本實(shí)用新型屬于自動(dòng)控制裝置，具體地說，尤其涉及一種瀝青拌和站燃油供給自動(dòng)控制裝置。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)代公路建設(shè)過程中，一般采用鋪設(shè)瀝青的方式對(duì)路基的表面進(jìn)行硬化處理，鋪設(shè)瀝青就需要用到瀝青拌和站?，F(xiàn)有的瀝青拌和站原本采用柴油等燃料進(jìn)行瀝青、碎石等生產(chǎn)材料的加熱。但是燃料成本較高，在實(shí)際生產(chǎn)過程中逐步替換為重油為加熱燃料，既滿足了生產(chǎn)需要，又降低了建筑成本，具有較高的經(jīng)濟(jì)效果。

采用重油作為燃料進(jìn)行加熱生產(chǎn)原料時(shí)，由于采用的重油純凈度低、雜質(zhì)多的原因，極易堵塞加熱噴槍的燃油過濾器，而且堵塞的程度不能及時(shí)掌握，不僅影響了燃料和空氣的燃燒比浪費(fèi)燃料，而且影響原料的加熱質(zhì)量，影響施工工期和效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種瀝青拌和站燃油供給自動(dòng)控制裝置，且能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)燃油堵塞程度的實(shí)時(shí)掌握，在不停機(jī)的情況下實(shí)現(xiàn)管路的疏通，并可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)報(bào)警，提醒操作人員及時(shí)查看與維修。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型中所述的瀝青拌和站燃油供給自動(dòng)控制裝置，包括管路，所述管路上設(shè)有并聯(lián)回路、備用回路，其中所述并聯(lián)回路與備用回路上分別設(shè)有過濾器GL1、過濾器GL2，在過濾器GL1的兩側(cè)分別串聯(lián)有電磁閥DC1和截止閥J1、電磁閥DC2和截止閥J2，在過濾器GL2的兩側(cè)分別串聯(lián)有電磁閥DC3和截止閥J3、電磁閥DC4和截止閥J4，其中過濾器GL1、過濾器GL2分別并聯(lián)有壓力控制器PT1、壓力控制器PT2，所述壓力控制器PT1分別與電磁閥DC1、電磁閥DC2連接；所述壓力控制器PT2分別與電磁閥DC3、電磁閥DC4連接。

進(jìn)一步地講，本實(shí)用新型中所述的電磁閥DC1、電磁閥DC2、電磁閥DC3、電磁閥DC4均采用氣開型電磁閥。

進(jìn)一步地講，本實(shí)用新型中所述的控制電路包括繼電器K1、繼電器K2、繼電器K3、繼電器K4，所述壓力控制器PT1包括手自動(dòng)旋鈕S2、手動(dòng)啟動(dòng)開關(guān)S5、手動(dòng)停止開關(guān)S6，所述壓力控制器PT2包括手自動(dòng)旋鈕S3、手動(dòng)啟動(dòng)開關(guān)S7、手動(dòng)停止開關(guān)S8，所述控制電路還包括急停按鈕S1、自動(dòng)啟動(dòng)按鈕S4，其中所述繼電器K3的線圈與繼電器K1的常閉觸點(diǎn)、自動(dòng)啟動(dòng)按鈕S4的常開觸點(diǎn)、手自動(dòng)旋鈕S2的常開觸點(diǎn)串聯(lián)，所述自動(dòng)啟動(dòng)按鈕S4的常開觸點(diǎn)還分別與繼電器K2的常開觸點(diǎn)、繼電器K3的常開觸點(diǎn)并聯(lián)；所述手自動(dòng)旋鈕S2的常閉觸點(diǎn)、手動(dòng)啟動(dòng)開關(guān)S5的常開觸點(diǎn)、手動(dòng)停止開關(guān)S6的常開觸點(diǎn)串聯(lián)后與繼電器K3的線圈、急停按鈕S1的常閉觸點(diǎn)構(gòu)成串聯(lián)回路，其中手動(dòng)啟動(dòng)開關(guān)S5的常開觸點(diǎn)與繼電器K3的常開觸點(diǎn)并聯(lián)；所述繼電器K4的線圈與繼電器K2的常閉觸點(diǎn)、繼電器K1的常開觸點(diǎn)、手自動(dòng)旋鈕S3的常開觸點(diǎn)串聯(lián)，其中繼電器K1的常開觸點(diǎn)與繼電器K4的常開觸點(diǎn)并聯(lián)；所述手動(dòng)停止開關(guān)S8的常開觸點(diǎn)與手動(dòng)啟動(dòng)開關(guān)S7的常開觸點(diǎn)、手自動(dòng)旋鈕S3的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)后與繼電器K2的常閉觸點(diǎn)、繼電器K1的常開觸點(diǎn)、手自動(dòng)旋鈕S3的常開觸點(diǎn)并聯(lián)，其中手動(dòng)啟動(dòng)開關(guān)S7的常開觸點(diǎn)并聯(lián)有繼電器K4的常開觸點(diǎn)；所述繼電器K3的常開觸點(diǎn)、繼電器K4的常開觸點(diǎn)分別與急停按鈕S1的常閉觸點(diǎn)構(gòu)成串聯(lián)回路；所述繼電器K3的常開觸點(diǎn)、繼電器K4的常開觸點(diǎn)分別與報(bào)警器串聯(lián)；所述繼電器K1的線圈與電磁閥DC1的開關(guān)連接，繼電器K2的線圈與電磁閥DC2的開關(guān)連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型能夠通過并聯(lián)回路與備用回路的配合實(shí)現(xiàn)不停機(jī)進(jìn)行管路疏通的作業(yè)，通過設(shè)置的壓力控制器和電磁閥、截止閥的配合實(shí)現(xiàn)壓力值的測(cè)定與維護(hù)，提高了施工的效率和施工時(shí)間，同時(shí)便于施工與維護(hù)人員及時(shí)維護(hù)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的原理圖。

圖2是本實(shí)用新型中控制電路與壓力控制器的連接原理圖。

圖3是本實(shí)用新型中控制電路與電磁閥的連接原理圖。

圖中：1、壓力控制器PT1；2、過濾器GL1；3、電磁閥DC1；4、截止閥J1；5、電磁閥DC2；6、截止閥J2；7、壓力控制器PT2；8、過濾器GL2；9、電磁閥DC3；10、截止閥J3；11、電磁閥DC4；12、截止閥J4；13、管路；14、并聯(lián)回路；15、備用回路。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本申請(qǐng)所述的技術(shù)方案作進(jìn)一步地描述說明。

實(shí)施例1：一種瀝青拌和站燃油供給自動(dòng)控制裝置，包括管路13，所述管路13上設(shè)有并聯(lián)回路14、備用回路15，其中所述并聯(lián)回路14與備用回路15上分別設(shè)有過濾器GL12、過濾器GL28，在過濾器GL12的兩側(cè)分別串聯(lián)有電磁閥DC13和截止閥J14、電磁閥DC25和截止閥J26，在過濾器GL28的兩側(cè)分別串聯(lián)有電磁閥DC39和截止閥J310、電磁閥DC411和截止閥J412，其中過濾器GL12、過濾器GL28分別并聯(lián)有壓力控制器PT11、壓力控制器PT27，所述壓力控制器PT11分別與電磁閥DC13、電磁閥DC25連接；所述壓力控制器PT27分別通過控制電路與電磁閥DC39、電磁閥DC411連接。

實(shí)施例2：一種瀝青拌和站燃油供給自動(dòng)控制裝置，其中所述電磁閥DC1 3、電磁閥DC2 5、電磁閥DC3 9、電磁閥DC4 11均采用氣開型電磁閥。其余部分的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1中所述的結(jié)構(gòu)相同。

實(shí)施例3：一種瀝青拌和站燃油供給自動(dòng)控制裝置，其中所述的控制電路包括繼電器K1、繼電器K2、繼電器K3、繼電器K4，所述壓力控制器PT11包括手自動(dòng)旋鈕S2、手動(dòng)啟動(dòng)開關(guān)S5、手動(dòng)停止開關(guān)S6，所述壓力控制器PT27包括手自動(dòng)旋鈕S3、手動(dòng)啟動(dòng)開關(guān)S7、手動(dòng)停止開關(guān)S8，所述控制電路還包括急停按鈕S1、自動(dòng)啟動(dòng)按鈕S4，其中所述繼電器K3的線圈與繼電器K1的常閉觸點(diǎn)、自動(dòng)啟動(dòng)按鈕S4的常開觸點(diǎn)、手自動(dòng)旋鈕S2的常開觸點(diǎn)串聯(lián)，所述自動(dòng)啟動(dòng)按鈕S4的常開觸點(diǎn)還分別與繼電器K2的常開觸點(diǎn)、繼電器K3的常開觸點(diǎn)并聯(lián)；所述手自動(dòng)旋鈕S2的常閉觸點(diǎn)、手動(dòng)啟動(dòng)開關(guān)S5的常開觸點(diǎn)、手動(dòng)停止開關(guān)S6的常開觸點(diǎn)串聯(lián)后與繼電器K3的線圈、急停按鈕S1的常閉觸點(diǎn)構(gòu)成串聯(lián)回路，其中手動(dòng)啟動(dòng)開關(guān)S5的常開觸點(diǎn)與繼電器K3的常開觸點(diǎn)并聯(lián)；所述繼電器K4的線圈與繼電器K2的常閉觸點(diǎn)、繼電器K1的常開觸點(diǎn)、手自動(dòng)旋鈕S3的常開觸點(diǎn)串聯(lián)，其中繼電器K1的常開觸點(diǎn)與繼電器K4的常開觸點(diǎn)并聯(lián)；所述手動(dòng)停止開關(guān)S8的常開觸點(diǎn)與手動(dòng)啟動(dòng)開關(guān)S7的常開觸點(diǎn)、手自動(dòng)旋鈕S3的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)后與繼電器K2的常閉觸點(diǎn)、繼電器K1的常開觸點(diǎn)、手自動(dòng)旋鈕S3的常開觸點(diǎn)并聯(lián)，其中手動(dòng)啟動(dòng)開關(guān)S7的常開觸點(diǎn)并聯(lián)有繼電器K4的常開觸點(diǎn)；所述繼電器K3的常開觸點(diǎn)、繼電器K4的常開觸點(diǎn)分別與急停按鈕S1的常閉觸點(diǎn)構(gòu)成串聯(lián)回路；所述繼電器K3的常開觸點(diǎn)、繼電器K4的常開觸點(diǎn)分別與報(bào)警器串聯(lián)；所述繼電器K1的線圈與電磁閥DC13的開關(guān)連接，繼電器K2的線圈與電磁閥DC25的開關(guān)連接。其余部分的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1或?qū)嵤├?中所述的結(jié)構(gòu)相同。

鑒于上述實(shí)施例，下面對(duì)本實(shí)用新型的工作過程或原理介紹如下。

本實(shí)用新型中所述的管路13為不間斷介質(zhì)過濾系統(tǒng)，其中在與其連接的并聯(lián)回路14、備用回路15上分別設(shè)有用以過濾重油的過濾器。為了保證在過濾過程中，過濾器不會(huì)因長(zhǎng)時(shí)間的過濾造成堵塞，影響使用的情況發(fā)生，在過濾器上并聯(lián)有壓力控制器。

壓力控制器PT1和壓力控制器PT2能夠設(shè)置所需要的壓力值，當(dāng)壓力控制器PT1所在的并聯(lián)回路14達(dá)到設(shè)定值時(shí)，壓力控制器PT1和壓力控制器PT2同時(shí)工作，電磁閥DC1 3、電磁閥DC2 5關(guān)閉，電磁閥DC3 9、電磁閥DC4 11開啟，并向操作人員提供報(bào)警信號(hào)。

當(dāng)壓力控制器PT2達(dá)到設(shè)定的壓力值時(shí)，壓力控制器PT1和壓力控制器PT2同時(shí)工作，使得電磁閥DC1 3、電磁閥DC2 5開啟，電磁閥DC3 9、電磁閥DC4 11關(guān)閉，并向操作人員提供報(bào)警信號(hào)。