的弊端。本實用新型有效提高了收放電纜的工作效率，大大降低了工作成本。