本實(shí)用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，具體說(shuō)是一種基于CAN卡的整車功能自動(dòng)測(cè)試裝置。

背景技術(shù)：

經(jīng)過(guò)百年發(fā)展，汽車新技術(shù)發(fā)生了日新月異的變化，汽車功能也變得越來(lái)越復(fù)雜，整車控制單元（ECU，Electric Control Unit）的數(shù)量以由幾個(gè)增長(zhǎng)到數(shù)十，這些控制單元主要以控制器局域網(wǎng)CAN（Controller Area Network）總線通信技術(shù)進(jìn)行通信的，CAN網(wǎng)絡(luò)通信具有實(shí)時(shí)性強(qiáng)、傳輸距離較遠(yuǎn)、抗電磁干擾能力強(qiáng)、成本低等優(yōu)點(diǎn)。汽車通信網(wǎng)絡(luò)中采取的CAN總線通信可極大提高汽車運(yùn)行的舒適性和安全性，為此CAN網(wǎng)絡(luò)成為主機(jī)廠（OEM）首選控制單元間通信的協(xié)議。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種基于CAN卡的整車功能自動(dòng)測(cè)試裝置，從根本上解決了控制單元集成測(cè)試過(guò)程中存在的測(cè)試效率低、自動(dòng)化程度低的問(wèn)題，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、使用方便快捷、維護(hù)成本低、使用壽命長(zhǎng)、故障率低等優(yōu)點(diǎn)?？蓸O大提高主機(jī)廠測(cè)試效率，縮短整車開(kāi)發(fā)周期。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：該基于CAN卡的整車功能自動(dòng)測(cè)試裝置包括工控單元、與工控單元電性連接的前端連接器以及與工控單元電性連接的后端連接器，其技術(shù)要點(diǎn)是：所述前端連接器包括若干控制器；工控單元包括與220V市電相連的電源控制箱、與電源控制箱輸出端相連的工控機(jī)電源以及程控電源、與工控機(jī)電源相連的工控機(jī)和通道選擇控制器、與通道選擇控制器電性連接的CAN卡組、與控制器分別對(duì)應(yīng)電性相連的BOB連接器、CAN卡組依次通過(guò)總線分析儀、總線測(cè)試干擾儀、總線測(cè)試模塊與工控機(jī)電性連接；其中一個(gè)BOB連接器與通道選擇控制器電性連接，BOB連接器分別與CAN卡組電性連接。

所述后端連接器為EDAC連接器。

本實(shí)用新型的有益效果：工作電源分為程控電源與工控機(jī)電源，通過(guò)通道選擇控制器實(shí)現(xiàn)裝置工作電源在高壓與低壓見(jiàn)切換，高壓電源對(duì)工控機(jī)供電，低壓電源對(duì)CAN卡組、總線分析儀（CANscope）、總線測(cè)試干擾儀（CANstress）、總線測(cè)試模塊（CANoe）供電。裝置通過(guò)BOB連接器連接前端連接器，通過(guò)EDAC后端連接器連接真實(shí)的臺(tái)架實(shí)車負(fù)載，自帶工控機(jī)系統(tǒng)，工控機(jī)中安裝有CAN卡所需的上位機(jī)軟件，該軟件可對(duì)CAN卡實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制，實(shí)現(xiàn)虛擬負(fù)載與真實(shí)通道進(jìn)行數(shù)字切換。

被測(cè)ECU1~3（若為多個(gè)ECU則采用順序向下直連）通過(guò)連接器與裝置的前端控制器相連，負(fù)載端通過(guò)臺(tái)架連接器與裝置的后端連接器直連，試驗(yàn)臺(tái)架所接負(fù)載為ECU控制的真實(shí)負(fù)載，例如車燈、車鎖、玻璃升降器、空調(diào)系統(tǒng)等，所有直連線采用抗干擾套管處理。整個(gè)裝置工作時(shí)，可通過(guò)測(cè)試管理平臺(tái)軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制，即實(shí)現(xiàn)真實(shí)與虛擬負(fù)載切換。如采用真實(shí)或虛擬負(fù)載即實(shí)驗(yàn)臺(tái)架時(shí)，通過(guò)采集單一或多個(gè)ECU經(jīng)裝置的輸出端電壓電流自動(dòng)判斷ECU該功能工作是否正常，以此實(shí)現(xiàn)ECU整體功能的自動(dòng)化測(cè)試。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖；

圖2為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)框圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合圖1~2，通過(guò)具體實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的內(nèi)容。該基于CAN卡的整車功能自動(dòng)測(cè)試裝置包括工控單元、與工控單元電性連接的前端連接器以及與工控單元電性連接的后端連接器（如EDAC連接器），前端連接器包括若干控制器；工控單元包括與220V市電相連的電源控制箱、與電源控制箱輸出端相連的工控機(jī)電源以及程控電源、與工控機(jī)電源相連的工控機(jī)和通道選擇控制器、與通道選擇控制器電性連接的CAN卡組、與控制器分別對(duì)應(yīng)電性相連的BOB連接器、CAN卡組依次通過(guò)總線分析儀、總線測(cè)試干擾儀、總線測(cè)試模塊與工控機(jī)電性連接；BOB連接器1與通道選擇控制器電性連接，BOB連接器分別與CAN卡組電性連接。