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      一種總線型電氣控制裝置的制作方法

      文檔序號(hào):11560917閱讀:363來源:國(guó)知局
      一種總線型電氣控制裝置的制造方法

      本實(shí)用新型涉及電器設(shè)備領(lǐng)域,尤其涉及一種總線型電氣控制裝置。



      背景技術(shù):

      目前,伴隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展,汽車市場(chǎng)需求與日俱增,為滿足廣大消費(fèi)者對(duì)汽車外形和品質(zhì)的要求,在國(guó)內(nèi),汽車整車制造業(yè)在技術(shù)、產(chǎn)品和質(zhì)量上不斷革新,工廠自動(dòng)化生產(chǎn)程度也是越來越高。生產(chǎn)線的控制也越來越復(fù)雜,原本是單工位控制,現(xiàn)在自動(dòng)化工位越來越多,每個(gè)工位都由一臺(tái)控制器控制,現(xiàn)場(chǎng)布線工作復(fù)雜。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      鑒于上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型旨在提出一種減少接線,簡(jiǎn)化流程的總線型電氣控制裝置。

      本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的主要技術(shù)方案為:

      一種總線型電氣控制裝置,其中,包括:

      控制器;

      若干機(jī)器人,通過一總線與所述控制器連接,以接收所述控制器的控制信號(hào)進(jìn)行工作;

      若干夾具,通過所述總線與所述控制器連接,以接收所述控制器的控制信號(hào)進(jìn)行工作;

      若干第一狀態(tài)采集裝置,一一對(duì)應(yīng)的設(shè)置于所述機(jī)器人處,并通過所述總線與所述控制器連接,用以采集對(duì)應(yīng)的所述機(jī)器人的狀態(tài)并發(fā)送至所述控制器;

      若干第二狀態(tài)采集裝置,一一對(duì)應(yīng)的設(shè)置于所述夾具處,并通過所述總線與所述控制器連接,用以采集對(duì)應(yīng)的所述夾具的狀態(tài)并發(fā)送至所述控制器。

      優(yōu)選的,所述夾具包括:

      執(zhí)行機(jī)構(gòu),通過所述總線與所述控制器連接,接收所述控制器的控制信號(hào);

      夾持部,與所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接,并根據(jù)所述控制器的所述控制信號(hào)進(jìn)行工作。

      優(yōu)選的,所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括:

      電磁閥,與所述控制器連接,以接收所述控制器的控制信號(hào)。

      優(yōu)選的,所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)還包括:

      氣缸,與所述電磁閥連接,并與所述夾持部連接,根據(jù)所述控制信號(hào)推動(dòng)所述夾持部。

      優(yōu)選的,所述總線為電纜。

      優(yōu)選的,所述電纜為4芯電纜。

      優(yōu)選的,所述第一狀態(tài)采集裝置為位置傳感器。

      優(yōu)選的,所述第二狀態(tài)采集裝置為位置傳感器。

      上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)或有益效果:

      本實(shí)用新型提出一種總線型電氣控制裝置,通過一總線連接控制器與若干機(jī)器人及夾具,利用一條總線采集機(jī)器人及夾具的狀態(tài)信息,以及利用同一條總線向?qū)?yīng)的機(jī)器人以及夾具發(fā)出控制信號(hào)控制機(jī)器人以及夾具工作,減少了線路,以及控制裝置的設(shè)置,能夠降低成本,減少大量的現(xiàn)場(chǎng)布線工作。

      附圖說明

      參考所附附圖,以更加充分地描述本實(shí)用新型的實(shí)施例。然而,所附附圖僅用于說明和闡述,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型范圍的限制。

      圖1為一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中總線型電氣控制裝置結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2為一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。

      具體實(shí)施方式

      在下文的描述中,給出了大量具體的細(xì)節(jié)以便提供對(duì)本實(shí)用新型更為徹底的理解。當(dāng)然除了這些詳細(xì)描述外,本實(shí)用新型還可以具有其他實(shí)施方式。

      本實(shí)用新型提出一種總線型電氣控制裝置,通過一個(gè)控制器控制若干機(jī)器人及夾具,降低成本,減少大量的現(xiàn)場(chǎng)布線工作。

      下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明,顯然,所描述的實(shí)例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)例,而不是全部的實(shí)例。基于本實(shí)用新型匯總的實(shí)例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有實(shí)例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

      需要說明的是,在不沖突的情況下,本實(shí)用新型中的實(shí)例及實(shí)例中的特征可以相互自由組合。

      圖1為一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中總線型電氣控制裝置結(jié)構(gòu)示意圖,如圖所示,一種總線型電氣控制裝置,其中,包括:

      控制器1;

      若干機(jī)器人2(21、22、、、2n),通過一總線與控制器1連接,以接收控制器1的控制信號(hào)進(jìn)行工作;

      若干夾具3(31、32、、、3n),通過總線與控制器1連接,以接收控制器1的控制信號(hào)進(jìn)行工作;

      若干第一狀態(tài)采集裝置4(41、42、、、4n),一一對(duì)應(yīng)的設(shè)置于機(jī)器人2處,并通過總線與控制器1連接,用以采集對(duì)應(yīng)的機(jī)器人2的狀態(tài)并發(fā)送至控制器1;

      若干第二狀態(tài)采集裝置5(51、52、、、5n),一一對(duì)應(yīng)的設(shè)置于夾具3處,并通過總線與控制器1連接,用以采集對(duì)應(yīng)的夾具3的狀態(tài)并發(fā)送至控制器1。

      上述技術(shù)方案,控制器1通過一總線與若干機(jī)器人2以及夾具3連接,利用一條總線采集機(jī)器人2以及夾具3的狀態(tài)信息,以及利用同一條總線向?qū)?yīng)的機(jī)器人2以及夾具3發(fā)出控制信號(hào)控制機(jī)器人以及夾具工作,減少了線路,以及控制裝置的設(shè)置,能夠降低成本,減少大量的現(xiàn)場(chǎng)布線工作。

      上述技術(shù)方案中控制器1為可編程邏輯控制器(ProgrammableLogic Controller,簡(jiǎn)稱PLC),上述可編程邏輯控制器為現(xiàn)有技術(shù),因此不再贅述。

      圖2為一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中夾具的結(jié)構(gòu)示意圖,如圖所示,夾具3包括:

      執(zhí)行機(jī)構(gòu)6,通過總線與控制器1連接,接收控制器1的控制信號(hào);

      夾持部7,與執(zhí)行機(jī)構(gòu)6連接,并根據(jù)控制器1的控制信號(hào)進(jìn)行工作。

      在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中,執(zhí)行機(jī)構(gòu)6包括:

      電磁閥8,與控制器1連接,以接收控制器1的控制信號(hào)。

      在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中,執(zhí)行機(jī)構(gòu)6還包括:

      氣缸9,與電磁閥8連接,并與夾持部7連接,根據(jù)控制信號(hào)推動(dòng)夾持部7。

      上述技術(shù)方案,電磁閥8根據(jù)控制器1的控制信號(hào)控制氣缸9推動(dòng)夾持部7進(jìn)行工作,上述電磁閥8和氣缸9為本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的技術(shù)手段,因此不再贅述。

      在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中,總線為電纜。

      在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中,電纜為4芯電纜。

      上述技術(shù)方案,4芯電纜一般都是低壓的,其中3芯作相線用,另一較細(xì)的如是黃綠線作接地線用,其它顏色作零線用,上述4芯電纜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及能夠?qū)崿F(xiàn)的功能均為現(xiàn)有技術(shù),因此不再贅述。

      在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中,第一狀態(tài)采集裝置4為位置傳感器。

      在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中,第二狀態(tài)采集裝置5為位置傳感器。

      上述技術(shù)方案,位置傳感器采集機(jī)器人2和/或夾具3的狀態(tài)信息,并將采集到的機(jī)器人2和/或夾具3的狀態(tài)信息發(fā)送至控制器1。

      綜上所述,本實(shí)用新型提出一種總線型電氣控制裝置,通過一總線連接控制器與若干機(jī)器人及夾具,利用一條總線采集機(jī)器人及夾具的狀態(tài)信息,以及利用同一條總線向?qū)?yīng)的機(jī)器人以及夾具發(fā)出控制信號(hào)控制機(jī)器人以及夾具工作,減少了線路,以及控制裝置的設(shè)置,能夠降低成本,減少大量的現(xiàn)場(chǎng)布線工作。

      以上對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行了描述。需要理解的是,本實(shí)用新型并不局限于上述特定實(shí)施方式,其中未盡詳細(xì)描述的設(shè)備和結(jié)構(gòu)應(yīng)該理解為用本領(lǐng)域中的普通方式予以實(shí)施;任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員,在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍情況下,都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾,或修改為等同變化的等效實(shí)施例,這并不影響本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。因此,凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容,依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單的修改、等同變化及修飾,均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。

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